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グレーター ボストンのメトロポリタン パーク システムは、マサチューセッツ州保全レクリエーション局(DCR) がボストンとその周辺で管理する保護区、公園、パークウェイ、道路のシステムであり、1 世紀以上にわたって存在しています。[1]この名称は、DCR が地域をまとめて説明するときに使用します。「メトロポリタン パーク システムは現在、国家歴史登録財に登録される資格があります」と、同局の Web サイトで概説されています。[2] DCR は、このシステムを監督するために、独立した都市公園レクリエーション部門を維持しています。これは、同局内の 5 つの部門の 1 つです。DCR の州立公園レクリエーション局は、マサチューセッツ州立公園の残りの部分を管理しています。システム内のパークウェイと道路の直接的な設計と保守機能は、DCR エンジニアリング局によって提供されます。[3]
公園システムは、リビアビーチを含む海岸保護区とビーチ、チャールズ川保護区などの地域の3つの主要な川に沿った河川保護区、市の南にあるブルーヒルズ保護区に代表される森林保護区で構成されています。さらに、地元の歴史に焦点を当てた公園がリンとロクスベリーにあります。DCRはまた、都市の住民とオープンスペースを結ぶパークウェイシステムを管理しており、その中にはボストンのジャマイカウェイなどのにぎやかな通りや、ブルーヒルズ保護区パークウェイなどの無人地域にある静かな公園道路があります。[1]
歴史
ボストン市内および近郊の未開発地、有害な開発、汚染された土地を改良して相互につながった公園のシステムを作ろうとする構想は、造園家のチャールズ・エリオットとウォーレン・H・マニング、およびボストンの新聞記者で都市計画愛好家のシルベスター・バクスターによって最初に考案され推進された。 [2] [4]エリオットとマニングはフレデリック・ロー・オルムステッドに弟子入りし、エリオットは後に1893年にオルムステッドの設計会社のリーダーとなり、マニングは1896年に会社を去った。オルムステッドはマンハッタンのセントラルパークの開発を担当し、エリオットとともにボストンのエメラルド・ネックレス（公園と水路がつながった連なり）の創造に取り組んだ。[5]エリオットとマニングは1890年代に公共保護区管理委員会（現在の保護区管理委員会）と公共のメトロポリタン公園委員会の設立に尽力し、ボストン周辺地域への公園ネットワークの拡大を構想した。[5]
メトロポリタン公園委員会は1892年に設立され、議会によって任命された。委員会はチャールズ・フランシス・アダムス・ジュニア、フィリップ・A・チェイス、ウィリアム・B・デ・ラス・カサスで構成されていた。委員会はバクスターを秘書として、エリオットを造園家として雇った。[6]
1893年に委員会がシステムのために取得した最初の5つの地域は、ビーバーブルック、ブルーヒルズ、ヘムロック渓谷、ミドルセックスフェルズ、ストーニーブルック保留地でした。[7] 1900年までに、システムは拡張され、いくつかの建設済みまたは計画中のパークウェイが含まれ、リンのキングスビーチ、ハルのナンタスケットビーチ、クインシーショア、リビアビーチ、およびチャールズ川、ミスティック川、ネポンセット川沿いの保留地のビーチ保留地が追加されました。[8]建築家ウィリアム・D・オースティンは委員会のために多くの建物を設計しました。
1919年、委員会はメトロポリタン上下水道委員会と合併し、メトロポリタン地区委員会（MDC）に改名された。 [2] [9]次の80年間で、MDCはますます政治化され、政治的パトロネージの避難所として知られるようになった。[10] 1970年代にボストン港の汚染を招いた委員会内の一連の失敗に続いて、クインシー市は1982年にMDCと別のボストン上下水道委員会を提訴し、市のウォーターフロントの抑制されていない体系的な汚染を訴えた。この訴訟に続いて自然保護法財団による訴訟が起こり、最終的に米国政府による訴訟となり、ボストン港の画期的な裁判所命令による浄化につながった。[11]訴訟により、当時のマサチューセッツ州知事マイケル・デュカキスは、上下水道処理部門をMDCから分離することを提案せざるを得なくなり、 1985年にマサチューセッツ州水資源局が設立された。MDCは引き続き政治的腐敗と縁故主義の容疑で追われ、上下水道サービスによる支払いの廃止による収入減により、州議会からの資金増額が必要となった。[9]この状況によりMDCの解体を求める声が上がり、[9] 2003年にMDCが法律で解散されたことで、解体は実現した。メトロポリタン公園システムとMDCのその他の業務は、マサチューセッツ州環境管理局と統合され、現在の保全レクリエーション局が設立された。[12] [13] 2009年、同年に制定された主要な交通改革法の一環として、DCRが管理するすべての非歩行者用橋が移管されたのを受けて、DCRが管理する道路をマサチューセッツ州運輸局に移管する調査が開始された。 [14] [15]
公園と保護区
次の表は、DCR 都市公園レクリエーション部門が現在所有および管理している公園と保護区の一覧です。DCR が定める環境に基づいてセクションに細分化されており、設立年、自治体内の場所、敷地面積、主な活動が記載されています。
注記
- ^ abc 「DCR: 都市公園・レクリエーション局」マサチューセッツ州。 2009年12月8日閲覧。
- ^ abc 「都市公園・レクリエーション部の歴史」マサチューセッツ州。 2009年12月8日閲覧。
- ^ 「計画とエンジニアリング」マサチューセッツ州。 2009年12月8日閲覧。
- ^ マサチューセッツメトロポリタン公園委員会（1893年頃）。メトロポリタン公園委員会の委員会報告書。1893年1月。ボストン：ライト＆ポッター印刷会社（出版社なし）。pp.16～19、31、88～89、91、108～109。
- ^ abc エリオット、チャールズ・ウィリアム（1902年）。チャールズ・エリオット、ランドスケープアーキテクト。ケンブリッジ、マサチューセッツ州：ホートン、ミフリン。p. 738。2009年12月8日閲覧。
- ^ パリ博覧会管理者委員会、マサチューセッツ州都市公園委員会編 (1900)。ボストン都市公園の歴史と説明。ボストン: ライト&ポッター印刷会社。32 ページ。OCLC 16896572。2010年1 月 1 日閲覧。
- ^ マサチューセッツ州メトロポリタン公園委員会 (1917)。メトロポリタン公園委員会の報告書、1916年12月。ボストン: ライト&ポッター印刷会社、p. 9。2009年12月13日閲覧。
- ^ パリ博覧会管理者委員会、マサチューセッツ州都市公園委員会編 (1900)。ボストン都市公園の歴史と説明。ボストン: ライト&ポッター印刷会社。34 ページ。OCLC 16896572。2010年1 月 1 日閲覧。
- ^ abc Leccese, Mark (2003). 「Enhancing Regional Greenfrastructure」（PDF） . Rappaport Institute for Greater Boston/Harvard University . 2010年1月11日閲覧。
- ^ ドリン、エリック・ジェイ (2004)。『政治の水域：ボストン港の長く、汚く、論争の的となり、信じられないほど費用がかかったが、最終的には勝利を収めた歴史 - ユニークな環境的成功物語』マサチューセッツ州アマースト：マサチューセッツ大学出版局。ISBN 978-1-55849-445-9. 2010年1月11日閲覧。
- ^ Mazzone, Hon. A. David. 「Mazzone, Judge A. David : Chamber Papers on the Boston Harbor Clean Up Case, 1985-2005」。2010年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月11日閲覧。
- ^ 「Mass Moments: マサチューセッツ州が米国初の地域公園システムを設立」。マサチューセッツ人文科学財団。 2010年1月11日閲覧。
- ^ 「Watershed Supply Protection Trust」マサチューセッツ州。 2010年1月11日閲覧。
- ^ 「2009年法律第25章（第177条）」マサチューセッツ州第186一般裁判所。 2009年11月5日閲覧。
- ^ Pazzanese, Christina (2009 年 9 月 12 日)。「2 つの主要パークウェイに大きな懸念」。ボストン グローブ。2009年11 月 5 日閲覧。
- ^ 一部の公園については、DCR ウェブ ページに面積、設立年、自治体が記載されていますが、すべてではありません。DCR ページに不明瞭な情報が記載されている場合、データは引用元またはマサチューセッツ州環境局地理環境情報局 (MassGIS) の「保護およびレクリエーション用オープン スペース」データ レイヤーから取得されます。データ レイヤーの面積の数値は、特定の公園の管理区域または未開発区域が含まれているため、一般の人がアクセスできるよりも広いスペースを表す場合があります。
- ^ “Friends of Belle Isle Marsh”. 2010年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
- ^ 「ボストンハーバーアイランド州立公園」（PDF） . Arnoldia . 48（3）. ボストン：ハーバード大学学長および評議員会：21-22. 1988年. 2010年1月10日閲覧。
- ^ 「ボストンハーバーウォーク：歴史について学ぶ」ボストン港湾協会。2006年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月10日閲覧。
- ^ 「ボストンハーバーアイランド州立公園」（PDF） . Arnoldia . 48（3）. ボストン：ハーバード大学学長および評議員会：14. 1988年. 2010年1月10日閲覧。
- ^ 「Healthy Communities Grant Program 2007」（PDF） 。ハル町。p. 26。 2011年7月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年1月11日閲覧。
- ^ アダムス、チャールズ・フランシス（1896年）。メトロポリタン公園委員会の報告書。BiblioBazaar、LLC。ISBN 978-0-554-55509-6. 2010年1月11日閲覧。（キングスビーチ買収）
- ^ 市憲章、第283章、1897年の法令、1898年の条例、常設規則、市に関する法令。ニュートン、マサチューセッツ州：ニュートン市。1906年。242ページ。 2010年1月11日閲覧。
- ^ 「Wollaston Beach」. クインシー市. 2009年12月11日閲覧。
- ^ “Rumney Marsh”. 2008年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月11日閲覧。
- ^ 「島の豆知識: ウェッブ記念州立公園」。米国内務省、国立公園局。 2010年1月11日閲覧。
- ^ 「ストッダーズ・ネック/アビゲイル・アダムス・パーク」マサチューセッツ州。 2009年12月13日閲覧。(アビゲイル アダムス州立公園用に取得された土地が、ストッダーズ ネックに追加され、保留地を形成しました)
- ^ マサチューセッツ州の私法および特別法、第20巻。ボストン：マサチューセッツ州。1909年。293ページ。 2010年1月11日閲覧。
- ^ ab 「チェスナットヒル保護区：資源管理計画」マサチューセッツ州。 2010年1月10日閲覧。
- ^ 「年次報告書」（PDF）。マサチューセッツ州、監察総監室。1996年、17ページ。 2010年1月11日閲覧。
- ^ 「ヘムロック渓谷」。ニュートン・コンサベーターズ。 2010年11月11日閲覧。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。（パークウェイ建設開始）
- ^ 「歴史」。Friends of the Fells。2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月9日閲覧。
- ^ Walsh, Patrick J. (2009年12月13日). 「花崗岩、プラグ、羽毛」.ボストン・グローブ. 2010年1月11日閲覧。