ニュージャージー州オレンジ

オレンジは、ニューアークからモリスタウン、そして最終的にはペンシルベニア州イーストンへと続く主要道路であるニューアーク・アンド・マウントプレザント・ターンパイク沿いに位置していた。この町は旅行者の往来が盛んな通り道となり、ホテルが数多く建てられた。当初は駅馬車が主な交通手段であった。エクリプス線とモリス・アンド・ニューアーク線の乗合馬車がオレンジまで運行していた。

モリス・アンド・エセックス鉄道は1836年11月にオレンジに到着し、最初の車両は馬に牽引されていた。1837年10月2日、最初の蒸気機関車が登場し、馬はごく一部の例外を除いて牧草地に追いやられた。「M&E」は後にデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道（DL&W）の一部となり、現在ではニュージャージー・トランジットのモリスタウン線として存在している。

路面電車が登場したのはずっと後のことで、オレンジ・アンド・ニューアーク・ホースカー鉄道会社が1862年5月にメインストリートで最初の路面電車を運行した。オレンジ・クロスタウン線は、最終的にオレンジのモリス通りからブルームフィールドまで延伸され、1888年6月に開通した。（ニュージャージー州初の電気路面電車はこの路線の一部で運行された。）最終的に、すべての路面電車と、それらに取って代わったバスは、広大な公共交通機関システムの一部となった。

オレンジは歴史の早い段階で工業都市となり、入植者たちがタンニン酸の供給源となるツガの木を発見したことで、なめし産業が急速に拡大し、靴やブーツを製造する多くの工場が成長した。^{[ 25 ]}

オレンジはかつてアメリカ合衆国の帽子製造の中心地でした。この産業は1792年にまで遡ることができます。1892年までに、21社がこの貿易に従事し、約480万個の帽子を生産する工場で3,700人以上を雇用し、その合計価値は100万ドルを超えました（2025年換算で3,580万ドルに相当）。兄弟グループがオレンジで「ノーネーム・ハット・カンパニー」を設立し、そのうちの1人がフィラデルフィアに移り、「ステットソン」という家族名でフェドラ帽を製造しました。1921年までに、帽子製造会社はわずか5社しか残っておらず、多くはノーウォークやコネチカット州ダンベリーなどの場所に移転していました。^{[ 31 ]} 1960年までにはすべてが撤退しました。

ビールは1900年代初頭、ペンシルベニア州ピッツバーグ出身のウィンター三兄弟がオレンジにやって来て最初の醸造所を建設したことから、オレンジの主要産業となった。オレンジ醸造所は1901年に建設され、建設費は35万ドル（2025年の貨幣価値で1350万ドルに相当）だったと伝えられている。1920年の禁酒法によってビールの生産は中止され、1933年のボルステッド法の廃止後、醸造所はフィラデルフィアのジョン・F・トロマーズに売却された。トロマーズは1950年までそのブランドでビールを醸造し、その後、ラインゴールドビールを瓶詰めするリープマン醸造所に再び売却された。最終的に、数人の所有者を経て、工場は1977年に永久に閉鎖された。

オレンジにあったその他の著名な企業としては、同名の加算機を製造していたモンロー計算機会社や、ホッチキスやスタンプなどの事務用品を製造していたベイツ製造会社などが挙げられる。

1917年から1926年頃まで、ユナイテッド・ステイツ・ラジウム社は鉱石を精製し、時計の文字盤や針、その他の表示器用の夜光塗料の製造に使用されるラジウムを抽出した。数年後、この物質の発がん性が知られるようになり、工場の汚染された敷地は市にとって負債となった。^{[ 32 ]}ラジウム・ガールズとは、夜光時計の文字盤を塗るために使用されていたブラシを唇にこすりつけるように指示された際に放射性ラジウムを摂取し、急性放射線症候群を発症した数百人の女性工場労働者のグループであり、その多くが放射線中毒により癌やその他の奇形に苦しんだ。^{[ 33 ]}同社のアルデン通り422～432番地の施設は、 1999年に国立公園局の歴史的アメリカ建築調査に追加された。 ^{[ 34 ]}

オレンジは、野球選手のモンテ・アービンやヘビー級ボクサーのトニー・ガレントといった著名人を輩出してきた。俳優のウィリアム・ベンディックスも短期間だが、この地に住み、活動していた。大統領、大統領候補、州知事などもオレンジを訪れた。オレンジは創立100周年と150周年を盛大に祝った。

かつては多民族で経済的に多様な都市であったオレンジは、ニューアークで1967年に起きた暴動（ニューアークとオレンジは境界を接していないにもかかわらず）によって間接的に、またダウンタウンの中心部を貫く州間高速道路280号線の建設によって直接的に被害を受け、老朽化し​​た工業都市からエセックス郡西部などに建設された新しい自動車郊外への中流階級の「ホワイトフライト」を引き起こした。 ^{[ 35 ] [ 36 ]} 1970年代末までに、オレンジは通常大都市に見られるような多くの都市問題を抱えるようになった。しかし、市内には今でも手入れの行き届いた住宅が立ち並ぶ並木道が数多く残っている。

1982年、市民は圧倒的多数でオレンジの市から町への指定変更を決定し、これによりオレンジは連邦歳入分配基金の対象となる資格を得た。^{[ 25 ]} 1985年、ニュージャージー州はオレンジを州都市企業特区に指定し、税制優遇措置や投資奨励策を創設した。^{[ 25 ]}

2010年の米国国勢調査によると、この町には30,134人、11,202世帯、6,878家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり13,705.7人（ ¹平方キロメートルあたり5,291.8人）であった。住宅数は12,222戸で、平均密度は1平方マイルあたり5,558.9戸（ ¹平方キロメートルあたり2,146.3戸）であった。人種構成は、白人が 12.80% (3,857)、黒人またはアフリカ系アメリカ人が 71.83 % (21,645 )、ネイティブアメリカンが0.57% (173)、アジア人が 1.51% (455) 、太平洋諸島民が 0.02% (6) 、その他の人種が 9.95% (2,999) 、2 つ以上の人種が 3.32% (999) であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の 21.67% (6,531) を占めた。^{[ 17 ]}

11,202世帯のうち、31.0%は18歳未満の子供がおり、28.6%は夫婦で同居しており、24.6%は夫のいない女性世帯主の世帯で、38.6%は非家族世帯でした。全世帯のうち、32.7%は単身世帯で、11.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.66人、平均家族人数は3.38人でした。^{[ 17 ]}

人口の25.0%が18歳未満、9.8%が18歳から24歳、30.5%が25歳から44歳、23.6%が45歳から64歳、11.2%が65歳以上であった。年齢の中央値は34.4歳であった。人口は女性100人に対して男性89.0人であった。18歳以上の女性100人に対して男性84.1人であった。^{[ 17 ]}

国勢調査局の2006～2010年のアメリカ地域社会調査によると、（2010年のインフレ調整後のドル換算で）世帯収入の中央値は40,818ドル（誤差範囲は±1,616ドル）、家族収入の中央値は44,645ドル（±4,033ドル）でした。男性の収入の中央値は34,986ドル（±3,168ドル）で、女性は36,210ドル（±2,706ドル）でした。この区の1人当たりの収入は19,816ドル（±1,027ドル）でした。約16.2%の世帯と18.1%の住民が貧困線以下で、18歳未満の24.6%と65歳以上の20.6%が含まれます。^{[ 56 ]}

2000年の米国国勢調査^{[ 14 ]}によると、この町には32,868人、11,885世帯、7,642家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり14,903.7人（^{1平方キロメートルあたり5,754.4人}）であった。住宅数は12,665戸で、平均密度は1平方マイルあたり5,742.8戸（^{1平方キロメートルあたり2,217.3戸}）であった。この町の人種構成は、白人13.20%、黒人またはアフリカ系アメリカ人75.10%、ネイティブアメリカン0.34% 、アジア人1.26% 、太平洋諸島民0.10% 、その他の人種5.21% 、2つ以上の人種4.79%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の12.47%を占めていた。^{[ 51 ] [ 52 ]}

世帯数は 11,885 世帯で、そのうち 33.4% は 18 歳未満の子供が同居しており、30.7% は夫婦が同居しており、26.3% は夫のいない女性世帯主の世帯で、35.7% は非家族世帯でした。全世帯の 30.2% は単身世帯で、10.5% は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.73 人、平均家族人数は 3.38 人でした。^{[ 51 ] [ 52 ]}

この町では人口が分散しており、18歳未満が27.7%、18歳から24歳が10.0%、25歳から44歳が32.2%、45歳から64歳が19.3%、65歳以上が10.8%でした。年齢の中央値は32歳でした。女性100人に対して男性は86.0人でした。18歳以上の女性100人に対して男性は79.1人でした。^{[ 51 ] [ 52 ]}

郡区の世帯収入の中央値は35,759ドル、家族収入の中央値は40,852ドルでした。男性の収入の中央値は33,442ドル、女性は29,520ドルでした。国勢調査指定地域（CDP）の1人当たりの収入は16,861ドルでした。家族の約15.4%、人口の18.8%が貧困線以下で、18歳未満の24.6%、65歳以上の16.7%が含まれます。^{[ 51 ] [ 52 ]}

2000年の国勢調査の一環として、オレンジの住民の75.10%がアフリカ系アメリカ人であると回答しており、これは米国で最も高い割合のアフリカ系アメリカ人の割合の1つであり、ニュージャージー州では4番目に高い割合である（ローンサイドの93.60%、イーストオレンジの89.46%、アーヴィントンの81.66%に次ぐ）。これは、祖先を自認する住民が1,000人以上いるすべての地域の中での数字である。^{[ 57 ]}

オレンジ市にはハイチ系アメリカ人が多く、住民の11.4%がハイチ系であると自認しており、これはニュージャージー州のどの自治体よりも高く、米国全体でも8番目に高い割合である。^{[ 58 ]}

総人口に占める割合はまだ小さいものの、オレンジとイーストオレンジには国内で最も多くのガイアナ系アメリカ人が集中している。2000年の国勢調査では、オレンジの住民の2.9%がガイアナ系であると回答した。クイーンズとブルックリンは人口数では大きかったが、総人口に占めるガイアナ系の人々の割合では、オレンジとイーストオレンジ（2.5%）が全米で最も高かった。^{[ 59 ]}

オレンジ市は、正式には任意市憲章法として知られるフォークナー法に基づき、市長・議会制の市政運営を行っている。同市は、この形態の市政を採用している州内564の市町村のうちの71の市町村の1つである。^{[ 60 ]}統治機関は、直接選挙で選出される市長と7人の市議会議員で構成されている。市議会には4人の区代表と3人の全市代表がいる。市議会議員は、無党派選挙で4年の任期で選出され、全市代表3議席と市長が同時に選挙され、2年後に4つの区代表が同時に選挙されるという交代制で、5月の市政選挙の一環として偶数年に交互に行われる。^{[ 3 ] [ 61 ]}

2025年現在オレンジ市の市長はドウェイン・D・ウォーレンで、任期は2024年6月30日に終了します。^{[ 4 ]}市議会議員は、議長アドリアン・ウーテン（全市選出、2028年）、副議長テンシー・A・イーソン（北区、2026年）、ケリー・J・コーリー（東区、2026年）、クアンタビア・L・ヒルバート（西区、2026年）、ウェルドン・M・モンタギュー3世（全市選出、2028年）、クリフォード・ロス（全市選出、2029年）、ジェイミー・サマーズ＝ジョンソン（南区、2026年）です。^{[ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]}

オレンジタウンシップ市は、第10下院選挙区^{[ 67 ]}およびニュージャージー州第34州議会選挙区^{[ 68 ] [ 69 ] [ 70 ]に属しています。}

第119回アメリカ合衆国議会では、ニュージャージー州第10選挙区はラモニカ・マクアイバー（民主党、ニューアーク）が代表を務めている。^{[ 71 ]}ニュージャージー州はアメリカ合衆国上院では、民主党のコーリー・ブッカー（ニューアーク、任期は2027年まで）とアンディ・キム（ムーアズタウン、任期は2031年まで）が代表を務めている。^{[ 72 ]}

2026年から2027年の会期では、ニュージャージー州議会の第34選挙区は、州上院ではブリトニー・ティンバーレイク（民主党、イーストオレンジ）、州議会ではカルメン・モラレス（民主党、ベルビル）とマイケル・ベネチア（民主党、ブルームフィールド）によって代表されている。^{[ 73 ]}

エセックス郡は、直接選挙で選出される郡長によって統治され、立法機能は郡委員会によって担われています。2025年現在、郡長はジョセフ・N・ディヴィンチェンツォ・ジュニア（民主党、ローゼランド）で、4年間の任期は2026年12月31日に終了します。^{[ 74 ]}郡委員会は9人の委員で構成され、うち5人は地区から選出され、4人は全郡から選出されます。委員は3年間の同時任期で選出され、毎年11月の選挙で再選される可能性があります。^{[ 75 ]}エセックス郡の委員は以下のとおりです。

ロバート・メルカド（民主党、第1選挙区 -ニューアークの北部および東部区、中央区および西部区の一部。ニューアーク、2026年）^{[ 76 ]} A'Dorian Murray-Thomas（民主党、第2選挙区 -アーヴィントン、メープルウッド、ニューアークの南部および西部区の一部。ニューアーク、2026年）^{[ 77 ]} 副会長 Tyshammie L. Cooper（民主党、第3選挙区 - ニューアーク：西部および中央区、イーストオレンジ、オレンジ、サウスオレンジ。イーストオレンジ、2026年）^{[ 78 ]} レナード・M・ルチアーノ（民主党、第4選挙区 -コールドウェル、シダーグローブ、エセックスフェルズ、フェアフィールド、リビングストン、ミルバーン、ノースコ​​ールドウェル、ローゼランド、ベローナ、ウェストコールドウェル、ウェストオレンジ。ウェストコールドウェル、2026年）^{[ 79 ]} 会長 カルロス・M・ポマレス(D、第 5 地区 –ベルビル、ブルームフィールド、グレンリッジ、モントクレア、ナットリー、ブルームフィールド、2026 年)、^{[ 80 ]} ブレンダン W. ギル (D、全区、モントクレア、2026 年)、^{[ 81 ]} ロメイン グラハム (D、全区、アーヴィントン、2026 年)、^{[ 82 ]} ウェイン リチャードソン (D、全区、ニューアーク、2026 年)、^{[ 83 ]} パトリシア セボルド (D、全区、リビングストン、2026 年)。^{[ 84 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] [ 88 ]}

郡全体で選出された憲法上の役職者は、書記官クリストファー・J・ダーキン（民主党、ウェスト・コールドウェル、2025年）^{[ 89 ] [ 90 ]} 、登記官フアン・M・リベラ・ジュニア（民主党、ニューアーク、2029年）^{[ 91 ] [ 92 ]} 、 保安官アミール・ジョーンズ（民主党、ニューアーク、2027年）^{[ 93 ] [ 94 ]}、遺言検認裁判官アルトゥリック・ケニー（民主党、ニューアーク、2028年）^{[ 95 ] [ 96 ]です。}

2011年3月現在、オレンジには14,943人の登録有権者がおり、そのうち8,490人（56.8%）が民主党員、302人（2.0%）が共和党員、6,147人（41.1%）が無所属として登録されていた。リバタリアン党員または緑の党に所属する有権者は登録されていなかった。^{[ 97 ]}

2024年の大統領選挙では、共和党のドナルド・トランプ氏が、少なくとも2004年以降、オレンジ市で10.0%を超える得票率（11.3%）を獲得した唯一の共和党候補であり、また、少なくとも同年以降で最多となる1,076票を獲得した。一方、民主党のカマラ・ハリス氏は、オレンジ市で大差で勝利したものの、少なくとも2004年以降で90.0%未満の得票率（87.5%）を獲得した唯一の民主党候補となった。これらはすべて、2016年から2020年の大統領選挙にかけてのオレンジ市の右傾化、そして2020年から2024年の大統領選挙にかけてのニュージャージー州および国全体の右傾化と一致している。

2013年の州知事選挙では、民主党のバーバラ・ブオノが85.0％（3,809票）を獲得し、共和党のクリス・クリスティの14.4％（643票）、その他の候補者の0.6％（27票）を上回った。投票総数は4,560票で、町内の登録有権者16,607人のうち81票が無効票となり、投票率は27.5％だった。^{[ 100 ] [ 101 ]} 2009年の州知事選挙では、民主党のジョン・コーザインが91.7%の票（4,993票）を獲得し、共和党のクリス・クリスティの5.5%（302票）、無所属のクリス・ダゲットの1.4%（74票）、その他の候補者の0.6%（31票）を上回った。投票総数は市内の登録有権者14,891人による5,442票で、投票率は36.5%だった。^{[ 102 ]}

オレンジ市は、オレンジ市消防局（OFD）のプロの消防士によって運営されています。1872年に設立されたOFDは、セントラルアベニュー419番地とワシントンストリート257番地にある2つの消防署で活動しています。消防設備は、消防車2台、クイント2台、はしご車1台で構成されています。^{[ 105 ]}

2010年5月現在 当時、市には合計44.64マイル（71.84km ）の道路があり、そのうち39.14マイル（62.99km ）は市が、4.43マイル（7.13km ）はエセックス郡が、1.07マイル（1.72km ）はニュージャージー州運輸局が管理していた。^{[ 136 ]}    

州間高速道路280号線は、この都市にサービスを提供する最も重要な高速道路であり、西オレンジとの境界から東オレンジの市境まで東西方向に走っています。 ^{[ 137 ]}オレンジにサービスを提供する他の重要な道路は、セントラルアベニューに沿って走る郡道508号線のみです。^{[ 138 ]}主な地方道路には、バレーストリート、リンカーンアベニュー、スコットランドロード、ハイランドアベニューなどがあります。^{[ 139 ]}

オレンジ駅[ ^{140 ]と}ハイランドアベニュー駅^{[ 141 ]}は、モリス＆エセックス線（旧エリー・ラッカワナ鉄道）沿いのニュージャージー・トランジットの列車サービスを提供しています。カーニー・コネクション経由で、ミッドタウン・マンハッタンのセコーカス・ジャンクション駅とニューヨーク・ペン駅、そしてホーボーケン・ターミナル駅まで行くことができます。必要に応じて、ニューアーク・ブロードストリート駅またはサミット駅で乗り換えて、他の目的地に行くことができます。^{[ 142 ]}

オレンジのNJトランジットバスには、^ニューアーク行きの21、24、34、41、44、71、73、79番路線と、92番^および97番路線^の地域内サービスが含まれます。[ ^{143 ]} [ 144 ^]