マサチューセッツ州リン

現在リンとして知られる地域は、 1600年代のイギリスによる植民地化以前、数千年にわたりネイティブアメリカンが居住していました。ヨーロッパ人が接触した当時、現在リンとして知られる地域は主にナウムキーグ族^{[ 22 ]}が居住しており、強力な酋長ナネパシェメットがミスティック川からメリマック川までの領土を支配していました。1633年の天然痘の流行、フィリップ王戦争、宣教師の活動によってナウムキーグ族の人口が大幅に減少し、ナティックの祈りの町に閉じ込められた後、入植者たちは1686年までリンの土地の使用に関してナウムキーグ族と法的合意を結びませんでした。^{[ 22 ]}

イギリス人入植者は、1607年にバージニア州ジェームズタウンが設立され、1620年にメイフラワー号がプリマスに到着してから間もなくリンに入植した。^{[ 23 ]}この地域へのヨーロッパ人の入植は、1629年にエドマンド・インガルスによって始まり、1631年にはランカシャーのジョン・ターボックスが続いた。今日のリンを含む地域は、もともと1629年にマサチューセッツ州のこの地域の名称であるソーガスとして法人化された。セーラムへの入植から3年後、5家族が当時ソーガスとして知られていたリンの内陸部のナウムキーグの土地に移り住み、トムリン家は現在のスリュースとフラックス池の間に大きな製粉所を建設した。この製粉所は、入植者やナウムキーグの人々との交易のために穀物や食料を供給しただけでなく、醸造や発酵させたホップやワインの樽を大量に作り、イギリスのジョージ王に送り返した。

リンという地名は、イングランドのノーフォーク州キングズ・リンに由来し、 1637年にキングズ・リンからやって来たリン初の正式な牧師、サミュエル・ホワイティング牧師（シニア）に敬意を表して名付けられました。 ^{[ 1 ] [ 24 ]}

イギリス人の入植がナウムキーグ族の領土に深く入り込むにつれ、病気、宣教師の活動、季節ごとの狩猟、農業、漁場へのアクセスの喪失がナウムキーグ族の生活様式に大きな混乱をもたらした。1675年、ナウムキーグ族の首長ウェネポイキンはメタコメットと共にフィリップ王戦争でイギリスの植民地化に抵抗したが、そのために奴隷にされバルバドスに送られた。^{[ 22 ]} 1686年、ニューイングランド自治領の行政再編中に占有していた土地の法的権利を証明するよう圧力を受けたリンとリーディングの選任委員は、ウェネポイキンの相続人クンクシャモショーとクォノポヒトから16ポンドの純銀で権利証を購入したが、この頃には彼らと生き残ったナウムキーグ族のほとんどはナティック祈祷町の住民になっていた。^{[ 22 ]}

リンへのヨーロッパ人の入植が進むにつれ、いくつかの独立した町が形成され、1644年にリーディング、 1782年にリンフィールド、 1815年にソーガス、1852年にスワンプスコット、 1853年にナハントが設立された。リン市は1850年5月14日に法人化された。^{[ 2 ] [ 3 ]}

植民地時代のリンは、1635年に始まった皮なめしと靴作りの初期の中心地でした。独立戦争中に大陸軍の兵士が履いていたブーツはリンで作られ、靴作り産業は19世紀初頭までこの都市の成長を牽引しました。^{[ 24 ]}この遺産は、植民地時代のブーツをあしらった市の紋章にも反映されています。^{[ 25 ]}

1816年には、郵便馬車がリンを経由して運行していました。1836年までに、毎日23台の馬車がリン・ホテルからボストンに向けて出発していました。セーラムとイーストボストンを結ぶイースタン鉄道線は1838年8月28日に開通しました。これは後にボストン・アンド・メイン鉄道と合併し、イースタン・ディビジョンと呼ばれるようになりました。1847年には電信線がリンを通っていましたが、電信サービス局が建設されたのは1858年になってからです。^{[ 26 ]}

19世紀半ば、リンの海岸線沿いに邸宅やビーチコテージが建設され、市の大西洋沿岸は流行の夏の保養地となった。^{[ 27 ]}この時期に建てられた建造物の多くは、現在、国家登録簿に登録されているダイヤモンド歴史地区内に位置している。

さらに内陸部では、リンで同時期に工業活動が拡大した。チャールズ・A・コフィンとサイラス・アボット・バートンが率いる靴製造業者は、初期の電気産業に投資し、特に1883年にはエリフ・トムソン、エドウィン・J・ヒューストン、そして彼らのトムソン・ヒューストン電気会社と提携した。^{[ 28 ]}この会社はニューヨーク州スケネクタディのエジソン電気会社と合併し、1892年にゼネラル・エレクトリックが設立され、最初のGE工場はリンとスケネクタディにあった。コフィンはゼネラル・エレクトリックの初代社長を務めた。^{[ 29 ]}

当初、ゼネラル・エレクトリック社の工場はアーク灯、電気モーター、メーターを専門としていました。その後、航空機の電気システムとコンポーネントを専門とし、第二次世界大戦中はリンで航空機エンジンが製造されました。そのエンジン工場は、ケンブリッジのMITでの研究交流により、第二次世界大戦中に現在のジェットエンジン工場へと発展しました。^{[ 30 ]}ゲルハルト・ノイマンは、リンのGEのジェットエンジングループで重要な役割を担っていました。MITでの材料科学研究と、それによってもたらされたジェットエンジンの効率と出力の向上との継続的な相互作用により、それ以来ジェットエンジン工場はリンに留まっています。

初期労働運動における最大規模のストライキの一つは、1860年2月22日にリンの靴工場で始まった。リンの靴職人たちは、賃金削減に抗議して職場まで街を行進し、道具を手放した。^{[ 31 ]} 1860年のニューイングランド靴職人ストライキとして知られるこのストライキは、米国におけるこの種のストライキとしては初期のものの一つである。^{[ 32 ]}

1841年、奴隷制度廃止論者のフレデリック・ダグラスは逃亡奴隷としてリンに移り住んだ。ダグラスはリン滞在中に最初の自伝『フレデリック・ダグラスの生涯の物語、アメリカの奴隷』を執筆した。この作品はダグラスの最も有名な著作となった。ダグラスは妻と5人の子供たちと共に1848年までリンに住んでいた。^{[ 33 ]}

1870年、南北戦争中に著名な女性医師であり活動家でもあったエスター・ヒル・ホークスはリンに移住し、同地で最初の3人の女性医師の1人となり、多くの女性に婦人科医療を提供した。1874年には自身の診療所を開業した。

1866年2月1日、メアリー・ベーカー・エディは「リンでの転倒」を経験し、重傷を負ったものの、祈りだけで治癒したと伝えられている。これはキリスト教科学の発展における重要な節目となった。^{[ 34 ]}

1889年、リンのダウンタウンで大規模な火災が発生し、その規模に匹敵する火災は100年近く後まで発生しなかった。^{[ 35 ]}当時、この火災による損失はニューイングランドの歴史上3番目に大きかった。142軒の住宅、25軒の商店、セントラルスクエア鉄道駅、4つの銀行、4つの新聞社ビルを含む合計296棟の建物が焼失した。200世帯が家を失い、1万人の雇用が失われたと推定されている。損失総額は600万ドル（2025年換算で約2億1500万ドル）に達すると推定されている。^{[ 36 ]}

リンは1800年代後半から1900年代初頭にかけて移民の波に見舞われた。1885年から1915年までの30年間で、リンの移民人口は9,800人から29,500人に増加し、市の総人口のほぼ3分の1を占めた。^{[ 37 ]}ポーランド系およびロシア系ユダヤ人が最大のグループで、6,000人以上いた。^{[ 37 ]}リンに最初に移住してきたユダヤ人は、主にロシア出身の20のハシディズム派ヨーロッパ人家族で、1888年にハシディズム派ユダヤ教のシナゴーグであるアンシャイ・スファルド会衆を設立した。^{[ 38 ]}

特定の言語や民族グループのニーズに応えるカトリック教会もまた、移民の波を物語っている。セント・ジャン・バプティスト教区は、1886年に主にフランス系カナダ人のために設立され、後に小学校と高校も併設された。ホーリー・ファミリー教会は1922年からイタリア語で礼拝を行い、セント・マイケル教会も1906年からポーランド語を話すコミュニティのために礼拝と小学校を提供した。^{[ 39 ]}セント・パトリック教会と学校は、リンのアイルランド系アメリカ人コミュニティの中心であった。^{[40] セント・ジョージ・ギリシャ正教会は1905年にリンに設立された。[ 41} ] ^{20世紀後半}には、この都市はボストン大都市圏のラテン系コミュニティの重要な中心地となった。^{[ 42 ]さらに}、1975年から1979年の間と1980年代初頭には、数千人のカンボジア人がリンに定住した。 ^{[ 43 ]}

20世紀初頭、リンは靴の生産において世界をリードしていました。234の工場が毎日100万足以上の靴を生産していましたが、これはアフリカ系アメリカ人移民のヤン・エルンスト・マッツェリガーによる製造工程の機械化が一因でした。^{[ 44 ]} 1924年から1974年まで、リン独立工業靴製造学校が市内で運営されていました。^{[ 45 ] [ 46 ]}しかし、20世紀を通じて生産量は減少し、最後の靴工場は1981年に閉鎖されました。^{[ 47 ]}

1900年代初頭、メトロポリタン地区委員会は、リン・ショアとナハント・ビーチ保護区を創設し、隣接するリン・ショア・ドライブを建設するために、リンとナハントの沿岸部の土地をいくつか取得した。^{[ 48 ]} 1910年に一般公開されると、リン・ショア・ドライブはリンの海岸線沿いの新たな開発を促進し、国家登録簿に登録されているダイヤモンド歴史地区の構成要素の大部分を占める20世紀初頭の建造物の多くが生まれた。^{[ 3 ]}

1942年1月20日、スプリングストリートのメルビンホールアパートメントで火災が発生し、13人の住人が死亡した。^{[ 49 ] [ 50 ]}

1970 年、マサチューセッツ州は5 万人以上の住民がいる自治体で家賃統制を認可した。 ^{[ 51 ]}その後、リン、サマービル、ブルックライン、ケンブリッジの有権者が家賃統制を採用した。^{[ 51 ]}リンの有権者は、1972 年 2 月から実施されていた家賃統制措置を継続する措置を 1972 年 11 月 7 日に 22,229 対 15,568 の差で承認した。^{[ 52 ]} 1974 年 6 月 4 日、デビッド L. フィリップス市長が率いる市議会は、既存の家賃統制措置を廃止し、「家賃苦情および高齢者支援委員会」に置き換えることに 7 対 4 で賛成した。^{[ 53 ] [ 54 ]}

1970年代後半から1980年代初頭にかけて、リンでは大規模な火災が何度か発生した。1981年11月28日、ブロード通りとワシントン通りの交差点にあった複数の旧靴工場が壊滅的な火災に見舞われた。ダウンタウンの17棟の建物が12時間以内に焼失し、物的損害は少なくとも3500万ドル（2025年換算で約1億2395万ドル）と推定されている。少なくとも18の事業所が被害を受け、推定1500人の雇用が失われた。^{[ 55 ]}火災発生当時すでに計画が進められていたノースショア・コミュニティカレッジのリンキャンパスは、現在、焼失した地域の大部分を占めている。^{[ 56 ]}

リンには犯罪や悪徳の評判があることを示唆するデータもある。^{[ 57 ] [ 58 ]}

「罪の街」という悪評を払拭するため、リン市は1990年代初頭に「初の街」という広告キャンペーンを開始し、リン市の特徴として以下の点をアピールした。

• 最初の製鉄所（1643年）^{[ 1 ]}
• 最初の消防車（1654年）
• マサチューセッツ州で初めて運行された電気路面電車^{[ 59 ] [ 1 ]} (1888 年 11 月 19 日^{[ 60 ] [ 61 ]} )
• アメリカ初のジェットエンジン^{[ 1 ]}
• 広告とマスマーケティングにおける最初の女性 –リディア・ピンカム^{[ 1 ]}
• 人工照明の下で行われた初の野球試合
• アメリカ初のダンスアカデミー
• 米国初の製革工場^{[ 59 ]}
• ニューイングランド初の航空郵便輸送、マサチューセッツ州ソーガスからマサチューセッツ州リンへ^{[ 1 ]}
• 最初のローストビーフサンドイッチ
• アメリカで最初に咲いたチューリップは、スプリングポンド近くのフェイ・エステートで発見された。

市のイメージ刷新を図るため、市弁護士のマイケル・バリーは1997年に市をオーシャンパークに改名することを提案したが、この試みは成功しなかった。^{[ 62 ]}

20世紀中に産業基盤の多くを失ったにもかかわらず、リンには次のような多くの企業が残っていた。

• ゼネラル・エレクトリック・アビエーションの部門で、ジェットエンジンの製造に特化している^{[ 63 ]}
• ウェスト・リン・クリーマリー（現在はディーン・フーズ傘下のガレリック・ファームズの一部）
• ポリマー製造会社であるCL Hauthaway & Sons社
• オールド・ネイバーフッド・フーズは食肉加工業者です。
• リン・マニュファクチャリング社は、石油・ガス暖房産業向けの燃焼室メーカーです。
• スターリング・マシン社
• 「マシュマロフラフ」の製造元であるダーキー・モワー社^{[ 64 ]}

2000年代初頭、ダウンタウンの歴史的建造物の改修と用途転換、そして新規建設により、リンの活性化が始まり、それは現在も続いています。^{[ 16 ]}芸術、文化、娯楽はこの活性化の最前線にあり、ダウンタウンエリアには新しい芸術団体、文化施設、公共芸術プロジェクト^{[ 12 ]}、レストランが出現しています。^{[ 65 ]} 2012年、マサチューセッツ州文化評議会は、リンのダウンタウンをマサチューセッツ州で最初に認められた芸術文化地区の1つに指定しました。^{[ 66 ]}

2015年、マサチューセッツ州知事チャーリー・ベイカーは、リンの活性化をさらに進めるため、複数の州および地方自治体の代表者で構成されるタスクフォースを設立した。^{[ 67 ]}

かつて空き家だった工業用建物は引き続きロフトスペースに改装されており、 ^{[ 68 ]}リンのダイヤモンド歴史地区などの歴史的建造物は修復されている。^{[ 69 ]} 2016 年、リンのいくつかの大きな土地が大手開発業者によって買収された。^{[ 70 ]} 2018 年 11 月、リンのダウンタウン初の高級中層マンション、モンロー ストリートにある 259 戸、10 階建ての建物の建設が始まった。^{[ 71 ] [ 72 ]} 2019 年 12 月、キャロル パークウェイにある 331 戸のウォーターフロント開発の起工式が行われた。^{[ 73 ]}リンの最近の、または計画中の大規模不動産プロジェクトの多くは、リン駅から 0.5 マイル以内に位置する交通指向型開発であり、リン駅からは 20 分でノース ステーションに電車で行くことができる。^{[ 74 ]}

リンの活性化は、同市が創造的な場所づくりの中心地として台頭したことによって後押しされている。^{[ 75 ]}

2017年、市初のビヨンド・ウォールズ・フェスティバルの一環として、市の中心部の広範囲が、地元、国内、海外のアーティストによって建物に描かれた一連の大規模な壁画によって変貌を遂げた。^{[ 12 ]}ハイロック・タワーへのプロジェクション^{[ 76 ]}、ダウンタウンの建物へのビンテージ・ネオンサインの設置、リンのダウンタウンを二分するマサチューセッツ湾交通局の鉄道地下道の大規模なLED照明^{[ 77 ]}など、光を用いた介入も実施された。^{[ 15 ]} 2017年には、ダウンタウンのセントラル・スクエア地区の中心にあるマウント・バーノン・ストリートで、ブロック・パーティー、フードトラック、その他の特別イベントが開催され始めた。^{[ 78 ] [ 79 ]}

近年、リンには相当数のLGBT人口が集まってきており、その数は増加傾向にある。^{[ 80 ]}

2018年4月、ボストン・グローブ紙はリンを「 2018年のグレーター・ボストンで住むのに最適な場所」の1つに選出した。^{[ 81 ]}

2021年8月18日、エクスチェンジ・ストリートに新しいフレデリック・ダグラス公園が開設された。この公園は、1841年にダグラスが列車から強制的に降ろされたセントラル・スクエア鉄道駅の跡地の真向かいに位置する。公園にはダグラスのブロンズ製レリーフ彫刻が設置されている。^{[ 82 ]}この公園は、マサチューセッツ州議会に公園区域とその管理をマサチューセッツ州自然保護局（DCR）に指定する法案が提出された2019年以来、少なくとも計画が進められてきた。

2021年9月16日、マクギー市長は、リン市の多様性を拡大し、インフラをさらに改善するための20年間の包括的な計画プロジェクトであるビジョン・リンを発表しました。 ^{[ 83 ]}その後1年半の間、リン市の計画局は、リン市民が市の将来についてどのように考えているかを話し合う多くの機会を設けました。2023年4月10日、^{[ 84 ]}計画の草案が計画局のウェブサイトで公開され、より多くの市民の意見を募ることができました。2023年5月15日以降、市民の意見募集期間は終了し、委員会は最終草案を公開し、市が承認および採択する予定です。

世界最大のコンドームメーカーであるカレックスの子会社であるグローバルプロテクションが旧ガレリックファームズの施設に移転した後、リンは「アメリカのコンドーム首都」 ^{[ 85 ]}という異名を得た。^{[ 86 ]}

リンの冬は寒く雪が多く、夏は暖かく湿気が多い。気候はボストンと似ている。

ケッペンの気候区分によると、リンは使用する等温線によって、湿潤亜熱帯気候（略称Cfa）または高温多湿大陸性気候（略称Dfa）のいずれかに分類される。

2010年の国勢調査によると、市内には90,329人、33,310世帯、20,988家族が居住していた。^{[ 105 ]}

その都市の人種構成は以下の通りだった。

• 白人57.6%
• 12.8%がアフリカ系アメリカ人
• 0.7%ネイティブアメリカン
• アジア系7.0%
• 太平洋諸島系0.1%
• 他の人種からの16.8％
• 2つ以上のレースからの5.0％

Hispanic or Latino of any race were 32.1% of the population (10.5% Dominican, 6.3% Guatemalan, 5.4% Puerto Rican, 2.8% Salvadoran, 1.7% Mexican, 0.6% Honduran, 0.4% Colombian, 0.4% Spanish, 0.2% Peruvian, 0.2% Cuban).^[105]

Cambodians form the largest Asian origin group in Lynn, with 3.9% of Lynn's total population of Cambodian ancestry. Other large Asian groups are those of Vietnamese (1.0%), Indian (0.4%), Chinese (0.3%), and Laotian (0.2%) ancestry.

In the city, the population was spread out, with 24.9% under the age of 18 and 75.1% over 18. Males accounted for 49% and females 51%.^[105]

Between 2009 and 2013, the median household income in Lynn was $44,849. The per capita income was $22,982. About 21.0% of the population was considered below the poverty line.^[106]

In 1990 Lynn had 2,993 persons of Asian origin. In 2000 Lynn had 5,730 Asians, an increase of over 91%, making it one of ten Massachusetts cities with the largest Asian populations. In 2000 the city had 3,050 persons of Cambodian origin, making them the largest Asian subgroup in Lynn. That year the city had 1,112 persons of Vietnamese origin and 353 persons of Indian origin. From 1990 to 2000 the Vietnamese and Indian populations increased by 192% and 264%, respectively.^[107]

By 2004 the Cambodian community in Lynn was establishing the Khmer Association of the North Shore.^[107]

Data is from the 2009–2013 American Community Survey 5-Year Estimates.^{[108][109][110]}

リンは長年、犯罪と悪徳の街として知られており、1990年代初頭から始まった「罪の街」というニックネームやそれに関連するイメージ刷新の議論にもそれが反映されている。しかし、FBIが報告したデータに基づく最近の犯罪分析によると、リンの暴力犯罪率はボストンとほぼ同等で、全国平均に近い。市内の多くの住宅街は、ダウンタウン周辺の地域よりも概して安全である。NeighborhoodScoutは、リンで暴力犯罪の被害に遭う年間確率を約175分の1と推定しているが、ボストンでは161分の1である。同じ情報源によると、リンの財産犯罪のリスクはボストンよりも低く、リンでは約86分の1、ボストンでは47分の1である。^{[ 111 ]}

同様に、FBIの統一犯罪報告データ（2019年）によると、ボストンの暴力犯罪率（住民10万人あたり約607件）はリンの暴力犯罪率（住民10万人あたり約492件）よりも高かった。^{[ 112 ]}

殺人率の統計によると、リンの殺人率は住民10万人あたり約2.9人で、全国平均の約6.0人/10万人よりも約2倍低い。これは、リンでは暴力事件のうち死亡に至る割合が全国平均よりも低いことを示唆している。^{[ 113 ]}

より最近の地元の統計も改善を示している。リン警察署が発表したデータによると、報告された事件の総数は2024年に前年比で約13%減少し、家庭内事件は約12%減少した。殺人事件は2023年の6件から2024年には2件に減少し、深刻な事件の短期的な減少を反映している。^{[ 114 ]}

• 2022年現在、リンはザ・バスケットボール・リーグに所属するマイナーリーグのバスケットボールチーム、マサチューセッツ・モナークスの本拠地となっている。
• フレイザー・フィールドは、1940年代に公共事業促進局（WPA）の支援を受けて建設された市営野球場である。これまで多くのマイナーリーグ球団が本拠地として使用し、ボストン・レッドソックスのメジャーリーグのエキシビションゲームも数回開催された。現在は、フューチャーズ・カレッジエイト・ベースボールリーグに所属するノースショア・ナビゲーターズの本拠地となっている。
• マニング・フィールドは、市営のフットボールスタジアムである。かつてはマニング・ボウル（1936年頃～ 2005年8月）があった場所だ。 
• リン記念講堂
• メアリー・ベーカー・エディ・ハウス
• ルシアン・ニューホール・ハウス
• グランド・アーミー・オブ・ザ・リパブリック・ホール（マサチューセッツ州リン）
• リン博物館・歴史協会
• リン・コミュニティ・テレビ
• キャピトル・ダイナー
• リン・メイソニック・ホール
• セント・スティーブンズ記念聖公会教会

リンには州間高速道路やアクセス制限のある高速道路はなく、最も近いのはサウガスとリンフィールドの国道1号線と、リンフィールドの州間高速道路95号線と国道128号線が合流した道路です。（州間高速道路95号線の当初の設計では、国道107号線と並行してリン（リン・ウッズを含む）を横断するルートが予定されていましたが、このプロジェクトは1972年に中止されました。^{[ 128 ] [ 129 ]}）しかし、マサチューセッツ州道1A号線、国道107号線、国道129号線、国道129A号線はすべてリンを通過します。国道107号線は、市内を比較的まっすぐな道路用地に沿って南西から北東に通っています。国道129A号線は、親ルートと国道1A号線の間の市内を通る国道129号線の旧ルートに沿って、0.5マイル（0.80km ）の重複区間を共有しています。ルート129は市の北側から始まり、南に向きを変えてダウンタウンを通過し、ルート1Aと1マイル（1.6km ）にわたって重複します。ルート1Aはリビアからリンウェイの西側部分を通って、市内の分離帯のある幹線道路を通り、さらに内陸のスワンプスコットへと続きます。リンウェイ自体は海岸線に沿って走り、ロータリーにつながっています。ロータリーはナハント・ロードとリン・ショア・ドライブに接続しており、リン・ショア・ドライブは海岸線に沿ってスワンプスコットへと続いています。  

リンには、MBTA通勤鉄道システムのニューベリーポート/ロックポート線にあるリン駅と、リバーワークス駅（ GEアビエーション従業員専用）があります。20世紀半ばまでは他にも多くの駅が営業していました。MBTAのバス路線も多数あり、リンとボストンおよび近隣のコミュニティを結んでいます。ブルーラインをリンのダウンタウンまで延伸する計画が提案されていますが、資金は確保されていません。MBTAフェリーF5系統は、ブロッサムストリートピアとボストンのダウンタウン間を運行しています。最寄りの空港は、南へ約8.0km（5マイル）のボストン・ローガン国際空港です。