ペンブリー空港

ペンブリー・ウェスト・ウェールズ空港
IATA :なし ICAO : EGFP
まとめ
空港の種類	公共
所有者	ウィンストン・トーマス大尉 MBE
サーブ	ラネリ
位置	ウェールズ、カーマーゼンシャー、ペンブリー
標高 AMSL	15フィート/5メートル
座標	北緯51度42分50秒 西経004度18分44秒 / 北緯51.71389度 西経4.31222度 / 51.71389; -4.31222 (ペンブリー空港)
Webサイト	ペンブリー空港
地図
ペンブリー空港 カーマーゼンシャーの場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 04/22 797 2,615 コンクリート
出典：NATSのUK AIP [1]

ペンブリー・ウェスト・ウェールズ空港は、ウェールズのカーマーゼンシャー州ペンブリーのラネリー（カーマーゼンの南9 NM（17 km、10 mi））の西北西6  NM （11 km、6.9 mi）に位置しています。ペンブリーには、22LH/Cと04RH/Cに指定された¹本の硬質滑走路があります。空港とそのICAOコードEGFPは、2022年7月に航空情報刊行物から削除されました。[ 2 ^]

ペンブリー空港は、ペンブリー・サンズ航空兵器演習場として知られるイギリス空軍危険区域 D118内にあります。ペンブリーは週 7 日営業していますが、事前予約がない限り週末のみ営業しています。これは、訪問する航空機がイギリス空軍から必要な PPR を取得する限り、運用時間中に民間および商業飛行を運航するための国防省との LOA によるものです。CAA ^{[2]による誘導路の 1 つと} 誘導路 Bravo、APAPI、NDB システム^{[要出典]の建設工事のため、ライセンスは一時的に取り消されています。}

イギリス空軍飛行訓練司令部のための飛行場の建設は 1937 年に始まり、1939 年 9 月までにイギリス空軍第 2 航空兵器学校が飛行場に駐留する最初の部隊となりました。1940 年 5 月までに 3 本の舗装滑走路が完成しました。

第二次世界大戦中、ペンブリーはイギリス空軍の基地として活動し、イギリス空軍の航空砲術学校の拠点となっていましたが、その後活動が少し緩和され、除隊する搭乗員を収容する部隊となりました。1946年から1949年の間、イギリス空軍戦闘機司令部が飛行場を管理し、ジェット機が着陸できるように滑走路04/22を延長する作業が開始されました。

1949 年から 1952 年まで、第 21 航空団 RAF 連隊 (第 15 飛行隊と第 63 飛行隊 RAF 連隊で構成) がペンブリー基地に駐留していました。滑走路 04/22 が 6,000 フィート近くまで延長されたため、1952 年 9 月 1 日に 233 OCU が最初に DH ヴァンパイア機で、その後ホーカー ハンター機で移動しました。部隊は 1957 年 7 月 13 日まで駐留しました。飛行場は 1957 年 9 月に閉鎖されました。

1958 年以降、旧 RAF ペンブリー飛行場の一部は農業に転用され、一部はモーター レース サーキットとして使用されました。1997 年 8 月 22 日木曜日、ペンブリーはウィンストン トーマス大尉によって 350 万ポンドの費用で民間飛行場として正式にオープンし、公称長さ 805 メートルの滑走路 1 本 (04/22) を持つペンブリー ウェスト ウェールズ空港と命名されました。

2009年12月18日、シリー諸島スカイバスは同空港への初のチャーター便を運航した。この便はニューキーを出発し、16人乗りの航空機で運航された。^[3]

2010年には、より大型の民間航空機が着陸できるように滑走路と照明設備を延長する計画もあった。^[4]

ペンブリーから定期便またはチャーター便を運航する航空会社はありません。

ペンブリー空港で運航した他の航空会社:

• エアウェールズ
• エア・インディペンデンス
• エア・ウィントン（英国）

• RAFペンブリー
• コートファーム、ペンブリー

• 公式サイト