ウェストフィールド XTR2

ウェストフィールド XTR2
概要
メーカー	ウェストフィールド スポーツカー
生産	2001–2010
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
レイアウト	RMR
パワートレイン
エンジン	GSXR1300Rスズキ ハヤブサ
伝染 ; 感染	6速コンスタントメッシュシーケンシャル
寸法
ホイールベース	2,413 mm (95.0 インチ)
長さ	3,686 mm (145.1 インチ)
幅	1,625 mm (64.0 インチ)
車両重量	410 kg（900ポンド）から
年表
後継	ウェストフィールド XTR4

ウェストフィールド XTR2は、英国ウェストミッドランズのウェストフィールド スポーツカーズ リミテッドが製造する超軽量の 2 人乗りスポーツカーです。軽量の鋼管スペースフレーム シャーシと、170 馬力 (127 kW)、1299 cc のスズキ ハヤブサ4 気筒エンジンを搭載し、6 速シーケンシャル ギアボックスと組み合わされています。パフォーマンス アップグレードも利用できます。ただし、フロントガラス、サイド ドア、ルーフがなく、内装の豪華さはほとんどありません。このシンプルさの結果、車重は構成に応じて 410～440 キログラムしかありません。非常に高いパワーウェイトレシオを実現しているため、主にレース トラックで使用することを想定しています。ただし、公道での使用は合法です (少なくとも英国では)。ウェストフィールド XTR2 は、トラック デイで非常に人気が高まっているバイク エンジン車(BEC) クラスの車両です。^[1]

XTR2 は BBC のTop Gearの改訂版に登場し、テストトラックのタイムラップでパガーニ ゾンダを上回り注目を集めました。ゾンダは当時のトラックタイムチャンピオンでした。その後、この記録はいくつかの高価なスポーツカーに破られましたが、これは、XTR2 がしばしば比較される別のミニマリストスポーツカーであるアリエル アトムによる将来のラップタイム記録の前兆でした。

ウェストフィールドは、主力製品「7」に集中するため、2010年末にXTR2の生産を中止しました。アウディ1.8 DOHCターボエンジンを搭載し、バイクのエンジンではなく自動車に合わせるためにさまざまな外観と構造の違いを備えたウェストフィールドXTR4は、数年前に生産を中止しました。

• ウェストフィールドスポーツカーズ株式会社
• XTR2 ウェブサイト – 米国 2018 年 8 月 17 日、 Wayback Machineにアーカイブ
• XTR2.net とフォーラム