VP-56

パトロール隊56
VP-56 パッチ
アクティブ	1946年7月1日～1991年6月28日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	飛行隊
役割	海上パトロール
ニックネーム	ドラゴン
飛行した航空機
パトロール	PBY-5A カタリナ PV-2 ハープーン PBM-5 マリナー P5M マーリン P2V-7/SP-2H ネプチューン P-3B/C オリオン

VP-56はドラゴンズの愛称で呼ばれ、アメリカ海軍の長寿哨戒飛行隊であった。 1946年7月1日にVP-900哨戒飛行隊として創設され、 1946年11月15日に中型哨戒飛行隊（陸上機）VP-ML-71に改称、1950年2月にVP-661に改称、 1953年2月4日にVP-56に改称、1991年6月28日に解散した。 ^[1]これはVP-56と指定された2番目の飛行隊であり、最初のVP-56は1941年7月1日にOTSに改称された。^[2]

• 1946 年 7 月 1 日: VP-900 がワシントン DC のアナコスティア海軍航空基地に設立され、FAW-5 の運用管理と海軍航空予備隊訓練司令部の管理管理下に置かれました。この飛行隊は、戦後に現役を退いた多数の航空要員を収容し、在庫にある膨大な数の航空機を活用するために設立された 21 の海軍予備隊飛行隊の 1 つでした。この飛行隊はPBY-5A/6A カタリナ水陸両用機とPV-2 ハープーン陸上機を使用していました。
• 1946 年 11 月 15 日: すべての哨戒飛行隊の名称が変更されました。正規の海軍飛行隊の名称は 1 から始まり、予備哨戒飛行隊の名称は 5 から始まりました。VP-900 は VP-ML-71 に再指定されました。予備哨戒飛行隊の ML には、双発中型水陸両用水上機と双発陸上爆撃機が含まれていました。正規の海軍哨戒飛行隊の ML 名称は、双発中型陸上爆撃機のみでした。PBY-5A のような中型水陸両用水上機は AM カテゴリに属していました。
• 1950 年 2 月: 1949 年の海軍航空予備隊の再編成中に VP-ML-71 は VP-661 に再指定されましたが、再指定は 1950 年 2 月まで有効になりませんでした。この期間中、海軍航空予備隊の数は 1949 年の合計 24 から 9 に削減されました。
• 1950年9月15日: VP-661は朝鮮戦争の結果、現役に召集された。飛行隊はバージニア州ノーフォーク海軍航空基地の大西洋艦隊司令官のもとに任務に就いた。開戦時、現役の海軍哨戒部隊はわずか20飛行隊で、このわずかな数字では増大する需要を満たすには不十分であることがすぐに明らかになった。1950年末までに、正規の海軍哨戒飛行隊を増強するため、7つの予備哨戒飛行隊が現役に召集された。バージニア州ノーフォーク海軍航空基地に任務に就いた後、飛行隊はテキサス州コーパスクリスティ海軍航空基地に送られ、 PBM-5/5S2 マリナー水上機での6週間の移行訓練を受けた。
• 1953 年 5 月: 老朽化した PBM マリナーの代替として、飛行隊の新型P5M-1 マーリン水上飛行機の最初の機体が到着し始めました。パイロットと地上要員は、新型航空機の操作とメンテナンスの訓練を受けるため、メリーランド州ボルチモアのグレン L. マーティン P5M 学校に派遣されました。
• 1958 年 2 月: VP-56 は、ノーフォーク海軍航空基地で VP-45 の航空機の 1 機が氷に閉じ込められた際に、姉妹飛行隊のVP-45の救援に駆けつけました。VP-56 のボランティア グループは、古い第二次世界大戦の水陸両用トラクターを発見し、氷の上を航空機まで移動しました。彼らは航空機を氷から切り離し、海岸まで牽引することができました。
• 1961年1月25日～6月: VP-56は最初のP2V-7ネプチューンを受け取り、マーリン水上機からの移行を開始しました。移行訓練は1961年6月8日までに完了しました。
• 1962年10月1日～11月: VP-56はキューバ危機の際に、5機の航空機からなる分遣隊をキューバのグアンタナモ湾海軍航空基地に派遣した。同飛行隊は、その功績に対して表彰状を授与され、1962年11月下旬にノーフォーク海軍航空基地に帰還した。
• 1966年5月15日: VP-56 はシチリア島のシゴネラ海軍航空基地に展開し、VP-23 を交代した。分遣隊は、クレタ島のソウダベイ空軍基地、イタリアのカポディキーネ、ギリシャのアテネ、リビアのウィーラス空軍基地、トルコのイズミル航空基地からさまざまな時期に活動した。クレタ島にいる間、飛行隊はUSS タラハッチー・カウンティの支援を受けた。
• 1968 年 5 月 27 日～6 月 5 日: VP-56 は、1968 年 5 月 21 日にアゾレス諸島の南 50 マイルで消息を絶った不運なUSS スコーピオンの捜索を支援するために召集された哨戒飛行隊およびその他の海軍部隊の中にいました。捜索は無駄に終わり、4 機の VP-56 哨戒機は 1968 年 6 月 5 日にノーフォーク海軍航空基地に返却されました。
• 1968年6月7日: VP-56は、メリーランド州ノーフォークNASからパタクセントリバーNASへの恒久的な配置変更を受けました。到着後、ドラゴンはSP-2HネプチューンからP-3Bオリオンへの移行の準備を開始しました。
• 1968 年 8 月 8 日: VP-56 は最初の P-3B オリオンを受け取りました。移行期間の終了までに 8 機の P-3B を受け取り、12 機の SP-2H ネプチューンと交換しました。
• 1969 年 9 月: VP-56 は最初の P-3C オリオンを受け取り、1969 年 10 月に移行訓練を完了しました。VP-56 は P-3C を受け取った最初の艦隊哨戒飛行隊でした。ベースライン モデルには、ナビゲーションとセンサー機能用の AN/ASQ-114 コンピュータ システムが組み込まれていました。これは、海上哨戒機では初めてのシステムです。AN/AQA-7 Jezebel 音響処理システムと、4 倍の指向性ソノブイ、高容量コンピュータと関連ディスプレイが搭載されていました。
• 1970 年 2 月: 飛行隊の最初の P-3C ベースライン オリオンに DIFAR ギアが後付け装備されました。
• 1970 年 11 月 1 日: VP-56 はP-3C 飛行隊としてアイスランドのケプラヴィーク海軍航空基地に初めて派遣されました。飛行隊はその後、1970 年 11 月から 12 月にかけてソ連の潜水艦隊の監視活動を行った功績により海軍部隊表彰を受けました。
• 1971年7月1日: VP-56はメリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地からフロリダ州ジャクソンビル海軍航空基地への恒久的な配置変更を受けた。
• 1971 年 12 月 1 日～1972 年 2 月: VP-56 はアイスランドのケプラヴィーク海軍航空基地に展開。1972 年 2 月 25 日、故障したソ連のホテル級潜水艦が水上で発見された。他のソ連艦が同艦の支援のため同海域に入るまで、飛行隊の航空機は 5 日間 24 時間体制で監視飛行を行った。
• 1974年5月6日～7月: VP-56はNAFシゴネラに展開。7月22日、キプロス駐在の米国大使は、トルコのキプロス侵攻によりキプロスから米国民を避難させるため、第6艦隊の支援を要請した。VP-56はUSS フォレスタルを支援するため68回の出撃を行い、同時に海兵隊による避難を支援した。
• 1983 年 4 月: 飛行隊の P-3C ベースライン航空機に AQA-7V 音響 DIFAR システムが搭載されました。
• 1986 年 1 月 1 日: VP-56 がシゴネラ空軍基地に配備されました。この飛行隊は、地中海でソ連の潜水艦を追跡しながら、データ リンクと呼ばれる艦対航空機の戦術的なコンピューター通信に費やした時間数で記録を樹立しました。
• 1986 年 3 月 24 日～4 月 15 日: 飛行隊は、リビアに対する作戦に従事する任務部隊を支援するために派遣された。シドラ湾での航行の自由作戦は、国際水域で活動するアメリカの空母機を支援するために実施された。アメリカ海軍機に発射されたミサイルへの報復として、戦闘グループによるリビアのミサイル基地であるスルトと 3 隻のリビアのミサイル艇に対する空爆が行われた。1986 年 4 月 14 日から 15 日には、イギリスの基地から出撃したUSS コーラル シーとUSS アメリカ戦闘グループの航空機および USAF F-111によるベンガジとトリポリへの攻撃が行われた。
• 1987 年 8 月 7 日～10 月: VP-56 はバミューダ海軍航空基地に派遣され、 1987 年 9 月 25 日から 10 月 23 日の期間にハリケーン エミリーとその被害からの復旧活動に従事したことで功労部隊表彰を受けました。
• 1991年6月28日: VP-56はフロリダ州ジャクソンビル海軍航空基地で26年以上の無事故飛行記録と178,000時間の飛行を経て解散した。^[1]

飛行隊は、以下の日付をもって以下の母港に配属された。^[1]

• NAS アナコスティア、メリーランド州 1946 年 7 月 1 日
• NASバージニア州ノーフォーク、1950 年 9 月 15 日
• NAS パタクセントリバー、メリーランド州 1968 年 6 月 7 日
• フロリダ州ジャクソンビル海軍航空基地1971年7月

飛行隊は、以下の日付で最初に以下の航空機を受け取りました: ^[1]

• PBY-5A/6A 1946年5月
• PV-2 1946年5月
• PBM-5/5S2 1950年9月
• P5M-1 1953年5月
• P5M-2 1955
• P2V-7 1961年1月
• SP-2H 1962年12月
• P-3B 1968年6月
• P-3C 1969年9月
• P-3C (MOD) 1986
• P-3C UIIR 1989年7月

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この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Aviation Squadronsからのテキストが組み込まれています。