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これはトップギアテストトラックにおける「公式」パワーラップタイムの完全なリストです。[1]
対象車両
Top Gearでは、公道走行可能な市販車で公道走行可能なタイヤを履き、標準的なスピードバンプを乗り越えるのに十分な車高を備えていることが予選通過車両の定義となっている。このため、F1カー（ルノーR24）（0:59.0）、アストンマーティンDBR9（1:08.6）、シーハリアー（0:31.2）は登場しない。[2] [3] [4] [5] [ 6 ] [7] [ 8] [9] [10] 予選通過できなかった車両がレースに出場した場合、そのタイムは公式のパワーラップと比較されるが、その後ボードから除外される。例えば、ミハエル・シューマッハ所有のフェラーリFXX （1:10.7）は、公道走行可能な基準を満たしておらずスリックタイヤを使用していたためボードから除外され、カパロT1 （1:10.6）はフロントウイングが低すぎてスピードバンプを乗り越えることができなかったため除外された。
対象外車両
テスト済みだがその後ボードから削除された
- 0:31.2 – BAE シーハリアー[18] (ニック・アークル中尉が操縦。 [ 19]サーブ 9-5 エアロと競争。離陸後、コースを飛行し、空中で停止) – シリーズ 3、エピソード 3
- 0:59.0 –ルノー R24 フォーミュラワンカー[4] (ウェット) – シリーズ 5、エピソード 8
- 1:03.1 –フォルクスワーゲン ID R – 該当なし
- 1:03.8 –ロータス T125シングル シーター – シリーズ 17、エピソード 6
- 1:07.2 –マクラーレン 720S GT3X – 該当なし
- 1:08.1 –フェラーリ FXX-K – シリーズ 24、エピソード 1
- 1:08.5 –パガーニ ゾンダ R [20] – シリーズ 16、エピソード 4
- 1:08.6 –アストンマーティン DBR9 [6] – シリーズ6、エピソード6
- 1:10.6 –カパロT1 [7] – シリーズ10、エピソード5
- 1:10.7 –フェラーリ FXX [9] (スリックタイヤを履いたミハエル・シューマッハが運転) – シリーズ13、エピソード1
- 1:13.2 –マクラーレン MP4-12C GT3 (スティグ運転)スリックタイヤ– N/A
- 1:14.0 –ランボルギーニ セスト エレメント– シリーズ 20、エピソード 5
- 1:14.3 –マクラーレン 570S GT4 – ボノ・ハウスが運転 – N/A
- 1:15.2 –アストンマーティン バルカン(ダンプ) – シリーズ 23、エピソード 4
- 1:1?.? – CAP 232 エアロバティック飛行機[3]（イギリスのエアロバティックチャンピオン、トム・カセルズが操縦。[21]ラディカルSR3と競争し、ゴールラインを先頭で通過したことが示されたが、時間は示されなかった。）– シリーズ1、エピソード9
- 1:19.1 –ラジカル SR3 – シリーズ 01、エピソード 09
- 1:19.8 –ラジカル SR3 – シリーズ 02、エピソード 06
- 1:22.6 –ウェストフィールド XTR2 – シリーズ 01、エピソード 03
- 1:23.4 –フォード GT40 – シリーズ 05、エピソード 08
- 1:27.5 –アウディ クワトロ A2 B2 (タイプ 85Q) – シリーズ 05、エピソード 08
- 1:28.7 – Audi TT MTM Bimoto (コールドタイヤ) – シリーズ 01、エピソード 10
- 1:29.4 – AS One – シリーズ 01、エピソード 10
- 1:30.0 –ジェームズ・ボンドのアストンマーティン DB5 – シリーズ 30、エピソード 02
- 1:35.2 –フォード エスコート RS1600 – シリーズ 05、エピソード 08
挑戦の中でタイムを確立する意欲
- 1:35.9 – 2010 BMW 325i (E93) (「2,000 ポンド以下の 4 人乗りコンバーチブル」チャレンジで 80 年代後半のBMW 325i (E30)の目標時間を設定するために、現代版として運転しました。) (ウェット、オープン トップ)
- 1:42.0 –ローバー 416 GTI (「100ポンド車」チャレンジでのハモンドの車)
- 1:43.0 –ポルシェ 944 (「£1500 ポルシェ」チャレンジでのメイの車)
- 1:44.0 –ポルシェ 924 (ハモンドの車は「£1500 ポルシェ」チャレンジに参加。タイムは公表されていないが、メイの 944 より遅かったとされている。ボード上のハモンドのスコアでは、チャレンジで -9 ポイントを獲得したことが示されており、これは目標タイムの 1:35.0 を 9 秒上回ってフィニッシュしたことを意味する。)
- 1:45.0 –ポルシェ 928 (「£1500 ポルシェ」チャレンジでのクラークソンの車)
- 1:46.0 – Audi 80 1.8E (「£100 車」チャレンジでのメイの車)
- 1:48.0 –ボルボ 760 GLE V6 (「100ポンド車」チャレンジでのクラークソンの車)
- 1:48.0 –ボクスホール アストラディーゼルパトカー(「バジェット パトカー」チャレンジで目標時間を設定するために現代版として運転されました。)
- 1:48.0 – 1988 BMW 325i (E30)コンバーチブル (「2,000 ポンド以下の 4 人乗りコンバーチブル」チャレンジでのクラークソンの車、オートマチックでトランクに舗装用スラブが積まれている。クラークソンが運転。走行中にエンジンがひどく損傷した。)
- 1:55.3 – 1987 BMW 325i (E30) コンバーチブル (「2,000 ポンド以下の 4 人乗りコンバーチブル」チャレンジでのハモンドの車、ローダウンサスペンション。ハモンドが運転。)
- 1:55.4 – 1989 BMW 325i (E30) コンバーチブル (「2,000 ポンド以下の 4 人乗りコンバーチブル」チャレンジでのメイの車、標準仕様。メイが運転。)
- 2:03.0 –レクサス LS400 (「バジェット パトカー」チャレンジのメイのパトカー、メイが運転)
- 2:08.0 –フィアット クーペ2.0 20v ターボ (クラークソンが運転する「バジェット パトカー」チャレンジのクラークソンのパトカー)
- 2:15.82 –フォルクスワーゲン ティグアンがキャラバンを牽引 (キャラバンナーズ チャレンジ)
- 2:17.0 –シボレー G20 V8 バン(「救急車チャレンジ」のハモンドの救急車。スティグが運転。トラックには 3 つのスピード バンプが取り付けられており、シボレーは高速でそれを乗り越えることができました。)。
- 2:24.0 –ポルシェ 944ターボ (「救急車チャレンジ」でスティグが運転するクラークソンの救急車。上記のスピード バンプにより、車高の低いポルシェの速度が大幅に低下しました)。
- 2:57.0 – JCB Fastrac 8250 (「トラクター」チャレンジでのクラークソンのトラクター)
- 3:14.0 –スズキ ビターラ 1.6 JLX (「バジェット パトカー」チャレンジのハモンドのパトカー。ハモンドは、積み重なった段ボール箱を通り抜けて「スタイル ポイント」を増やすためにコースを離れました。車はラインを越えた後に故障しました。)
- 3:28.4 – Fendt 930 Vario (「トラクター」チャレンジでのメイのトラクター)
- 4:49.0 – Case STX Steiger (「トラクター」チャレンジでのハモンドのトラクター)
- 12:28.0 –フォード スコーピオ カーディナル(スティグが運転する「救急車チャレンジ」のメイの救急車。電動テールゲートの上げ下げと修理の時間を含む)。
- DNF –キャラバンを牽引中のマツダ CX-5 (キャラバンナーズ チャレンジ、キャラバンは最後から 2 番目のコーナーで横転し、車の後輪が空中に浮き上がった)
非公式ラップ
Top Gearシリーズ とは関係のない、独自に報告されたラップタイム:
- 1:05.3 –日産ZEOD RCハイブリッドモード（内燃エンジンと電気モーター）。[22]
- 1:12.6 –マクラーレン 720S - シリーズ 25
- 1:12.8 –アルティマ GTR。トップギアが「スピードバンプをクリアできないと思った」という理由で運転を拒否したとされるが、アルティマスポーツ社がサリーからトラックまで車を運転し、タイムを計測した。これはプランズモータースポーツによって確認された。[23]
- 1:13.2 –マクラーレン P1がモータートレンド 2014 でテスト
- 1:13.6 –日産ZEOD RC純電気自動車モード。[22]
- 1:14.2 –フェラーリ ラフェラーリ。2015年6月12日、テレビ番組TFI Fridayの20周年記念ショーの一環として、ジェイソン・プラトーが湿ったコンディションで撮影。
- 1:32.0 –フィアット ムルティプラ- 2019年にスティグ（動画によると）が、改造およびエンジン調整されたフィアット ムルティプラ「ムルティプラ AMG」（151.8 hp - 336Nm - 1236 kg）を運転して記録。VilebrequinのYouTubeチャンネル（フランス語）より。[24]
時間調整
時には、タイムの横に追加の用語が書かれています (Hot など)。これは、The Stig と Top Gear チームが、現在の気象条件がラップタイムや車のパフォーマンスに影響を与えていると考えていることを示しています。ボード上のタイムは変更されません。たとえば、1:50 MM (Mildly Moist) は、通常のドライ トラックでの 1:48 に相当するとみなされます。次のリストは、車に何秒の損失を与えるか、または車に何秒のアドバンテージを与えるかを示しています。これらの調整は、F1 ドライバーには適用されません。
参考文献
- ^ 「BBC - Top Gear - Power Laps」。2007年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「シリーズ 1 エピソード 3」。Top Gear。シリーズ 1。エピソード 3。2002 年 11 月 3 日。BBC Two。
ジェレミー・クラークソン:「そのコースには公道走行可能な車しか乗れないと言ったはずだ。」
- ^ ab 「シリーズ 1 エピソード 9」。Top Gear。シリーズ 1。エピソード 9。2002 年 12 月 22 日。BBC Two。
リチャード・ハモンド：「ここでのボードに載せるものはすべて、公道走行可能でなければならないと規定しています。」
- ^ ab 「シリーズ 5 エピソード 1」。Top Gear。シリーズ 5。エピソード 8。2004 年 12 月 19 日。BBC Two。
ジェレミー・クラークソン：「ただし、これは灰皿とスピード バンプを乗り越えられるノーズを備えた車にのみ適用されるもので、公道走行可能な車にのみ適用されるものです。」
- ^ 「シリーズ 5 エピソード 9」。トップギア。シリーズ 5。エピソード 9。2004 年 12 月 26 日。BBC Two。
ジェレミー・クラークソン: 「道路で使用できます。なぜなら、パワーボードのテストは、道路を走る車だけが走行できるため、スピードバンプを乗り越えられるかどうかです。」
- ^ ab 「シリーズ 6 エピソード 1」。トップギア。シリーズ 6。エピソード 6。2005 年 7 月 3 日。BBC Two。
ジェレミー・クラークソン:「この車は買えないので、私たちの委員会には載せません。」ジェームズ・メイ:「でも彼の言う通りです。それがルールです。」
- ^ ab 「シリーズ 10 エピソード 5」。Top Gear。シリーズ 10。エピソード 5。2007 年 11 月 11 日。16:52 分。BBC Two。
ルールは分かっているでしょう、ジェームズ。車が寝ている警官を乗り越えられない場合は、そのボードに乗ることはできません。私たちは常にそう言ってきました。そして、このノーズを見てください。寝ている警官など気にせず、
ガンジー
を轢いたとしても、これを剥がすことになります。
- ^ 「シリーズ 10 エピソード 9」。トップギア。シリーズ 10。エピソード 9。2007 年 12 月 9 日。BBC Two。
ジェレミー・クラークソン: 「この車には油圧式のノーズが付いているので、ここで確認できますが、スピード バンプを乗り越えることができます。つまり、これは公道走行可能な車であり、ボードに載せて走行できるということです。」
- ^ ab 「シリーズ 13 エピソード 2」。トップギア。シリーズ 13。エピソード 2。2009 年 6 月 28 日。BBC Two。
ジェレミー・クラークソン:「その後、彼がスリックタイヤでそれをやっていたことが分かりました。パワーボードにはルールがあります。スリックタイヤは使えません。だから今回は除外します。」
- ^ 「シリーズ 16 エピソード 3」。トップギア。シリーズ 16。エピソード 3。2011 年 2 月 6 日。BBC Two。
ジェレミー・クラークソン：「このボードは量産車専用なので、明らかにボルボではありません。」
- ^ 「トップギア」。シリーズ8。エピソード4。2006年5月28日。BBC 2。 ジェレミー・クラークソン：「この1分20秒4という古いケーニグセグのラップはもう必要ない。」
- ^ 「トップギア」。シリーズ14。エピソード7。2010年1月3日。BBC 2。 リチャード・ハモンド氏：「厳密に言うと、路面は濡れている、非常に濡れていると書きたい。」 Top Gearのウェブサイトでは路面状態を「w」（濡れている）と記載している。
- ^ テレビで放映されたオリジナルビデオの後半部分は、2010年FIFAワールドカップ中のITV1 HDの事件をパロディ化した「カーフットボール」の試合クリップに置き換えられた。
- ^ 「トップギア」。シリーズ7。エピソード2。2005年11月20日。BBC 2。 ジェレミー・クラークソン: 「ご存知のとおり、今朝スティグが運転してトラックを一周しましたが、1分25秒台でした。」 – 実際のラップは表示されていません。また、クラークソンはRS4が「ケイマン[S]よりも1秒以上速い」と述べており、RS4は少なくともトラックを1周1分25.7秒で走っています。
- ^ 「トップギア」。シリーズ7。エピソード2。2005年11月20日。BBC 2。 ジェレミー・クラークソン: 「彼は 1:26.7 でそれを達成しました。」 現在 (2008/12/1) Top Gear Web サイトの Power Lap Time は正しくありません。
- ^ Top Gear Magazine、2009年9月号より
- ^ 「トップギア」。シリーズ3。エピソード2。2003年11月2日。BBC 2。 ジェレミー・クラークソン：「スティグはCSLのルディクラスタイヤ、ほぼスリックタイヤで湿った路面でそれをやったことを覚えておいてほしい。だからこれをウェットラップと呼ぶことにする。」
- ^ 「トップギア」。シリーズ3。エピソード3。2003年11月9日。BBC 2。 BAE シーハリアー。ジェームズ・メイ氏：「パイロットは、いくつかのコーナーで少しコースを外れてしまいましたね。」ジェレミー・クラークソン氏：「彼は、ハリアーならコースの境界に沿って走っても、車より速いだろうと言っていました。でも私たちは、ダメだ、ダメだ、やってみようと言いました。」
- ^ 『白いスーツの男』ハーパーコリンズISBN 978-0-00-732796-6
- ^ 「トップギア」。シリーズ16。エピソード4。2011年2月13日。BBC 2。 ジェレミー・クラークソン：「これは公道走行可能な車ではない。我々のボードに載せる余地はない。」
- ^ “Tom Cassells”. 2008年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月26日閲覧。
- ^ ab “Top Gear Time Attack – Nissan ZEOD”. YouTube . NISMO TV. 2021年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月29日閲覧。
- ^ ウェス・サイラー。「5万ドルのウルティマGTRが160万ドルのフェラーリFXXのトップギアの記録を打ち破る」。Jalopnik。Jalopnik 。 2017年3月14日閲覧。
- ^ ヴィルブレカン (2019 年 11 月 24 日)。 「Le Multipla AMG claque un temps futuriste sur lecircle de TOP GEAR ft.Le Stig」。ユーチューブ（フランス語）。 2021年12月15日のオリジナルよりアーカイブ。