Loading article…
| XP4Y コレヒドール | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 海上哨戒飛行艇 |
| メーカー | 統合航空機 |
| プライマリユーザー | アメリカ海軍 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1939年5月5日 |
コンソリデーテッド XP4Y コレヒドール(社名:モデル 31 ) は、コンソリデーテッド エアクラフト社がアメリカ海軍向けに製造したアメリカ製の双発長距離海洋哨戒 飛行艇である。製造されたのは 1 機のみで、200 機の生産注文はキャンセルされた。
設計と開発
モデル31は1938年に開始された新しい飛行艇の設計で、軍用と民間の両方での使用を想定していた。この機体は全金属製で、高く取り付けられた高アスペクト比の片持ち単葉翼（後にB-24 リベレーターに使用されたデイビス翼）[1]と、ツインエンドプレートフィンとラダーを備えた尾部を備えた上向きの後方胴体を備えていた。翼の下側には引き込み式フロートがあり、新型ライトR-3350星型エンジン2基で駆動していた。民間バージョンは52席、または28席の寝台を搭載できた。[2]
試作機モデル31は1939年5月5日に初飛行し、優れた性能を示した。[2] 1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃により、アメリカはテストが完了した直後に第二次世界大戦に参戦し、アメリカ海軍はXP4Y-1と命名された試作機を購入し、機首、尾部、背部に銃塔と4,000ポンド（1,820kg）の外部装備品を装備した試作哨戒機に改造された。[3]
1942年10月、ルイジアナ州ニューオーリンズに建設された新しい航空機工場で、200機のP4Y-1の生産注文が出された。プロトタイプの準備の遅れとライトデュプレックスサイクロンエンジン（ B-29スーパーフォートレスの動力源として必要）の不足により、生産注文はキャンセルされ、代わりに工場はPBYの製造に使用された。[4]
仕様（XP4Y-1）
データは、 The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985)、1985 年、Orbis Publishing、p. 1194より
一般的な特徴
- 長さ: 74 フィート 1 インチ (22.58 メートル)
- 翼幅: 110 フィート 0 インチ (33.53 メートル)
- 高さ: 25 フィート 2 インチ (7.67 m)
- 翼面積: 1,048平方フィート (97.36 m 2 )
- 総重量: 48,000 ポンド (21,772 kg)
- 動力装置:ライト R-3350-8 サイクロン 18双列星型ピストンエンジン2 基、各 2,300 hp (1715 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 247 mph (398 km/h、215 kn)
- 巡航速度: 136 mph (219 km/h, 118 kn) [5]
- 範囲: 3,280 マイル (5,279 km、2,850 海里)
- 実用上昇限度: 21,400 フィート (6,520 メートル)
- 上昇率: 1,230フィート/分 (6.25 m/s) [5]
武装
- 艦首砲塔に37mm砲1門（提案）
- 背部と尾部に0.5インチ（12.7mm）機関銃×2（提案）
- 4,000ポンド（1814kg）の外部爆弾または爆雷（提案）
参照
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Consolidated P4Y Corregidorに関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ ドナルド、デイビッド編『世界の航空機百科事典』（エトビコ、オンタリオ州：プロスペロブックス、1997年）、266ページ。
- ^ ab Wegg 1990、p.81を参照。
- ^ グリーン1962年、164-165頁。
- ^ ウェッグ1990、82ページ。
- ^ ab Green 1962、166ページ。
- 文献
- 図解航空機百科事典（1982-1985年版）、1985年、オービス出版、1194ページ
- ドナルド、デビッド編『世界の航空機百科事典』（エトビコ、オンタリオ州：プロスペロ ブックス、1997 年）、266 ページ、「コンソリデーテッド（モデル 32）B-24 リベレーター」。
- グリーン、ウィリアム。『第二次世界大戦の戦闘機：第5巻 飛行艇』ロンドン：マクドナルド、1962年。ISBN 0-356-01449-5。
- ウェッグ、ジョン。『ジェネラル・ダイナミクスの航空機とその前身』ロンドン：パトナム、1990年。ISBN 0-85177-833 -X。