準戦争

準戦争
USSコンステレーション、フランスの反乱軍と戦闘中
日付 1798年7月7日 – 1800年9月30日 位置 主にカリブ海と米国東海岸、インド洋と地中海での小規模な活動 結果 結論が出ず、1800年の条約
交戦国
アメリカ合衆国	フランス第一共和政
指揮官とリーダー
ジョン・アダムス ベンジャミン・ストッダート トーマス・トラクスタン サイラス・タルボット ウィリアム・ベインブリッジ スティーブン・ディケーター	ナポレオン・ボナパルト ポール・バラス エドメ・デフォーノー ヴィクトル・ユーグ アンドレ・リゴー
強さ
最大フリゲート艦9隻、スループ艦4隻、ブリッグ艦2隻、スクーナー艦3隻 5,700人の船員と海兵隊員、最大365人の私掠船員	未知
死傷者と損失
約160人が死亡または負傷 私掠船22隻、商船2,000隻以上を拿捕	368人が死亡または負傷、517人が捕虜 フリゲート艦1隻、コルベット艦2隻、ブリッグ艦1隻、私掠船118隻が沈没または捕獲された[1]

準戦争^[a]は、1798年から1800年にかけてアメリカ合衆国とフランス第一共和政の間で行われた宣戦布告のない戦争である。この戦争は、主にカリブ海とアメリカ合衆国東海岸沖でほぼ完全に海上で戦われ、インド洋と地中海でも小規模な戦闘が行われた。

1793年、議会はアメリカ独立戦争でフランスが借りた借金の返済を一方的に停止し、1794年にイギリスとジェイ条約を締結した。その後、1792年から1797年にかけての第一次対仏大同盟戦争に参戦したフランスは、報復としてイギリスと貿易するアメリカの船舶を拿捕した。外交でこれらの問題を解決できなかったため、1796年10月、フランスの私掠船は国籍を問わずアメリカ領海内のすべての商船を攻撃し始めた。

アメリカ独立戦争の終結後に支出が削減されたため、アメリカは効果的な対応ができず、1年以内に316隻以上のアメリカ船が拿捕された。1798年3月、議会はアメリカ海軍を再編し、7月にはフランスに対する武力行使を承認した。1799年までに、イギリス海軍との非公式な協力により、両国の商船が互いの船団に加わることが認められ、損失は大幅に減少した。

1799年11月にフランス第一共和政が領事館に取って代わられたことで、 1800年の条約が締結され、戦争は終結した。議会が正式な宣戦布告なしに軍事行動を認可する権利は、後に最高裁判所によって確認された。この判決は、ベトナム戦争や湾岸戦争への米国の参加など、それ以降の多くの同様の行動の基礎となった。^{[2] [b]}

同盟条約（1778年）に基づき、アメリカはアメリカ独立戦争におけるフランスの支援と引き換えに、フランス領西インド諸島を保護することに同意していた。条約には失効日がなかったため、フランスは、この義務には1792年から1797年の第一次対仏大同盟戦争中にイギリスとネーデルラント共和国から西インド諸島を守ることが含まれると主張した。フランス革命に対する国民の熱狂、特に反英ジェファーソン派の間での熱狂にもかかわらず、議会ではこれに対する支持はほとんどなかった。中立により、ニューイングランドの船主はイギリスの封鎖を逃れて巨額の利益を得ることができたが、南部のプランテーション所有者は1794年のフランスの奴隷制度廃止の前例を恐れた。 ^[3]

1793年、議会は、ルイ16世の処刑とフランス第一共和政の樹立により既存の協定が無効になったとして、独立戦争中に発生したフランスの借款の返済を停止した。さらに、同盟条約に基づくアメリカの軍事義務は「防衛紛争」にのみ適用され、フランスがイギリスとネーデルラント共和国に宣戦布告したため適用されないと主張した。アメリカが関与しないようにするため、議会は1794年に中立法を可決し、ジョージ・ワシントン大統領はアメリカ商船の武装を禁止する大統領令を出した。^[4]

フランスは「善意の中立」を根拠にこれらの行為を受け入れた。フランスはこれを、フランスの私掠船が米国の港に入港し、捕獲した英国船を米国の捕獲裁判所で売却することを認めるものと解釈したが、その逆は認められなかった。しかし、米国は、両国に同じ特権を与える権利があるとみなした。^{[5]これらの相違は、1794年11月に米国と英国が}ジェイ条約に署名したときにさらに悪化した。アメリカ独立戦争の未解決の問題を解決することで、両国間の貿易は急速に拡大した。1794年から1801年の間に、米国から英国への輸出額は3,300万ドルから9,400万ドルへとほぼ3倍になった。^[6]

その結果、1796年後半、フランスの私掠船がイギリスと貿易するアメリカ船を拿捕し始めた。アメリカ海軍がほとんど存在しなかったため、効果的な対応は困難だった。アメリカ海軍の最後の軍艦は1785年に売却され、残っていたのはアメリカ税関船団の小艦隊と、放置された沿岸の要塞数カ所だけだった。このため、フランスの私掠船は事実上野放しの状態だった。1796年10月から1797年6月にかけて、フランスの私掠船はアメリカ商船隊全体の6%にあたる316隻の船を拿捕し、1200万～1500万ドルの損害を与えた。^[7] 1797年3月2日、フランスの総督は、乗組員の国籍を記載した装備品の無い中立国の船舶を拿捕することを許可する法令を発布した。 ^[8]アメリカ船がそのような書類を所持することは稀であったため、フランスは事実上、通商戦争を開始したのである。^[9]

紛争を解決するための外交努力は、1797年のXYZ事件として知られる紛争で終わった。^[10]しかし、敵対行為により限定的な海軍力の設立が支持され、6月18日、ジョン・アダムズ大統領はベンジャミン・ストッダートを初代海軍長官に任命した。^[11] 1798年7月7日、議会はアメリカ海域でのフランス軍艦に対する武力行使を承認したが、紛争がこの制限を超えてエスカレートしないようにしたいと考えていた。^[12]その結果、それは「限定戦争」または「準戦争」と呼ばれ、合憲かどうかについての政治的議論を招いた。米国最高裁判所による一連の判決は、米国が宣戦布告なしの戦争、つまり「警察行動」を行う能力を確認した。^[13]

戦列艦の建造には費用がかかり、高度に専門化された建造施設が必要だったため、1794年に議会は6隻の大型フリゲート艦を発注することで妥協した。1798年までに最初の3隻はほぼ完成し、1798年7月16日にはUSS コングレス、USS チェサピーク、USS プレジデント、さらにフリゲート艦USS ジェネラル・グリーンとUSS アダムスに対する追加予算が承認された。イギリスによる海軍物資と装備の提供により、これらは比較的迅速に建造され、戦争中に全艦が実戦に投入された。^[14]

これらの船は、いわゆる「サブスクリプション船」、つまり各都市が私費で提供した船によって強化された。サブスクリプション船には、スティーブン・ディケーターが指揮するUSS フィラデルフィアを含む5隻のフリゲート艦と、スループ船に改造された4隻の商船が含まれていた。主に外国の船舶を攻撃することを目的としていたが、船主に莫大な利益をもたらした。USSボストン は、フランスのコルベット艦ベルソーを含む80隻以上の敵船を捕獲した。^[15]

フランス艦隊の大半がイギリス海軍によってヨーロッパに封じ込められていたため、ストッダート長官は封鎖を逃れカリブ海に到達した数隻の船舶を排除することに資源を集中させることができた。米国も船団護衛を必要としており、イギリスとの正式な合意はなかったものの、現地レベルでは相当な協力が行われた。両国海軍は信号システムを共有し、互いの船団に商船が合流することを許可した。船団のほとんどはイギリスが提供しており、イギリスには4～5倍の護衛艦があった。^[16]

これにより、米海軍はフランスの私掠船に集中することができた。これらの船のほとんどは喫水が浅く、最大でも20門の砲しか装備していなかった。カリブ海、特にグアドループのフランスとスペインの基地から活動し、逃走する前に通り過ぎる船を機会を捉えて攻撃した。これらの戦術に対抗するため、米国は税関船隊の同サイズの船を使用し、独自の私掠船を就役させた。最初に実戦に投入された米艦は、 26門の砲を装備した東インド会社を改造したUSS ガンジス号であったが、大半ははるかに小型であった。^[17]

エドワード・プレブルが指揮する税関 船ピカリングは、 西インド諸島へ2回航海し、10隻の戦利品を捕獲した。プレブルはピカリングの指揮をベンジャミン・ヒラーに譲り、ヒラーは9時間に及ぶ戦闘の末、はるかに大型で重武装のフランスの私掠船エジプシャン・コンキーズを捕獲した。 1800年9月、ピカリングとその乗組員は嵐で海上で行方不明になった。^[18]プレブルは次にフリゲート艦 エセックスの指揮を執り、ホーン岬を回って太平洋に出て、東インド諸島の米国商船を護衛した。彼はフランスの私掠船に拿捕された米国船を数隻奪還した。^{[19] [20]}

この戦争に関する最初の重要な研究は、1909年に米国海軍歴史家ガードナー・W・アレンによって執筆されたもので、艦船同士の戦闘にのみ焦点を当てていた。^[21]米国ではこの戦争は一般的にこのように記憶されているが、歴史家マイケル・パーマーは、米国海軍の作戦を単独で評価することはできないと主張している。カリブ海で作戦していたとき

...彼らは1793年以来戦争が続いていたヨーロッパ戦域に足を踏み入れた...イギリス艦船は同じフランスの巡洋艦と私掠船を追跡し、戦った。両海軍は互いの商船を護衛した。アメリカの軍艦はイギリスの基地から活動した。そして最も重要なことは、イギリスの政策と展開の変更がアメリカの作戦に劇的な影響を及ぼしたことだ。^[22]

アメリカ海軍の観点から見ると、擬似戦争はアメリカ沿岸海域とカリブ海での一連の艦船同士の戦闘から構成されており、その最初のものの一つは、1798年7月7日に ニュージャージー州エッグハーバー沖でデラウェアがラ・クロワイアブルを拿捕したことである。^{[23] 11月20日、}フランスのフリゲート艦2隻、アンスルジャントとヴォロンテールが、ウィリアム・ベインブリッジ大尉が指揮するスクーナー船リタリ エイションを拿捕した。リタリエイションは1799年6月28日に再拿捕された。^[24]

1799年2月9日、フリゲート艦コンステレーションが フランス海軍のフリゲート艦ランシュルジャントを拿捕した。7月1日までに、ディケーターの指揮の下、USS ユナイテッド・ステイツは改修と修理を終え、アメリカの商船を襲うフランス船を捜索するため南大西洋岸と西インド諸島を巡視する任務に就いた。^[25]

1800年1月1日、 USS エクスペリメントに護衛されたアメリカ商船団が、イスパニョーラ島近海でフランスと同盟を組んだハイチの私掠船の攻撃を撃退した。2月1日、コンステレーションはセントクリストファー島沖でフランスのフリゲート艦ラ・ヴァンジャンスに深刻な損害を与えた。サイラス・タルボットは5月初旬にプエルト・プラタに対する海軍遠征隊を率いて、沿岸の要塞とフランスのコルベット艦を捕獲した。7月にフランス軍がキュラソー島を占領すると、USS パタプスコとUSS メリマックが島のフランス軍陣地を砲撃し、フランス軍が撤退する前に地元オランダ軍を支援するために海兵隊を上陸させた。10月12日、フリゲート艦ボストンがコルベット艦ル・ベルソーを捕獲した。^[26]

10月25日、USS エンタープライズは ドミニカ近海でフランスのブリッグ船フランボーを破った。エンタープライズはまた8隻の私掠船を拿捕し、11隻のアメリカ商船を解放した。一方エクスペリメントはフランスの私掠船ドゥザミとダイアンを拿捕し、多数のアメリカ商船を解放した。アメリカ軍の損失は少なかったが、戦争が終わるまでにフランスは2,000隻以上のアメリカ商船を拿捕していた。^[27]

戦争は主に国内の政治的配慮によって推進されたため、どちらの側も成功した解決に何が必要かを特定できなかったと指摘されている。これは、個々の指揮官が自分の目的を追求する傾向と、アメリカ側が全体的な戦略よりも艦船間の行動に焦点を当てたことにより強化された。^[28]

いずれにせよ、1800年後半までに、米国と英国の海軍の作戦と、新フランス政府のより融和的な外交姿勢が相まって、私掠船の活動は大幅に減少した。 9月30日に調印された1800年条約により、擬似戦争は終結した。この条約は、海上で中立国としてのアメリカ人の権利を確認し、1778年のフランスとの同盟を破棄したが、アメリカの2000万ドルとされる経済的損失に対する補償は提供されなかった。この条約により、ナポレオン戦争中に米国が中立を維持することが保証されたが、戦争中のヨーロッパ諸国との根本的な緊張を解消することはできず、1812年の米英戦争へとつながった。^[29]

• 民主主義国家間の戦争のリスト
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ウィキメディア・コモンズには、準戦争に関連するメディアがあります。

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