ナイジェリア
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| 歴史 | |
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| 名前 | ナイジェリア |
| 同名の人物 | ナイジェリア |
| 注文済み | 1937年12月20日 |
| ビルダー | ヴィッカース・アームストロング、ウォーカー、ニューカッスル・アポン・タイン |
| 横たわった | 1938年2月8日 |
| 発売 | 1939年7月18日 |
| 委託 | 1940年9月23日 |
| 故障中 | 1957年8月29日、インド海軍にマイソールとして売却 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1941、ノルウェー 1941、北極海 1942、マルタ船団 1942、サバン 1944、ビルマ 1944–45 |
| バッジ | 2つの緑の三角形の中に6つの白と青の波打つフィールドのバリーに、帝国の王冠が描かれている |
| 名前 | マイソール[1] |
| 取得した | 1957年8月29日 |
| 廃止 | 1985年8月20日 |
| 識別 | ペナント番号:C60 |
| 運命 | 1986年に廃車 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | フィジー級 軽巡洋艦 |
| 変位 | 8,530ロングトン(8,670t )(標準) |
| 長さ | 555 フィート 6 インチ (169.3 メートル) |
| ビーム | 62フィート(18.9メートル) |
| 下書き | 19フィート10インチ(6メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 | 4 軸; 4 基のギア付き蒸気タービンセット |
| スピード | 32.25ノット(時速59.73km、時速37.11マイル) |
| 範囲 | 13ノット(24 km/h; 15 mph)で6,250 nmi(11,580 km; 7,190 mi) |
| 補体 | 733(平時)、900(戦時) |
| 武装 |
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| 鎧 |
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| 搭載航空機 | 水上飛行機2機 |
| 航空施設 | カタパルト×1 、格納庫×2 |
HMSナイジェリア(ペナント番号60) は、イギリス海軍のフィジー級 軽巡洋艦で、第二次世界大戦初期に完成し、その戦争中に運用されました。この艦は、イギリスの植民地であるナイジェリアにちなんで命名されました。
キャリア
自国の水域
ナイジェリアは戦争の初期には本土海域とスカンジナビア沿岸で活動した。1941年6月28日、ナイジェリアは駆逐艦 ベドウィン、ターター、ジュピターと共にヤンマイエン島北東の濃霧の中でドイツの気象船 ラウエンブルクを迎撃した。このドイツ船はHF/DFを使用して探知された。ラウエンブルクの乗組員は砲撃を受けて船を放棄したため、イギリス軍が乗り込むことができた。貴重な暗号本とエニグマ暗号機の部品が船上で発見され、回収された。これは戦争中最も早くにエニグマの資料が押収された例の一つであり、1941年5月9日に駆逐艦ブルドッグがドイツの潜水艦U-110から最初の完全なエニグマ暗号機を押収してから数週間後のことであった。
1941年7月、ナイジェリアはフィリップ・ヴィアン少将が指揮するK部隊の旗艦となった。この期間、K部隊はスピッツベルゲン(ノルウェー領)に2回の遠征を行った。1回目は状況確認のため、2回目は9月にカナダ軍と爆破専門家チームを乗せた兵員輸送船エンプレス・オブ・オーストラリア[ 2]を護衛するためであった(ガントレット作戦を参照)。彼らの任務は、ノルウェー人とソ連人を群島から避難させ、敵に利用される可能性のある炭鉱や燃料備蓄を破壊することであった。ドイツの気象観測所を破壊するためにベア島も訪れた。任務部隊の2隻の巡洋艦ナイジェリアとオーロラは、ドイツの船団を迎撃するために方向転換した。この行動中、ナイジェリアはドイツの練習船ブレムゼを沈めたが、機雷を爆発させた可能性があり、船首に深刻な損傷を受けた。[3]英国に戻ると、ナイジェリアは修理のためにニューカッスルに送られた。[4]

地中海と極東
その後、ナイジェリアは地中海での作戦に配属された。1942年8月12日、ナイジェリアはペデスタル作戦に参加し、マルタ島行きの船団を護衛していた。ナイジェリアはハロルド・バロー提督が指揮する近接護衛グループの旗艦であった。ナイジェリアはイタリアの潜水艦 アクスムの魚雷攻撃を受けて損傷したが、3隻の駆逐艦に護衛されてジブラルタルに帰還した。この攻撃で52名の乗組員が死亡した。[5]一方、バロー提督はナイジェリアがジブラルタルに戻る間、旗艦を駆逐艦アシャンティに移した。
ナイジェリアはそこから米国へ送られて修理されたが、修理には9か月を要した。修理が完了すると、南アフリカ沖で活動し、1943年3月12日には、ダーバンの北東約150海里 (280 km) の地点でドイツの潜水艦 U-160の魚雷攻撃を受けて沈没したアメリカの商船ジェームズ・B・スティーブンス号から生存者30名を救助した。その後、ナイジェリアは1944年2月から1945年12月まで東洋艦隊での活動に配属され、その後英国に戻って改修を受けた。極東での活動中、ナイジェリアはスマトラ島襲撃に参加した。
戦後
ナイジェリアは戦争を生き延び、コロニー級巡洋艦としては唯一の艦としてイギリス海軍で引き続き運用され、6インチ三連装砲塔4基を維持したが、X型砲塔は1954年に最終的に撤去された。1954年にインドに売却され、主にニューファンドランドの改修を模範として改修が行われた。おそらく、インド海軍が放棄されたホバートの改修に使用することを意図していた電子機器やレーダーの一部が組み込まれたものと思われる。1957年8月29日、インド海軍に再就役し、マイソールと改名された。インド海軍所属中に、マイソールは駆逐 艦 ホーグと衝突し、ホーグの艦首に深刻な損傷を負った。マイソールはさらに28年間運用され、1985年8月20日に退役した。
注記
- ^ シン、サティインドラ(1992年)。インド海軍のブループリント、1951-65年。ランサー出版社&ディストリビューターズ。p.72。ISBN 978-81-7062-148-5。
- ^ 「Naval History.netのHMS Nigeria」 。 2009年6月23日閲覧。
- ^ Mason, Geoffrey B (2004)。「HMSナイジェリア - コロニー型軽巡洋艦」。第二次世界大戦におけるイギリス海軍の軍艦の運行履歴。 2009年5月12日閲覧。
- ^ ヴィアン、フィリップ(1960年)。『Action This Day』ロンドン:フレデリック・ミュラー。pp.68-73。
- ^ 「HMSナイジェリア号の死亡者数 - 1940年9月から1947年3月」
参考文献
- ブラウン、DK、ムーア、ジョージ(2003)。『イギリス海軍の再建:1945年以降の軍艦設計』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-59114-705-0。
- Campbell, NJM (1980)。「イギリス」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 2–85。ISBN 0-8317-0303-2。
- Colledge, JJ ; Wardlow, Ben & Bush, Steve (2020)。『英国海軍の艦艇:15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録(第5版)』。バーンズリー、英国:Seaforth Publishing。ISBN 978-1-5267-9327-0。
- Crabb, Brian James (2014)。ペデスタル作戦。1942年8月のWS21S護送船団の物語。ドニントン、リンカンシャー、イギリス:Shaun Tyas。ISBN 978-1-907730-19-1。
- フリードマン、ノーマン(2010年)。『イギリス巡洋艦:二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス:シーフォース出版。ISBN 978-1-59114-078-8。
- マーフィン、デイビッド (2010)。「AA から AA: フィジー諸島の完全なる一周」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2010。海軍研究所出版。ISBN 978-1-84486-110-1。
- レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
- ローワー、ユルゲン(2005年)。『海戦年表1939-1945:第二次世界大戦の海軍史(改訂第3版)』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。
外部リンク
- naval-history.net の HMS ナイジェリア
- Uboat.net の HMS ナイジェリア
- HMS ナイジェリア (hmsnigeria.com)
