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| RAF テンプルトン テンプルトン ドライ トレーニング エリア  | |||||||||||
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| 防衛訓練施設の一部 | |||||||||||
| ウェールズのペンブルックシャー州テンプルトン近郊 | |||||||||||
  RAF テンプルトン ペンブルックシャー内で表示  RAF テンプルトン RAF テンプルトン (イギリス) | |||||||||||
| 座標 | 北緯51°45′54″ 西経004°45′14″ / 北緯51.76500° 西経4.75389° / 51.76500; -4.75389 | ||||||||||
| タイプ | イギリス空軍基地 | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍1942 - 1945 イギリス軍 | ||||||||||
| 制御者 | イギリス空軍沿岸司令部 *第 17 訓練グループ イギリス 空軍防衛インフラ組織 | ||||||||||
一般公開 | はい | ||||||||||
| Webサイト | GOV.UK (ウェールズ - 軍事地域への一般アクセス) | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1942 | ||||||||||
| 使用中 |
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| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||||
| 居住者 | 1944年 将校- 47人（WAAF 3人） 下士官兵- 806人（WAAF 131人）[1] | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 標高 | 105メートル（344フィート）AMSL | ||||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・テンプルトン（より単純にRAF テンプルトン）は、かつてのイギリス空軍基地であり、ウェールズ、ペンブルックシャーのハバーフォードウェストの南東 9.75 マイル (15.69 km)、ペンブルックシャーのペンブルック・ドックの北東 10 マイル (16 km) に位置しています。
テンプルトンの近く、ペンブルックシャーのナーバースから南に2マイル（3.2 km）に位置します。1942年12月から1945年7月まで運用されていました[2] 。イギリス空軍ハバーフォードウェストの衛星飛行場として[3]。現在もペンブルックシャーの国防訓練場の管理下でテンプルトン乾式訓練場として使用されています[4]。
テンプルトン飛行場は1942年に建設され、建設にはレイナルトン炭鉱の廃棄物が利用されました。 [5]そして1943年1月に正式にオープンしました。三角形の滑走路レイアウトの中央には全周の視界を制限する丘がありました。[6]これは滑走路を使用する航空機にとって危険でした。見張りが定期的に配置され、旗信号を使用して航空機の動きを警告しました。[7]
歴史
駅のデザイン
分散皿の多くは滑走路の北と西に位置していた。3本の滑走路はコンクリートおよびターマックで建設され、12/30は長さ1,006メートル（3,300フィート）、18/36は長さ914メートル（3,000フィート）、07/25は長さ1,463メートル（4,800フィート）であった。飛行場にはT2格納庫が1つあった。ワークショップ、オフィス、教室が近くに建てられ、標準的なRAF監視塔もあった。A4115道路がこれらと飛行場の第1敷地の間を走っていた。空軍兵および西オーストラリア空軍の宿舎は隣接する野原にあった。[6]
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イギリス空軍沿岸司令部
テンプルトン空軍基地は当初、イギリス空軍沿岸司令部内の訓練組織である第17グループイギリス空軍の一部であり、ミルフォード・ヘイブンの石油施設の防衛訓練に特別な役割を担っていた。第306フェリー訓練部隊（ブリストル・ボーフォート）は1943年1月にこの基地で結成され、後に北アイルランドのマガベリーに向けて出発した。 [ 8]イギリス空軍第3（沿岸）作戦訓練部隊（アブロ・アンソン[9] ）の観測員訓練飛行隊「O」飛行隊は近くのハバーフォードウェストから移動し、1943年12月まで滞在した。[8]
- アメリカ陸軍航空隊
1943年12月から1944年5月まで、この基地はアメリカ軍部隊の駐留地となり、イギリス製の航空機、第8アメリカ空軍第1砲術・牽引標的飛行隊（ウェストランド・ライサンダーとマイルズ・マスター）がシュロップシャー州アチャム空軍基地のアメリカ軍訓練基地の戦闘機の標的を牽引していた。[8]
1944年後半、アバーポートを拠点とする第595飛行隊の対空目標曳航用マイルズ・マーティネットとスーパーマリン・スピットファイアがこの飛行場を使用した。 [8] 1945年1月、第8 OTUはハバーフォードウェストに移動し、「A」飛行隊はテンプルトンに派遣され、スーパーマリン・スピットファイアやデ・ハビランド・モスキートを含む写真偵察機の搭乗員を訓練した。彼らは3月までしか滞在しなかったが、小規模なエンジニアリング部隊が航空機の修理を行うためにテンプルトンに残った。彼らは6月にオックスフォードシャーのベンソンに移動した。[9]
1945年7月、イギリス空軍はテンプルトン空軍基地を閉鎖したが、第74滑空学校航空訓練隊は1944年以来使用していた飛行場の一部を使用し続けた。[9]
1945年にイギリス海兵隊がこのキャンプを引き継ぎ、世界中の海兵隊員の解散前の待機キャンプとして使用されました。[9]
飛行場は1960年に売却された。国防省が借り受け、現在は様々な装備の試験のためのドライトレーニングエリアとして軍事利用されている。戦時中の建物はほとんど残っておらず、飛行場の大半は植物に覆われている。[6]
イギリス空軍の作戦歴
フェリー運航業務
306 フェリー訓練部隊
イギリス空軍第306フェリー訓練部隊は1942年12月31日にテンプルトン空軍基地で結成された。同部隊はブリストル ボーフォートI および IIA、ブリストル ボーファイターX 航空機を装備していた。[10] 1943年1月、同部隊は長距離フェリー飛行のための乗組員の訓練と準備を開始した。航空機は2月、3月、4月に受領された。当初2名の乗組員が完全に訓練され、2機が1943年4月13日にイギリス空軍ポートリース基地、次いでエジプトへ無事飛行した。 [11]同部隊はテンプルトン基地から約6か月間活動し、その後1943年6月に北アイルランドへ移され、[5]基地はイギリス空軍マガベリー基地となった。[12]
運用訓練ユニット
第3（沿岸）作戦訓練部隊
イギリス空軍第3（沿岸）作戦訓練部隊のO飛行隊がイギリス空軍ハバーフォードウェスト基地から移転。この飛行隊は14機のアブロ アンソンI型機を装備していた。第3（C）OTUはイギリス空軍第17グループ内の訓練部隊であり、[11]一般的な偵察、特にリーライトの使用に関する航空要員の訓練を任務としていた。これはイギリス空軍沿岸司令部によってドイツ海軍の潜水艦に対して効果的に使用された。 [13]この部隊は1943年12月にイギリス空軍テンプルトン基地を離れ、イギリス空軍セントアサン基地 に移動し、そこでイギリス空軍第12無線学校に改名された。[11]
第8（沿岸）作戦訓練部隊
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イギリス空軍第8（沿岸）作戦訓練部隊の「A」飛行隊は、1945年1月1日にイギリス空軍ハバーフォードウェスト基地から移転した。この部隊は、イギリス空軍沿岸司令部の写真偵察の航空要員の訓練を任務とし、デ・ハビランド モスキート機の各種、スーパーマリン スピットファイア機の各種、ノースアメリカン ハーバード機、マイルズ マーティネット機で構成されていた。テンプルトンの「A」飛行隊は、1945年2月27日にイギリス空軍ブラウディ基地に移動した。これがこの飛行場から活動した最後の部隊となった。[14]
第8（C）OTUのエンジニアリング部門は1945年2月から6月までRAFテンプルトンに留まりました。T2ハンガーは、ハバーフォードウェストから運用された部隊のスーパーマリンスピットファイアとデハビランドモスキート航空機の修理とメンテナンスに使用されました。[15]第8（C）OTUが1945年6月21日にRAFベンソン に向けて出発したとき、RAFテンプルトンは閉鎖されました。[14]
対空協力
595飛行隊
1944年8月17日、イギリス空軍第595飛行隊は、テンプルトン空軍基地で初の公式牽引グライダー試験を実施した。 [15]飛行隊はマイルズ・マーティネットとスーパーマリン・スピットファイア機を運用した。[5]テンプルトンのコンクリート滑走路は、近くのマナービア空軍基地にあった対空学校の芝生の滑走路よりも、航空機による有翼グライダー標的の牽引にはるかに適していた。グライダー標的は、堅い地面の上を牽引されることで安定性が向上した。翼幅は8フィートまたは16フィートで、芝生の滑走路ではひっくり返る傾向があり、水に浸かるとさらにひっくり返り、牽引機もひっくり返ることがよくあった。[15]
これらの最初の試験は成功せず、数機のグライダーが着陸時に墜落したが、これらの事故によりグライダーと牽引機の両方に改良が加えられた。第595飛行隊の改造されたマイルズ・マーティネット機は、対空学校で牽引グライダーを2度成功させ、標的に数回命中し、航空機と標的の両方が安全にテンプルトンに帰還した。[15]飛行隊が1945年2月24日にイギリス空軍アバーポート基地に戻るまで、さらなる試験が続けられた。[15]
その他のユニット
74 グライダースクール
第74グライダー学校は1944年10月にイギリス空軍テンプルトン基地に設立されました。学校にはスリングスビー・カービー・カデットTX.1という単座グライダーが装備されていました。[16] 1946年にイギリス空軍カルーシェリトン基地に移転しました。[17]
アメリカ陸軍航空隊の作戦歴
砲撃と牽引ターゲット
1943年12月14日、アメリカ陸軍航空隊第8航空軍の第1砲術および牽引標的飛行隊がテンプルトン空軍基地に到着した。[18]この部隊は、ジャイロ照準器と偏向射撃の導入により、30フィート (9.1 m) のスリーブを備えた標的タグとして使用されたリパブリック P-47 サンダーボルト機を装備して、ウォートン空軍基地からテンプルトンにしばらく移動した。また、着色弾薬が使用され、各航空機は独自の色を持っていた。[19]この部隊は、1944年2月14日に第8空軍混成司令部に配属された。第1 G&TT は1944年5月8日に出発し、アチャム空軍基地に再配置された。[18]
現在の使用状況
テンプルトンドライトレーニングエリア
テンプルトン・ドライ訓練場は、ヘリコプターや防空訓練、低レベルの歩兵戦術、運転手訓練などの訓練に使用されている。施設内には常設のオリエンテーリングコースもある。 [4]
正規軍と領土軍の両方と士官候補生部隊は、テンプルトン訓練場をドライトレーニングに使用しています。花火の使用は許可されていますが、指定された特定のエリア内でのみ使用できます。訪問部隊用の陸軍オリエンテーリングコースがあり、工兵部隊が使用できる橋渡しピットがあります。敷地全体への一般のアクセスは、滑走路を横切る2つの乗馬道を介して行われます。草地は放牧用に貸し出されています。[20]
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ヘリコプターや防空訓練、歩兵や運転手の訓練など、さまざまな訓練に使用されています。農業、保管、模型飛行機の飛行など、他の多くの活動にも使用されています。[要出典]
地理
ドライトレーニングエリアはペンブルックシャー国防訓練場の一部です。テンプルトン訓練場は、当初RAFテンプルトンとして知られていた、第二次世界大戦で使われなくなった飛行場であり、約164ヘクタール（404エーカー）の広さがあります。交差する3本の滑走路、誘導路、航空機用ハードスタンドエリアが残っています。地形は平坦から滑らかな起伏があります。[20]
近くの軍事施設
DTEペンブルックシャー（DTE P）は、テンプルトン・ドライ訓練場のほか、ペンブルックシャーのキャッスルマーティンにあるキャッスルマーティン訓練場と射撃場、ペンブルックシャーのテンビー郊外にあるペナリー訓練キャンプ、そしてペンブルックシャーのテンビーから南西に約5マイル（8.0 km）のADRマナービアにあるCAD射撃場から構成されている。[4]
近くの場所
テンプルトン乾式訓練場は、北はペンブルックシャー州ナーバースの町とコミュニティ、南は海辺の町とコミュニティであるペンブルックシャー州テンビー、東はカーマーゼンシャー州セント・クリアーズの町とコミュニティの間に位置しています。
参照
- 旧イギリス空軍基地一覧
- イギリス空軍のフェリー部隊一覧
- イギリス空軍の作戦訓練部隊のリスト
- RAF マナービア、防空軍射撃場 (ADR) マナービアはミサイル射撃場であり、ペンブルックシャー防衛訓練場の一部です。
- キャッスルマーティン訓練場は、ペンブルックシャー国防訓練場の一部である、装甲戦闘車両（AFV）の直接射撃実弾射撃場です。
参考文献
引用
- ^ Delve 2007、310ページ。
- ^ 「テンプルトン飛行場」。テンプルトン・ヘリテージ・グループ。 2014年11月10日閲覧。
- ^ フィリップス2006年、236ページ。
- ^ abc 「テンプルトン」（PDF） .国防訓練施設. 2023年6月20日閲覧。
- ^ abcd “Templeton Airfield, Templeton (91717)”。Coflein。RCAHMW。2023年6月9日閲覧。
- ^ abc フィリップス 2012年、83ページ。
- ^ フィリップス2006年、225ページ。
- ^ abcd "RAF Templeton airfield". controltowers.co.uk . 2016年8月9日閲覧。
- ^ abcd 「Templeton Heritage Group – Education」。templetonheritagegroup.org.uk 。 2016年8月9日閲覧。
- ^ レイク1999、68ページ。
- ^ abc フィリップス2006年、238ページ。
- ^ 「リスバーンの空軍基地の簡単な歴史」lisburn.com . 2023年6月20日閲覧。
- ^ ジョーンズ2007年、47ページ。
- ^ ab Jones 2007、49ページ。
- ^ abcde フィリップス、2006、p. 239.
- ^ レイク1999、113ページ。
- ^ ab "Templeton". Airfields of Britain Conservation Trust . 2023年6月16日閲覧。
- ^ ab 「1st Gunnery & Tow Target Flight」。 americanairmuseum.com 。 2023年7月1日閲覧。
- ^ ジョーンズ2007年、48ページ。
- ^ ab 「ウェールズ - 軍事地域への一般人のアクセス」。国防省（イギリス） 。 2023年7月1日閲覧。
文献
- デルブ、ケン（2007年）『イギリス、ウェールズ、ウェストミッドランズの軍用飛行場』マールボロ、ウィルトシャー、イギリス：クロウッド・プレス社、ISBN 978-1-86126-917-1。
- レイク、アラン（1999年）。イギリス空軍の飛行部隊。シュルーズベリー、エアライフ・パブリッシング社。ISBN 1-84037-086-6。
- ジョーンズ、アイヴァー（2007年）。ウェールズの飛行場と着陸場：西。ストラウド、グロスターシャー、イギリス：テンパス出版。ISBN 978-0-7524-4418-5。
- フィリップス、アラン (2006)。ウェールズの軍用飛行場。レクサム、レクサム郡自治区 ウェールズ、英国: ブリッジブックス。ISBN 1-84494-019-5。
- フィリップス、アラン（2012年）。ウェールズ軍用飛行場の変遷。ストラウド、グロスターシャー、イギリス：アンバーリー出版。ISBN 978-1-4456-0993-5。
外部リンク
- テンプルトン訓練場規則 2016
- テンプルトン飛行場内部環状散歩道