オレンジ駅（NJトランジット）

オレンジ駅は1836年11月19日、モリス・アンド・エセックス鉄道がニューアークからオレンジまで開通した際に開業した。この駅は1837年9月28日に鉄道が西のマディソン駅まで運行を開始するまで、路線の西の終点として機能した。^{[7]現在の駅舎と張り出しは、}デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道が市内を通る線路を高架化した1918年に建設された。オレンジ駅の駅舎は、 1984年に運行中の旅客鉄道駅テーマ別リソースの一部としてニュージャージー州および国家歴史登録財に登録された。

歴史

レンガ造りの駅と近くの貨物ターミナルは1918年に建設されました。駅舎は1984年以来、州と連邦の歴史的場所の登録簿に登録されており、運行中の旅客鉄道駅のテーマ別リソースの一部となっています。^[8]^[9]

両方のプラットフォームにはそれぞれの線路の上に歩道があり、乗客は 1 番線にアクセスできますが、1 番線の列車は通常この駅に停車しません。

Douglass, AM (1912). The Railroad Trainman, Volume 29.オハイオ州クリーブランド: Brotherhood of Railroad Trainmen . 2020年4月2日閲覧。
ウォーカー、ハーバート・T. (1902)。「デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道とその機関車の初期の歴史 - パート2: モリス・アンド・エセックス鉄道」。Railroad Gazette。34。2022年11月9日閲覧。

^ 「Morris and Essex Timetables」（PDF）。ニュージャージー州ニューアーク：ニュージャージートランジット鉄道運営。2010年11月7日。 2012年9月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年11月27日閲覧。
^ ダグラス1912年、339ページ。
^ 「エジソンがオレンジ・ホーボーケン路線で初の電車を試験運行」。パセーイク・デイリー・ニュース。1930年9月22日。5ページ。 2021年1月31日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「四半期乗車率動向分析」(PDF)。ニュージャージー交通局。2013年4月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年1月4日閲覧。
^ Kiefer, Eric (2018年2月21日). 「NJトランジットのホーボーケン駅を利用する乗客はどのくらいいるのか?」Hoboken Patch . 2018年7月18日閲覧。
^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
^ ウォーカー1902年、409ページ。
^ 「ニュージャージー州および国家歴史登録財」。ニュージャージー州環境保護局- 歴史保存局。 2015年1月7日閲覧。
^ オレンジニュージャージートランジット鉄道駅調査

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