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| リバーアックス | |
|---|---|
 ウーキーホール洞窟の石灰岩から現れた斧 | |
| 位置 | |
| 国 | イングランド |
| 郡 | サマセット |
| 地区 | サマセット・レベルズ |
| 都市 | ウーキー、ヘントン |
| 身体的特徴 | |
| ソース | メンディップヒルズ |
| • 位置 | ウーキーホール洞窟、メンディップ、サマセット、イングランド |
| • 座標 | 北緯51°13′41″ 西経2°40′17″ / 北緯51.22806° 西経2.67139° / 51.22806; -2.67139 |
| 口 | ウェストンベイ |
• 位置 | ブリーンダウン、セッジムア、サマセット、イングランド |
• 座標 | 北緯51°19′15″ 西経2°59′34″ / 北緯51.32083° 西経2.99278° / 51.32083; -2.99278 |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | マーク・ヨー |
| • 右 | ロックス ヨー リバー、チェダー ヨー |
アックス川はイングランド南西部の川です。この川は石灰岩の溝に水が入り込むことで形成され、サマセット州メンディップ丘陵のウーキーホール洞窟の地面から発し、V字型の谷を流れています。この地域の地質は石灰岩で、水は溶解性石灰岩を浸食した一連の地下水路を通ってウーキーホールに到達します。河口はブリストル海峡のウェストン湾にあります。
この川は中世から 1915 年まで航行可能で、初期の数世紀にはヨーロッパからの貿易が行われていました。
地理
アックス川は洞窟系に流入した水によって形成され、第3室と第1室を流れ、そこから再生部へと流れ込み、長さ40メートル（130フィート）と30メートル（98フィート）の2つの水溜めを通って洞窟を出て外気に出る。[1] [2]これはメンディップで2番目に大きい再生部で、推定集水域は46.2平方キロメートル（17.8平方マイル）で、[3]平均流量は毎秒789リットル（174英ガロン、208米ガロン）である。[4]一部の水は非石灰岩から排出された同種起源の水であり、表面で流れを集めてから下部石灰岩頁岩とブラックロック石灰岩の境界付近で、多くの場合スウォレットを通って沈降する。その一つが、ハンターズロッジインとプリディプールの間にあるセントカスバート鉛鉱床近くのプランテーションスウォレットです。[5]その後、プリディ周辺のスウィルドンズホール、イーストウォーター洞窟、セントカスバートスウォレットなどの主要な洞窟群を通過しますが、[6] [7] 95%は石灰岩に直接浸透した水です。 [7]
ウーキー ホール村から川は峡谷を通り、ウーキー村を西に流れます。そこで川は分岐します。「下流アックス川」は南にヘントン方面に流れ、パンボロー ムーアに至ります。そこで川は一連の涸れ川や排水溝に合流し、地元の季節的および多年生湿地に水を送ります。その後、ノウル ムーアの西端に沿って北に流れ、アックス川本体は同じ湿原を西に流れ続けます。2 つの川はノウル ムーアとパンボロー ムーアが交わる場所で合流し、再び合流します。
その後、川は北西に進み、ウェドモア・ムーアを過ぎ、オックスムーア、ストーク・ムーア、モンク・ムーアを通ります。川はローワー・ウィアーの集落を通り、ロクストンの南へと続きます。この地点からアップヒル・クリフとブリーン・ダウンの間を通り、ウェストン湾の海岸に達するまで、川はセジムーアとノース・サマセットの境界を定めます。
アックス川の支流には、チェダー・ヨー川、マーク・ヨー川、ロックス・ヨー川というヨー川と呼ばれる 3 つの川があります。
歴史
この名前は「魚が豊富」を意味する共通ブリトン語に由来しており、ライム湾のアックス川やエクセ川、エスク川、ウスク川などの語源でもある。この名前はウェールズ語で魚を意味するpysg（pysgodの複数形）と同源である。[8]
アックス川の下流域は、アップヒルの港からウィアーの集落まで航行の歴史があります。アックス川の現在の潮汐限界は、ブリードンとブリーン クロス の水門です。
中世には、海外貿易はラックリー港から行われていたが、現在では川の流れが変わって川の北側になっている。ラックリーは現在、クルックピークの下、アックスブリッジの西にある農場で、アックスブリッジにも埠頭がある。14世紀にはフランス船が川を遡り、1388年までにウェルズのトーマス・タナーがラックリーを利用してポルトガルに布とトウモロコシを輸出し、鉄と塩を受け取った。後にこのルートでスレートが輸入され、1915年にアックス川の排水とブリードンの防潮堤の設置が認可されるまで、ラックリーを通じた貿易はまだ可能だったかもしれない。[9]ブリードンは長年、リンプシャム埠頭と呼ばれることもある小さな港だったが、1841年に鉄道が開通して、ここが航行可能な最遠地点となった。最後にここを使用したのは1942年、ケッチ・デモクラット号だった。 [10]
11 基の水車群は川の電力で動いていましたが、現在残っているのはバーコットにある水車 1 基だけです。
参照
参考文献
- ^ アーウィン1977年、162ページ。
- ^ バリントン＆スタントン 1977年、179ページ。
- ^ ドリュー1975年、200ページ。
- ^ ドリュー1975年、191ページ。
- ^ 「River Axeの主な水源が採掘により発見される」Weston, Worle & Somerset Mercury 2007年11月2日2014年5月31日閲覧。
- ^ ウォルサム1997年、199ページ。
- ^ ドリュー1975年、209ページ。
- ^ ウィットコム2009、202ページ。
- ^ トゥールソン 1984年。
- ^ ファー1954年、65ページ。
文献
- バリントン、ニコラス、スタントン、ウィリアム (1977)。メンディップ：完全な洞窟と丘の眺め。チェダー：チェダーバレープレス。ISBN 0-9501459-2-0。
- アーウィン、デイブ（1977年）。メンディップ地下洞窟探検ガイド。ウェルズ：メンディップ出版。ISBN 0-905903-08-0。
- ドリュー、デイブ (1975)。DI スミス (編)。メンディップ丘陵の石灰岩と洞窟。ニュートン アボット: デイビッド & チャールズ。ISBN 978-0-7153-6572-4。
- ファー、グラハム（1954年）。『サマセット港湾』ロンドン：クリストファー・ジョンソン。
- トゥールソン、シャーリー（1984年）。『メンディップ丘陵：脅かされる風景』ロンドン：ビクター・ゴランツ。ISBN 0-575-03453-X。
- ウォルサム、AC（1997）。『イギリスのカルストと洞窟』チャップマン＆ホール。ISBN 0-412-78860-8。
- ウィットコム、リチャード (2009)。アヴェリンとは一体誰だったのか?: メンディップの洞窟の名前の解説(第 2 版)。プリディ: ウェセックス洞窟クラブ。ISBN 978-0-9500433-6-4。