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ホワイトウォルサム飛行場 | |||||||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | プライベート | ||||||||||||||||||
| 所有者/オペレーター | ウェストロンドンエアロクラブ | ||||||||||||||||||
| 位置 | ホワイトウォルサム、バークシャー | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 133 フィート / 41 メートル | ||||||||||||||||||
| 座標 | 51°30′03″N 000°46′28″W / 51.50083°N 0.77444°W / 51.50083; -0.77444 | ||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
  EGLM バークシャー州の位置 | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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ホワイトウォルサム飛行場（ICAO : EGLM）は、イングランド、バークシャー州ウィンザー・アンド・メイデンヘッド王立特別区のメイデンヘッドの南西2海里（3.7km、2.3マイル）のホワイトウォルサムに位置する運用中の一般航空 飛行場である[1]。
この広大な芝生の飛行場は、1940 年から 1945 年にかけて航空輸送補助隊と関係があったことでよく知られていますが、戦前の飛行訓練、戦時中および戦後の RAF の使用、戦後はフェアリーおよびウェストランド航空機会社による飛行試験センターとしての使用など、重要な歴史も持っています。1950 年代半ばには、この飛行場は RAF 本部司令部の本部でした。現在は個人所有で、ウェスト ロンドン航空クラブの本拠地となっています。
運用履歴
飛行場は1928年にデ・ハビランド家がデ・ハビランド飛行学校の敷地として196エーカー（0.79 km 2）の草地を購入したときに設置されました。1938年に飛行場は政府に接収され、第二次世界大戦中は1940年初頭の結成から1945年9月の解散まで航空輸送補助隊の本拠地となりました。[2] ATAは1945年9月29日にホワイトウォルサムでユニークな航空展示と航空ページェントを開催しました。これはビーバーブルック卿によって開会され、連合軍とドイツ軍の航空機の印象的な静止公園が目玉となり、飛行にはアレックス・ヘンショーによるシーファイアMk45の展示も含まれていました。
戦後、この飛行場はフェアリー・アビエーション、後にウェストランド・ヘリコプターズにも使用され、ヘイズ工場で製造された航空機の組み立てと試験が行われました。これらには、フェアリー FB-1 ジャイロダイン(1947 年)、フェアリー ジェット ジャイロダイン(1954 年)、フェアリー ウルトラライト( 1955 年)、フェアリー ロートダイン(1957 年)、ウェストランド スカウト(1960 年)、ウェストランド ワスプ(1962 年) が含まれます。フェアリーガネットのプロトタイプはアルダーマストンから最初に飛行しましたが、量産機もホワイトウォルサムで完成し、初飛行しました。飛行場に保管されていた例は現在、カーライル湖水地方空港のソルウェイ航空博物館に移され、修復が進められています。
エディンバラ公フィリップ王子は1952年にホワイトウォルサムで飛行訓練を受け、イギリス空軍本部のRAFホームコマンド通信飛行隊（HCCS）に所属するデ・ハビランド・カナダDHC-1チップマンクを操縦した。[要出典]この飛行隊は1950年から1959年までこの飛行場に駐留していた。 [3]
1961年1月28日、飛行再教育学校および上級飛行学校の管理を担当する第25（飛行訓練）グループRAFの本部が、 RAFマンビーからRAFホワイトウォルサムに移転しました。このグループはさらに7年間活動を続け、最終的に1968年6月1日に解散し、第22グループRAF（第25グループRAF）に吸収されました。
この飛行場は1982年までイギリス空軍の管理下にあり、その後現在の所有者に購入された。2007年まではテムズバレー＆チルターン航空救急ヘリコプターの基地であった。 [4] [5] [6]
約150機の軽飛行機がこの飛行場に駐機しており、3本の滑走路を持つこの飛行場は、ヨーロッパ最大の民間用芝生飛行場と言われている。この飛行場は民間航空局の公共利用飛行場ライセンス番号P773を取得しており、乗客の公共輸送や飛行訓練のための飛行が許可されている。[7] [8]
ユニット
以下の部隊もかつてここにいたことがある: [9]
- イギリス空軍第1航空体験飛行隊（1960年9月 - 1963年4月）[10]
- 第1フェリープールRAF（1945年12月 - 1946年3月）[11]
- 第1フェリープールATA（1940年11月 - 1946年3月）[12]
- イギリス空軍第3初等滑空訓練学校（1942年10月 - ？）はイギリス空軍第123滑空学校（？ - 1943年12月）となった[13]
- 第3フェリーパイロットプールATA（1940年2月 - 11月）[12]
- 第6回航空体験飛行 RAF（1958年9月 - 1973年8月）[10]
- 1945年のイギリス空軍第10無線学校の派遣[14]
- 第13初級および予備飛行訓練学校（1935年11月 - 1939年9月）は、第13初級飛行訓練学校（1939年9月 - 1940年12月）となった[15]
- 第50グループ通信飛行隊（1939年9月 - 1947年5月）[16]
- 第54グループ通信飛行隊（1943年4月 - 1944年5月）[16]
- 第402エアストアーズパーク（1944年2月 - 4月）[17]
- 第623号グライダー学校イギリス空軍（1955年9月 - 1963年5月）[18]
- 陸軍協力司令部通信飛行隊（1940年12月 - 1943年5月）[19]は第2戦術航空軍通信飛行隊（1943年6月 - 7月）[20]となった。
- 航空輸送補助高度FTS（1942年4月 - 1945年11月）[2]
- ATA航空移動飛行隊（1942年4月 - 1945年8月）[2]
- ATA学校（1940年10月 - 1942年4月）[2]
- ATA（訓練）フェリープール（1941年1月 - 1943年4月）[2]
- 飛行訓練司令部通信飛行隊（1940年5月 - 1942年2月）[21]
- 飛行訓練司令部通信飛行隊（1959年4月 - 1964年4月）[21]
- 予備軍通信飛行隊（1939年9月、1940年5月、1946年9月 - 1950年8月）[22]
- 予備役司令部計器飛行訓練飛行隊（1948年8月 - 1949年4月）[22]
- 予備軍訓練飛行隊（1948年9月 - 1950年8月）[22]は、本国軍訓練飛行隊（1950年8月）となり、本国軍検査隊（1950年8月 - 1951年および1951年12月 - 1959年1月）[3]となった。
- RAFスタッフカレッジ通信飛行隊（1946年6月 - 9月）はRAFスタッフカレッジ飛行隊（1946年9月 - 1948年2月）となった[23]
- イギリス空軍通信飛行技術訓練司令部（1940年5月 - 1945年11月）[24]
- イギリス空軍通信飛行訓練司令部（1940年1月 - 5月）[25]
- ロンドン大学航空隊（1959年2月 - 1968年7月）[26]
航空以外のイベントとトリビア
1989 年 6 月 24 日、飛行場の北側にあるフェアリー ハンガーで、当時最大のアシッド ハウス レイブが開催されました。サンライズ ミッドサマー パーティーには11,000 人以上のレイバーが参加し、約 1,000 台の車が集まりました。これにより、飛行場への進入路で3 マイル (4.8 km)の渋滞が発生しました。翌日、サン紙は「エクスタシー空港」という見出しを掲載しました。 [要出典]
2010年10月、この飛行場は2011年の映画『マリリン 7日間の恋』の撮影のため、 1950年代のロンドン・ヒースロー空港に改装された。[27]
ホワイトウォルサム飛行場は、テレビドラマ『ミッドサマー殺人事件』のエピソード「フライング・クラブ」でも架空のフィンチミア飛行場として登場し、 [28]ホワイトウォルサムで毎年開催されるレトロフェスティバルの映像も使用された。
この飛行場は、1953 年のネヴィル・シュートの小説「In the Wet」の中で、クイーンズ・フライトの拠点として重要な役割を果たしています。
チャンネル 4 の番組「タスクマスター」シリーズ 11 のタスクの多くは、この飛行場で行われました。
参考文献
引用
- ^ ab ホワイトウォルサム - EGLM
- ^ abcde スターティヴァント＆ハムリン 2007、60ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、165ページより。
- ^ 「West London Aero Club」。West London Aero Club 。2008年1月9日閲覧。
- ^ 「Thames Valley & Chiltern Air Ambulance」。Thames Valley & Chiltern Air Ambulance Trust。2007年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月9日閲覧。
- ^ 「de Havilland Chipmunk T.Mk10 WP912/8467M」（DOC） RAF博物館。 2007年1月8日閲覧。
- ^ デイビー、ボブ（2007年1月）。「ホワイトウォルサム」。パイロットマガジン。アーチャントスペシャリスト社。pp.83-87。
- ^ 「民間航空局の飛行場公共ライセンス」(PDF)。民間航空局。2007年11月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年1月9日閲覧。
- ^ 「ホワイトウォルサム（メイデンヘッド）」。英国飛行場保全信託。 2023年10月2日閲覧。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン 2007、45ページより。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、111ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、110ページより。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、145ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、215ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、103ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン 2007、158ページより。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン 2007、58ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、147ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン 2007、67ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、269ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン 2007、134ページより。
- ^ abc スターティヴァント＆ハムリン 2007、p.223。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、228ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、270ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、274ページ。
- ^ スターティヴァント＆ハムリン2007、284ページ。
- ^ 「マリリン・モンローの映画がメイデンヘッド飛行場で制作」BBCバークシャー. BBC . 2010年10月12日. 2011年12月5日閲覧。
- ^ 「フライング・クラブ」IMDb。
文献
- スターティヴァント、レイ、ハムリン、ジョン（2007年）。1912年以降のイギリス空軍の飛行訓練と支援部隊。トンブリッジ、イギリス：エア・ブリテン（歴史家）。ISBN 978-0851-3036-59。
- ウォルサム - 戦争中の村 1939-45、デニス・トムリンソン著、ISBN 0-9534505-3-8
- 「ホワイトウォルサムの印象 - 9月29日土曜日のATAページェントで撮影された写真」『The Aeroplane Spotter』、1945年10月18日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ホワイトウォルサム飛行場に関連するメディアがあります。
- ウェストロンドンエアロクラブ公式サイト
- マルチマップ航空写真