Loading article…
 | |
| 以前は |
|
|---|---|
| 会社種別 | 公開会社 |
| 業界 | 化学品製造・販売、自動車修理 |
| 先人たち |
|
| 設立 | 1866年9月6日、ニューヨーク州ビンガムトン（コンティニュアス・オイル・リファイニング・カンパニーとして） |
| 創設者 | ジョン・エリス |
| 本部 | 、 私たち |
主要人物 | |
| 収益 |  26億1,000万米ドル（2024年） |
| 3億500万米ドル（2024年） | |
| 5億9,600万米ドル（2024年） | |
| 総資産 | 34.2億米ドル（2022年） |
| 総資本 | 3億700万米ドル（2022年） |
従業員数 | 10,250 (2024) |
| 子会社 |
|
| Webサイト | valvoline.com |
| 脚注/参考文献 [1] [2] [3] | |
ヴァルボリン社（/ ˈ v æ l v ə l iː n / VAL -və-leen）は、アメリカの自動車サービス小売会社です。ヴァルボリンブランドの自動車用オイル、添加剤、潤滑剤のライセンスを多数提供しています。また、ヴァルボリンインスタントオイルチェンジ、グレートカナディアンオイルチェンジ、ヴァルボリンエクスプレスケアの自動車修理チェーンも所有しています。2023年現在[アップデート]、市場シェア10％、1,650以上の拠点を有する米国で2番目に大きなオイル交換サービスプロバイダーです。[4] [5] [6]
歴史
蒸気機関用の石油潤滑油を発明したジョン・エリス博士は、1866年にニューヨーク州ビンガムトンで「Continuous Oil Refining Company」としてバルボリン社を設立した。1868年、エリスはビンガムトン・シリンダー・オイル社をより記憶に残るバルボリン社に改名した。翌年、彼はContinuous Oil Refining Companyをブルックリンに移転した。エリスは息子と義理の息子とともに会社名を「Ellis & Leonard」に変更し、ニュージャージー州シェイディサイドに移転した。バルボリン社は1878年のパリ博覧会でチャールズ・F・チャンドラーらから賞賛を受けた。[7] 1890年代までには、バルボリン社のオイルはレースカーの勝利と結び付けられていた。[8] 20世紀初頭、バルボリン社はフォード・モデルTの推奨エンジンオイルであった。[4]
1949年にアッシュランド社がフリーダム・バルボリン社を買収した。[9]
2016年までに、アッシュランドの子会社であるバルボリンは親会社の年間収益の約37%を占めるようになった。[4]バルボリンは2016年9月22日にニューヨーク証券取引所で新規株式公開を完了し、[10]アッシュランドは2017年5月5日にバルボリンを独立会社として分離した。[1]
2022年8月1日、サウジアラムコはバルボリンの潤滑油部門を26億5,000万米ドルで買収すると発表した 。[11] [12]
自動車とオートバイのパートナーシップ
バルボリンは、シボレー、ビュイック、キャデラックを含むゼネラルモーターズの全ブランド、また自動車ではホンダ、アキュラを含むホンダモーターカンパニーグループの全ブランド、オートバイではホンダのみに公式に推奨されている燃料およびモーターオイルです。
スポンサーシップ
バルボリンは、自社のモーターオイルを宣伝するために、SCCAナショナルチャンピオンシップランオフやボマリートオートモーティブグループ500など、数多くの自動車レースのスポンサーを務めた。また、デイトナ500とインディアナポリス500の両方に出場した初の女性であるジャネット・ガスリー、NASCARカップシリーズのドライバー、マーク・マーティン（1992年 - 2000年）、CARTドライバーのアル・アンサー・ジュニア（1988年 - 1993年）、NASCARチームのラーモック・エンタープライズ、ギン・レーシング、ヘンドリック・モータースポーツ（2014年以降）のスポンサーも務めた。[2]
オーストラリアでは、バルボリンはシドニースピードウェイ[13]の命名権を所有しており、オーストラリアスプリントカーグランプリのスポンサーも務めている。また、1994年のオーストラリア製造者選手権のスポンサーも務めた。
2020年6月より、バルボリンはラ・リーガ所属クラブのセビージャFCのグローバルパートナーとしてスポンサーを務めており、試合用ユニフォームの袖にはセビージャFCのロゴが掲載されている。[14]
2023年7月以来、バルボリンはアストンマーティンF1チームの既存のパートナーシップの延長としてアラムコとのスポンサー契約を結んでおり、ホンダエンジンとの直接提携により、2026年シーズン以降は潤滑油供給の役割にアップグレードされる予定である。[15]
参考文献
- ^ ab Caproni, Erin (2017年5月15日). 「Ashland、Valvolineが完全分割」. Cincinnati Business Courier . American City Business Journals. 2021年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月9日閲覧。
- ^ ab Baniak, Susan (2017年6月22日). 「レキシントンを拠点とするValvolineがAshland Inc.から分離し、新本社に移転」。Business Lexington。Smiley Pete Publishing。2019年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月9日閲覧。
- ^ “Valvoline Inc. 2022 年次報告書 (Form 10-K)”.米国証券取引委員会. 2022年11月23日. 2022年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月19日閲覧。
- ^ abc Willoughby, Jack (2016年3月12日). 「Valvoline Spinoff: A 45% Gain for Ashland Holders」. Barron's . Dow Jones & Company. 2022年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月9日閲覧。
- ^ 「モーターオイルメーカーのヴァルボリンがアッシュランドからのIPOスピンオフを計画」。ザ・シンシナティ・エンクワイラー。ガネット・カンパニー。2016年9月13日。2022年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月9日閲覧。
- ^ “About Us”. 2023年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月19日閲覧。
- ^ Scientific American、「Valvoline」。Munn & Company。1878-12-07。356 ページ。
- ^ スミス、ジェラルド（2014年11月19日）。「Valvolineはビンガムトンで誕生した」。Press & Sun-Bulletin。ガネット・カンパニー。2023年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月9日閲覧。
- ^ Thompson, Eric V. 「A Brief History Of Major Oil Companies In The Gulf Region」バージニア大学2019年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月9日閲覧。
- ^ Beckerman, Josh (2016年9月22日). 「Valvoline IPOの価格は1株あたり22ドル」。ウォール・ストリート・ジャーナル。ダウ・ジョーンズ。2022年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月9日閲覧。
- ^ Krishna, Rithika (2022年8月1日). 「Valvoline、サウジアラムコへの26億5千万ドルの潤滑油事業売却で小売り販売を促進」ロイター. 2022年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月19日閲覧。
- ^ Gnana, Jennifer (2022-08-01). 「サウジアラムコ、下流事業拡大でバルボリンを買収」www.spglobal.com。2022-08-02時点のオリジナルよりアーカイブ。2022-08-01閲覧。
- ^ 「シドニー・スピードウェイが解体へ」。オートアクション。
- ^ 「セビージャFC バルボリン」。バルボリン グローバル。
- ^ 「アストンマーティン・アラムコ、2026年のF1規制に先立ち画期的な技術協力を達成」
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バルボリンに関連するメディアがあります。
- 公式サイト