ネブラスカ州第二次世界大戦陸軍飛行場

ネブラスカ州第二次世界大戦陸軍飛行場
第二次世界大戦の一部
エインズワース AAF アライアンスAAF ブルーニングAAF フェアモントAAF グランドアイランドAAF ハーバードAAF カーニーAAF リンカーン空軍基地 マックック空軍基地 スコッツブラフ AAF スクリブナーAAF クラス=notpageimage| ネブラスカ州の第二次世界大戦陸軍飛行場の地図
タイプ	陸軍飛行場
サイト情報
制御者	アメリカ陸軍航空隊
サイトの履歴
構築済み	1940-1945
使用中	1940年～現在

ネブラスカの第二次世界大戦陸軍飛行場は、第二次世界大戦中、アメリカ陸軍航空隊(USAAF) の戦闘機および爆撃機のパイロットおよび搭乗員のための主要な訓練センターでした。 ネブラスカは、年間を通じて飛行条件が優れているため好まれました。人口がまばらな土地は、砲撃、爆撃、および訓練場 として理想的な場所でした。

1940 年 9 月には、ルーズベルト大統領の国防会議諮問委員会が中西部諸州のどこに陸軍飛行場を設置するかに関する情報を集めていました。東海岸と西海岸は潜在的な攻撃に対して脆弱であると考えられており、中西部は防衛訓練場、製造施設、および施設を設置するのに安全な場所であると考えられていました。

1940 年と 1941 年に実施された調査を通じて、USAAF はネブラスカ州が訓練目的に最適であると判断しました。気象学者は、同州は年間を通じて飛行条件が優れていると判断しました。さらに、ネブラスカ州は人口が少なく、砲撃、爆撃、訓練場を多数設置できる広大な空き地がありました。土地は比較的安価でした。州内には多くの信頼性の高い鉄道路線があり、兵士や物資を飛行場や訓練施設に輸送できました。ネブラスカ州には強力な公共事業システムもあったため、米国軍は飛行場や訓練施設に電力を供給するために、ほとんど施設と関わらなくても済みました。

これらの飛行場の大半は、小さな農村の近くの田舎の農地に位置していました。何千人もの飛行士が駐留したことで、ネブラスカ州の田舎や小さな町に戦争の現実がもたらされました。飛行場は、軍人への訓練に加えて、多くの民間人に仕事を提供しました。民間人は、メンテナンス、修理、および事務作業に従事しました。

これらの施設の建設は、標準化された計画と建築図面に基づいて行われ、建物は「想定される戦争使用期間中にその構造が果たすことが意図されているサービスのニーズを満たすのに十分な構造的安定性を備えた、最も安価で一時的な特徴を持つ」ように設計されました。重要な資材を節約するため、ほとんどの施設は木材、コンクリート、レンガ、石膏ボード、コンクリートアスベストで建設されました。金属はまばらに使用されました。各施設は、格納庫だけでなく、兵舎、食堂、病院、レクリエーションセンターまで備え、ほぼ自給自足になるように設計されました。

これらの飛行場に駐留する飛行士に与えられた訓練により、彼らはあらゆる戦場で戦闘に参加できる技能と知識を身につけ、連合国がナチスドイツと大日本帝国を打ち負かすことができました。

既存のフォート・クルック/オファット陸軍飛行場に加えて、USAAF は 11 の飛行場 (AAF) を設立しました。そのほとんどは、 1942 年から 1945 年の間にコロラド州コロラドスプリングスに本部を置く第 2 空軍の指揮下に置かれました。これらは次のとおりです。

現在、ネブラスカ州にある第二次世界大戦時の陸軍飛行場のうち、6つは市営空港（エインズワース、アライアンス、スコッツブラフ、リンカーン、カーニー、グランドアイランド）、4つはネブラスカ航空局所有（ハーバード、フェアモント、スクリブナーの3つは州営飛行場として運営され、ブルーニングの1つはそうではない）、1つは個人所有（マックック）、1つはオファット空軍基地となっている。リンカーン空港にはネブラスカ州 空軍州兵部隊も駐留している。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• 陸軍航空軍.Com
• マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4 。

• ネブラスカ州の陸軍飛行場
• 農村基地