HMS ジーランディア

1904 年から 1911 年までのHMSニュージーランド。
歴史
イギリス
名前	HMSニュージーランド(後の HMSジーランディア)
同名の人物	ニュージーランドは、ニュージーランドの国として ニュージーランドの象徴であるジーランディアとして
ビルダー	ポーツマス造船所
横たわった	1903年2月9日
発売	1904年2月4日
完了	1905年6月
委託	1905年7月11日
廃止	1917年9月20日
名前を変更	1911年12月1日にHMSジーランディアに改名
運命	1921年11月8日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	キング・エドワード7世級 前弩級戦艦
変位	通常：15,585～15,885ロングトン（15,835～16,140 トン） 満載: 17,009～17,290英トン（17,282～17,567t）
長さ	453 フィート 9 インチ (138.3 メートル) (全長)
ビーム	75フィート（22.9メートル）
下書き	25フィート8インチ（7.82メートル）
設置電力	水管ボイラー16基 18,000  ihp (13,420 kW)
推進	2×三段膨張式蒸気機関 スクリュープロペラ2個
スピード	18.5ノット（時速34.3km、時速21.3マイル）
補体	777
武装	BL 12インチ（305 mm）Mk IX砲4門 4× BL9.2インチ（234mm）MkX砲 10 × BL 6インチ（152 mm）Mk VII砲 12ポンド3インチ（76mm）砲14門 3ポンド47mm（1.9インチ）砲14門 18インチ（450mm） 魚雷発射管4基（水中）
鎧	ベルト: 9インチ (229 mm) 隔壁：8～12インチ（203～305 mm） 砲身: 12​​インチ 砲塔: 主砲: 8～12インチ 9.2インチバッテリー: 5～9インチ (127～229 mm) 砲郭長: 7インチ (178 mm) 司令塔：12インチ デッキ：1～2.5インチ（25～64 mm）

ニュージーランドは、イギリス海軍のキング・エドワード7世級 戦艦である。このクラスの他の艦艇（キング・エドワード7世を除く）と同様に、この艦艇も大英帝国の重要な部分にちなんで命名された。この艦艇は1903年から1905年にかけてポーツマス造船所で建造された。4門の12インチ（305 mm）砲と4門の9.2インチ（234 mm）砲を搭載し、この艦艇とその姉妹艦は、 9.2インチ砲を搭載しなかった初期のイギリス戦艦の設計と比較して、攻撃力において大きな進歩を遂げた。

1905年7月に就役した後、 1907年10月から3月まで大西洋艦隊で短期間活動し、その後海峡艦隊に転属した。その後1909年に本国艦隊に加わった。1911年にジーランディア (HMS Zealandia)に改名された。 1912年に姉妹艦と共に本国艦隊の第3戦艦戦隊に配属された。同年、戦隊は第一次バルカン戦争中にモンテネグロの国際封鎖の一環として地中海に向かった。1913年に本艦はイギリス領海に戻った。

第一次世界大戦が勃発すると、ジーランディアは第3戦艦隊に再編され、大戦中のイギリスの主力艦隊であるグランド・フリートに配属された。1914年から1915年にかけて、艦艇はドイツ艦艇の捜索のため頻繁に海に出向いたが、ジーランディアはこの期間中に戦闘に参加することはなかった。その年の終わりまでに、グランド・フリートは旧式の第3戦艦隊の艦艇による作戦を停止し、1915年11月、ジーランディアはガリポリ作戦に参加するために派遣された。しかし、作戦はその後まもなく終了したため、ジーランディアは1916年1月にイギリスに帰国し、3月に第3戦艦隊に復帰した。 1917年後半に退役し、1918年初めに砲術練習艦に改装されたが、その任務に就くことはなかった。 1919年に兵舎船として使用された後、1921年に売却され、 1923年に解体されました。

イタリア海軍とアメリカ海軍が口径8インチ (203 mm) の重副砲を搭載した前弩級戦艦を開発した後、イギリス海軍も類似の戦艦を建造することを決定した。当初の提案では主砲の補助として7.5インチ (190 mm) 砲8門を搭載する戦艦が求められていたが、海軍建設部長ウィリアム・ヘンリー・ホワイトの指示により、9.2インチ (234 mm) 砲4門に置き換えられた。この新しい戦艦は、先行する4隻の戦艦の設計の基礎となった一般的なマジェスティック型をベースとしていたが、シリーズにおける最初の重要な変更点となった。^[1] 1900年代半ばに就役した後期前弩級戦艦のすべてと同様に、ニュージーランドも、1906年12月に全大砲搭載のHMS ドレッドノートが就役したことで、ほぼ瞬く間に時代遅れとなった。ドレッドノートは、ほとんどの前弩級戦艦が通常4門の重砲を搭載するのに対し、10門の重砲を搭載していた。^[2]

ニュージーランド号は全長453フィート9インチ (138.30 m) 、全幅75フィート (23 m)、喫水25フィート8インチ (7.82 m) であった。キング・エドワード7世級戦艦の通常時の排水量は15,585～15,885英トン(15,835～16,140  t ) 、満載時には17,009～17,290英トン (17,282～17,567 t) であった。乗組員は士官と下士官合わせて777名であった。キング・エドワード7世級戦艦は2基の4気筒三段膨張エンジンを搭載し、2本のスクリューを駆動し、蒸気は16基の水管ボイラーで供給された。ボイラーは船体中央部にある2本の煙突に収納されていた。キング・エドワード7世級の艦艇は、18,000馬力（13,000kW）の出力で最高速度18.5ノット（時速34.3km、21.3mph）を誇った。 ^[3]

ニュージーランドの主砲は4門の12インチ (305 mm) 40口径砲で、艦首と艦尾に連装砲塔を備えていた。これらを補助する重副砲は4門の9.2インチ (234 mm) 砲で、各舷側に2門ずつ、計4基の単装砲塔に搭載されていた。また、砲郭に10門の6インチ (152 mm) 45口径砲を搭載し、さらに魚雷艇防御用に14門の12ポンド3インチ (76 mm) 砲と14門の3ポンド47 mm (1.9 in) 砲を搭載していた。^[3]当時の戦艦の慣例に従い、船体内に5門の18インチ (457 mm) 魚雷発射管も搭載していた。各舷側に2門ずつ、残り1門は艦尾に搭載されていた。^[4]

ニュージーランドの装甲帯の厚さは9インチ (229 mm) で、装甲帯後端の横隔壁の厚さは8～12インチ (203～305 mm) であった。主砲塔の側面も12インチの砲塔の上に8～12インチの厚さがあり、9.2インチ砲塔の側面は5～9インチ (127～229 mm) であった。砲郭は7インチ (178 mm) の装甲板で保護されていた。司令塔の側面は12インチの厚さであった。2つの装甲甲板が装備されており、それぞれ厚さ1インチと2.5インチ (25 mmと64 mm)であった。 ^[3]

ニュージーランド植民地にちなんで名付けられたHMSニュージーランドは、1902/1903年の海軍予算に基づいて発注され、ポーツマス造船所で建造された。 1903年2月9日に起工、1904年2月4日に進水、1905年6月に完成した。ニュージーランドは7月11日にデボンポート造船所で大西洋艦隊での任務に就いた。1906年10月から12月にかけてジブラルタルで改修が行われ、 1907年3月4日に海峡艦隊に移管された。その年、この艦は新しい射撃管制装置とサーチライトの設置を含む改修を受けた。1909年3月24日の艦隊再編により、海峡艦隊は第2師団本国艦隊となり、ニュージーランドはその師団内の本国艦隊部隊となった。^{[3] [5] [6]}

ニュージーランド政府からイギリス海軍に贈呈された新型巡洋戦艦 ニュージーランドにこの艦名を使用させるために、 1911年にニュージーランドを改名する必要が生じた。当初はスコットランドのローマ名であるカレドニアという名前が支持されたが、ニュージーランド国内で反対に遭った。最終的にニュージーランドを擬人化したジーランディアという名前が承認され、1911年12月1日にこの艦はジーランディアに改名された^。[7]

1912年5月の艦隊再編により、ジーランディアとその姉妹艦7隻（アフリカ、ブリタニア、コモンウェルス、ドミニオン、ハイベルニア、ヒンドゥスタン、キング・エドワード7世）は、本国艦隊第1艦隊の第3戦艦隊を構成するよう割り当てられた。この戦隊は第1次バルカン戦争（1912年10月-1913年5月）のため、11月に地中海に派遣され、 11月27日にマルタ島に到着し、その後モンテネグロの国際軍による封鎖とスクタリの占領に参加した。戦隊は1913年にイギ​​リスに戻り、6月27日に本国艦隊に再合流した。^[7]

1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、当時エドワード・ブラッドフォード中将の指揮下にあった第3戦艦隊はグランド・フリートに配属され、ロサイスを拠点とし、5隻のダンカン級戦艦で増強された。^{[8] [9]この戦艦は、}北方哨戒でグランド・フリートの巡洋艦を補うために使用された。^[7]イギリスがドイツに宣戦布告した翌日の8月6日、グランド・フリートの一部はノルウェーの海岸を視察し、ノルウェーの中立を侵害しているドイツ海軍基地を探した。ジーランディアと第3戦艦隊の残りは、この作戦に遠方から支援を提供した。しかし、そのような基地は発見されず、艦艇は翌日港に戻った。8月14日、グランド・フリートの艦艇は戦闘訓練のため海に出航し、その後同日遅くから8月15日にかけて北海への掃討作戦を行った。 ^[10]艦隊による掃海作戦中、彼女と他の姉妹艦はしばしば、はるかに価値の高い弩級戦艦の分隊の先頭に近づき、機雷を監視したり、最初に機雷を攻撃したりすることで弩級戦艦を守ることができた。^[11] 1914年11月2日、この戦隊は海峡艦隊の補強のために分離され、ポートランドに再拠点を置いた。1914年11月13日にグランドフリートに復帰した。^[12]

12月14日、第1巡洋戦艦戦隊、第2戦艦戦隊、随伴する巡洋艦と駆逐艦は、スカボロー、ハートリプール、ウィットビーを襲撃しようと準備中のドイツ軍を迎え撃つため港を出港した。12月16日朝にドイツ軍と接触したという最初の報告を受け、大艦隊司令官ジョン・ジェリコー提督は、午前10時にブラッドフォードに第3戦艦戦隊を率いて接触した艦艇を支援するよう命じた。4時間後、彼らはスカパ・フローを出発する途中の第1、第4戦艦戦隊と遭遇したが、ドイツ大洋艦隊が撤退する前にそこにたどり着くことはできなかった。大艦隊は12月17日遅くまで海上に留まり、その時点で第3戦艦戦隊はロサイスへの帰還を命じられた。^[13]ジーランディアと艦隊の残りは12月25日にグランドフリートに加わり、北海への再掃討作戦に出た。艦隊は2日後に港に戻ったが、ドイツ艦艇を発見することはできなかった。^[14]

第3戦艦戦隊は1915年1月12日に砲術訓練のため出航し、北へ向かい1月13日から14日の夜にオークニー諸島の西を通過した。14日に訓練を終えた後、1月15日にロサイスに戻った。 ^[15] 1月23日、第1、第2巡洋戦艦戦隊はドイツ第I偵察グループを待ち伏せするために出撃し、翌日のドッガーバンク海戦につながった。23日遅く、ジーランディアを含むグランドフリートの残りの艦隊は巡洋戦艦の支援のために出撃した。第3戦隊の艦艇が最初に出航し、ドイツ艦艇との接触を報告してきたハリッジ部隊の艦艇にたどり着くために全速力で航行した。巡洋戦艦が最初に介入し、ジーランディアとその姉妹艦が14:00頃に到着した。その時点で巡洋戦艦は装甲巡洋艦 ブリュッヒャーを沈め、生き残ったドイツ艦は逃走していた。第3戦艦隊は、グランドフリートの残りの艦隊と共に夜通しその地域を哨戒し、1月25日午前8時に分離されてロサイスに向かった。^[16]

グランド・フリートの各部隊はその後数か月にわたって繰り返し出航した。第3戦艦戦隊は第3巡洋艦戦隊と共に3月10日から13日まで北海中央部を哨戒した。2つの部隊は4月5日から8日まで再び出航し北海中央部の掃海を行った。4月11日には大規模な艦隊作戦が行われ、グランド・フリート全体が4月12日と13日に北海の掃海に出撃した。戦隊は4月14日に港に戻り燃料を補給した。同様の作戦が4月17日に再度行われたが、やはりドイツ艦艇は発見できなかった。第3戦艦戦隊は4月18日遅くにロサイスに帰還した。艦隊は4月21日に再び出撃し、2日後に港に戻った。第3戦艦戦隊は第3巡洋艦戦隊と合流し、5月5日から10日まで北海北部を哨戒したが、その間にドイツの潜水艦が戦艦を攻撃したが命中には至らなかった。^[17]

5月17日から19日にかけて北海への別の掃海が行われ、ドイツ軍と遭遇することはなかった。艦隊は5月29日に南のドッガーバンクへの哨戒のため再び出航し、5月31日に港に戻ったが、やはりドイツ艦艇は発見できなかった。グランド・フリートは6月の大半を港で訓練に費やしたが、最新鋭の部隊は6月11日にシェトランド諸島北西への砲術訓練のため出航した。彼らが訓練している間、ジーランディアと第3戦艦戦隊の残りは第3巡洋艦戦隊と共に北海中央部を哨戒した。7月は、 7月18日に始まった炭鉱労働者のストライキの脅威により艦隊の活動が制限され、艦隊の艦艇への石炭供給が脅かされた。ストライキは8月まで続き、ジェリコーは石炭備蓄を温存するために艦隊の活動を制限し続けた。 9月には艦隊の活動はほとんど見られず、この期間中、グランドフリートは第3戦艦隊の古い艦艇なしで海に出航し始めた。^[18]

1915年11月6日、第3戦艦戦隊の1分艦隊、ジーランディア、ハイバーニア（旗艦）、ラッセル、アルベマールが、ガリポリ作戦に参加するためにグランドフリートから切り離された。アルベマールは、出航初日の荒波で大きな損傷を受けたため、ハイバーニアの支援を受け、ジーランディアに随伴されて修理のために戻らなければならなかった。ジーランディアは砲門に損傷を負い、これも修理が必要となった。ジーランディアの作業が完了した後、ジーランディア、ラッセル、ハイバーニアは前進し、1915年12月14日にダーダネルス海峡に到着しました。1916年1月下旬、ジーランディアとハイバーニアは東地中海を離れ、イギリスに戻り、1916年2月6日にポーツマス造船所に到着しました。ジーランディアはそこで1916年3月まで修理を受け、その後、1916年3月26日に第3戦艦隊とグランドフリートに再参加しました。^{[19] [20]}

1916年4月29日、第3戦艦戦隊はシアネスに再配置され、1916年5月3日にはグランド・フリートから分離され、ノア・コマンドに移管された。ジーランディアは1917年9月まで戦隊と共にそこに留まり、 1916年12月から1917年6月にかけてチャタム造船所で改修を受け、この改修で6インチ砲が砲架から外され、そのうち4門が上甲板の12ポンド砲があった場所にシールド付きピボット砲架に再搭載された。1917年9月20日、ジーランディアは第3戦艦戦隊を離れ、ポーツマス造船所で予備役となった。予備役中、1918年1月から9月にかけて砲術練習艦として使用するために改装され、姉妹艦のコモンウェルスと同様にアップグレードされた火器管制装置の多くを装備したが、魚雷バルジは装備されなかった。また、3インチ対空砲2門も装備された。砲術練習艦として再就役したり運用されたりすることはなかったが、様々なタイプの火器管制装置の使用を含む多くの実験に参加した。1919年からポーツマスで宿泊船として使用された。ジーランディアは1919年6月2日に処分リストに載せられ、1921年11月8日にスタンリー船舶解体会社にスクラップとして売却された。その後スラウ貿易会社に転売され、その後ドイツのスクラップ業者に再び転売され、1923年11月23日にドイツでスクラップにするためポーツマスを出港した。 ^{[21] [22]}

ウィキメディア・コモンズには、HMS ニュージーランド (船、1905 年)に関連するメディアがあります。

• バート、RA（2013）[1988]。イギリス戦艦1889-1904。バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-173-1。
• コルベット、ジュリアン・スタッフォード（1920年）。海軍作戦：1914年12月のフォークランド諸島の戦いまで。第1巻。ロンドン：ロングマンズ、グリーン＆カンパニー。OCLC  174823980。
• ジェリコー、ジョン(1919) 。『グランド・フリート、1914-1916: その創設、発展、そして活動』ニューヨーク: ジョージ・H・ドラン・カンパニー。OCLC  162593478。
• デイビッド・リヨン & ジョン・ロバーツ (1979)。「イギリスと帝国軍」。ロジャー・チェスノー & ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。1-113 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• マニング、トーマス・デイヴィス、ウォーカー、チャールズ・フレデリック (1959)。『イギリス軍艦名』ロンドン：パトナム。OCLC  561921929。
• プレストン、アントニー (1985)。「イギリスと帝国軍」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 1-104。ISBN 978-0-87021-907-8。

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ディットマー、FJ & コレッジ、JJ (1972)。『イギリス軍艦 1914–1919』ロンドン、イアン・アラン。ISBN 978-0-7110-0380-4。
• ギボンズ、トニー (1983)。『戦艦と巡洋戦艦の完全百科事典: 1860 年から現在までの世界のすべての主力艦の技術ディレクトリ』ロンドン: サラマンダー ブックス社ISBN 978-0-86101-142-1。
• パークス、オスカー（1990）[1957]。イギリス戦艦。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-075-5。
• ピアーズ、ランドルフ（1979年）。『イギリス戦艦1892-1957：艦隊の黄金時代』ロンドン：G.ケイブ・アソシエイツ。ISBN 978-0-906223-14-7。