フィル・ラマソン

フィル・ラマソン
ラマソン 1942年頃
生まれる	( 1918-09-15 )1918年9月15日 ニュージーランド、ネーピア
死亡	2012 年 5 月 19 日(2012-05-19)(93 歳) ダンネバーク、ニュージーランド
忠誠	ニュージーランド
サービス/ 支店	ニュージーランド空軍
勤続年数	1940–1945
ランク	中隊長
サービス番号	403460
ユニット	イギリス空軍第218飛行隊 イギリス空軍第15飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦
受賞歴	殊勲飛行十字章およびバー 報告で言及された（2）
その他の仕事	農家 株式エージェント

フィリップ・ジョン・ラマソン、DFC*（1918年9月15日 - 2012年5月19日）は、第二次世界大戦中のニュージーランド空軍（RNZAF）のパイロットであり、1944年8月にドイツのブーヘンヴァルト強制収容所に連行された168名の連合国航空兵を指揮する上級将校として頭角を現した。ネーピアで育ったラマソンは、1940年9月にRNZAFに入隊し、1942年4月にはヨーロッパでイギリス空軍のパイロット将校となった。1944年6月8日、ラマソンはパリ近郊の鉄道操車場襲撃中に撃墜されたランカスター重爆撃機の機長を務めていた。脱出したラマソンはフランスレジスタンスのメンバーに救助され、7週間にわたり様々な場所で身を隠した。コメットラインに沿ってスペインへ向かおうとしていたとき、ラマソンはレジスタンス内部の二重スパイに裏切られ、ゲシュタポに捕らえられた。

尋問の後、彼はフレスヌ刑務所に連行された。「テロ飛行士」に分類された彼は、捕虜（POW）の地位を与えられず、犯罪者およびスパイとして扱われた。1944年8月15日までに、ラマソンは168人の捕虜となった連合軍航空兵のグループの上級将校となり、列車でブーヘンヴァルト強制収容所に連行され、5日後にそこに到着した。

ブーヘンヴァルトでは、空軍兵は全身を剃られ、飢えさせられ、靴も履かされず、3週間「リトルキャンプ」として知られるサブキャンプの1つで、避難所もなく屋外で眠ることを強いられた。上級将校として、ラマソンは指揮権を握り、一定の軍規と態度を植え付けた。

ラマソンは数週間にわたり、航空兵を捕虜収容所に移送するよう収容所当局と交渉したが、その要求は却下された。ラマソンは大きな危険を冒して、連合軍航空兵が捕虜になっていることをドイツ空軍に密かに伝え、処刑予定日の7日前に、168人の捕虜のうち156人がスタラグ・ルフトIIIに移送された。航空兵のほとんどは、ブーヘンヴァルトで生き延びられたのはラマソンの指導力と決断力のおかげだと考えている。戦後、彼はダンネヴィルケに移り、引退するまで農業を営んだ。1980年代から1990年代にかけて、彼はKLBクラブや捕虜の再会で定期的に講演を行った。

ラマソンは1918年9月15日にニュージーランド北島の都市ネーピアで生まれ育った。 ^[1]ネーピア男子高等学校とマッシー大学（パーマストンノースキャンパス）で教育を受け、そこで羊飼育の学位を取得した。^[2]

この時期、ラマソンは自分自身を「ちょっとした悪党」と表現した。^[3]戦争前、彼はニュープリマスの農務省で家畜検査官として働いていた。^[4]そこでラマソンは無料の飛行訓練を受ける機会を得て、100時間を飛行した。^[3]彼は背が高く、青い目と折れた鼻を持つハンサムな男と表現された。^{[5] [6]}

ラマソンは1940年9月にニュージーランド空軍に入隊した。1942年4月までに、彼はイギリス空軍第218飛行隊のパイロット将校としてヨーロッパ戦域に配属された。チェコスロバキアのピルゼンへの爆撃中、彼は敵戦闘機の攻撃を受けて大きな損傷を受けた航空機を指揮していたが、基地に帰還することができた。彼の行動の結果、彼は1942年5月15日に殊勲飛行十字章（DFC）を授与された^。[7]表彰状には次のように記されている。

パイロット・オフィサー フィリップ・ジョン・ラマソン (NZ 403460)、ニュージーランド空軍、第 218 飛行隊。1942 年 4 月のある夜、この士官はピルゼンを攻撃した航空機の機長を務めていた。帰還飛行中、彼の航空機は敵戦闘機の攻撃を受け、損傷を受けた。油圧装置は撃ち落とされ、銃塔は使用不能となり、胴体の中央で火災が発生した。パイロット・オフィサー ラマソンは、非常事態において冷静に乗員を指揮し、2 人が火災に対処している間に、巧みに攻撃者を出し抜き、ついに撃退した。パイロット・オフィサー ラマソンの優れた操縦技術と任務への献身により、機体と乗員の無事な帰還は疑いようのない責任であった。この士官は 21 回の出撃を完了し、常に勇気と能力を発揮した。^[8]

最初の任務で第218飛行隊でスターリング機を操縦した後、ラマソンは次に第1657重転換ユニットで他のパイロットを指導した。^[9]イギリス空軍第15飛行隊で作戦に復帰したラマソンは、 1943年6月2日と1944年1月14日の飛行隊長代理への昇進後の2度、戦報で 言及された。 ^{[10] [11] 1944年6月27日、}ベルリンやその他の防御が厳重な標的への攻撃における「高位の任務に対する勇気と献身」および「断固たる決意」により、ラマソンはDFCに名誉勲章を授与された。 ^{[4] [5] [12]}ラマソンは戦後、バッキンガム宮殿でジョージ6世から勲章を授与され、そこで若きエリザベス王女と出会い友人になった。^{[13] [14]}イギリスのアメリカ軍基地に緊急着陸した翌日、ラマソンはクラーク・ゲーブルに紹介され、握手を交わし、話をした。^[3]

ラマソンは自分の意見を言うことを恐れなかった。1944年3月30日から31日の夜、ニュルンベルク攻撃に795機の爆撃機が派遣されたとき、彼はルート選択に非常に批判的で、基地司令官に多大な損失が予想されると警告した。^{[9] [15]}月明かりの夜、95機の爆撃機が失われ、これは戦争全体を通して単一の空襲による最大の損失であった。^[16]

1944年6月8日、ラマソンはイギリス空軍第15飛行隊のランカスターLM575 LS-H ^[17]の飛行隊長として45回目の作戦に従事していたが、パリ近郊のマッシー・パレゾーの鉄道操車場への襲撃中に撃墜された。^{[18] [19]}

ラマソンはこう回想する。

襲撃の夜、我々の爆撃機はドイツ軍戦闘機に発見され、ロックオンされた。私は旋回して戦闘することにした。数秒後、焼夷弾が翼に命中し、燃料タンクを襲った。ガスが燃え上がると、私は脱出命令を出した。しかし、中上部銃手のロビーは射撃を続けた。彼がようやく飛び降りた時には、高度が足りなかった。私は彼のパラシュートが開くのを見たが、遅すぎた。彼は衝突で死んだに違いない。私はナビゲーターを押し出し、最後の瞬間になんとか飛び降りることができた。^[19]

ラマソンは、イギリス人のナビゲーターであるケン・チャップマン飛行士とともに、フランスレジスタンスのメンバーに救助され、7週間にわたって様々な場所に隠れた。^{[18] [20] [21] 1944年8月、}コメットラインに沿ってスペインに渡ろうとしていたラマソンとチャップマンは、フランスの二重スパイ、ジャック・デソブリに裏切られ、 1人当たり1万フランを詐取され、パリでゲシュタポに捕まった。 ^{[14]パリのゲシュタポ本部で}尋問を受けた後、彼らはフレスヌ刑務所に連行された。^[1]多くの飛行士はドイツ人によって「Terrorflieger」（テロ飛行士）に分類され、裁判にかけられることはなかった。連合軍の飛行士がテロ飛行士に分類される最も一般的な行為は、私服で捕まったり、認識票を付けていなかったりすることだった。^[22]ドイツ外務省は、捕虜となった敵国の航空兵には捕虜としての法的地位を与えるべきではなく、犯罪者やスパイとして扱うべきであると決定した。^{[23] [24]}

その結果、ラマソンはイギリス、アメリカ、オーストラリア、カナダ、ニュージーランド、ジャマイカ出身の連合国航空兵168名のグループの中にいた。彼らは2,500名を超えるフランス人捕虜とともに、パリ郊外のフレスヌ刑務所からブーヘンヴァルト強制収容所まで、超満員の貨車で列車で移送された。航空兵たちが貨車に押し込められると、ラマソンは航空兵の待遇の悪さに抗議したが、SSの警備員に顔を殴られた。^{[5] [18] [注 1]}ラマソンは地面に倒れ、捕虜となったパイロットのロイ・アレンは、 SS少佐がホルスターからルガー銃を引き抜くのを見て、ラマソンはその場で射殺されるだろうと思った。^[22]航空兵たちは5日間の旅の間、ほとんど食料も水も与えられず、1944年8月20日にブーヘンヴァルトに到着した。^{[5] [20] [25] [26] [注 2]}

ブーヘンヴァルトは、主にロシア人捕虜、一般犯罪者、宗教囚人（ユダヤ人を含む）、ドイツ、フランス、ポーランド、チェコスロバキアからの様々な政治犯など、約6万人の囚人を収容した労働収容所でした。^[27]残虐行為と野蛮な医学実験で知られていました。^{[28] [29]}

到着すると、上級将校であるラマソンは、収容所長ヘルマン・ピスターとの面会を要求し、それが認められた。彼は、空軍兵をジュネーブ条約に基づいて捕虜として扱い、捕虜収容所に送るよう主張した。^[30]司令官は、彼らのブーヘンヴァルトへの到着は「間違い」であったことに同意したが、彼らは結局そこに留まった。^{[22] [27]}空軍兵は、他の囚人と同様に劣悪な扱いと暴行を受けた。^[24]ブーヘンヴァルトでの最初の3週間、囚人は完全にひげを剃られ、靴を履くことを許されず、ブーヘンヴァルトのサブキャンプの1つである「リトルキャンプ」で、避難所もなく屋外で眠ることを強制された。^{[23] [30] [31]}リトルキャンプはブーヘンヴァルトの隔離区域であり、囚人は最も少ない食事と最も厳しい扱いを受けた。^{[32] [33]}

最初の食事の後、ラマソンは前に出てこう言った。

ご注意を！…諸君、我々は実に窮地に陥っている。悪党どもはジュネーブ条約を完全に破り、我々を普通の泥棒や犯罪者のように扱っている。しかし、我々は兵士だ。これからは、訓練で学んだことや、我々の国が我々に期待していることに従って行動する。我々は点呼のために一団となって行進し、一団としてあらゆる合理的な命令に従う。^[6]

ラマソンはその後、グループにSSを信用せず、いかなる形でも挑発しないように指示した。列車で経験したように、警備員は予測不可能ですぐに撃ちたがるからだ。また、未知の規則を破る可能性があるため、収容所内を探索するのではなく、一緒に行動し、警備員からできるだけ離れるように指示した。^[34]さらに、彼はグループを代表して、彼らの権利を認めてもらうために収容所当局とさらに連絡を取るつもりだと述べた。^{[22] [35]}

ラマソンはその後、国籍ごとに飛行士をグループに編成し、各グループに指揮官を任命した。 ^{[22] [32]ラマソンがこれをしたのは、}士気を高めるためだけではなく、逆境にもかかわらず戦争任務を遂行することが自分の責任だと考えていたからである。^{[6]捕虜となった米軍パイロットのジョー・モーザーは、適切な機会があれば、}軍の規律と作戦を適用すればグループはより効果的に活動できるだろうとラマソンがそうしたのだと信じていた。^[32]

ラマソンのリーダーシップは、空軍兵たちの士気を高め、希望を与えると同時に、規律と態度を植え付けた。^{[20] [36]}ラマソンが最初に与えた任務の一つは、収容所での最初の夜に始まった他の囚人による窃盗を防ぐために、昼夜を問わず警備隊を編成することだった。^[5]収監中、ラマソンは空軍兵たちに行進やパレードを行い、軍隊として行動するよう強く求めた。^[37]

到着して数日後、ラマソンはブーヘンヴァルトでケネス・ドドキンという偽名で捕らえられていたイギリスのスパイ、エドワード・ヨー・トーマスと出会った。 ^{[30] [38]}本物のドドキンをよく知っていたラマソンはすぐに疑念を抱き、後にクリストファー・バーニーに打ち明け、バーニーはラマソンに偽装は本物だと保証した。^[5]ヨー・トーマスとバーニーを通して、ラマソンは2人のロシア人大佐を紹介された。彼らは中央収容所の囚人による非合法な地下抵抗組織、国際収容所委員会の上級メンバーだった。^{[28] [39]}

上級将校としてラマソンはメインキャンプに出入りすることができ、すぐにグループと信頼関係を築きました。その結果、彼は飛行士のために余分な毛布、衣服、木靴、食料を確保することができました。 ^[30]ラマソンはまた、フランスの科学者アルフレッド・バラコウスキーとオランダのオリンピック選手トレーナーのヤン・ロバートという他の2人の囚人とも信頼関係を築きました。2人はキャンプ管理区域内で信頼できる人脈を築いており、飛行士の生存に役立つ信頼できる情報をラマソンに提供することができました。 ^{[5] [40]}

その後6週間、ラマソンはピスターおよびドイツの収容所当局と交渉したが、飛行士を適切な捕虜収容所に移送してほしいという要求は拒否された。^{[1] [25] [34]}捕虜となったイギリス人飛行士の一人、パイロット・オフィサーのスプリンター・シュピレンバーグは、イギリス空軍で飛行していたオランダ人だった。^{[41] [42]}ドイツ語を流暢に話したシュピレンバーグは、^[26]ラマソンが収容所当局と交渉する際には定期的に通訳を務めた。 ^[5]

ブーヘンヴァルトは強制労働収容所であったため、ドイツ当局は168人の飛行士を近くの兵器工場で奴隷として働かせるつもりだった。^{[30] [32] [43]}その結果、SS将校はラマソンに飛行士たちに働くように指示するよう命じ、さもなければ彼は銃殺隊によって直ちに処刑されると脅した。ラマソンは命令を拒否し、自分たちは兵士であり軍需生産に参加することはできないし、参加するつもりもないと将校に告げた。^{[6] [44]}緊張したにらみ合いの後、ラマソンは自分が撃たれると思ったが、SS将校は最終的に引き下がった。^[45]

ほとんどの飛行士は、書類に「DIKAL」（Darf in kein anderes Lager）、つまり「他の収容所に移送されないこと」という頭字語が押印されていたため、ブーヘンヴァルトから脱出できるかどうか疑っていた。^{[5] [39]ラマソンとバーニーは、大きな危険を冒して、近くの}ノフラ飛行場で働いていた信頼できるロシア人捕虜を通して、ドイツ空軍に彼らが収容所に捕らわれていることを密かに知らせるメモを密かに持ち込んだ。 ^{[36] [39] [40] [46]メッセージには、士官が}ベルリンに情報を伝え、ドイツ空軍が飛行士のために仲裁するよう要請する内容が含まれていた。 ^[5]ラマソンは、ドイツ空軍が捕虜の兵士たちを同じ扱いにしたくないため、彼らの苦境に同情するだろうと理解していた。また、ドイツ空軍には飛行士たちを捕虜収容所に移送するための政治的コネがあることも知っていた。^{[46] [47]}

結局、ラマソンの粘り強さが功を奏した。キャンプ付近の空爆被害を視察するという口実で、ドイツ空軍の将校2名（ハンネス・トラウトロフトを含む）が飛行士たちと接触し、ラマソンとも話をした。^{[32] [48] [注 3]}飛行士たちがスパイではなく正真正銘の飛行士であると確信したトラウトロフトは、その調査結果を司令部に報告した。^[31]

報告書を読んだ後、激怒したヘルマン・ゲーリングは「最高レベルで」飛行士たちをドイツ空軍の管理下に移すことを要求した。^[5]ラマソン以外の飛行士たちは知らなかったが、彼らがブーヘンヴァルトに留まれば、彼らの処刑は10月26日に予定されていた。^{[31] [36] [ 39] [46]}飛行士たちの処刑予定の知らせは、収容所管理区域内に信頼できる連絡先を持っていたドイツ人政治犯のオイゲン・コーゴンによってラマソンに伝えられた。 ^{[20] [38] [注 4]}ラマソンはヨー・トーマス、バーニー、ロバートとこの情報を長時間議論し、大量処刑を回避するためにできることはほとんどないと結論付けた。^{[5]ラマソンは飛行士たちに知らせないことに決め、}士気を高く保ち、ドイツ空軍が間に合うように介入してくれるというわずかな希望を抱いて、この情報を自分だけに留めておくことにした。 ^[26]処刑予定日の7日前の10月19日の夜、ラマソンを含む168人の空軍兵のうち156人がドイツ空軍によってブーヘンヴァルトからスタラグ・ルフトIIIに移送された。 ^{[23] [24]}

ブーヘンヴァルトでは2人の飛行士が死亡した。残りの10人は、病気が重く主力グループと一緒に移動できなかったため、数週間かけて小グループに分かれてスタラグ・ルフトIIIに移送された。^{[24] [26]}ブーヘンヴァルトでの2か月間で、ラマソンは19キログラム（42ポンド）体重が減り、ジフテリアと赤痢にかかった。スタラグ・ルフトIIIでは、彼は回復のために1か月を医務室で過ごした。^[18] 1945年1月下旬、スタラグ・ルフトIIIの捕虜全員はドイツ国内の捕虜収容所へ強制連行された。ラマソンとチャップマンはルッケンヴァルデ郊外のスタラグIII-Aへ連行され、ヨーロッパでの戦争が終わり、ロシア軍によって解放されるまでそこに留まった。^{[51] [52]ラマソンとチャップマンは}ヒルデスハイム飛行場に連行され、ブリュッセル、そしてイギリスへ飛行機で送られた。^{[18] [53]}

多くの飛行士はブーヘンヴァルトで生き延びられたのはラマソンのリーダーシップと決断力のおかげだと考えている。^{[1] [20]}捕虜となったパイロットのストラットン・アップルマンは「ラマソンをリーダーに持てたことは非常に幸運だった」と述べた。 ^[5]もう一人の飛行士ジョー・モーザーはラマソンは偉大な​​リーダーであり、どこへでも喜んで従うだろうと述べた。^[6]イギリス人パイロットのジェームズ・スチュワートはラマソンを「素晴らしい無名の英雄」と評した。^[54]著書『168 Jump into Hell 』では、ラマソンはリーダーであるがゆえに収容所当局から処刑の脅しを受けたが、ひたむきな決意、無私、冷静な勇気、そして力強さを持っていたと評され、飛行士たちの目にはラマソンはすぐに伝説的な人物としての地位を確立したと述べている。^[26]カナダ国立映画制作庁が1994年に制作したドキュメンタリー『幸運な人々：連合軍の空軍兵士とブーヘンヴァルト』の中で、捕虜となったパイロットのトム・ブラックハムは、ラマソンは上級士官であっただけでなく、生まれながらのリーダーでもあったと述べている。 ^[29]ラマソンはブーヘンヴァルトから偉大な名声を得て登場した。^[20]ラマソンは著書『Destination Buchenwald』の中で、ブーヘンヴァルト時代に上級士官であったことを深く光栄に思うと述べた。^[5]

解放されイギリスに帰国した後、ラマソンは日本への最後の攻撃のために沖縄の飛行隊の一つを指揮するよう依頼された。しかし、ニュージーランド空軍は拒否し、ラマソンはニュージーランドに戻り、広島に原爆が投下された翌日に到着した。^[5]彼は1945年12月16日に空軍を除隊した^。[55]

1946年、ラマソンはイギリスの新空港の飛行経路を試験する主任パイロットになるよう依頼された。契約の一環として、ラマソンはバークシャーの農場を提供された。しかし、家族はラマソンが家にいる必要があると主張し、ヒースロー空港は彼抜きで建設を進めた。^[14] 1948年、ラマソンはパーマストンノースの北東にある小さな田舎町ダネバークに移り、 406エーカーの土地を購入して定年まで農業を営んだ。 ^[20]

1980年代から1990年代にかけて、ラマソンはブーヘンヴァルトに抑留されていた連合軍の航空兵によって結成されたクラブであるKLB（Konzentrationslager Buchenwaldの頭文字）クラブの同窓会で定期的に講演していた。 ^{[26] [56]ラマソンは、故障した航空機から}パラシュートを使って脱出することに成功した人々の非公式な団体であるキャタピラークラブのメンバーでもあった。^[57]

ラマソンは、1944年10月26日に空軍兵の処刑命令が出され、その日に処刑される予定だったという事実を39年間隠し、1983年にハミルトンで開かれたカナダ人捕虜の集会で初めてその事実に言及した^。[26] 1987年5月、ウェリントンのニュージーランド政府は、ドイツの強制収容所に収容されていた軍人への補償金を承認し、ラマソンに1万3000ドルが支給された。しかし、ブーヘンヴァルトで連合軍空軍兵の命を救った主導的な役割に対して、ラマソンが祖国から正式に表彰されることはなかった。^[20]

1994年、カナダ国立映画制作庁は「幸運な人々：連合軍航空兵とブーヘンヴァルト」と題したドキュメンタリー映画を公開した。この映画では元連合軍航空兵がブーヘンヴァルト前、最中、そしてその後の人生における個人的および集団的な物語を語っている。^[58]ラマソンはドキュメンタリー全体を通してインタビューを受け、言及されている。^[29]

ラマソンは、ブーヘンヴァルトに連行された捕虜の一人であるB-17パイロット、ロイ・アレンの実話を描いた、ヒストリーチャンネルの2004年のドキュメンタリー「Shot from the Sky 」に登場した。 ^[59]

2005年4月、当時86歳だったラマソンは、TVニュージーランドでブーヘンヴァルトの出来事を回想した。^[60] 2010年6月、当時91歳だったラマソンは、マイク・ドーシーからブーヘンヴァルトでの体験について再びインタビューを受けた。^{[45]このインタビューとラマソンへの他のインタビューは、ドーシーの2011年のドキュメンタリー映画}「ブーヘンヴァルトの失われた飛行士」で取り上げられており、ラマソンを含むブーヘンヴァルトに送られた168人の連合国飛行士の物語を完全語っている。^{[44] [61] [62] [63] [64]}マイク・ドーシーは、ラマソンは自分の体験によって傷ついたままであり、「一言で言えば、ラマソンにはドイツ人のために時間を使う余裕がないのではないかと思う」と語ったほどだと語った。^[65]

ラマソンは2012年5月19日、60年以上暮らしたダネバーク郊外の農場で亡くなった。享年93歳で、死去当時、2人の息子と2人の娘が残されていた。ラマソンより先に亡くなった妻のジョアン（旧姓ホプキンス）は2007年に亡くなり、マンガテラ墓地に彼女と共に埋葬された。^{[9] [13] [15] [66]}

2015年11月、ワイプクラウの作家ヒラリー・ペダーセンが、ラマソンの生涯を語り称える本を2018年9月（ラマソンの生誕100周年に当たる日）までに執筆すると発表された。^{[67] [68] 『} I Would Not Step Back ... The Phil Lamason Story』と題されたこの本は 、2018年2月にダネバークで出版された。^[69]

• ブーヘンヴァルトの少年たち– ブーヘンヴァルト強制収容所の子供たちの生存者についてのドキュメンタリー映画
• カール・コッホとイルゼ・コッホ、ブーヘンヴァルトの初代司令官と、ブーヘンヴァルトの雌犬としても知られる彼の妻
• ブーヘンヴァルトの死者数

• マルティーニ、フレデリック (2017)。『裏切られたこと：秘密、嘘、そして結末』フレデリック・H・マルティーニ出版。ISBN 9780999155806。 
• イディエ、フランソワ (2016)。『少年と爆撃機』。Mention the War Publications 発行。ISBN 9780993336058。 
• サミュエル、ヴォルフガング (2015)。『自由を守るために: 第二次世界大戦の陸軍航空隊パイロットたちの勇気と犠牲の物語』。ミシシッピ大学出版局発行。OCLC  904012172。ISBN 9781626745940。 
• スミス、スティーブン（2015年）。『セント・ヴィスから勝利へ：218（ゴールドコースト）飛行隊とナチスドイツに対する作戦』。ペン・アンド・ソード・ブックス社、バーンズリー、イギリス発行。ISBN 9781473855281 
• ウォルトン、マリリン、エバーハート、マイケル (2014) 。『尋問から解放へ』。Author House 発行。OCLC  871334747。ISBN 9781491846889。 
• Clutton-Brock, Oliver および Crompton, Raymond (2014) 。The Long Road。Grub Street Publishing、Havertown 発行。OCLC  881608044。ISBN 9781909808546。 
• ギルバート、エイドリアン（2006年）。『捕虜：1939～1945年のヨーロッパにおける連合軍捕虜』。ジョン・マレー出版、ロンドン。OCLC 70059888。ISBN  0-7195-6128-0 。 
• クラットン・ブロック、オリバー（2003年）。『時の砂に残る足跡：イギリス空軍爆撃機司令部の捕虜1939～1945年』。ロンドンのグラブ・ストリート発行。OCLC  51993485 ISBN 1-904010-35-0。 
• バード、マイケル・ジェフリー（1996年）。『忘れられた犠牲者：ヒトラーの収容所に置き去りにされたアメリカ人』。ワシントンのウェストビュー・プレス発行。OCLC  87145466 ISBN 0-8133-3064-5。 
• バーニー、クリストファー (1946)。『ダンジョン民主主義』。ニューヨークの Duell、Sloan、Pearce 社発行。OCLC  382645

ウィキメディア・コモンズには、フィル・ラマソンに関連するメディアがあります。

• ブーヘンヴァルトの失われた飛行士 フィル・ラマソン出演のドキュメンタリー映画
• 私は後退しません...フィル・ラマソン・プロジェクト