ペンブリーサーキット

ペンブリーサーキット

位置	カーマーゼンシャー、ウェールズ、イギリス
タイムゾーン	GMT ( UTC+0 ) BST (4 月～10 月、UTC+1 )
座標	北緯51°42′20″ 西経4°19′14″ / 北緯51.70556° 西経4.32056° / 51.70556; -4.32056
FIAグレード	4 [あ]
所有者	ウェールズレースドライバー協会
オペレーター	英国自動車レースクラブ
オープン	1989年5月21日; 35年前 ( 1989-05-21 )
主なイベント	現在: ウェールズスポーツ＆サルーンカー選手権(1991–2019、2021–現在) 過去: 英国フォーミュラ・ルノー・ウィンターシリーズ(2004、2010) フォーミュラ・ルノー BARC (1995–2006) 英国フォーミュラ3選手権(1992–1999) FIA ヨーロッパラリークロス選手権(1997–1998) 英国スーパーバイク選手権(1990、1994) 英国ツーリングカー選手権(1992–1993)
フルサーキット（1989年～現在）
長さ	2.343 km (1.456 マイル)
ターン	8
レースラップ記録	0:50.079 (ブライアン・スミス、ダラーラ F397、1997、F3 )

ペンブリー サーキットは、ウェールズのカーマーゼンシャー州ペンブリー村近くにあるモーター レース サーキットです。ウェールズのモーター スポーツの本拠地であり、自動車、オートバイ、カート、トラックのレースが開催されています。サーキットの施設は、単一会場のラリーにも使用されています。

ペンブリーにレーシング サーキットが作られるきっかけとなったのは、カーディフ近郊のランダウにあるモーター レース施設が閉鎖されたことでした。ポート タルボット モーター サイクル レーシング クラブは、このサーキットでレース イベントを開催した最初の組織でした。1981 年にウェールズ レース ドライバー協会 (WRDA) が、ウェールズに新しいレース サーキットを開発するという明確な意図を持って設立されました。同時に、ペンブリーの旧RAF飛行場は養鶏場として使用されていましたが、ラネリー自治区議会が取得しました。WRDA の提案を受けて、この会場にレーシング サーキットを建設することが決定されました。最初のレース ミーティングは 1989 年 5 月 21 日に開催され、サーキットでの最初のレースの優勝者は MGB に乗ったナイジェル ペッチでした。

1990年、BARCはカーマーゼンシャー州議会に代わってサーキットを運営する50年間のリース契約を締結した。

このサーキットは、主に高速スイープコーナーやタイトなヘアピンカーブが豊富なため、テストコースとして人気があります。ドライバーのお気に入りとしてよく知られています。1980年代後半にはマクラーレンとそのドライバーであるアイルトン・セナやアラン・プロストなど、F1チームがこのサーキットでテストを行っています。アローズ、ベネトン、ジョーダン、ウィリアムズはすべて1990年代初頭にペンブリーでテストを行い、BARは1998年にペンブリーでテストした最後のF1チームでした。セアトとVXレーシングBTCCチームは以前にもここでテストを行っており、ナイジェル・マンセルもGPマスターズカーでテストを行っています。これらのF1カーは公式ラップレコードよりも速いタイムを記録する可能性があり、実際、サーキットの地元の人々は今でもアイルトン・セナが記録したセンセーショナルな非公式ラップレコードについて語り合っています。しかし、慣例により公式ラップ記録はレース条件下で記録された最速ラップと定められており、その栄誉は1997年にダラーラF397で50.079秒を記録した アルゼンチンのF3ドライバー、ブライアン・スミスに与えられる。

セナのテストでのラップタイムは44.43だった。^[1]

近年、このサーキットは、サーキットの質の高さだけでなく、他の英国のサーキットに比べて騒音規制が緩いことから、GTチームやF3チームのテスト会場として人気となっている。

サーキットには2つの異なるセクションがあり、すべて舗装されたレースサーキットと、レースサーキットの一部にオフロード路面を追加したラリークロスサーキットです。サーキットは、カーマーゼンシャー州議会からの50年間のリース契約に基づき、英国自動車レーシングクラブ(BARC) によって運営されています。1996年には、3つ目の構成である短い楕円形も使用されました。これは、スタート/フィニッシュストレートからレースサーキットに沿って、トラックの最初の2つのコーナーを通り、3つ目のコーナーで左折してスタート/フィニッシュストレートに戻ります。4分の1マイルのドラッグストリップを含める計画もありましたが、実現しませんでした。提案されたドラッグストリップは、結局実現しませんでした。

このサーキットは、1992年と1993年にイギ​​リスツーリングカー選手権を2度開催しており、当時この選手権はF1以外ではイギリスで最も人気のあるモータースポーツシリーズでした。F3レースもペンブリーサーキットで開催されており、ジェンソン・バトンを含む最近のF1ドライバーの多くが、F3の初期の頃にペンブリーでレースをしていました。ペンブリーは、 1997年と1998年にヨーロッパラリークロス選手権を2度開催しました。トップレベルのスーパーバイクレースも、1990年と1994年にペンブリーで開催されました。

2005/06年の冬には、新しいピットレーンが建設されました。現在のカレンダー（2018年）のハイライトには、BTRAが主催する英国ラリークロス選手権のラウンドと英国トラックレース選手権の2ラウンドが含まれます。このサーキットは、ウェールズスポーツおよびサルーンカー選手権のメイン会場となっており、近年はさまざまな車が集まり、平均20台を超えるグリッドを獲得するなど特に成功しています。さらに、英国モーターサイクルレーシングクラブ、英国ドリフト選手権、および2つの単一会場ラリーなどが2月と10月に開催されました。^{[2] [3]}

1989年のサンマリノグランプリでの事件の後、アラン・プロストとアイルトン・セナの争いは、マクラーレンがレース前に第1コーナーでリードしたドライバーはそのままでいるという合意を交わしていたとプロストが発言したことで加速し始めた。皮肉なことに、この合意はセナの提案だった。プロストの見解では、セナは再スタート後の最初のラップの途中で彼を追い抜いて合意を破った。翌週、マクラーレンはペンブリーでテストを行い、ロン・デニス（チーム代表）は法と秩序を回復しようと決意し、両ドライバーを招集した。セナは謝罪を拒否し、ジョー・ラミレスは「彼が、スリップストリームでプロストを追い抜くのは許されるという取り決めだったと言ったようだ」とさえ聞いた。彼が本当に謝罪したのは、ペンブリーでデニスが彼にプレッシャーをかけたことと、チームのために謝ったためだが、彼はそのことに満足していなかった。^{[4] [5] [6]}

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2010 年 11 月現在、ペンブリー サーキットでの最速公式レース ラップ記録は次のとおりです。

• RAFペンブリー
• ペンブリー空港
• コートファーム、ペンブリー
• ランダウサーキット
• アングルシーサーキット

• BARCウェールズ
• ウェールズレーシングドライバー協会
• バーク