ローリング空軍基地

ローリング空軍基地は、1940年代後半からメイン州の森林を切り開いて建設され、1953年に正式に開所しました。朝鮮戦争で戦死したチャールズ・J・ローリング・ジュニアにちなんで名付けられました。ヨーロッパに最も近い東海岸の空軍基地であり、当初は100機のB-36ピースメーカー爆撃機を収容できる能力を持ち、10,000フィート（3,000メートル）の滑走路を備えていました。^{[ 1 ] [ 9 ]} 

ローリング基地は14,300エーカー（58 km ² ）の土地に建設され、国内最大のSAC基地となった。これにより、SAC全体で最大の武器貯蔵容量と燃料貯蔵容量を持つことができた。（総容量はSACの全21基地中2位）。武器貯蔵容量はSAC全体で最大で、10,247,882 NEW（正味爆発重量）であり、燃料貯蔵容量はSAC全体で1位（9,193,374ガロン）であった。^{[ 9 ]}燃料はメイン州シアーズポートまでの200マイルのパイプラインを経由して基地に供給された。^{[ 10 ]}ローリング基地のランプスペースは110万平方ヤードを超え、総ランプスペースでは全SAC基地中2位、余剰ランプスペースでは1位となった。さらに、SACが維持する米国本土内の2つの完全な通常兵器貯蔵施設の1つであった。^{[ 9 ]} 

冷戦中、アメリカ空軍の新基地がアメリカ本土北部の国境沿いに建設されました。ソ連への最も直接的なルートは北極圏を通るルートでした。これらの基地は、長距離ミサイルや航空機を配備するための重要な戦略基地でした。1947年、アメリカ陸軍工兵隊ニューイングランド師団は、メイン州北東部のライムストーン郡区とキャスウェル農園の両方にまたがる場所に基地を建設することを決定しました。この人里離れた場所は、町を見下ろすわずかな高原にあり、ほとんどが密林、浅い湿地、野生のブルーベリーの湿原で構成されていたため、ほとんどの時間霧に覆われることはありませんでした。基地のごく一部だけが農業に適していたため、アルーストック郡の農業コミュニティへの影響はほとんどありませんでした。さらに、ローリング基地は滑走路、誘導路、駐機場の建設に必要な資材の供給源から遠くありませんでした。この基地の最も重要な利点は、ヨーロッパの潜在的な標的に他のどの基地よりも数百マイル近かったことです。^{[ 1 ]}

1947年4月15日、ライムストーン陸軍飛行場の建設が開始された。これは、新型B-36ピースメーカーを含む高速航空機を収容するために設計・建設された、戦略航空軍団初の基地である。ライムストーンの当初の計画では、南北に平行な滑走路2本、東西に12,000フィート（3,660メートル）の滑走路1本、100機以上の航空機を収容できる施設が予定されていた。数百万ドル規模のこのプロジェクトは、陸軍工兵隊の当初の計画仕様通りには建設されず、南北の滑走路は1本しか建設されなかった。^{[ 1 ]} 

5月23日、1,700万ドルの契約が2社に発注され、建設の第1段階を完了することになった。これには、南北滑走路、平行誘導路（誘導路J）、駐機場、アーチ格納庫、基地運用ビル、管制塔、発電所、250人収容の兵舎（後にビル6000となる）、給水システム、バンゴー・アンド・アルーストック鉄道から基地への鉄道支線が含まれていた。^{[ 1 ]}

最初の建造物の1つがアーチ格納庫でした。当時、それは米国最大のモノリシックアーチ屋根構造であり、世界でも最大級の格納庫の1つでした。格納庫の建設も画期的で、岩盤の上に基礎が据えられ、広範囲にわたる基礎構造、複雑な型枠、そして340フィートのアーチスパンが採用されていました。^{[ 1 ]}

滑走路の建設もまた、大規模な工事でした。メイン州北部のこの飛行場は凍結融解サイクルにさらされ、湿地や様々な種類の地被植物が生い茂っていました。210万立方ヤードもの土砂が除去されました。滑走路の基礎は、柔軟性のあるアスファルトコンクリート舗装で、深さ70インチ（1.78メートル）まで構築されました。これらはすべて、長さ10,000フィート（3,050メートル） 、幅300フィート（90メートル）の滑走路で行われました。^{[ 1 ]}   

1950年6月、ライムストーン基地で44年間にわたる絶え間ない活動が始まった。6月10日、建設中の駐屯部隊として、ライムストーン分遣隊の士官7名と空軍兵78名が到着した。2日後、オクラホマから航空機が到着した。15日、冷戦の緊張が高まる中、ライムストーン基地で限定的な作戦が開始された。翌日、B-36ピースメーカーが到着し、その後出発した。7月1日、ライムストーン分遣隊は第4215基地勤務飛行隊に改称された。朝鮮戦争勃発後、飛行隊の規模を士官28名、空軍兵340名、民間人20名に拡大することが決定された。8月には、初の常駐航空機であるC-47スカイトレインが到着し、基地を米国とヨーロッパ間の中継地として利用する航空機が増えた。^{[ 1 ]}

1951年、戦争によりライムストーン基地への資金が増加した。滑走路の南西端に8つの格納庫が追加建設され、滑走路の北端には2,100フィート（640メートル）の延長が行われた。国防総省は、基地の北西にある武器貯蔵施設であるノースリバー補給廠に資金を割り当てた。これは後にカリブー空軍基地となり、1960年代にこの施設に統合された。年末には、通信施設、病院、3つの兵舎、学校、士官クラブ、パン屋、ブリーフィングおよび訓練棟が完成した。この基地は第二次世界大戦後に建設された最初の基地の1つであり、飛行場や周辺施設を偽装する必要が生じた場合に備えて、周囲の植生をできるだけ多く残した最初の基地の1つでもあった。道路には従来の格子状のシステムは採用されなかった。^{[ 1 ]} 

基地には追加の航空機用の格納庫が建設され、その中には、より効率的な整備スペースへの需要に応えて空軍が最初に建設した格納庫の1つである、250フィート×600フィート（80メートル×180メートル）のダブルカンチレバー格納庫も含まれていた。この格納庫にはB-36ピースメーカー5機とB-52ストラトフォートレス6機を収容でき、 ^{[ 1 ]}計画されていた9つのコンクリートアーチ格納庫は不要になった。^{[ 11 ]} 

滑走路は、1956年のB-52ストラトフォートレスの到着を見越して、1955年に再舗装された。1956年には、滑走路の北西、メインの駐機場近くに、機首と翼を収容できる格納庫（大型格納庫を使用する必要なく、乗員が操縦席エリアの整備を行える）が18棟追加で建設され、これらの格納庫用の駐機場と誘導路も整備された。^{[ 1 ]}

1953年2月8日、戦略航空軍団（SAC）司令官のカーティス・E・ルメイが基地を訪れ、建設の進捗状況を視察した。この視察で、ルメイはライムストーン基地が運用準備完了状態にあることを表明した。同月後半、指揮権が正式にSACに移管され、陸軍工兵隊による約6年間の指揮が終了。さらに、第4215基地勤務飛行隊の人員は、再編成され第8空軍に配属された第42爆撃航空団に再配置された。2月23日、ライムストーン空軍基地は正式に運用を開始した。^{[ 1 ]}

最初の数か月間、この航空団には航空機が割り当てられていなかったため、B-36 ピースメーカーを保有する他の部隊と連携して活動した。3 月と 4 月、基地は B-36 の運用準備を開始し、4 月下旬に B-36 が到着した。これにより、新たに編成された第 69 爆撃飛行隊は航空機をフル装備することができた。8 月末までに、その数は爆撃機 27 機、将校 322 名、航空兵 313 名、民間人 350 名に増加した。さらに、基地内には建物が増築され、航空兵とその家族にとってより住みやすい場所となった。^{[ 1 ]}

1954年1月、第42航空師団が緊急戦争計画を実行できると宣言された。10月1日、基地はチャールズ・ローリング・ジュニアにちなんで「ローリング空軍基地」と改名された。1週間後、第45航空師団がローリングで編成され、主要基地部隊に指定された。また、同月、アメリカ本土からヨーロッパへ、またはヨーロッパからアメリカ本土へ飛び立つ戦闘機の主要集結地にも指定された。ローリングには63機の常駐機があり、航空交通量は大幅に増加した。^{[ 1 ]}

冷戦が進むにつれて、新しい航空機と技術の必要性も高まった。最初のKC-97ストラトフレイターは、1955年1月に第42空中給油飛行隊が編成された際にローリング基地に到着した。B-36は実際には空中給油を行うための装備を備えていなかったため、1956年にB-52が到着するまで他の部隊を支援した。最終的に、21機のタンカーと30名の乗組員がローリング基地に配備された。^{[ 1 ]}

1955年までに、基地は第42、第69、第70、第75爆撃飛行隊で構成されていた。病院が稼働を開始した。翌年1月、寒冷地試験プログラムの一環としてB-52が飛行場に着陸した。5か月後、最初のストラトフォートレス「ステート・オブ・メイン」がローリングに常駐した。^{[ 1 ]}

1956年11月、空軍は基地を宣伝に利用した。11月10日、スエズ危機終結から数日後、ソ連は中東からイギリス軍とフランス軍を追い出すと脅迫した。ドワイト・D・アイゼンハワー大統領が国連に回答した後、戦略航空軍団（SAC）が米国のあらゆる行動を支援するよう警告を受けた後、 AP通信の記者がカリフォルニア州のキャッスル空軍基地を訪れた。記者は機密情報を見つけることができず、代わりに悲惨な状況を描写する艦隊の整備記録を捏造した。11月24日と25日、第93爆撃航空団と第42爆撃航空団のB-52爆撃機4機がクイックキック作戦で北米の周縁をノンストップで飛行し、 31時間30分で15,530マイル（13,500海里、24,990キロメートル）を飛行した。 SACは、4回の空中給油がプロペラ駆動のKC-97ストラトフレイターではなく高速ジェットタンカー機で行われていれば、飛行時間は5～6時間短縮できたはずだと指摘した。^{[ 12 ]}飛行終了後、飛行機はフレンドシップ国際空港に着陸した。この作戦は、記者の記事から世間の注目をそらした。^{[ 1 ]}   

1957年には、滑走路の雪を溶かすのに蒸気を使うことの実現可能性をテストするために、この基地に実験用の蒸気パイプシステムが設置された。実験ではパイプの間隔が異なっていた。^{[ 13 ]}同年、最初のKC-135ストラトタンカー「アルーストック・クイーン」がローリング基地に到着した。12月までにすべてのKC-97が去り、1958年4月までに20機のKC-135が到着し、第42空中給油飛行隊は5月に完全な運用能力に達した。同年後半、ローリング基地に6機のB-52からなる警戒部隊が編成された。翌年、レバノンでの紛争に対応して、航空団全体が警戒態勢に入った。^{[ 1 ]}

1957年10月、ローリング空軍基地に警戒部隊が設立された。同航空団は1958年1月に6機のB-52で部隊の支援を開始した。レバノンでの紛争に対応して、1958年7月、SAC爆撃機部隊が完全警戒態勢に入った際に、警戒部隊は爆撃航空団全体を含むように拡大された。SACの全体目標は1960年に達成された。^{[ 1 ]}

1958年3月11日、基地職員はマサチューセッツ州スプリングフィールド近郊のウェストオーバー空軍基地で、車輪を格納した状態でB-52を着陸させた最初の空軍隊員となった。機体は持ち上げられて車輪の上に置かれた後、テキサス州サンアントニオのケリー空軍基地に飛行し、完全なオーバーホールと検査を受けた後、第42飛行隊に返還された。^{[ 14 ]}

ローリングには、アルジェンティア海軍基地のグリーンパイン通信クルーの管理支援基地もあった。この分遣隊は正式には基地内に存在していなかったが、独身士官宿舎の最上階に位置し、6人の隊員で構成されていた。^{[ 15 ]}

割り当てられた航空機

基地にはさまざまな航空機が配備されており、その中には1953年4月1日から1956年9月6日まで第42爆撃航空団に配備されたB-36ピースメーカー、1955年2月15日から1957年12月16日まで配備されたKC-97Gストラトタンカー、1956年6月16日から1957年1月まで配備されたB-52Cストラトフォートレス、1957年10月16日から1990年5月7日まで配備されたKC-135Aストラトタンカー、1957年1月から1993年11月16日まで配備されたB-52G、1990年から1994年3月まで配備されたKC-135Rなどがある。^{[ 16 ]}

戦闘機も基地の運用中に配備された。第27戦闘迎撃飛行隊に配備されたF-102デルタダガーは1957年から1960年まで基地に駐留し、F-106デルタダートは1959年10月16日から1971年7月1日まで^{[ 17 ]} 、第83戦闘迎撃飛行隊には1971年7月から1972年6月まで配備された^{[ 18 ]。}

2024年7月31日、ミノット空軍基地の第69爆撃飛行隊所属のB-52爆撃機60-0012が、同基地からのB-52の運用終了から30年となるこの日、そして第42爆撃航空団を称えるためにローリング基地に着陸した。このイベントは、第42爆撃航空団の歴史を祝うだけでなく、当時開催されていたローリング基地の一般公開イベントも兼ねていた。

武器保管エリア

ローリングの核兵器貯蔵区域はかつて、独立した極秘施設として運営されていた。当初はノースリバー貯蔵庫と呼ばれていたローリングの敷地の北東にあるこの人里離れた地域は、核兵器の貯蔵、組み立て、試験のために特別に建設された米国初の運用施設であった。^{[ 19 ]}

1951年、国防総省（DOD）はローリング空軍基地に兵器貯蔵施設を建設するための資金を割り当てた。設計では、人類の最先端兵器のための自給自足型の「最高セキュリティ貯蔵エリア」が求められていた。この施設の任務は、戦略航空軍団（SAC）が使用する兵器の保護と維持であった。施設は基地の北東の隅に位置し、1951年8月4日に建設が開始された。28棟の貯蔵用イグルーやその他の兵器貯蔵施設に加えて、この施設には兵器整備棟、兵舎、レクリエーション施設、倉庫、事務所が含まれていた。^{[ 19 ]}

保管エリアの中心部は、平行に並んだ4つのフェンス（うち1つは通電していた）に囲まれていた。このエリアは「Q」エリアと呼ばれており、これは機密データへのアクセスに必要なエネルギー省のQクリアランスを意味していた。 ^{[ 19 ]}

1962年6月、原子力委員会は兵器の管理権と所有権を空軍に譲渡した。後にカリブー空軍基地と名付けられた基地の人員と資産は、隣接するローリング空軍基地に吸収された。^{[ 19 ]}

ナイキの防御エリア

基地の防空のため、 1956 年中にアメリカ陸軍のナイキ・ハーキュリーズ地対空ミサイル基地が 4 箇所建設されました。基地は、カリブー (L-58) 46°53′02″N 068°00′32″W / 46.88389°N 68.00889°W / 46.88389; -68.00889、キャスウェル (L-13) 47°01′42″N 067°48′35″W / 47.02833°N 67.80972°W / 47.02833; -67.80972、コナー郡区の近くにありました。 (L-85) 47°00′29″N 068°01′06″W / 47.00806°N 68.01833°W / 47.00806; -68.01833、およびライムストーン (L-31) 46°55′04″N 067°47′32″W / 46.91778°N 67.79222°W / 46.91778; -67.79222メイン州。^{[ 20 ]}

これらのサイトの建設は、陸軍工兵隊のニューイングランド師団が管理した。これらのサイトには、第3ミサイル大隊、第61防空砲兵連隊の兵士が配置され、ローリングと米国北東部の接近路の防衛を担った。1960年、L-13とL-58のサイトは、エイジャックスミサイルからMIM-14ナイキ・ハーキュリーズミサイルへの改修を受けた。これらのサイトは1966年まで運用されたが、ライムストーンのサイトは1958年9月に閉鎖された。^{[ 20 ]}

第3ミサイル大隊の隊員は、1958年11月にテキサス州フォート・ブリスで行われた年次演習において、ナイキ・エイジャックスミサイル12発を発射し、12機を撃墜するという、陸軍防空司令部初の快挙を成し遂げた。^{[ 20 ]}

開設時期は不明だが、ローリング基地には滑走路に隣接した通常強化型投下訓練爆撃場があった。ローリング基地は、この種の訓練場を持つ戦略航空軍団の基地4つのうちの1つであり、頻繁に使用されていた。基地はコンドル1とコンドル2の空域にも隣接しており、低空訓練が可能だった。制限空域内のルートと訓練機会により、訓練を実施することができた。ローリング基地の立地上の欠点の1つは、ネバダ州とユタ州の戦略訓練ルート複合施設と爆撃場から遠いことだった。西部の訓練場は、B-52が実弾を投下することが許可されている唯一の場所だった。SACの訓練では、乗員はこれらの訓練場で年に2回実弾を投下する必要があった。^{[ 9 ]}

1974年7月3日、リチャード・ニクソン大統領は、モスクワでの首脳会談から帰国する途中、エアフォースワン（SAM 27000）でローリング基地に立ち寄った。モスクワでは、ニクソン大統領とレオニード・ブレジネフ書記長が核実験禁止条約に署名していた。^{[ 24 ]}二重片持ち式格納庫で5,000人の聴衆を前に演説したニクソン大統領は、同条約の重要性について語った。ニクソン大統領夫妻は、ワシントンから駆けつけたジェラルド・R・フォード副大統領に迎えられた。^{[ 24 ] [ 25 ]}ニクソン副大統領の娘、ジュリー・ニクソン・アイゼンハワーも出席していた。^{[ 26 ]}ニクソン大統領は5週間後に辞任した。

1976年3月11日、SAC本部は、ローリング基地の施設の状態が悪いことを理由に、第42爆撃航空団を解隊すると発表した。1976年当時、ローリング基地の施設改修には最大3億ドルの費用がかかると推定されていた。1976年から1979年にかけて、ローリング基地の戦略的重要性についてかなりの議論が行われ、その結果、ローリング基地を閉鎖するという空軍の決定が覆された。1979年にローリング空軍基地を存続させる決定がなされた際、議会はローリング基地の施設の改修に尽力することを約束した。1981年以降、施設の改修に軍事建設費と運用・維持費として約3億ドルが費やされた。^{[ 9 ]}マサチューセッツ州選出のティップ・オニール下院議員とメイン州選出のウィリアム・コーエン上院議員は、基地閉鎖が提案されていた当時、基地の強力な支持者であった。^{[ 27 ]}

ローリング基地の閉鎖が提案された時期、この地域は経済的に不安定な状況に陥った。1976年に空軍が閉鎖の意向を表明すると、不動産価格は急落し、人々は移転を余儀なくされることを恐れて住宅購入を延期した。基地の規模が約80%縮小したため、郡当局によると、アロストック郡の住民の約60%が移転を余儀なくされる可能性があった。労働省が委託し、ノースイースタン大学で実施された2万5000ドルの調査では、この地域は経済的に不安定な3年間で1400万ドル以上の損失を被ったと算出された。^{[ 28 ]}

1981年、ソ連の潜水艦が同地域の沿岸で発見されたため、ローリングの爆撃機は警戒態勢に入った。^{[ 29 ]} 1983年の映画『ウォーゲーム』では基地が簡単に言及されたが、映画ではローリングが第43爆撃航空団の本拠地であると誤って記載されていた。^{[ 30 ]} 1982年、基地は2度の地震に見舞われ、基地病院が損傷し、管制塔の壁に亀裂が生じた。^{[ 31 ] [ 32 ]}

1983年9月5日、第42空中給油飛行隊の隊員は、エンジンが故障した損傷したF-4EファントムIIを大西洋上空で護衛した。その功績により、E-113の乗組員は、4回の給油と給油ブームによる牽引でマッケイ・トロフィーを受賞した。 ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

ノースダコタ州マイノット空軍基地に拠点を置く第5戦闘迎撃飛行隊は、ローリング基地に3機のF-15イーグルを派遣していた。1987年に第5飛行隊が解隊されると、ミネソタ州空軍州兵第148戦闘迎撃群第179戦闘迎撃飛行隊のF-4ファントムIIがローリング基地に派遣された。派遣部隊が去った後、マサチューセッツ州空軍州兵第102戦闘迎撃航空団第101戦闘迎撃飛行隊が、第5飛行隊に所属していたのと同じF-15を基地に配備した。^{[ 36 ]}ローリング基地の当初の計画にあった2本目の南北滑走路が、タクシーウェイJ上に「離陸前生存性」滑走路として作られた。^{[ 1 ] [ 37 ]}これにより、ローリングは滑走路が2本ある3つのSAC基地の1つとなった。^{[ 9 ]}

1988年、空軍は戦略航空軍団（SAC）基地にある3つの核兵器基地を閉鎖することを決定した。ローリング基地に加え、世界中の他の基地も規模が縮小された。B -1Bランサーが国の核防衛の主力になると予測されたため、ローリング基地は核兵器の配備には不要とみなされた。^{[ 38 ]}同年、ローリング基地が1988年基地再編閉鎖委員会のリストに載るのではないかという懸念が表面化し始めた。その結果、当時3,800人の軍人、1,000人の民間人職員を抱え、前年に8,000万ドルの給与を支払い、3,400万ドルの建設サービスが行われたこの基地を、地域社会が支援し始めた。^{[ 39 ]}

1989年、ローリングを環境保護庁の国家優先リストに掲載することが提案された。これは、土壌中に廃油、燃料、溶剤、農薬が存在していたためである。さらに、廃棄物の焼却も問題を引き起こしており、敷地内の古い砂利採取場に埋め立て地が使用されていた。消防訓練場も修復が必要であった。1974年までそこで資材が焼却されていたためである。ローリングは1990年2月に正式にリストに追加された。^{[ 40 ]}

砂漠の嵐作戦中、ローリング基地のタンカーは、大西洋を横断する航空機への燃料補給を担当しました。また、その重要な位置関係から、ペルシャ湾地域へ向かう航空機の経由地としても利用されました。基地が重要だったのは、航空機の整備が可能だったためです。整備なしでは目的地に到達できない航空機もあったからです。1990年8月2日から1991年5月10日までの間に、アメリカとペルシャ湾地域間を行き来する1,700機以上の航空機がローリング基地に着陸しました。これらには、 C-141 スターリフター、C-5 ギャラクシー、C-130 ハーキュリーズ、C-21A、A-4 スカイホーク、A-10 サンダーボルト II、ボーイング 707、F-16 ファイティング ファルコン、F/A-18 ホーネット、F-111 アードバーク、P-3 オライオン、TR-1A ドラゴンレディ、U-2 ドラゴンレディ、B-52 ストラトフォートレス、KC-10 エクステンダー、KC-135 ストラトタンカー、E-3A セントリー、EA-6B マーキュリー、E-8A ジョイント スターズ航空機が含まれる。^{[ 9 ]}

BRAC 1991と閉鎖

1991年、ディック・チェイニー国防長官は、ドナルド・B・ライス空軍長官の勧告に基づき、 BRAC委員会を通じてローリング基地と他の5つの戦略航空軍団（SAC）基地を閉鎖対象として指定した。委員会は、第42爆撃航空団を解散し、B-52Gをミシガン州マーケット近郊のKIソーヤー空軍基地の第410爆撃航空団に移管することを勧告した。KC-135航空機は、米空軍予備役部隊およびその他の現役部隊に再編された。 ^{[ 44 ]}

ローリング基地閉鎖の正当化理由は、国防総省の構造計画で定められた爆撃機と空中給油機の数を支えるのに必要な戦略基地が空軍には6つも多かったからである。同基地は8つの選定基準と、空軍基地と任務に特有の多数のサブ要素に基づいて評価された。ローリング基地は良好な状態にあり、地域社会からの支持も強かったが、戦略カテゴリーの他の20の基地と比較すると、基準では低い順位だった。ローリング基地の評価を下げた要因の一つは、空中給油基地としての平時の価値が限られていたことと、爆撃場から遠かったことである。委員会は、ローリング基地の施設は平均以上であり、閉鎖費用も低いと指摘しており、後者が閉鎖の一因となった。^{[ 44 ]}

委員会はまた、コミュニティの将来への影響も予測した。22,000人が地域を離れ、9,900人の直接的および間接的な雇用が影響を受け、地域収入が9,200万ドル以上失われると予測された。これは、地域の人口が49,100人以上、利用可能な雇用が33,320件、年間収入が7億5,500万ドルであることとは対照的である。基地閉鎖による1997年末までの純節約額は1億8,200万ドル、つまり年間約6,180万ドルであった。^{[ 44 ]}

冷戦の終結に伴い、SACの任務も終了し、1992年6月1日に解散した。最後のB-52は1993年11月にローリング基地を離れ、1994年2月には飛行任務の終了を祝う式典が行われた。翌月には最後のKC-135が離陸し、41年の歴史を経て、ローリング空軍基地は1994年9月30日に正式に閉鎖された。^{[ 1 ] [ 44 ]}

基地内の低学年の生徒は、デイモン小学校またはハリソン小学校に通学した。幼稚園児は午前または午後のいずれかの時間帯に学校に通い、高学年の生徒には標準的な昼食が提供された。学校の教師は州内で高い評価を受けていた。7年生から12年生までの生徒は、近くのライムストーン高校に通学した。^{[ 6 ]}

中等教育を終えた人々にも機会はありました。ノーザン・メイン職業技術研究所では、大学入門レベルの授業に役立つコースを提供していました。ハッソン大学では、経営学の準学士号または学士号の取得を目指す学生に単位を提供していました。近隣のプレスク・アイルにあるメイン大学では、社会科学や行動科学、人文科学、リベラル・スタディーズの授業を提供していました。エンブリー・リドル航空大学では、専門航空学の学士号を提供していました。これらのプログラムで取得した単位は、在籍していた学生にとって「キャンパス内」または「居住単位」として認められました。さらに、近隣のカリブーとプレスク・アイルでは、昼間、夜間、深夜の授業が提供されていました。^{[ 6 ]}

大学院の学位取得を目指す人向けに、デンバー大学はシステム管理の理学修士号につながる12コースのプログラムを提供していた。エンブリー・リドル航空大学は航空科学修士号を含む3つの大学院学位を提供していた。メイン大学プレスクアイル校も公共経営学修士号を提供していた。^{[ 6 ]}

基地の教育センターでは、試験を受けたい人向けに試験サービスも提供していた。CLEP、DANTES試験、SAT、ACT、LSAT、GRE試験を実施していた。空軍コミュニティカレッジも現役軍人をプログラムに登録していた。そこで取得した単位は他の提携空軍技術機関に移行でき、隊員は任官プログラムの資格を得ることができた。^{[ 6 ]}

ローリング空軍基地病院は、運営期間中に2棟の建物を有していた。最初の建物である3500号棟は「グリーンモンスター」として知られていたが、1982年1月9日の地震で損傷を受けた。^{[ 6 ]}ニューブランズウィック州ミラミチを震源とする2回の地震により、施設は修復不可能な構造的損傷を受け、1987年に、より頑丈な病院に建て替えられた。^{[ 31 ]}新しい病院には、20床以上のベッドに加え、歯科診療所と外来診療室が設けられた。^{[ 64 ]}基地では、24時間体制の緊急支援サービスに加え、内科、検眼、一般外科、小児科、精神保健、放射線科のサービスも提供されていた。また、基地職員とその家族向けに、別の建物で獣医サービスも提供されていた。^{[ 6 ]}

ローリング基地に順応する軍関係者には、多くの施設が利用可能だった。これには、ファミリーサービスセンター、ファミリーサービス貸出クローゼット、コーリーセンターなどが含まれる。^{[ 6 ]}

基地には独立した銀行があり、さまざまな金融ニーズへの対応やATMを提供していた。郡連邦信用組合は施設のすぐ外にあり、銀行自体を補完する役割を果たしていた。^{[ 6 ]}

ローリング基地での買い物は、住民の買い物ニーズを満たすワンストップショップとして設計されたメイン・エクスチェンジ・ショッピングモールで済ませることができた。基地内の売店でも商品を購入でき、そこにはクラスVIストアも含まれていた。^{[ 6 ]}

ローリング基地には宗派を問わない礼拝堂があり、基地に新しく入ってきた人たちを歓迎するのに役立った。礼拝はローマカトリック、プロテスタント、ユダヤ教の信者に提供された。礼拝堂のメンバーはローリング基地の食堂で食事をする人たちに食事を提供し、信者たちに神の言葉を伝える手助けもした。^{[ 6 ]}

基地にはライムライトという独自の新聞もあった。基地内の新聞は、読者にアメリカ空軍や戦略航空軍団に関する情報、および基地周辺で起こっている出来事に関する情報を提供した。^{[ 6 ]}

基地内のメインダイニングホールは、第二次世界大戦での功績により名誉勲章を受章したメイン州出身のエドワード・ダールグレンにちなんでダールグレンホールと名付けられた。 ^{[ 6 ]}

レジャーに関しては、ローリング周辺地域には多くの選択肢があった。基地周辺には多くのレクリエーションエリアやキャンプ場があり、中には200マイル離れた場所にあるものもあった。士気・福祉・レクリエーションセンターでは、釣り餌や釣り具、ボートのレンタルなど、これらの外出に必要な装備を提供していた。ローリングのボウリングセンターは22レーンあり、この地域で最も近代的なものの1つだった。基地の図書館は、住民と学生の両方に本を貸し出していた。^{[ 6 ]}

基地内には、1960年代初頭から1994年のローリング基地閉鎖まで、基地職員とその家族のためのレクリエーション施設として、小さなダウンヒルスキー場が運営されていた。 ^{[ 65 ]}このスキーシャレーには照明付きのスケートリンクがあり、地元のイベントにも利用できた。基地は定期的に地域のスキーリゾートへの旅行を提供し、地元のゴルフコースではクロスカントリースキーも楽しめた。^{[ 6 ]}

基地には下士官クラブと士官クラブがあった。下士官クラブ、通称クラブ42は、GS-7までのすべての軍人および民間人が利用できた。そこでは様々な種類の食べ物が提供されていた。パーティーの予約に加えて、生演奏の娯楽にも利用できた。訪問士官宿舎と単身士官宿舎が近くにあったため、このクラブは一時滞在の士官にとって便利な立ち寄り場所だった。^{[ 6 ]}

ライムライトは、 1953年から1994年までローリング空軍基地向けに発行されていた大判の週刊新聞である。 ^{[ 66 ]}

1983年の映画『ウォーゲーム』では、ローリング空軍基地が、映画のクライマックスで（模擬）ソ連の本格的な核攻撃で破壊される最初の3つの標的の1つとして言及されている。^{[ 67 ]}