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 ペンゾイルプレイス、旧本社 | |
| 以前は |
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|---|---|
| 会社種別 | ブランド |
| 業界 | 石油 |
| 前任者 | サウスペンオイル社 |
| 設立 | 1913年、ペンシルバニア州オイルシティ |
| 運命 | 2002年にシェル石油会社に買収され、クエーカー州とともに同社のブランドとなった。 |
| 本部 | 、 |
| 製品 | エンジンオイル |
| ブランド | ペンゾイル（1916年～）[1] |
| 所有者 | シェル |
| Webサイト | ペンゾイル |
ペンゾイルは、現在シェル社が所有するアメリカのモーターオイル ブランドです。旧ペンゾイル社は1913年にペンシルバニア州で設立され、2002年にシェル社に買収されるまでは独立企業として事業を展開していましたが、その後複合企業のブランドとなりました。[1]
歴史
始まりと拡大
同社の起源は、1889年5月にマイケル・レイト・ベネダムとジョー・ツリーズがスタンダード・オイルの一部門としてペンシルバニア州オイルシティで始めた石油事業「サウス・ペン・オイル・カンパニー」に遡る。[2]同社は地域最大の石油生産者となり、スタンダード・オイルが1911年に分割された際に独立した。その頃までに、東海岸と西海岸の2つの会社（それぞれ1908年と1913年に設立）がペンゾイルというブランド名でモーターオイルの販売を開始した。これらの精製所と販売業者は、後に1925年に「ペンゾイル・カンパニー」として法人化された。[1] 1955年、サウス・ペン・オイルはペンゾイル社の完全な所有権を取得した。[1]
1963年、サウスペンオイルはザパタ石油会社およびステトコ石油会社と合併して、ヒューストンに本社を置く新しい「ペンゾイルカンパニー」を設立し、ヒュー・リードケを社長に任命した。1965年までにペンゾイルは石油製品を世界中で販売した。[1] 1968年、ユナイテッドガスコーポレーションはペンゾイルに買収された[3]。これはレバレッジドバイアウトを通じて行われたが、ペンゾイルにはユナイテッドを完全に買収するのに十分な資産がなかったため、必要だった。
1970年代に同社はテキサス州ヒューストンのダウンタウンにあるペンゾイルプレイスにオフィスを移転した。[4]
1977年にPOGO（Pennzoil Offshore Gas Operatorsの頭文字）と呼ばれるスピンオフ会社が設立されました。[5]
ペンゾイル社対テキサコ社
1984年、ペンゾイルはゲッティ石油と非公式だが拘束力のある契約を結び、ゲッティ石油の大部分を購入してペンゾイルにゲッティの石油鉱床の権利を与えた。[6] この取引の後、テキサコ石油会社は複雑な合併に介入し、ゲッティを買収しようとした。[7]
ペンゾイルはテキサス州裁判所でテキサコを訴え、テキサコがゲティを不法に誘導してペンゾイルとの契約に違反させたと主張した。最初はアンソニー・J・P・ファリス判事が裁定し、サンアントニオのソロモン（ソル）・カセブ判事の出廷で終了した。陪審は、ジョー・ジャマイルとベイン・カーが代理人を務めるペンゾイルに、75億3000万ドルの補償的損害賠償と30億ドルの懲罰的損害賠償を命じた。テキサス州法では、テキサコが訴訟の判決、利息、費用（推定130億ドル）をカバーする保証金を差し出さない限り、ペンゾイルは州内にあるテキサコの資産すべてに担保権を設定できる。[8]
テキサス州の裁判所で判決が下され、ペンゾイルが先取特権を得る前に、テキサコはテキサス州の訴訟がテキサコの憲法上の権利を侵害しているとして、米国ニューヨーク州南部地区連邦地方裁判所に訴訟を起こした。地方裁判所はテキサコに有利な判決を下し、第2巡回区控訴裁判所もこれを支持した。[9]ペンゾイルは連邦裁判所の訴訟を米国最高裁判所に上訴した。ローレンス・H・トライブがペンゾイル側、デビッド・ボイスがテキサコ側で弁護した。最高裁判所は、ニューヨーク州の連邦裁判所は州裁判所の判決に介入すべきではなかったとして、巡回区控訴裁判所の判決を破棄した。[10]
テキサコもテキサス州裁判所の判決に対して控訴した。テキサス控訴裁判所は陪審評決を支持したが、下級裁判所が減額（損害賠償の減額）を示唆しなかったことで裁量権を濫用したと判断した。同裁判所は、ペンゾイルが20億ドルの減額を申請すれば判決は有効となり、懲罰的損害賠償は10億ドルとなる。 [11] 75億3000万ドルの補償的損害賠償は影響を受けなかった。ペンゾイルは勝訴に対してジャマイルに3億3500万ドル、カーに1000万ドルを支払った。
テキサコが破産を申請した後、ペンゾイルは30億ドルで和解することに同意した。[12]
取得
1998年、ペンゾイルのエンジンオイル、製品、サービス部門は独立企業として分離され、その後ライバルのクエーカー・ステート・オイル・プロダクション・コーポレーションを買収して「ペンゾイル・クエーカー・ステート・カンパニー」となった。1999年、ペンゾイルのE&P事業（ペンズエナジーとして知られる）はオクラホマシティに拠点を置くデボン・エナジーに買収され、現在ペンゾイル・クエーカー・ステート・カンパニーとして知られる事業はロイヤル・ダッチ/シェル・グループに買収され、SOPUSプロダクツ（シェル・オイル・プロダクツUSの頭文字）が設立された。[ 13 ]
シェル石油会社（シェル社の米国子会社）は、2002年にペンゾイル・クエーカー・ステート社を買収し、その製品をペンゾイルとクエーカー・ステートという2つの別々のエンジンオイルブランドとして販売した。[1]
ガソリン
ペンゾイルはガソリンにそれほど重点を置いていなかったが、ガソリンを販売していた。 [14]同社の初期には、ガソリンスタンドはペンジップというブランド名で販売されていたが、後にペンゾイルに変更された。数十年にわたって、ペンゾイルのガソリンスタンドは主にペンシルベニア州西部、ニューヨーク州西部、オハイオ州北部と東部、ウェストバージニア州北部で販売されていた。
1990 年代、ピッツバーグ地域のコンビニエンス ストアチェーン Cogo's がペンゾイルとの共同ブランドを開始したため、ペンゾイル ガスはやや復活を遂げました。共同ブランドはわずか数年しか続かず、2001 年に Cogo's はBPとエクソンにブランドを変更しました。
シェルがペンゾイルを買収した後、ペンゾイルのガソリンスタンド（主にペンシルベニア州西部）が、同社の積極的な全国展開の一環としてシェルに転換される可能性があった。これは実現しなかったが、ペンシルバニア州ニューキャッスル地域の同社所有のペンゾイルガソリンスタンド3か所は、2003年にセブンイレブンとの共同ブランド化を開始し、ペンゾイル自体よりもセブンイレブンのブランド名に重点が置かれた。
2006年、 BPは徐々にこれらの拠点のいくつかでペンゾイルの代わりを務め始めたが、セブンイレブン（ペンゾイルのペンシルバニア州アンブリッジ店も同時期にBPに転換）はそのまま残り、他の拠点は民間所有者に売却され、ブランドのない独立した拠点となった。2010年代半ばまでに、ペンゾイルはガソリンを販売しなくなった。
商用自動車およびオートバイのパートナーシップ
ペンゾイルは、米国におけるフィアットクライスラー・オートモービルズの全社（全ブランドおよび子会社を含む）、BMW、ミニ、ロールスロイス、ヒュンダイ、シボレー（モービル1およびバルボリンと共有）、フェラーリ、イヴェコ、オペル（モービル1と共有）の自動車用公式長期推奨モーターオイルです。ペンゾイルは、米国のBMWモトラッドおよびドゥカティのオートバイ用公式長期推奨エンジンオイルでもあります。
モータースポーツ
USACナショナルチャンピオンシップドライバーのアル・アンサーとジョニー・ラザフォードは、チャパラルチームのペンゾイルによってスポンサードされました。ラザフォードは、 1980年にインディアナポリス500とチャンピオンシップで優勝しました。1983年から1990年まで、ペンゾイルは、CARTワールドシリーズキャンペーン中のチームペンスキードライバーのリック・ミアーズをスポンサードし、1984年と1988年のインディアナポリス500で優勝しました。1998年から2001年まで、JGTCのニスモは、（日本でブランド権を所有していた伊藤忠を通じて）ペンゾイルによってスポンサードされ、1998年と1999年のGT500タイトルを獲得しました。インディカー・シリーズのドライバー、サム・ホーニッシュ・ジュニアは、 2001年から2003年までペンゾイルがスポンサーのパンサー・レーシングでドライブした。2011年から2020年まで、チーム・ペンスキーのドライバー、エリオ・カストロネベスは、インディアナポリス500で特に有名な、ペンゾイルによるパートタイムのスポンサーを受けていた。ペンゾイルの黄色い車のカラーリングは、「イエロー・サブマリン」というニックネームが付けられている。
NASCAR カップ・シリーズでは、デイル・アーンハート社が1998年から2003年まで、スティーブ・パークのNo.1カーのペンゾイルのスポンサーを務めていました。リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、ケビン・ハーヴィックは2007年から2010年までペンゾイルのスポンサーを務めていました。チーム・ペンスキーは2011年にカート・ブッシュとともにペンゾイルのスポンサーを引き継ぎ、2012年にはAJ・アルメンディンガー、2013年にはジョーイ・ロガーノに移り、ロガーノは2018年と2022年のチャンピオンシップと2015年のデイトナ500で優勝しました。2018年より、ペンゾイルはラスベガス NASCARカップ・シリーズの春のレースであるペンゾイル400のスポンサーを務めており、ロガーノは2019年と2020年のレースでペンゾイルNo.22で優勝しています。
ペンズオイルは、2013年のヒューストングランプリのタイトルスポンサーでした。また、ペンズオイルは、2015年シーズンからドイツ系アメリカ人のGTLMチーム、BMWチーム・レイハル・レターマン・ラニガン・レーシングの公式エンジンオイルであり、 2016年シーズンからはアメリカのフォーミュラワンチーム、ハースF1チームの公式エンジンオイルでもあります。ペンズオイルは、NHRAのドン・シューマッハ・レーシングと、ドライバーのマット・ハーガン（ファニーカー）とリア・プルエット（トップフューエル）のスポンサーです。また、 YouTubeのジムカーナシリーズで最もよく知られているドライバー、ケン・ブロックのスポンサーも務めています。
ペンゾイルはシェルとの提携により、F1チームのスクーデリア・フェラーリやMotoGPチームのドゥカティ・チームとも提携した。
参照
参考文献
- ^ abcdef ペンゾイル社、ブリタニカ百科事典
- ^ アンセル、マーティン R. (1998)。『西部の石油王 - エドワード L. ドヘニーとカリフォルニアとメキシコの石油産業の発展』オハイオ州コロンバス：オハイオ州立大学。ISBN 0-8142-0749-9。
- ^ 「ペンゾイル」。テキサス州歴史協会（ノーステキサス大学の「大学図書館」と共同）。2013年12月19日閲覧。
1965年、リードケ兄弟はペンゾイルの5倍の規模を持つユナイテッドガスコーポレーションの劇的な買収を成し遂げた。ユナイテッドガスコーポレーションの系列会社には、シュリーブポートのユナイテッドガスパイプラインカンパニー、[...] ユニオンプロデューシングカンパニー、デュバルコーポレーション、[...] アトラスプロセッシングカンパニーなどがあった。1968年、ユナイテッドガスはペンゾイルに合併され、社名は「ペンゾイルユナイテッドインコーポレイテッド」に変更された。
- ^ 「一般条件および法的通知」。ペンゾイル。1998 年 2 月 14 日。2010 年 1 月 17 日に閲覧。
- ^ 「WC Liedtke、ペンゾイルの共同創設者」ロサンゼルス・タイムズ、1991年3月4日。
- ^ ペッツィンガー・ジュニア、トーマス（1988年）。『石油と名誉 テキサコ・ペンゾイル戦争』ニューヨーク、ニューヨーク：バークレー。ISBN 0-425-11172-5。
- ^ Beatty, Jeffrey (2008). Legal Environment . オハイオ州メイソン: South-Western Cengage Learning. p. 144. ISBN 978-0-324-78654-5。
- ^ ペンゾイル社対テキサコ社、481 US 1, 5 (1987)。
- ^ ペンゾイル社対テキサコ社、481 US 1, 5,6 (1987)。
- ^ ペンゾイル社対テキサコ社、481 US 1、10-18（1987年）。
- ^ テキサコ社対ペンゾイル社、729 SW 2d 768, 785, 866 (1987)。
- ^ Lewin, Tamar (1987年12月19日). 「ペンゾイルとテキサコの戦いが重要な疑問を提起」.ニューヨーク・タイムズ. 2013年3月3日閲覧。
- ^ 「Devon EnergyがPennzEnergyを買収 | Mergr M&A取引概要」mergr.com . 2022年9月30日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー”. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月12日閲覧。
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外部リンク
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- 公式サイト