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| コンストラクタ | フォルクスワーゲンモータースポーツ |
|---|---|
| 技術仕様[1] | |
| シャーシ | フロントの安全/衝突構造、スチールロールケージ付きカーボンモノコック |
| サスペンション | ダブルウィッシュボーン |
| 長さ | 5,219 mm (205.5 インチ) |
| 幅 | 2,350 mm (92.5 インチ) |
| 身長 | 979 mm (38.5 インチ) |
| 車軸トラック | 1,600 mm (63.0 インチ) |
| ホイールベース | 2,850 mm (112.2 インチ) |
| 電動モーター | IDによって駆動されるアクティブ トルク配分機能を備えた、車軸あたり 1 つのデュアル モーターによる常時 4 輪駆動。 |
| バッテリー | リチウムイオン |
| 力 | 500kW （ 680PS、671 馬力）、650N⋅m （ 479 フィートポンド）のトルク |
| 重さ | ドライバーを含む<1,100 kg (2,400 lb) |
| ブレーキ | カーボンファイバー |
| タイヤ | ブリヂストン ポテンザ 330-40/18 ミシュラン パイロット スポーツ GT "SLICK" 31/71-18 S9M (フォルクスワーゲン ID R パイクスピーク) |
| 競技履歴 | |
フォルクスワーゲン ID Rは、フォルクスワーゲン ID R パイクスピークとも呼ばれ、フォルクスワーゲンのIDプロジェクトの一環として設計された完全電気自動車のプロトタイプであり、モータースポーツイベントに出場するために特別に設計されたフォルクスワーゲンのRシリーズの車に含まれています。[2]これはフォルクスワーゲンが設計した最初の電気レーシングカーです。[3]
歴史
2015年のフォルクスワーゲンの排ガス不正問題を受けて、同社は世界ラリー選手権（ポロRが2013年から2016年まで毎年優勝）、ダカール・ラリー（2009年から2011年まで3連覇、さらに2024年も優勝）、ル・マン24時間レース（2000年から2017年まで、2009年を除いてすべて優勝、アウディ、ベントレー、ポルシェのブランドで）などの主要なモータースポーツイベントから撤退した。
フォルクスワーゲン ID Rは、 2018年6月24日にコロラド州コロラドスプリングスで開催されたパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムで競技デビューを果たした。ドライバーはロマン・デュマで、チームは2016年にリース・ミレンがDrive eO PP100で樹立した8分57秒118という既存の電気自動車記録を破ることを目標に設定した。[4] ID Rは、セバスチャン・ローブとプジョー・208 T16パイクスピークが樹立した完全記録を破り、8分未満（7分57秒148）でヒルクライムを完走した最初の車となった。[ 5 ]走行中の平均速度は150.9 km/h（93.8 mph）で、スピードトラップ通過時は218 km/h（135 mph）だった。
2018年、デュワー賞は、フォルクスワーゲンが使用するモーターのプロバイダーであるインテグラル・パワートレインに、同社の電動モーターとドライバーが授与されました。[6] [7]過去の受賞者には、コスワースDFVエンジンのキース・ダックワースや、フォーミュラ1ハイブリッドパワートレインで受賞したメルセデスAMGハイパフォーマンスパワートレインなどがいます。[6]
2019年6月3日、ID.Rは24.7kWhを使用し、最大3.49Gのコーナリングで6分5秒336のタイムを 記録し、ニュルブルクリンクの電気自動車ラップレコードを更新しました。[8]この記録は、ピーター・ダンブレックが運転するNIO EP9が以前に保持していました。 再びデュマが運転したID.Rは、時速273km（170マイル）、平均205.3km/h（127.6マイル）の速度に達しました。[9] [10] 2019年、ID Rはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード・ヒルクライムで、やはりデュマによって39.90秒の新記録を樹立しました。[11]
2019年9月2日、デュマはフォルクスワーゲンID.Rで天門山の標高10,906メートル（35,781フィート）の山大門道路を7分38秒585で走破し、記録を樹立した。[12]
2020年2月、フォルクスワーゲンはID Rの2番目のバージョンが製造されることを確認しました。ID R Evoと名付けられたこのバージョンの車は、世界中のさまざまなトラックやコースで記録に挑戦し続けることが期待されており、オリジナルのID R車が設定したいくつかのベンチマークを再確認する可能性があります。[13]フォルクスワーゲンはその後、フラッグシップブランドのモータースポーツを放棄すると発表しましたが、プレミアムブランドではモータースポーツのサポートを継続しています。
トラックタイム設定
技術仕様
フォルクスワーゲン ID Rは、各車軸に2つの電気モーターを搭載しており、合計507kW（689PS、680馬力）、649N⋅m（479lb⋅ft）のトルクを実現しています。[14] [15] ID Rの重量は1,100kg（2,500ポンド）未満で、0から60mph（97km/h）までの加速時間は2.25秒です。[2] [15] 45kWhのバッテリーが1つあります。[16]車のシャシーは、フランスのスポーツプロトタイプおよびヒルクライムスペシャリストであるNormaと共同開発されました。 [17]
メディアで
テレビ
ID Rはトップギアシーズン28の第5話に登場し、司会者のクリス・ハリスがマクラーレン720Sと対戦した。[18]
ビデオゲーム
ID RはV-Rally 4の有料ダウンロードコンテンツとしてビデオゲームにデビューしました。[19]
RaceRoom Racing Experienceはフォルクスワーゲンと提携し、ニュルブルクリンク北コースでのタイムアタックチャレンジにID.Rを起用した。この競技は2019年4月24日から10月24日まで行われた。 [20]その後、この競技は2020年12月21日の同タイトルのコンテンツアップデートで紹介された。 [21]
Forza Horizon 4では、シリーズ14のアップデートの一環としてID Rが車両リストに加わりました。 [22]
参照
- McMurtry Automotive社が製造した電気プロトタイプカー、McMurtry Spéirling 。
参考文献
- ^ 「電気自動車の極み：フォルクスワーゲンのID. Rとエレクトロモビリティ戦略に関する56ページ」フォルクスワーゲンニュースルーム。2019年6月3日閲覧。
- ^ ab 「フォルクスワーゲンが完全電動のID R Pikes Peakを発表」。2018年5月31日閲覧。
- ^ Volkswagen News (2018年5月16日). 「Volkswagen ID R Pikes Peak: aerodynamics」. YouTube . 2018年6月1日閲覧。
- ^ “The Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb” (PDF) . 2017年7月21日. 2017年7月21日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2023年4月4日閲覧。
- ^ 「電気自動車のフォルクスワーゲンがセバスチャン・ローブのパイクスピーク記録を破る」。autosport.com。モータースポーツネットワーク。2018年6月24日。 2018年6月25日閲覧。
- ^ ab 「ロイヤル・オートモービル・クラブがインテグラル・パワートレインに2018年デュワー・トロフィーを授与」2018年10月31日。 2018年11月1日閲覧。
- ^ 「Integral Powertrain、パイクスピークの電動モーターでデュワートロフィーを受賞」2018年11月。 2018年11月1日閲覧。
- ^ 「VW ID R ニュルブルクリンクラップが効率記録も樹立」グリーンカーレポート2019年8月6日。
- ^ 「フォルクスワーゲンは電気自動車のラップ記録更新を目指す」 2019年4月5日2019年4月5日閲覧。
- ^ 「VOLKSWAGEN ID. Rがニュルブルクリンクで新たな電気自動車記録を樹立」media.vw.com 。 2019年6月3日閲覧。
- ^ Dow、Jameson（2019年7月5日）。「フォルクスワーゲンID.RがV10 F1カーによる20年ぶりのグッドウッドヒルクライム記録を破る」Electrek。
- ^ 「中国の『天国の門』での記録」
- ^ Attwood, James (2020年2月4日). 「フォルクスワーゲン、レコードブレーカーのアップグレード版ID R Evoを開発中」。Autocar。
- ^ 「VW ID R Pikes PeakはF1カーよりも速い」。Motor1.com 。2018年6月1日閲覧。
- ^ ab 「VW ID R Pikes Peakが空気を切り裂く様子を動画でご覧ください」。Motor1.com 。2018年6月1日閲覧。
- ^ Krok, Andrew. 「VW ID Rの記録的なニュルブルクリンク走行に必要なバッテリーはわずか24.7kWh」。Roadshow 。 2021年5月30日閲覧。
- ^ Petrány, Máté (2018年4月23日). 「680 HP ID Rは、ポルシェとVWがパイクスピーク用にEV LMP1カーを作った結果です」。Road & Track 。 2019年7月24日閲覧。
- ^ Markovich, Tony (2020年2月24日). 「クリス・ハリスが電動VW ID.Rでマクラーレン720Sを圧倒する様子をご覧ください」。Autoblog。2020年11月12日閲覧。
- ^ パトリック、カイル（2019年2月15日）。「フォルクスワーゲンID RがV-Rally 4でゲームデビュー」。GTPlanet。2020年11月12日閲覧。
- ^ Slater, Gary (2019年4月25日). 「フォルクスワーゲンがID. R ニュルブルクリンクコンペティションでRaceRoomと提携」GTPlanet . 2020年11月12日閲覧。
- ^ ジェフリー、ポール (2020 年 12 月 18 日). 「RaceRoom | Audi R8 LMS GT3、オーディオ ティーザー、VW ID.R など - ニュース ボナンザ」。レース部門。 2021 年 1 月 17 日に取得。
- ^ ケビン、ドゥーリー (2019 年 9 月 26 日)。 「Forza Horizon 4 アップデートでマクラーレン 600 LT とマクラーレン 720S が追加」チームVVV。 2020 年 11 月 12 日に取得。