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サイラス・タルボット | |
|---|---|
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| ニューヨーク州第10選挙区選出の米国下院議員 | |
| 在任期間 ：1793年3月4日～1794年6月5日 | |
| 先行 | なし |
| 後継者 | ウィリアム・クーパー |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1751年1月11日 ダイトン、マサチューセッツ州、イギリス領アメリカ |
| 死亡 | 1813年6月30日（62歳）アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク 市 |
| 政党 | 連邦党 |
| 兵役 | |
| 支店/サービス | 大陸軍 大陸海軍 アメリカ海軍 |
| ランク | キャプテン |
| 戦闘/戦争 | |
サイラス・タルボット大尉（1751年1月11日 - 1813年6月30日）は、アメリカの軍人、奴隷商人であった。アメリカ独立戦争中は大陸軍と大海軍に従軍し、 1799年から1801年にかけてUSS コンスティチューション号を指揮したことで最もよく知られている。タルボットはシンシナティ協会ニューヨーク支部の会員であった。[1]
若いころ
タルボットは1751年1月11日にマサチューセッツ州ダイトンで大農家の出身で、12歳で航海に出て沿岸船のキャビンボーイとして働いた。タルボットの働きは傑出しており、1772年までにロードアイランド州プロビデンスのウェイボセット通りに土地を購入し、石造りの家を建てるのに十分なお金を貯めていた。彼は若い頃に石工の仕事を学んでいた。[2]彼は人々を奴隷にした。[3]
兵役
アメリカ独立戦争
1775年6月28日、タルボットは第2ロードアイランド連隊の大尉に任命された。[2]ボストン包囲戦に参加した後、タルボットと大陸軍はニューヨークへの行軍を開始した。途中、彼らはコネチカット州ニューロンドンに立ち寄った。その港は、バハマへの海軍遠征から上陸したばかりのエセク・ホプキンスを迎えたばかりだった。ホプキンスがジョージ・ワシントン将軍に、プロビデンスに到着する彼の艦隊を支援するために必要な200人の志願兵を要請することを知ったタルボットは、この活動に自ら志願した。
タルボットはニューヨークに戻り、そこで兵士の輸送を支援した後、消防船の指揮権を得て、1776年9月14日にイギリス海軍の軍艦アジア号に放火しようとした。この試みは失敗したが、その大胆な試みと、タルボットが試みの最中に重度の火傷を負ったことにより、 1777年10月10日に9月1日に遡って少佐に昇進した。[2]
1777年10月23日、フィラデルフィア防衛戦中にミフリン砦で重傷を負ったタルボットは、1778年夏に現役に復帰し、1778年8月28日の ロードアイランドの戦いで戦った。
タルボットは、陸軍の指揮下にあったガレー船ピゴット号（ 1778 年 10 月 28 日にサコネット川でイギリス海軍から拿捕した）とその後のアルゴ号の艦長として、ロング アイランドとナンタケット島の間のアメリカ貿易を妨害していたロイヤリスト船を攻撃し、その多くを捕虜にした。1778 年 11 月 14 日、大陸会議は、ピゴット拿捕の功績を認める決議を可決し、同日、タルボットを中佐に昇進させた。同年 10 月、ロード アイランド州議会は、同じ功績に対してタルボットに「上品な銀柄の剣」を贈呈することを決議した。この剣は、プロビデンスの銀細工師ジョン グラッディング ギブスが製作した。
大陸海軍
陸軍のために海上で戦って成功したため、議会は1779年9月17日にタルボットを大陸海軍の艦長に任命した。しかし、議会には彼に任せられる適切な軍艦がなかったため、タルボットは私掠船 ジェネラル・ワシントンの指揮下で出航した。彼はこの船で1隻の戦利品を獲得したが、すぐにニューヨーク沖でイギリス海軍の艦隊に遭遇した。追跡の後、タルボットは74門のイギリス戦列艦カロデンに旗を掲げ、1781年12月にイギリス軍士官と交換されるまで捕虜となった。[4]
奴隷商人
タルボットは奴隷商人であっただけでなく、1783年以降はスループ船ペギー号と90トンのブリガンティン船インダストリー号という2隻の奴隷船の部分所有者でもあった。どちらの船もギニア地域からチャールストンまで奴隷を輸送した。1786年のインダストリー号の航海中、タルボットは1786年9月9日に弁護士のマレー、マンフォード、バウアーから多額の金銭的損失を知らされた。「ギニア沖で約180人の奴隷が死亡したと聞いているが、ブリガンティン号が現在チャールストンに到着する前に半数近くが死亡した」[5] [6] 1801年後半になっても、タルボットは奴隷貿易による金銭的損失を埋め合わせるためにビジネスパートナーからいくらかの補償金を集めようとしていた。[7]
戦後
独立戦争後、タルボットはニューヨーク州フルトン郡庁所在地ジョンズタウンに定住し、市の創設者ウィリアム・ジョンソンの旧邸宅と土地を購入した。 [8]彼は1792年と1792年から1793年にかけてニューヨーク州議会議員を務めた。
議会とアメリカ海軍
1793年1月、タルボットはニューヨークから連邦党員として第3回アメリカ合衆国議会に選出され、1793年3月4日から1794年6月5日頃まで務めた。このとき、ジョージ・ワシントン大統領はタルボットを新設のアメリカ合衆国海軍の6人の艦長のリストの3番目に選んだ。 [9 ]議会在任中、タルボットはアメリカ合衆国憲法修正第11条に反対票を投じた9人の議員の1人であった。[10]タルボットはニューヨークでフリゲート艦USS プレジデントの建造を監督するよう命じられた。1796年4月20日、プレジデントの建造は中止され、タルボットは海軍を除隊となった。
フランス第一共和国との疑似戦争が勃発すると、タルボットは1798年5月11日にアメリカ海軍の大佐に再任した。1799年6月5日から1801年9月8日までUSS コンスティチューションの艦長を務め、同艦を西インド諸島に航海させ、疑似戦争の間、アメリカの通商をフランスの私掠船から守った。 1799年と1800年にはサントドミンゴ基地の指揮官を務め、アメリカの通商を守り、同国との恒久的な貿易の基礎を築いたことで海軍長官から賞賛された。タルボットは13回負傷し、体に5発の銃弾を受けたと伝えられている。[4]
タルボットは1801年9月21日に海軍を辞職し、1813年6月30日にニューヨーク市で亡くなった。彼はマンハッタン下町のトリニティ教会の墓地に埋葬された。
遺産と栄誉
最初のUSS タルボット(第 15 魚雷艇) は、ジョン・ガンネル・タルボット中尉にちなんで命名されましたが、サイラス・タルボットとは関係ありません。2 番目と 3 番目のタルボット (それぞれタルボット(DD-114/APD 7)とタルボット(DEG/FFG-4) ) は、サイラス・タルボット大佐にちなんで命名されました。
タルボットは、シンシナティ・ロードアイランド協会の創設メンバーでした。
タルボット砲台 (1899–1919) は、1902 年 3 月 19 日の GO 30 でサイラス タルボットにちなんで命名された、ロードアイランド州ニューポート郡のフォート アダムスにあった、エンディコット時代の鉄筋コンクリート製の 4.72 インチ沿岸砲台です。この砲台にあったオリジナルの砲は 2 門とも現存しています。1 門はニューポートのイクオリティ パークに展示されており、もう 1 門はサウスカロライナ州チャールストン近郊のフォート ムールトリー国立公園に展示されています。
タルボット大尉の故郷であるマサチューセッツ州ディグトンのディグトン会衆派教会の墓地には、彼を称える記念碑がある。
参照
参考文献
- ^ Aimone, Alan Conrad (2005). 「ニューヨーク州シンシナティ協会: 創立メンバーとその他の大陸将校の伝記 (レビュー)」.軍事史ジャーナル. 69 (1): 231–232. doi :10.1353/jmh.2005.0002. ISSN 1543-7795. S2CID 162248285.
- ^ abc イーストマン、ラルフ M. (2004)。ニューイングランドの有名な私掠船。ケッシンジャー出版LLC. p. 48.ISBN 1-4179-0676-6。
- ^ 「議会の奴隷所有者」、ワシントンポスト、2022年1月13日、2022年7月5日閲覧
- ^ ab ファウラー、ウィリアム M. (1900)。サイラス・タルボット：オールド・アイアンサイド号の船長。ミスティック・シーポート博物館。p. 231。ISBN 9780913372739。
- ^ Verhoeven, Wil.、「Gilbert Imlay and the Triangular Trade」、The William and Mary Quarterly、vol. 63、no. 4、2006年、pp. 827–42、JSTOR、http://www.jstor.org/stable/4491581、2022年7月12日にアクセス、引用された手紙については837ページを参照。
- ^ 奴隷航海、船、産業、ベンジャミン・フックス船長、1786年、死亡率53.0%、https://www.slavevoyages.org/voyage/database
- ^ GW ブラント図書館、ミスティック シーポート、サイラス タルボット コレクション https://research.mysticseaport.org/coll/coll018/
- ^ デッカー、ルイス G. (1999)。アメリカのイメージ: ジョンズタウン。サウスカロライナ州チャールストン: アルカディア出版。ISBN 0-7385-0174-3。
- ^ アルフレッド・ファビアン・ヤング著『ニューヨーク民主共和党員：その起源、1763-1797』（1967年、506ページ）を参照[タルボットが辞任したと述べている]が、『議会討論要旨、1789年から1856年（第1巻）』には正式な辞任の記載はない。タルボットは1794年5月末まで投票し、休会後、11月に議席を取り戻さなかったことが記録されている。
- ^ “Voteview | Plot Vote: 3rd Congress > House > 9”. voteview.com . 2023年8月21日閲覧。
文献
- ブラッドフォード、ジェームズ C. (1955)。『クォーターデッキとブリッジ: アメリカ海軍の指導者たちの 2 世紀』海軍研究所出版。p. 455。ISBN 1-55750-073-8。
- クーパー、ジェームズ・フェニモア（1856年）。『アメリカ合衆国海軍の歴史』。ストリンガー＆タウンゼント、ニューヨーク。pp.508。OCLC 197401914 。
- ファウラー、ウィリアム M. (1995)。サイラス・タルボット：オールド・アイアンサイズ号の船長。ミスティック、コネチカット：ミスティック・シーポート博物館。ISBN 0-913372-73-0。
- ハイトマン、フランシス B. (1914)。『大陸軍将校歴史登録簿』。The Rare Bookshop Publishing Company Inc.、531 ページ。
- マッキー、クリストファー (1991)。『紳士的で名誉ある職業：米国海軍士官団の創設、1794-1815』海軍研究所出版、600 ページ。ISBN 9780870212833。
- ジェニングス、ジョン (1966)。『ぼろぼろのエンサイン アメリカで最も有名な戦闘フリゲート艦、USSコンスティチューションの物語』。トーマス・Y・クロウェル。OCLC 1291484 。
- ステイサム、エドワード・フィリップス（1910年）。私掠船と私掠船航行。8つのイラスト付き。ハッチンソン＆カンパニー/ジェームズ・ポット＆カンパニー、ニューヨーク。382ページ。
- タッカーマン、ヘンリー（2009年）。『サイラス・タルボットの生涯』アップルウッド・ブックス、マサチューセッツ州ベッドフォード。148ページ。ISBN 9781429021593。
- 「アメリカ海軍戦闘艦の艦船史辞典」。アメリカ海軍戦闘艦の辞典。海軍省 - 海軍歴史センター。2011年11 月 1 日閲覧。
外部リンク
- 米国議会のウェブサイトに掲載された略歴
- ミスティック シーポート: サイラス タルボットの伝記
- サイラス・タルボットからジョージ・ワシントンへの手紙