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| ペンベリーサンズ航空兵器演習場 | |||||||
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| 防衛訓練施設の一部 | |||||||
| ウェールズのカーマーゼンシャー州ペンブリー近郊 | |||||||
 ペンブリー・サンズ AWR のビーチで試験中のRAF A400M アトラス | |||||||
  ペンブリー サンズ AWR カーマーゼンシャーの場所  ペンブリー サンズ AWR ペンブリー・サンズAWR（イギリス） | |||||||
| 座標 | 北緯51°42′52″ 西経4°22′01.3″ / 北緯51.71444° 西経4.367028° / 51.71444; -4.367028 | ||||||
| タイプ | 航空兵器の射程 | ||||||
| エリア | 1,112 ヘクタール (11 km 2 ; 4 平方マイル) | ||||||
| サイト情報 | |||||||
| 所有者 | 防衛省 | ||||||
| オペレーター | 防衛インフラ機構 | ||||||
| 制御者 | 防衛訓練施設 | ||||||
一般公開 | はい、赤い警告旗や赤いライトが表示されない限り | ||||||
| 状態 | 運用 | ||||||
| ターゲット数 | 4つ | ||||||
| Webサイト | GOV.UK (航空兵器射撃場の活動時間) | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 使用中 |
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| 指定 | |||||||
| 飛行場情報 | |||||||
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ペンブリー・サンズ航空兵器演習場は、ウェールズのカーマーゼンシャー州ペンブリー村の近くに位置する国防省の航空兵器演習場です。バリー・ポートの北西3マイル (4.8 km) 、カーマーゼンの南10.3マイル (16.6 km) に位置しています。この演習場に隣接しているのは、かつてのイギリス空軍基地であるイギリス空軍ペンブリー基地、またはより単純にRAFペンブリーですが、1957年に閉鎖され、現在は一部がペンブリー空港として民間に使用されています。
歴史
RAFペンブリー
RAF訓練司令部
ペンブリーの敷地は1937年に取得されました。飛行場は建設中、イギリス空軍訓練司令部の第25グループに割り当てられ、1940年5月6日に正式にオープンしました。 [1]この敷地はタウィン・バロウズとして知られ、満潮位よりわずかに高い位置にあります。バリー・ポートとキッドウェリーの間に位置し、海岸線の湿地帯にあり、海岸線と飛行場の間にはセフン・シダン・サンズとペンブリー・フォレストがありました。[2]
飛行場は1939年3月に開設され、[3] 1939年9月までにイギリス空軍第2航空兵器学校が飛行場に駐留する最初の部隊となった。[4]実際、1939年9月から1940年6月まで、この飛行場は第2航空兵器学校による兵器工と航空整備士の訓練に使用された。[5]
イギリス空軍戦闘機司令部
1940年6月20日から、この飛行場はイギリス空軍戦闘機司令部の第10グループに移管された。ペンブリー飛行場はイギリス空軍との戦闘中、イギリス本土への電撃攻撃から守るため、また南ウェールズの防空と船団の護衛のために使用された。 [6]
第92飛行隊のスーパーマリン・スピットファイアのパイロットたちは、1940年6月18日からペンブリー基地を使用していた。これには、8月12日までの飛行隊長 スタンフォード・タック、[ 7]、2002年の回想録「ファースト・ライト」の著者ジェフリー・ウェラム、トニー・バートリーが含まれていた。バトル・オブ・ブリテンの間、夜明けに待機することになっていた第92飛行隊のパイロットは、飛行機の近くに設置されたテントで夜を過ごした。[10]第92飛行隊は、空中戦が最高潮に達した9月9日にビギンヒル空軍基地に戻った。 [11]
1941年1月から3月にかけて、第256飛行隊はペンブリーから活動した。[12] 1941年初頭、第316ポーランド戦闘飛行隊がペンブリーで編成され、敵機に損害を与え、6月にイギリス空軍コルナー基地に移動した。[13]
1941年半ばまでに、イギリス空軍フェアウッド・コモン基地とイギリス空軍アングル基地が南ウェールズ地域の防空を引き継ぎ、イギリス空軍ペンブリー基地はイギリス空軍飛行訓練司令部に配属された。 [14]
イギリス空軍飛行訓練司令部
1941年から1945年にかけて、ペンブリー基地はイギリス空軍第1航空砲手学校の開催地となり、ブリストル ブレニムやヴィッカース ウェリントンの爆撃機、スピットファイア戦闘機が訓練され、[15]実験コースも実施された。[16] 1943年から1945年まで、ジョージ ピーター マクドナルド航空団司令官がイギリス空軍第1航空砲手学校の指揮官とイギリス空軍ペンブリー基地の司令官を務めた。[17]
運用変換ユニット
第233OCUは1952年9月にイギリス空軍ペンブリー基地で結成された。[18] OCUのバッジにはワイルドキャットの頭部が描かれており、激しい闘志を表している。OCUのウェールズ語の モットーは「Ymlaen」で、英語に翻訳すると「前進」となる。[19]
OCUのデ・ハビランド・ヴァンパイア機には、コックピットの前方クォーターライトの下にバッジが表示されており、これがOCU機の唯一のマークでした。ステーションバッジは、この期間中、No 233 OCUバッジでもあり、すべてのRAFペンブリー車両に表示されていました。[20]
運用転換部隊は1957年9月に解散し、その後すぐに基地は閉鎖された。[1]
事件
- 1942年6月、ブリストル海峡上空での激しい戦闘の後、ドイツ空軍の フォッケウルフ Fw 190戦闘機が誤ってイギリス空軍ペンブリー基地に着陸した。JG2第3戦闘機隊の副官、アルミン・ファーバー中尉は6月23日、イギリス南デボン上空でイギリス空軍第19飛行隊とチェコ航空団のスピットファイア機と交戦していた。エクセターを越えて北に追いやられたファーバーは、ブリストル海峡をイギリス海峡と勘違いした。燃料が不足していた彼は、フランス・ノルマンディーのコタンタン半島にあるドイツ空軍の飛行場だと信じ、ペンブリー基地に着陸した。[21]ペンブリーの当直パイロットはヴェリー拳銃を掴み、管制塔から走り出て、地上走行中のファーバーの航空機の翼に飛び乗った。フェイバーは尋問のためデイビッド・アッチャーリー大尉によってフェアウッド・コモン空軍基地に連行された。[22]フェイバーは最新のドイツ空軍戦闘機、フォッケウルフ Fw 190A-3を操縦していたが、これはイギリス空軍がフランス上空を飛行しているのを見たことがある機種だけだった。敵に無傷のフォッケウルフ Fw 190を提供してしまったことに対するフェイバーの絶望の深さは、その後自殺を図ったという事実からも推し量れる。彼がペンブリーに着陸したという知らせが流れると、イギリス空軍戦闘機司令部はパイロットを派遣し、機体を写真撮影してファーンバラの王立航空機基地まで移動させた。イギリス空軍はようやくフォッケウルフ Fw 190を手に入れ、VSスピットファイアIXやホーカー タイフーンIaと比較することができた。[23]
- 1953年9月、デ・ハビランド ヴァンパイアが飛行場で墜落し、操縦士のライオネル・ヒューバート・ウェイクフォード中隊長（DFC ）が死亡した。[24] 1957年6月の閉鎖直前、ホーカー ハンターI（WT563）が飛行場への進入中に墜落し、操縦士官のフレデリック・ウィリアム・ルパート・ヴァーノン・ジャックが低空で脱出した際に死亡した。飛行機はキッドウェリー駅に墜落した。[25] [26]両飛行士は、ポーランド空軍の7人を含む戦時中のイギリス空軍の犠牲者32人とともに、ペンブリーの聖イルティド教会の墓地に埋葬された。[27]
- 1968年、飛行場で爆弾が爆発し、准尉が重傷を負った。「散発的な爆弾脅迫の雰囲気」の中で、BBCはキドウェリーの人々に、チャールズ皇太子がウェールズに来るべきだと考えるかどうかについてインタビューした。[28]
ペンブリー空港
1997年8月22日、ペンブリーは民間飛行場として正式にオープンし、ペンブリー空港と名付けられました。[29]ペンブリーは、防衛インフラ機構（DIO）の施設である旧イギリス空軍ペンブリーサンズ航空兵器演習場のサービス施設として提携していました。 [30]現在、この飛行場はいくつかの施設に分割されています。ウェールズモータースポーツセンターがほとんどのエリアを占め、土地の一部は農地に戻され、一部にはかつてダイフェッド・ポーウィス警察航空支援隊が使用していた格納庫があります。一方、旧イギリス空軍滑走路04/22の北東部分805メートル（2,641フィート）は、 1997年8月にペンブリー西ウェールズ空港としてオープンしました。2009年には、空港へのチャーター便の運航が予定されていました。[31]この飛行場は、ラネリー模型飛行クラブの本拠地でもあります。[32]
元部隊
かつての飛行隊は以下の通り: [33]
- Nos 595/5、92、118 (スピットファイア)
- No. 32、79、316 – ペンブリーで結成。 (ハリケーン)
- No.238、248（ボーファイターズ）
- Nos 256、307。（ボールトン・ポール・ディファイアント）
- No. 233 OCU（吸血鬼、嵐、蚊、流星、ハンター）
その他の元部隊には以下のものがある: [3]
- イギリス空軍第1爆撃砲術学校
- イギリス空軍第14作戦訓練部隊
- 第41グライダースクールRAF
- イギリス空軍第225飛行隊
- 第2742飛行隊 RAF連隊
- 第2875飛行隊 RAF連隊
- イギリス空軍ペンブリー/フェアウッドコモン航空海上救助飛行隊（1941年）はイギリス空軍第276飛行隊D飛行隊となった [34]
- ペンブリー駅フライト
現在の業務
ペンブリー サンズ航空兵器演習場
ペンブリー・サンズ航空兵器演習場は、空対地 爆撃および機銃掃射の訓練場である。また、乗組員が一時的な着陸地帯を設定し、自然な地上作戦を訓練できるようにビーチ環境を提供できるというユニークな特徴もある。一般人が航空兵器演習場に入らないように、管制塔とビーチガードボックスに人が配置されている。宿泊施設とキッチン設備も利用できる。干潮の1時間後、昼夜を問わず着陸が可能で、暗闇でも訓練を行うことができる。ロッキードC-130ハーキュリーズ航空機は定期的にこの滑走路を使用していた。エアバスA400Mアトラスの初の試験的な砂地着陸は完了している。[35]
この施設には4つの航空兵器射撃場ターゲットがあり、そのうち3つは爆撃ターゲットで、低空攻撃と急降下爆撃の両方に使用されます。4つ目のターゲットは機銃掃射ターゲットで、3つの機銃掃射パネルで構成されています。前線航空管制および近接防空部隊は、現実的な訓練のためにペンブリーAWRを使用しています。この射撃場はドライトレーニングもサポートしています。[36]
参照
- ペンブリー サーキットは、ペンブリーの旧イギリス空軍飛行場の一部にあるモーター レース サーキットです。
- コートファーム、ペンブリー
- 旧イギリス空軍基地一覧
- バトル・オブ・ブリテン飛行場一覧
- イギリス空軍の航空隊一覧
- イギリス空軍の転換ユニット一覧
- キャッスルマーティン訓練場は、ペンブルックシャー国防訓練場の一部である、装甲戦闘車両（AFV）の直接射撃実弾射撃場です。
- RAF マナービア、防空軍射撃場 (ADR) マナービアはミサイル射撃場であり、ペンブルックシャー防衛訓練場の一部です。
- RAF テンプルトン、テンプルトン ドライ トレーニング エリア、ペンブルックシャー国防訓練場の一部。
参考文献
引用
ウィキメディア・コモンズには、 RAFペンブリーに関連するメディアがあります。
- ^ フィリップス2012、57ページ。
- ^ ジョーンズ2007、37ページ。
- ^ ab 「ペンブリー」。英国飛行場保全信託。 2020年6月9日閲覧。
- ^ 「歴史」.ペンベリー空港。2021 年11 月 30 日に取得。
- ^ Delve 2007、211-212ページ。
- ^ Delve 2007、212ページ。
- ^ 「Llanelli Community Heritage」 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ 「92 Squadron RAF – Pembrey」 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ 「第92飛行隊の地上要員の生活」 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ ジェフリー・ウェルム著『ファースト・ライト』（ニューヨーク、ジョン・ワイリー・アンド・サンズ、2002年）、108ページ。
- ^ フィリップス2006年、155ページ。
- ^ 「Wartime Memories Project – 256 Squadron」 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ 「1941 – 316飛行隊」 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ フィリップス2006年、158ページ。
- ^ 「Kidwelly history – RAF Pembrey」 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ 「国立公文書館 – 実験的砲術コース」 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ 「RAF Officers, 1939–1945」 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ レイク1999、143ページ。
- ^ 「RAFHT – No.233 Operational Conversion Unit」。RAF Heraldry Trust 。 2023年7月26日閲覧。
- ^ ナチスドイツのフォッケウルフ Fw 190: 第二次世界大戦最高の戦闘機? nationalinterest.org、2017年8月10日。2020年1月7日閲覧。
- ^ “Swansea Airport, Fairwood”. Explore Gower. 2017年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月30日閲覧。
- ^ ウィール、ジョン (1996)。フォッケウルフ Fw 190 西部戦線のエース。オスプレイ出版。pp. 24–25。ISBN 9781855325951. 2014年8月3日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ 「216 Association History」 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ 「航空安全ネットワーク – 航空機事故、1957年6月20日」。2014年8月3日閲覧。
- ^ 「国立公文書館 – 航空事故報告書」 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ 「ペンブリー空軍基地の埋葬地」。2014年8月3日閲覧。
- ^ 「爆弾攻撃について語るキッドウェリー」BBC、1968年9月10日。 2014年8月3日閲覧。
- ^ 「RAFペンブリー」 。 2021年11月30日閲覧。
- ^ 「CRO Wales – The RAF in Wales」。2014年8月3日閲覧。
- ^ 「ペンブリー空港に初のチャーター便が就航」BBC、2009年12月18日。 2021年11月30日閲覧。
- ^ 「RAFペンブリー飛行場」。2014年8月3日閲覧。
- ^ 「RAF組織の歴史」。2014年8月3日閲覧。
- ^ レイク1999、22ページ。
- ^ 「地上目標への射撃：ペンブリー・サンズ航空兵器演習場」 。 2023年7月24日閲覧。
- ^ 「Manorbier」（PDF） .国防訓練施設. 2023年7月16日閲覧。
文献
- Lake, A (1999). Flying Units of the RAF .シュルーズベリー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-086-6。
- デルブ、ケン（2007年）『イギリス、ウェールズ、ウェストミッドランズの軍用飛行場』マールボロ、ウィルトシャー、イギリス：クロウッド・プレス社、ISBN 978-1-86126-917-1。
- ジョーンズ、アイヴァー（2007年）。ウェールズの飛行場と着陸場：西。ストラウド、グロスターシャー、イギリス：テンパス出版。ISBN 978-0-7524-4418-5。
- フィリップス、アラン (2006)。ウェールズの軍用飛行場。レクサム、レクサム郡自治区 ウェールズ、英国: ブリッジブックス。ISBN 1-84494-019-5。
- フィリップス、アラン（2012年）。ウェールズ軍用飛行場の変遷。ストラウド、グロスターシャー、イギリス：アンバーリー出版。ISBN 978-1-4456-0993-5。
- スミス、デイビッド、J . (1981)。アクションステーション3：ウェールズと北西部の軍用飛行場。ケンブリッジ：パトリックスティーブンス社。ISBN 0-85059-485-5。