第1空挺指揮管制飛行隊

第1空挺指揮管制飛行隊
第1空挺指揮管制飛行隊のボーイングE-4が飛行中
アクティブ	1917年～1922年、1929年～1942年、1942年～1944年、1969年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中指揮統制
の一部	空軍グローバルストライクコマンド 第8空軍 第595指揮統制群
駐屯地/本部	オファット空軍基地、ネブラスカ州
エンゲージメント	第一次世界大戦–西部戦線 第二次世界大戦–アメリカ戦域 テロとの戦い[1]
装飾品	空軍功労部隊賞 空軍優秀部隊賞[1]
記章
第1空挺指揮管制飛行隊の紋章[注1] [1]
第1輸送飛行隊の紋章

第1 空挺指揮管制飛行隊は、ネブラスカ州オファット空軍基地の第 595 指揮管制グループに属しています。ボーイング E-4航空機を運用し、空中指揮管制任務を遂行します。

この飛行隊はアメリカ空軍で最も古い飛行隊の一つで、その起源は1917年9月25日にネブラスカ州オマハ砦で組織されたことに遡る。第一次世界大戦中はアメリカ海外派遣軍の一員としてフランスで海外任務に就いた。この飛行隊は第二次世界大戦中に戦闘に参加し、冷戦中には戦略航空軍の一部となった。

この飛行隊の前身は、1917年9月にネブラスカ州オマハ砦で第2気球飛行隊A中隊として編成された。2か月後、西部戦線（第一次世界大戦）への海外任務に出発し、1918年1月にフランスに到着した。1918年4月19日、フランス第8軍の観測部隊として戦闘に参加し、前線で観測気球を運用した。アメリカ海外派遣軍の戦力が増強されると、 1918年10月17日までアメリカ第1軍団の第1気球中隊として活動を続けた。終戦後は、1919年4月まで占領軍の一部として第3軍団に所属した^。[1]

1919年の春、飛行隊は米国に戻り、カリフォルニア州ロスフィールドに航空サービス気球学校の一部として駐留しました。^[1] 1922年6月、気球学校はイリノイ州スコットフィールドに移転し、ロスフィールドは軍事施設として閉鎖されました。ロスの閉鎖に伴い、 飛行隊も非活性化されました^{[1] 。}

この飛行隊の2番目の前身である第1気球中隊も、1929年5月にスコットで活動を開始した。スコットの第21飛行船グループとの短い訓練の後、オクラホマ州フォートシルにあるポストフィールドに移動し、野戦砲兵学校に配属された。^{[1]この飛行隊は学校とともに訓練と演習を行った。}第二次世界大戦の初めには、この飛行隊は防気球を運用したが、この任務は沿岸砲兵隊に割り当てられ、飛行隊は日本軍の真珠湾攻撃の2か月後に解散した。

この飛行隊の3番目の前身は、1942年4月にダグラス航空機会社の製造工場があったロングビーチ陸軍航空基地で第1航空隊輸送飛行隊として活動を開始した。この飛行隊は、ダグラス工場や西部調達地区の他の工場から海外の出発地点まで航空機を輸送した。 ^[1]しかし、陸軍航空軍は、比較的柔軟性のない組織表に基づく標準的な軍事部隊が、訓練や兵站支援の任務に適していないことに気付きつつあった。そのため、各基地を別個の番号付き部隊に編成する、より機能的なシステムを採用した。^[2] 1944年3月、第6輸送グループに割り当てられた航空輸送コマンドの部隊は、第556空軍基地部隊に統合された。

1962年6月1日、司令部はアンドリュース空軍基地に国家緊急空挺指揮所を運営するための第1000空挺指揮管制飛行隊を編成し、第1001空軍基地航空団に割り当てた。^{[3] [4]} 1965年までに、飛行隊はこの任務を支援するためにボーイングEC-135航空機を運用していた。^[5] 1969年7月1日、第1空挺指揮管制飛行隊が活動を開始し、第1000飛行隊の任務、人員、装備を引き継いだ。^{[注 2]}

1974年、飛行隊はEC-135をより高性能なボーイングE-4に置き換え始め、翌年にアップグレードを完了した。1975年11月、飛行隊はアンドリュース空軍基地の第1混成航空団からネブラスカ州オファット空軍基地の第55戦略偵察航空団に再配置された。1977年7月1日、オファットの第55航空団に合流した^{[注 3] [1]} 2016年10月1日、部隊は空軍グローバルストライクコマンドの管轄下で新たに発足した第595指揮統制グループに再配置された。^[6]

第 1 空挺指揮管制飛行隊は、最終的に 4 つの異なる部隊が 2 度統合された結果です。最初の統合では、1929 年に第 1 飛行船中隊と第 1 気球中隊が統合され、第 1 気球飛行隊が誕生しました。その後、1985 年に第 1 フェリー飛行隊と第 1 空挺指揮管制飛行隊が統合され、現在の部隊が誕生しました。

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ゴス、ウィリアム A. (1955)。「組織とその責任、第 2 章 AAF」。ウェズリー F. クレイヴン、ジェームズ L. ケイト (編)。第二次世界大戦における陸軍航空隊 ( PDF) 。第 6 巻、男性と飛行機。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC  704158。2016年12 月 17 日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• 「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省索引。1971年6月15日。2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。