JCBファストラック

JCBファストラック
ファストラック 2135
概要
メーカー	JCB
生産	1991年～現在

JCB Fastracは、 JCBグループの一部であるJCB Landpowerが製造した高速農業トラクター シリーズです。

生産は 1991 年に始まり、現在まで継続的に開発が続けられています。一般的に、ほとんどのモデルの最高速度は 65 km/h (40 mph) ですが、より遅いバージョン (40 km/h) やより速いバージョン (80 km/h) も生産されています。

すべてのモデルには、6気筒ディーゼルエンジンがあり、最初にPerkins Enginesから供給されています。

生産中のFastracには3種類のギアボックスが装備されています。

• 最初のタイプは数年にわたって進化してきました。

1. Fastrac の導入時に、このタイプのギアボックスには、前進ギアが 18 段 (6×3)、後進ギアが 6 段 (6×1) ありました。これらは、3 つの範囲 (低速、中速、高速) ごとに 6 つのマニュアル ギアとして編成されていました。範囲ボックスでは後進も選択でき、前進時の中速と同等の速度の後進ギアが 6 つ用意されていました。すべてのギア変更は、乾式クラッチを使用して行われました。
2. このギアボックスには、乾式クラッチの後、6 速ギアボックスの前に 2 速パワーシフト セクションが追加されました。これにより、前進ギアが 36 段 (2×6×3)、後進ギアが 12 段 (2×6×1) になりました。
3. これに続いて、2速パワーシフトセクションが3速バージョンに変更されました。前進ギア54段（3×6×3）と後進ギア18段（3×6×1）が提供されます。
4. このギアボックスの最新バージョンAウェットクラッチは、54の前方ギアと18のリバースギアにまだ乾燥クラッチを置き換えました。

• 4000、8250、8280、および8310のFastracモデルにフィットした2番目のタイプは、^利用可能な最も高度なトラクターギアボックスの1つであるCVT（IVT）静水圧節約ギアボックスを備えています。
• 最も最近開発され、7000 シリーズおよび 3000 Xtra マシンに装備された 3 番目のタイプには、ウェット メイン クラッチ、6 速パワーシフト セクション、および 4 速レンジ ボックスがあります。リバースはパワーシフト セクションの前部にあるため、リバース ギアは速度範囲全体に分散されています。この配置により、前進ギアが 24 個 (2×3×4)、後進ギアが 12 個 (1×3×4) になります。上位 3 つの後進ギアは使用できません。

すべてのモデルは選択可能な四輪駆動です。後車軸は標準で駆動され、油圧制御クラッチを介してドライバーが選択した前車軸に駆動されます。このクラッチは、四輪駆動にするためにスプリングで作動し、二輪駆動にするために油圧で解除されます。

ほとんどの Fastrac 車軸には、ホイールがボルトで固定されるハブの端に 中央差動装置と遊星歯車減速装置が組み込まれています。

7000 シリーズのリア アクスルには、センター ディファレンシャルとインボード エピサイクリック ギア減速ユニットが搭載されています。

すべてのマシンのリアアクスルに 標準ロックディファレンシャルが提供されます。

100、1000、2000、および4000シリーズマシンには、フロントアクスルにデトロイトノースピンスタイルの差動ロックがあります。

3000、7000、8000 シリーズのマシンには、ドライバーが制御するクラッチ パック連動ロック ディファレンシャルが搭載されています。

2速離陸（PTO）は、1000/540または1000/750の速度に応じて、フロントでの工場オプションです。

マルチリンクサスペンションは、シャーシとフロントビームアクスルおよびリアビームアクスルの間に取り付けられています。

ほとんどのマシンのフロントサスペンションには、4 つのリンク、パナール ロッド、アンチロール バーが使用されています。4000 シリーズでは、フロントに V リンクが使用されています。

リアサスペンションは、2 つの下部リンクと上部の V リンク、およびアンチロール バーを使用します。

油形成懸濁液は、すべてのモデルの背面と4000および7000シリーズのFastracの前面に使用されます。

1000、2000、4000 シリーズマシン

これらの Fastrac マシンは、ほとんどの農業用トラクターと同様に、ステアリング ホイールと前輪の間に油圧リンクのみを備えた油圧式 ステアリングを備えています。これにより、これらのモデルの最高速度は 50 km/h (31 mph) に制限されますが、現在ドイツでは 60 km/h (37 mph) が許可されています。

100、3000、7000、8250、8280および8310シリーズマシン

これらのマシンには、大型トラックと同様の機械式パワーステアリングが装備されています。このシステムにより、ステアリングホイールと前輪が機械的にリンクされます。通常、これらのマシンの最高速度は 65 km/h (40 mph) ですが、100 シリーズおよび 3000 シリーズのマシンの最高速度は 75 km/h (47 mph) です。

8290 および 8330 マシン

これらのマシンには、60 km/hを超える合法速度を可能にする二重回路の静水圧ステアリングがあります。

3000、4000、7000、8000 シリーズのマシンでは、 (ディファレンシャル GPS ) を使用した自動全地球測位システム制御ステアリング システムが利用できます。

後輪操舵 (四輪操舵) は、2000 および 4000 シリーズのマシンでオプションとして利用できます。電子システムには 5 つの動作モードがあり、20 km/h (12 mph) 未満でのみ四輪操舵が可能です。

• 2輪操舵
• 比例
• 真のトラック
• 遅延モード
• カニの牛

すべてのモデルには、フロントとリアの各ホイールに個別に大径の外部ディスクブレーキが装備されています。一部のモデルには、車両の最高速度と法的要件に応じて、アンチロックブレーキシステム(ABS) が装備されています。

補助油圧システム(油圧駆動システム) は、すべての機械に標準装備されています。これは、フロントとリアのリンケージを制御するために使用され、トラクターのフロントとリアのクイックコネクタを介して、機器の制御と動力供給に使用されます。

3 点ヒッチは、マシンの後部に標準装備され、前部にはオプションで装備されます。

マシンが製造される国に応じて、いくつかのタイプが利用可能です。

• ピックアップヒッチ
• PTOドローバー
• ロッキンガーラダー
• グランドピトン
• 80 mmボールカップリング

伝統的にキャブは中央に取り付けられている。7000シリーズや後期の8250などの一部のモデルでは、キャブはトラクターの後部に取り付けられている。最新のファストラックの4000シリーズトラクターには、コンバイン収穫機に似た前方に傾斜したキャブがある。^[2]すべてのキャブにはフルサイズの助手席とエアサスペンション付きの運転席がある。

これは完全なリストではありませんが、製造された主なモデルが含まれています。

• 125と145（生産終了） – 1991年に生産された最初のモデル。パーキンス6Lエンジンを搭載
• 135 および 155 (製造終了) – 更新された 125 および 145 モデル
• 185（生産終了） – カミンズ5.9Lエンジンを搭載した最初のマシン
• 1115と1135（生産終了） – 油圧式ステアリングを備えた最初の小型Fastrac
• 2115 および 2135 (製造中止) – 更新された 1115 および 2135 モデル
• 2150 (製造中止) - 大型の 2000 シリーズ マシン (4WS オプションなし)
• 3155および3185（生産終了） – 155および185から開発されたアップグレードマシン
• 3190および3220（生産終了） – 電子燃料噴射を使用するカミンズ5.9Lエンジンを搭載した機械
• 3200および3230（生産終了） – 電子燃料噴射を使用するカミンズ6.7Lエンジンを搭載した機械
• 8250（生産終了） – CVTギアボックスと8.3Lカミンズエンジンを搭載した唯一のFastrac
• 2155 および 2170 (生産終了) – 6.7L カミンズ エンジンを搭載した 2000 シリーズの更新
• 7170、7200、7230（生産終了） – 6×4ギアボックスと6.7Lカミンズエンジンを搭載した新しいマシンシリーズ
• 7270（生産終了） - 6.7Lカミンズエンジンを搭載した270馬力の7000シリーズマシン。SIMA 2009で発表された。
• 3200 および 3230 Xtra (製造中止) – 3000 シリーズのマシンには、6×4 ギアボックスと Cummins 6.7L エンジンが搭載されるようになりました。
• 8280 および 8310 (製造中止) – AGCO SISU Power 8.4L エンジンと CVT ギアボックスを搭載したマシン
• 3200 および 3230 Xtra (製造中止) – SISU 7.4L エンジンと 6x4 ギアボックスを搭載した 3000 シリーズ マシンが Agritechnica 2011 で展示されました。
• 現在生産中の4160、4190、4220モデルには、AGCO SISU Power 6.6L T4fおよびStVエンジン、CVTギアボックス、4輪操舵装置が搭載されています。
• 8290および8330モデル – AGCO SISU Power 8.4L T4fおよびStVエンジンとCVTギアボックスを搭載したマシン

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JCBは現在、最速トラクター（改造）の世界記録を保持しており、^[3]これは2019年10月23日にドライバーのガイ・マーティンによって達成され、ノース・ヨークシャー州エルビントンで最高速度217.570 km/h（135.19 mph）を記録しました。

JCB ファストラックは、BBCのTop Gear司会者ジェレミー・クラークソンによって選ばれました。番組では、 The StigによってTop Gear テストトラックを走行し、2 分 57 秒 4 のタイムを記録しました。これは、紹介された 3 台のトラクターの中では最速ですが、現時点で史上 5 番目に遅いラップタイムでもあります。

JCB ファストトラックが、JCB ディーゼルマックス陸上速度記録車のニュース報道に登場し、初速 30 マイルに到達しました。

2019年に改造されたJCBファトラックが最高速度153.771mphを記録し、世界最速トラクターの記録を更新しました。^[4] この記録はギネス世界記録によって承認されました。

ウィキメディア・コモンズの JCB トラクター関連メディア

• メーカーのウェブサイト