エド・ジョーンズ（レーシングドライバー）

エド・ジョーンズ
2018 ABC Supply 500でのジョーンズ
国籍	イギリス
生まれる	エドワード・ジョーンズ1995年2月12日（29歳）アラブ首長国連邦ドバイ ( 1995-02-12 )
レーシングライセンス	FIAゴールド
前のシリーズ
2016 2014 2013 2012 – 13 2012 2011 – 13 2011 2011	インディライツ FIA ヨーロッパF3選手権 イギリスF3 ヨーロッパF3オープン選手権 フォーミュラ・ルノー2.0 NEC ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラ・ルノーUK インターステップス選手権
チャンピオンシップタイトル
2013 2016	ヨーロッパF3オープン選手権 インディライツ
インディカーシリーズキャリア
4年間で63レース開催
チーム	No. 18 (デイル・コイン・レーシング・ウィズ・ヴァッサー・サリバン)
2019年の順位	20日
最高の仕上がり	第13回（2018年）
最初のレース	2017 ファイアストン グランプリ オブ サンクトペテルブルク(サンクトペテルブルク)
最後のレース	2021 アキュラ グランプリ オブ ロングビーチ(ロングビーチ)
勝利 表彰台 ポーランド人 0 3 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
1年間で3レース開催
車番、チーム	24/26 (サム・ハント・レーシング)
最初のレース	2024 フォーカスト ヘルス 250 (サーキット オブ ジ アメリカズ)
最後のレース	2024 Zip 今すぐ購入、後払い 250 (ソノマ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
1年間で1レース開催
2023年ポジション	81位
最高の仕上がり	第81回（2023年）
最初のレース	2023 XPEL 225 (オースティン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0

エドワード・ジョーンズ（1995年2月12日生まれ）は、アラブ首長国連邦生まれのイギリス人レーシングドライバー^[1]で、ハイクラスレーシングでNo.20オレカ07を運転してIMSAスポーツカー選手権にパートタイムで出場し、サムハントレーシングでNo.24/26トヨタスープラを運転してNASCARエクスフィニティシリーズにパートタイムで出場しています。主にオープンホイールレーシングドライバーであるジョーンズは、以前はフォーミュラ・ルノー・ユーロカップ、フォーミュラ3、インディライツ、インディカー・シリーズ、FIA世界耐久選手権に出場していました。

ジョーンズは、シリーズ2年目のシーズンでカーリン・モータースポーツから参戦し、 2016年のインディ・ライツ・チャンピオンシップで優勝した。 2017年にはデイル・コイン・レーシングからインディカー・シリーズにフルタイムで参戦し、2017年のインディアナポリス500で3位に入った。2018年にはチップ・ガナッシ・レーシングからフルタイムで参戦し、2019年にはエド・カーペンター・レーシングがスポーツカー・レーシングチーム、スクーデリア・コルサと共同でエントリーした車両でインディカー・シーズンの大半を走った。2020年、ジョーンズはインディカーを離れ、ドイツ・ツーリングカー・マスターズに出場する予定だったが、 COVID-19パンデミックによる渡航制限のため、結局レースには出場しなかった。2021年、インディカーとDCRに復帰し、ヴァッサー・サリバン・レーシングとの共同エントリーでドライバーを務めた。2022年、彼はジョタ・スポーツからFIA世界耐久選手権にフル参戦した。

ジョーンズはキャリアのさまざまな時点で、英国とアラブ首長国連邦の両方のライセンスの下で競技に参加した。^{[2] [3]}

ドバイ生まれのジョーンズは、9歳で地元の選手権でカートレースのキャリアをスタートしました。2005年にアラブ首長国連邦のカート選手権のタイトルを獲得しました。 ^[4] 2008年にヨーロッパでカートキャンペーンを開始する前に、さまざまなクラスで6つのタイトルを獲得しました。2010年まで、ロータックスマックスとKF3カテゴリーでレースをしました。 ^[5]

2011年、ジョーンズはフォーテック・モータースポーツから2011年に新設されたインターステップス選手権にシングルシーターでデビューし、1勝を挙げて4位で選手権を終えた。^[6]さらにジョーンズは、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0やイギリス・フォーミュラ・ルノー選手権、オフシーズンのフォーミュラ・ルノーUKファイナルズ・シリーズにフォーテックから参戦し、4ポイントを獲得してランキング15位で終えた。^[7]

ジョーンズは2012年もフォーテックとの協力関係を続け、フォーミュラ・ルノー2.0 NECとユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0に出場した。^{[8]ユーロカップで唯一ポイントを獲得したのは}ル・カステレでの9位で、シリーズ順位は27位となった。^[要出典]

ジョーンズは2013年もフォーテックに残り、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップのいくつかのラウンドに再び出場し、オーストリアのシュピールブルクにあるレッドブル・リンクで2回表彰台を獲得した。 ^[要出典]彼は45ポイントでチャンピオンシップを11位で終えた。^[9]

2012年の ヨーロッパF3オープン選手権の最終戦にチームウェストテックから出場した後、ジョーンズは翌年、同じチームからフルタイムでシリーズに参戦した。 ^[10]開幕戦を欠場したにもかかわらず、彼は6回の優勝とさらに4回の表彰台獲得で、チャンピオンシップ争いでサンディ・スタヴィックを上回った。^[11]

ジョーンズは、2013年にすでにFIAヨーロッパF3選手権のホッケンハイムリンクラウンドでフォーテックから出場しており、2014年にはカーリンモータースポーツからレースに出場した。 ^[12]

2015年、ジョーンズはインディカー・シリーズの公認フィーダー選手権であるインディ・ライツ・シリーズに移籍した。彼はフォーミュラ3と同様にカーリンと契約し、フロリダ州セントピーターズバーグで行われた同シリーズでの彼とカーリンの最初のイベントの両方でポールポジションとレース優勝を獲得した。^[13]彼はまた、シーズンの第2レースと第3レースで優勝し、チャンピオンシップの順位で3位になった。^[要出典]

2015年10月、ジョーンズが2016年にカーリンと共にインディ・ライツ・シリーズに復帰することが発表された。^{[14]バーバーとインディアナポリスで2勝を挙げたジョーンズは、物議を醸す結末で}サンティアゴ・ウルティアを抑えてライツ・チャンピオンシップを獲得した。2016年シリーズ最終戦ラグナ・セカの最終ラップで、ジョーンズは5位をキープしていたが、レースで4位をキープしていたチームメイトのフェリックス・セラレスの助けがあった。セラレスはジョーンズにポジションを譲り、わずかなポイント差でジョーンズがチャンピオンになった。^[15]その結果、ジョーンズは2016年に北米で活躍した英国人ドライバーに贈られるアール・ハウ・トロフィーを獲得した。^[16]

2016年のインディライツのタイトルを獲得したジョーンズは、2017年にインディカーにステップアップしました。2016年11月14日、彼はセバスチャン・ボーデと共にデイル・コイン・レーシングの19番車のドライバーとして発表されました。^{[17]彼は2017年の}インディ500でシリーズ初の表彰台を獲得しました。^[18]ジョーンズは2017年のルーキー・オブ・ザ・イヤーでした。^[19]

2017年10月25日、彼は2018年にスコット・ディクソンと共にチップ・ガナッシ・レーシングの10号車のドライバーになることが発表された。 ^{[20] 2018年9月、2019年には}フェリックス・ローゼンクヴィストが彼の代わりにドライバーを務めることが発表された。^[21]

2018年10月17日、エド・カーペンター・レーシングとスクーデリア・コルサの合弁会社でジョーンズが2019年のインディアナポリス500を含むすべての非オーバルイベントに出場することが確認され、ロード/ストリートイベントでは20番、インディ500では63番を運転することになった。^[22]チームとの最初のレースで、ジョーンズはシャント事故で手の骨を骨折し、レースから脱落した。^[23]

スクーデリア・コルサのジョーンズはインディ500の予選でファースト9位に入り、最終的には総合5位となった。練習走行でもトップに立った。^[24]

2019年12月、ジョーンズが2020年のDTMシリーズでアウディから参戦することが発表された。^[25]

しかし、シーズンの初めにCOVID-19による渡航制限のためドバイに足止めされ、ハリソン・ニューイに交代した。^[26]

2021年1月、デイル・コイン・レーシングは、 2021年のインディカーシーズンに参戦するためにエド・ジョーンズと再契約したことを発表した。^[27]

2023年3月11日、ジョーンズがヤングス・モータースポーツの20番トラックでサーキット・オブ・ジ・アメリカズのトラック・シリーズのレースに出場し、NASCARにデビューすることが発表された。^[28]

^†ジョーンズはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。 ^*シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†ジョーンズはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

（鍵）

^†ジョーンズはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

（鍵）

※シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

^†ポイントはミシュラン耐久カップのみにカウントされ、LMP2 チャンピオンシップ全体にはカウントされません。 ^*シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

^※シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズンはまだ進行中

ウィキメディア・コモンズには、エド・ジョーンズに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• DriverDB.com の Ed Jones の経歴概要
• Racing-Reference の Ed Jones ドライバー統計