ヘルマン・ピスター

ヘルマン・ピスター
生まれる	( 1885-02-21 )1885年2月21日 リューベック、ドイツ帝国
死亡	1948年9月28日（1948-09-28）（63歳） ランツベルク刑務所、ランツベルク・アム・レヒ、連合国占領下のドイツ
犯罪歴	死亡
動機	ナチズム
有罪判決	戦争犯罪
トライアル	ブーヘンヴァルト裁判
刑事罰	死
軍歴
忠誠	ドイツ帝国 ナチスドイツ
サービス/ 支店	ドイツ帝国海軍 シュッツスタッフ
勤続年数	1916–1918 1932–1945
ランク	上級指導者
サービス番号	29892
コマンド	ヒンツェルト強制収容所(1939 ～ 1941 年) ブーヘンヴァルト強制収容所(1942 ～ 1945 年)
戦闘/戦争	第一次世界大戦

ヘルマン・ピスター（1885年2月21日 - 1948年9月28日）はSS上級大佐であり、 1942年1月21日から1945年4月までブーヘンヴァルト強制収容所の所長を務めた。 ^[要出典]

ピスターはリューベックの財務長官の息子として生まれました。1916年にドイツ帝国海軍に入隊し、終戦まで勤務しました。1918年に自動車整備士の見習いを始め、その後自動車のセールスマン兼マネージャーになりました。

彼はナチ党（第918391号）とSS（第29892号）に入隊し、1932年にSS自動車化部隊に配属された。1933年にSS自動車化連隊第19に配属され、1936年にはSS自動車化連隊第1に配属された。1937年にSS全国指導者ハインリヒ・ヒムラーの自動車部隊に配属された。

ピスターはヒンツァート強制収容所の指揮を任され、1939年10月9日から1941年12月21日までそこで勤務した。1942年1月1日、彼はカール・オットー・コッホに代わってブーヘンヴァルトの所長に就任した。

連合軍による解放を防ぐため、囚人たちは1945年4月初旬にブーヘンヴァルトから避難するよう命じられた。ピスターは1945年4月7日に最初のグループを徒歩でダッハウへ移送するよう命じた。このグループは鉄道駅まで行進させられ、無蓋貨車に乗せられた。この列車は「死の列車」として知られるようになった。列車がダッハウに到着したのは4月27日で、乗客の多くは飢えと病気で死んでいた。列車が機銃掃射を受けた形跡もあった。SS親衛隊中佐ハンス・メルバッハがブーヘンヴァルトと列車の避難の指揮を執った。

ピスターは1945年にアメリカ軍に逮捕され、ダッハウのアメリカ軍事法廷で他の30人の被告とともに戦争犯罪の罪で裁判にかけられ、捕虜の権利に関する1907年のハーグ条約および1929年の第3ジュネーブ条約の戦争法と慣例に違反する「共同計画」に参加した罪で起訴された。裁判は1947年4月11日に始まった。彼は有罪となり、絞首刑を宣告された。ピスターは1948年9月28日にランツベルク刑務所で急性心臓発作のため死亡した。 ^{[1] [2]}