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 1943年8月に停泊中のセイロン号
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | セイロン |
| ビルダー | アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ、ゴバン |
| 横たわった | 1939年4月27日 |
| 発売 | 1942年7月30日 |
| 委託 | 1943年7月13日 |
| 識別 | ペナント番号：30 |
| 運命 | 1960年2月9日、ペルー海軍に移管 |
 ペルー | |
| 名前 | BAPコロネル・ボロニェシ |
| 取得した | 1960年2月9日 |
| 廃止 | 1982年5月 |
| 運命 | 1985年8月、廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フィジー級 軽巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 169.3 メートル (555 フィート 5 インチ) |
| ビーム | 18.9 m (62 フィート 0 インチ) |
| 下書き | 5.3 m (17 フィート 5 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 33ノット（時速61km、時速38マイル） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で10,200 nmi（18,900 km; 11,700 mi） |
| 補体 |
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| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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| 鎧 | |
| 搭載航空機 | スーパーマリン ウォルラス航空機2 機(後に撤去) |
HMSセイロンは、イギリス海軍のフィジー級 軽巡洋艦です。セイロン級軽巡洋艦は、島とイギリス植民地のセイロン(現在のスリランカ) にちなんで名付けられました。この巡洋艦は、第二次世界大戦中、大西洋と太平洋の戦域で運用されました。戦後は、エジプトと朝鮮戦争での戦闘に参加しました。1960 年にペルー海軍に移管され、コロネル ボロニェシと改名されました。この巡洋艦は 1985 年に解体されました。
サービス履歴
戦時中の経歴
ゴーバンのスティーブンス社で建造され、1942年7月30日に進水し、1943年7月13日に完成した。本国艦隊で2ヶ月間過ごした後、東洋艦隊の第4巡洋艦隊に転属し、コックピット作戦、メリディアン作戦、ディプロマット作戦を含む、日本軍占領地域に対する多くの空母襲撃、砲撃、哨戒に参加した。1944年11月にイギリス太平洋艦隊に加わり、 1月16日にトリンコマリーを出航し、その途中でパンカラン・ブラダン襲撃に参加した。しかし、1945年5月までにインド洋に戻り、ニコバル諸島を砲撃し、戦争が終わるまでその戦域に留まった。1945年10月、修理と保管のためイギリスに戻った。
戦後
戦後、 1946年から1950年にかけてポーツマス司令部に配属され、その後極東と東インドで第5、第4巡洋艦隊に配属された。朝鮮戦争では積極的に活動し、多数の砲撃を行った。
セイロンは状態が悪かったため、1955年3月から1956年7月にかけて、タイガー級巡洋艦が就役するまでの期間、さらなる任務に就けるよう大規模な改修を受けた。[1] [2] 960型長距離防空警戒レーダーが既存の281B型に代わり、277型高度測定レーダーは277Q規格にアップグレードされ、UA-1 ESMシステムが装備された。艦の4インチ砲の射撃管制は、レーダーが砲架に取り付けられた米国製のマーク63システムによって行われ、短距離対空防御は、マーク5連装砲5基とマーク7単装砲8基に計18門のボフォース40mm砲を装備し、マーク5砲架には簡易タキメトリック砲誘導装置（STD）が装備された。[3]
新しい装備の試験の後、1956年後半にセイロンは地中海に展開し、イギリス陸軍と海兵隊の上陸を支援するためポートサイドのエジプト沿岸砲台陣地を制圧するための長距離砲撃支援を行った。 [4]巡洋艦の通信士官は、エジプトの砲台が反撃しなかったためセイロンの砲撃は比較的短かったと述べている。 [5]作戦の後半では、ロイヤリストが政治的な理由で撤退し、巡洋艦ジャマイカには近代的な航空警戒装置と航空機指揮装置がなかったため、セイロンは航空指揮哨戒艦として活動した。1956年から1959年の間、セイロンは地中海艦隊、本国艦隊、スエズ東方で活動した。
ペルーのサービス
1959年12月18日、同艦はポーツマスに戻り、同月ペルーに売却された。近代化改修からわずか3年後のセイロンの売却は、同艦の最後の艦長であるフランク・トウィスにとって衝撃的なものであった。 [6] [要ページ] 1960年2月9日、同艦はペルー海軍に移管され、コロネル・ボロニェシと改名された。同艦とニューファンドランドが売却された一方で、旧型のコロニー級およびタウン級巡洋艦であるガンビア、バミューダ、シェフィールド、ベルファストは1964年の労働党政権の選出まで就役または再活性化可能な予備役として残されたのは、おそらくペルーへの売却価格が高かったことと[7] [要ページ] 、タイガー級を救うために予算削減が必要だったことを反映している。ニューファンドランドとセイロン が異なる名前で1980年代までペルーで就役し続けたことは、タイガー級巡洋艦のメンテナンス用の重要な部品のいくつかが1970年代にペルーから入手されたことを意味している。[要出典]
彼女はペルーで20年以上を過ごしたが、1982年5月に海軍リストから削除され、 1985年8月に台湾に曳航されて解体された。[要出典]
注記
- ^ フリードマン 2010、289 ページ
- ^ ホイットリー 1995、126 ページ
- ^ フリードマン 2010、p. 289、キャプション
- ^アルバート（テッド）・ブリッグス中尉。HMS セイロンの通信士官。帝国戦争博物館インタビュー10751。
- ^ A・ブリッグス中尉。IWMインタビュー（音声）10751。
- ^ F. トウィス。イギリス海軍における社会変化 1924-70、
- ^ J. ワイズ。『最も熟したプラム』。ウォーシップ 2013。コンウェイ プレス。ロンドン (2013)。
参考文献
- ブラウン、DK、ムーア、ジョージ（2003）。「イギリス海軍の再建：1945年以降の軍艦設計」メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-705-0。
- Campbell, NJM (1980)。「イギリス」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 2–85。ISBN 0-8317-0303-2。
- Colledge, JJ ; Wardlow, Ben & Bush, Steve (2020)。『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録（第5版）』。バーンズリー、英国：Seaforth Publishing。ISBN 978-1-5267-9327-0。
- フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-078-9。
- マーフィン、デイビッド (2010)。「AA から AA へ: フィジー諸島の完全なる一周」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2010。海軍研究所出版。ISBN 978-1-84486-110-1。
- レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMSセイロン (30)に関連するメディアがあります。
- 第二次世界大戦の巡洋艦
- Uboat.net の HMS セイロン
- 1950年から1951年までHMSセイロンを指揮したクロムウェル・ロイド・デイヴィスとのIWMインタビュー