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| リバーブルー | |
|---|---|
 ブルー川とグラストンベリー・トー | |
| 位置 | |
| 国 | イングランド |
| 郡 | サマセット |
| 地区 | サマセット・レベルズ |
| 町 | ブルートン、グラストンベリー、ハイブリッジ |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | ブリューハム、サウスサマセット、サマセット、イングランド |
| • 座標 | 北緯51°07′49″ 西経2°22′43″ / 北緯51.13028° 西経2.37861° / 51.13028; -2.37861 |
| 口 | ブリストル海峡 |
• 位置 | ハイブリッジ、サマセット、サマセット、イングランド |
• 座標 | 51°13′32″N 3°00′13″W / 51.22556°N 3.00361°W / 51.22556; -3.00361 |
| 長さ | 61 km (38 マイル) |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | ピット川 |
| • 右 | アルハム川、ホワイトレイク川 |
ブルー川は、イングランドのサマセット州ブリューハム教区に源を発し、西に約 50 キロメートル (31 マイル) 離れたバーナム オン シーで海に流れ込みます。もともとグラストンベリーから海へは別のルートを通っていましたが、12 世紀にグラストンベリー修道院によって変更されました。この川は、洪水が発生しやすい低地からの重要な排水路となっており、人々は何世紀にもわたって涸れ川、運河、人工河川、水門などで洪水を管理しようとしてきました。
ブルーバレー・リビング・ランドスケープは、サマセット・レベルズとムーアズを拠点とし、サマセット野生生物トラストが管理する生態学的保全プロジェクトです。この渓谷には、ウェストヘイ・ムーア、シャップウィック・ヒース、シャップウィック・ムーアなど、いくつかの特別科学的関心地域があります。この地域の多くは、サマセット・レベルズの泥炭採取の中心地でした。ブルーバレー・リビング・ランドスケープ・プロジェクトは、野生生物を支える生息地を復元し、再接続するために、2009年1月に開始されました。その目的は、気候変動に直面しても自立できるようにすると同時に、農家やその他の土地所有者が土地を収益性の高い方法で引き続き使用できるようにすることです。これは、英国で 増加している景観規模の保全プロジェクトの1つです。
コース
ブルー川は集水域の南西、ドーセット州境に近い丘陵地帯に源を発している。この同じ丘陵地帯は、南にイギリス海峡へと流れるワイリー川とドーセット・ストゥール川の水源でもある。[1]ブルー川は狭い谷を急速に下り、ブルートンを少し越えたところでピット川と合流する。ここで川は、キャッスル・キャリーとアルハンプトンの間の広く平底の谷を蛇行しながら流れる。川がバルトンズバラに達する頃には海抜わずか10メートルほどとなり、周囲の田園地帯からは多数の涸れ川によって川に流れ込む。川はグラストンベリーを通過し、近くのストリート村との自然の境界となり、その後主に人工の水路を通ってサマセット・レベルズを横切り、バーナム・オン・シーでパレット川に流れ込む。ノース・ドレイン、ホワイト川（シェピー川の水を取り入れる）、クリップス川（ハントスピル川につながる人工の水路）、および多くの排水路が合流している。水門によって制御されるいくつかの水路を通じてアックス川とつながっている。[2]ハイブリッジのニュー・クライス橋の水門の下では潮汐の影響を受ける。[3]
ボウ橋は、ブルトンのプロックスにあるブルー川に架かる15世紀のパックホース橋です。グレードIの指定建造物であり、[4]指定記念物でもあります。[5]この橋は、かつてのブルトン修道院とハイストリートにある裁判所を結ぶために建設された可能性があります。 [4]この橋は1982年の洪水後に修復されました。[6]
ブルー川は長い間洪水に見舞われてきた。下流は海面近くまで流れ、ブルートンより上流の川は31平方キロメートル（12平方マイル）の地域を急峻で狭い谷に流している。1984年に町から1キロメートル（0.62マイル）上流に防護ダムが建設された。[7]
渓谷には、ウェストヘイ・ムーア[8]、シャップウィック・ヒース[9]、シャップウィック・ムーアなど、いくつかの特別科学的関心地域がある。この地域の多くは、サマセット・レベルズの泥炭採取の中心地であった。氷床が溶けた後の第四紀には、サマセット・レベルズ、特にリバー・ブルー渓谷に広大な泥炭が堆積した。 [10]ムーアズからの泥炭採取はローマ時代に行われていたことが知られており、レベルズが最初に排水されて以来行われてきた。サマセット・ムーアズの泥炭採取は今日でも行われているが、かなり減少している。[10] [11]
歴史
この地域は、人々が天然資源を得るために葦沼を開発し、スウィート・トラックやポスト・トラックなどの木製の道を建設し始めた新石器時代から人が住んでいたことが知られています。1970年に発見した泥炭採掘者にちなんで名付けられたスウィート・トラックは、紀元前3800年代にさかのぼる世界最古の木造道であり、かつては世界最古の人工道路であると考えられていました。[12]この道は、紀元前4千年紀初頭のウェストヘイの島とブルー川近くのシャップウィックの高台の尾根の間に建設されました。ハニーゴア、アボッツ・ウェイ、ベルズ、ベイカーズ、ウェストヘイ、ニドンズの道を含む泥炭湿原の集落を結ぶ同様の道の遺跡が近くで発見されています。[13]
レベルズには、英国で最も保存状態の良い先史時代の村落[14]、 グラストンベリー湖村と、ミーア湖村の2つの村落[15]があります。アーサー・ブレイドによって1892年に発見され、[16]約200人が14の円形の家屋に住んでいました [14] 。沼地の上に、柴、シダ、瓦礫、粘土を詰めた人工の木材の基礎の上に建てられました。 [17]
この谷はローマ・ブリテン時代に塩の採取地として使われていた。 [18]当時、ブルー川はグラストンベリーが位置する丘陵地帯のすぐ南に湖を形成していた。伝説によると、この湖はアーサー王伝説で湖の乙女の住む場所として示唆されている場所の1つである。ポンパールズ橋はこの湖の西端に建ち、グラストンベリーを南から守っていた。また、アーサー王がカムランの戦いで倒れた後、ベディヴィア卿がエクスカリバーを水中に投げ込んだのもこの橋だったと言われている。[19]ジョン・リーランドは16世紀にこの橋には4つのアーチがあったと記しているが、W・フェルプスは1839年のイラストでアーチは2つしかなく、1つは尖頭アーチでおそらく14世紀か15世紀のもので、もう1つは円形であるとしている。1912年の発掘調査で、12世紀の作品とされる2つ目の円形アーチの遺跡が発見された。現在のコンクリートアーチ橋は1911年に建設され、1972年に延長されました。[20]この橋はA39道路をブルー川に渡しています。[21] [22]
ルートの変更
13世紀より前、ハイブリッジの海への直接のルートは、ウェスヘイ近くの砂利の堤防と泥炭によって遮断されていた。[23]川の流れは、南からグラストンベリーを部分的に取り囲み、西側を回り（ベッカリーを経由）、次に北に進み、ウェドモア・ウーキー丘陵のパンボロー・ブリードニー峡谷を抜けて、ブリードニーのすぐ北でアックス川に合流した。[24]このルートでは、グラストンベリー修道院の役人が周辺の領地から修道院まで農産物を輸送するのが難しく、アックス川の谷が洪水になると、川が逆流してグラストンベリー自体が洪水になった。1230年から1250年の間に、西のミアの北にあるミア・プールまで、さらに西のマーク・ムーアまで新しい水路が建設された。 [ 25]その後、川は2つの水路に分かれ、1つはピローカットで、北に流れてマーク川を抜け、エディングワース近くのアックス川に合流し、もう1つは西に流れてハイブリッジの海に流れ込みます。[26]修道院時代には、川の下流にいくつかの魚堰がありました。彼らは網か籠を使い、漁業権はバース・アンド・ウェルズの司教とグラストンベリーの修道院長に属していました。[27]
排水の改善
1774年から1797年にかけて、ポルデンズとウェドモアの間のブルー渓谷で一連の囲い込みが行われた。 [28] 1794年には毎年の洪水でブルー渓谷全体が水浸しになった。下水道委員会の作業により、1801年サマセット排水法（41 Geo. 3. (UK) c. lxxii）が制定され、ハイブリッジとクリップスブリッジの区間が直線化され、ノースドレインやサウスドレインなどの新しい給水路が建設された。[29] 1803年、 1485年以前に建設されていたハイブリッジの排水路が交換され、下流に移された。[30]
ブルートン周辺地域は何世紀にもわたって被害を受けてきた。最も古い記録上の被害は1768年、川の水位が急激に上昇したために石橋が破壊されたときである。[7] 1917年6月28日、ブルートンでは24時間で242.8ミリメートル（9.56インチ）の雨が降り、[31]あるパブに川の通常の水位より20フィート（6.1メートル）高い位置に水跡を残した。[32] 1982年に町で大規模な洪水が発生し、その結果、1984年に町から1キロメートル（0.62マイル）上流に防護ダムが建設された。[33]
19世紀、20世紀、21世紀
ブルー川の河口には、ローマ時代とサクソン時代には広大な港があったが、中世には土砂で埋まってしまっていた。17世紀と18世紀には再び小さな港として使用され、1833年にはハイブリッジ港が正式に開港した。1904年までに、河口のハントスピル側にクライス埠頭として知られる新しい埠頭が建設され、石炭の輸入とレンガやタイル、農産物の輸出に使用された。この港は1949年に閉鎖された。[34]
19世紀初頭に建設されたゴルトン運河とブラウン運河はどちらもこの川に接続されていた。 [35] [36]グラストンベリー運河は、ハイブリッジからクリップス橋までのブルー川と、サウス・ドレインの一部からアシュコット・コーナーまでを使用していた。[29]グラストンベリー運河は、グラストンベリーからハイブリッジまでの2つの閘門を通り、ハイブリッジでパレット川に合流し、そこからブリストル海峡に注ぐ、全長14マイル (23 km) 強の運河だった。この運河は1827年に議会で認可され、1834年に開通した。 [37]グラストンベリー運河会社が運営していた。[38]曳舟道に沿って鉄道が建設された1854年、運河の大部分は航路として放棄された。
第二次世界大戦中、ブルー川はGHQラインに編入され、川沿いに多くのトーチカが建設された。 [39] ブルートン近郊のピットコムにあるガンツ・ミルは水車小屋で、現在も牛の飼料を製粉するのに使われている。最近、この場所に12キロワット（16馬力）の水力発電タービンが設置された。ここには13世紀から製粉所があったが、現在の建物は1810年に建てられたものである。[40]
1997年の夏の洪水と1999年から2000年にかけての長期にわたる洪水の後、欧州連合 地域開発基金の資金援助を受けて、ブリティッシュ・ウォーターウェイズ、イングランドの田園地帯を守るキャンペーン、カントリーサイド・エージェンシー、環境・食糧・農村地域省、環境庁、キングス・セジムアとケアリー・ベール内陸排水委員会（現在はパレット内陸排水委員会の一部）、レベルズ・アンド・ムーアズ・パートナーシップ、全国農業連合、セジムア、サマセット州議会、サウス・サマセット地区議会、トーントン・ディーン、ウェセックス・ウォーターを含む30の組織によって、パレット集水域プロジェクトが結成されました。[41]彼らは12の分野に取り組むことを目指しており、これらを組み合わせることで、洪水の悪影響の軽減に大きく貢献するでしょう。これらには、耕作地の転換、開発された地域からの雨水流出を制御するための持続可能な排水システム（SuDS）アプローチの採用、浚渫、河岸のかさ上げ、ポンプ施設の改善などが含まれます。[42]森林が洪水を軽減する上で有益な効果をもたらす可能性についてのさらなる研究も行われています。[43]
2013年から2014年にかけてのサマセット・レベルズの冬の洪水では、新年にダーク嵐による雨と暴風雨でブルー川が氾濫し、多くの住民が環境庁に河川浚渫の再開を求めた。[44] [45] 2014年1月24日、サマセット・ムーアズの浸水範囲が継続していることと、2013年から2014年にかけてのイギリスの冬の嵐による新たな降雨が予測されていることから、サマセット州議会とセジムア地区議会はともに、2004年民間災害法の定義による重大事態を宣言した。[46] [47]この時点で、1万7000エーカー（6,900ヘクタール）の農地が1か月以上水没しており、[47]ソーニー村は放棄され、マッチェルニーはほぼ1か月間洪水で孤立していた。[46]ノースムーアグリーン（通称ムーアランド）も深刻な被害を受けた。1月末までに、ノースムーア、カリー・アンド・ヘイムーア、グレイレイクを含む17,000エーカー（6,900ヘクタール）の農地が1か月以上水没した。[47]ブリッジウォーターは2014年2月10日に部分的に浸水し、[48] 2万個の土嚢が準備されていた。[49] 600軒以上の家屋が浸水し、[44]洪水と地下水の両方が、ブリッジウォーターとトーントン間のブリストル・エクセター線の列車を含むサービスを妨害した。 [44]「ブルー集水域河川整備パイロットプロジェクト」と題したさらなる予防作業は、川の浚渫と整備の必要性についての論争を招いた。[50] [51]
水文学と水質
川の水源に最も近い測定ステーションであるブルートンダムでは、川の通常水位は0.6メートル（2フィート0インチ）から2.08メートル（6フィート10インチ）の間で、これまで記録された最高水位は2007年の10.7メートル（35フィート）です。[52]ブルートン町内のブルートンサージェリーでは、通常水位は0.17メートル（6.7インチ）から0.69メートル（2フィート3インチ）の間です。[53]さらに下流のラヴィントンでは、通常水位は0.08メートル（3.1インチ）から0.56メートル（1フィート10インチ）の間です。[54]ストリート近くのクライスホールにある最下流の監視ステーションでは、通常範囲が0.15メートル（5.9インチ）から0.49メートル（1フィート7インチ）を記録しています。[55]
水質監視の目的で、ブルー川とアックス川は一緒に考慮される。2013年には、この地域の19の水域の水質は中程度とされ、そのうち2つは水質が悪く、4つは水質が良好であった。農業と農村地帯の土地管理が水質に影響を与える最大の要因であり、次いで水道産業が続く。運輸、産業、製造業も影響を与える。[56]
エコロジー
ブルーバレー・リビング・ランドスケープは、サマセット野生生物保護団体が管理する英国の保全プロジェクトです。このプロジェクトは2009年1月に開始され、生息地の回復を目指しています。気候変動に直面しても野生生物が自給自足できるよう支援すると同時に、農家やその他の土地所有者が土地を収益性の高い形で利用し続けることを保証します。これは、英国で増加している景観規模の保全プロジェクトの1つです。 [58] [59]
このプロジェクトは、グラストンベリーの少し東から西のキャットコット、エディントン、チルトン・ムーアズ SSSI の先までのブルー川の氾濫原を含む約 12,500 ヘクタール (31,000 エーカー) のエリアをカバーしています。プロジェクト エリアのほぼ 4 分の 1 が、特別科学的関心地域(SSSI)、特別保護地区(SPA)、およびラムサール条約登録湿地に指定されています。プロジェクト エリアは、サマセット レベルズおよびムーアズ 特別保護地区のほぼ半分を占めています。このエリアには、サマセット ワイルドライフ トラスト、ナチュラル イングランド、ホーク アンド アウル トラスト、王立鳥類保護協会などの組織によってすでに保護管理されている土地が含まれます。これらには、シャップウィック ヒース 国立自然保護区、ウェストヘイ ムーア、キャットコット ロウズ国立自然保護区、ハム ウォール、シャップウィック ムーアが含まれます。プロジェクトエリアには、グラストンベリー湖村やスウィートトラックなどの国際的に重要な場所を含む、25の指定建造物と746の歴史的環境記録があります。サマセット・レベルズとムーアズの研究は、湿地の自然史と人類史を理解する上で非常に重要でした。[60]このプロジェクトは、サマセット・ムーアズの泥炭ベースの土壌のみに基づいています。より西側のレベルの海洋粘土質土壌には及んでいません。[61]
このプロジェクトは主要な目標を掲げている。これには、ブルー渓谷の地図作成と調査、地方自治体、農家、保全部門、その他の利害関係者との連携、共通の地域ビジョンの創出などが含まれる。[62]地域経済と農村社会にも利益をもたらすような方法で、より大きく、よりつながりのある重要な生息地の区画を作ることが期待されている。[63]このプロジェクトは、欧州地域開発基金（WAVEプロジェクト経由）、 [64]ナチュラルイングランドの湿地ビジョン、およびヴィリドールクレジット制度から資金提供を受けている。
プロジェクトの目標の 1 つは、ヨシ原、放牧湿地、湿原、高原湿原、低地の牧草地、ムラサキイロショウブ、イグサの牧草地、湿地林の保護、復元、創出です。このプロジェクトの恩恵を受ける可能性のある保全懸念種 (英国生物多様性行動計画の優先種) には、スゲ科Carex divisa、オオイヌタデ ( Euphrasia anglica )、オオイヌタデ ( Sium latifolium )、ヒメチョウラン ( Platanthera bifolia )、オオイヌタデ ( Stellaria palustris )、セリ科Oenanthe fistulosaなどの植物が含まれます。これらの植物は、数種の無脊椎動物の生息地となっています。これらには、銀色の蛾やクロタマバガ（Rheumaptera hastata）や狭縁ハチクマバチ（Hemaris tityus ）などの蛾が含まれます。一方、蝶の種類には、小さなヒース（Coenonympha pamphilus）、真珠縁ヒョウモン（Boloria euphrosyne）、小さな真珠縁ヒョウモン（Boloria selene）が含まれます。渓谷で見つかる甲虫には、小型銀水生甲虫（Hydrochara caraboides）や一溝ゲンゴロウ（Bidessus unistriatus）が含まれます。[65]また、光るラムズホーン（Segmentina nitida）や甲高いハチミツバチ（Bombus sylvarum）もいます。[66]
ブルー川とその支流にはヨーロッパウナギ（Anguilla anguilla）の生息域がある。[67]爬虫類にはヨーロッパマムシ（Vipera berus）やササヘビ（Natrix natrix）などがいる。[68]多数の鳥類には、コハクチョウ（Cygnus columbianus bewickii）、ヨーロッパサンショウクイ（Botaurus stellaris）、ウソ（Pyrrhula pyrrhula）、*ヨーロッパヒドリガモ（Anas penelope）、ヨーロッパムクドリ（Sturnus vulgaris）、オカヨシガモ（Anas strepera）、バッタウグイス（Locustella naevia）、ハイイロチュウヒ（Circus cyaneus）、スズメ（Passer domesticus）、ムナジロヒワ（Carduelis cannabina）、チュウヒ（Circus aeruginosus）、シジュウカラ（Poecile palustris）、コチョウゲンボウ（Falco columbarius）、タゲリ（Vanellus vanellus）、ハヤブサ（Falco peregrinus）、オオジュリン（Emberiza ）などがある。 schoeniclus）、コミミズク（Asio flammeus）、ヒバリ（Alauda arvensis）、ウタツグミ（Turdus philomelos）、コガモ（Anas cracca）、エボシガラ（Poecile montanus）、キアシシギ（Emberiza citrinella）である。[69]
興味深い哺乳類種としては、ヨーロッパノウサギ（Lepus europaeus）、ヨーロッパカワウソ（Micromys minutus）、ヨーロッパカワウソ（Lutra lutra）、カワネズミ（Arvicola terrestris）などがある。[70]
レクリエーション
釣り人は20ポンド（9.1kg）を超えるカワカマスを見つけるでしょう。また、チャブ、ウグイ、ローチ、ブリーム、テンチ、パーチ、ラッド、ガジョンが豊富に生息しています。上流にはマスがいます。 [71]川沿いにはカヌーに適したアクセスポイントがいくつかあり、川はブルトンまで漕ぎ出されていますが、ウェストリドフォードより上流は最近の雨の後でのみ漕ぎ出されています。[72]川沿いの多くの区間に公共の歩道があります。 [73]川には野生の水泳に適した場所もあります。[74] [75]
鉄道アクセス
ハイブリッジ・アンド・バーナム鉄道駅からアクセスできます。さらに2マイル（3.2 km）[76]を主にブルー川沿いに西に歩くか自転車で行くと、以前のS&DJR延長ルートのほぼ平坦な道をたどってバーナム・オン・シーに到着します。
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外部リンク
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