2013 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権

FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権は、ヨーロッパ全土で開催されたオープンホイールのフォーミュラレーシングカーによるマルチイベントのモーターレース選手権でした。この選手権では、選手権の技術規則に準拠した2リッターフォーミュラ3ダラーラシングルシートレースカーで競い合いました。2013年シーズンは、FIAが主催するFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の2回目の開催でした。シーズンは3月23日にアウトドローモナツィオナーレモンツァで始まり、10月20日にホッケンハイムリンクで終了しました。このシリーズは、7つのトリプルヘッダーイベントでドイツツーリングカーマスターズミーティングの一部を形成し、他のトリプルヘッダーイベントは世界ツーリングカー選手権、FIA世界耐久選手権、スーパースターシリーズの一部でした。

チャンピオンシップは、2012年に準優勝したプレマ・パワーチームのラファエレ・マルチエロが制した。^[1]ミュッケのフェリックス・ローゼンクヴィストは、2年連続でマルチエロに次ぐ32.5ポイントの成績でフィニッシュした。マルチエロのチームメイトであるアレックス・リンとルーカス・アウアーはそれぞれ3位と4位でフィニッシュし、プレマがチームチャンピオンシップを獲得した。カーリンのドライバー、ハリー・ティンクネルは、地元シルバーストーンでの優勝でトップ5入りを果たした。^[2]レギュラードライバーではないパスカル・ウェーレイン （DTMに移籍前）とダニール・クビアトは、トップ5以外でレース優勝を果たした唯一のドライバーだった。^{[3] [4]}

すべての車にハンコックのタイヤが装着されていました。

• ハンネス・ファン・アセルドンクは2012年シーズンの終わりにレースから引退すると発表した。^[42]
• 2012年にヴァン・アメルスフォールト・レーシングで2レースに出場した後、ルーカス・アウアーは2013年にプレマ・パワーチームに移籍した。 ^[7]
• 2012年のma-conモータースポーツドライバー、エミル・ベルンシュトルフはチームのシートを失い、ドイツF3のロータスと契約した。^[43]
• 2012年にma-conモータースポーツで競技していたトム・ブロンクヴィストは、 2013年に選手権にデビューするユーロインターナショナルに移籍しました。 ^[9]
• リチャード・ブラッドリーは2013年にKCMGでスーパーフォーミュラのフル シーズンに参加するためにチャンピオンシップを離れました。^[44]
• 2012年にカーリンでドライブしていたウィリアム・ブラーは、スリーボンド・ウィズ・Tスポーツチームに移籍した。^[29]
• 新参者のダブルRレーシングは、ヨーロッパF3オープンドライバーのタチアナ・カルデロンとフォーミュラ・ピロタ・チャイナのトップランナーであるショーン・ジェラエルとアントニオ・ジョビナッツィと契約した。^[33]
• スーパースターズ・シリーズのチーム、ロメオ・フェラーリスがチャンピオンシップに参戦し、2011年のスーパースターズドライバーであるミケーラ・チェルッティが第一ドライバーとして契約した。^[40]
• イタリアのF3ドライバー、エディ・チーバー3世とニコラス・ラティフィがそれぞれプレマ・パワーチームとカーリンに加入した。^{[8] [10]}
• 2012年、カーリンのドライバーであるピエトロ・ファンティンとジェイズマン・ジャアファルはシリーズを離れ、フォーミュラ・ルノー3.5に転向した。^{[45] [46]}
• ミッチェル・ギルバートとロイ・ニッサニーは、それぞれドイツ・フォーミュラ3とADACフォーミュラ・マスターズからミュッケ・モータースポーツに移籍し、シリーズデビューを果たした。^{[16] [17]}
• モンス・グレンハーゲンはヨーロッパF3オープンからチャンピオンシップに移籍し、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングでレースに出場した。^[36]
• 2012年のフォーミュラ・ルノー2.0北欧カップでフォーテック・モータースポーツから参戦したジョシュ・ヒルは、2013年もチームとの関係を継続した。^[24]
• エド・ジョーンズは、ホッケンハイムリンクの初戦でドミトリー・スラノビッチに代わってフォーテック・モータースポーツ・チームに加わる予定である。^[26]
• 2012年にプレマ・パワーチームで優勝したダニエル・ジュンカデラはシリーズを離れ、ドイツ・ツーリングカー・マスターズでメルセデス・ベンツに加入した。^[47]
• 2012年フォーミュラ・ルノー2.0 NEC準優勝者のジョーダン・キングはカーリンからシリーズに参戦した。^[10]
• ダニール・クビアトはホッケンハイムリンクの初戦でチームの5人目のドライバーとしてカーリンに単発で加入した。 ^[11]その後、彼はシーズンの残りをチームに残留する契約を結んだと発表した。^[48]
• マイケル・ルイスはプレマ・パワーチームのシートを失った。その後、ミュッケ・モータースポーツでDTMに参戦するパスカル・ウェーレインの後任として発表された。^[14]
• アレックス・リンはフォーテック・モータースポーツからプレマ・パワーチームに移籍した。^[6]
• 2012年の 英国GT選手権のGT3クラスで6位になった後、ヤン・マーデンボローはカーリンからF3デビューを果たした。^[10]
• 2012年にプレマ・パワーチームで1シーズンを過ごした後、スヴェン・ミュラーは2013年にma-conモータースポーツに移籍した。^[18]
• ジョー・ゼラー・レーシングのアンドレア・ローダは、ヴィルトゥオージUKからオートGPに移籍した。^[49]
• ドイツF3トロフィークラスのチャンピオン、アンドレ・ルーダースドルフは、 ma-conモータースポーツでチャンピオンシップに昇格した。^[20]
• アンゴラ人ドライバーのルイス・サ・シルバとカーリンのドライバーのカルロス・サインツ・ジュニアはGP3シリーズに移籍し、それぞれカーリンとMW アーデンでドライブした。 ^{[50] [51]}
• GP3シリーズのドライバー、ドミトリー・スラノビッチはフォーテック・モータースポーツに移籍した。^[24]
• ゲイリー・トンプソンは全日本F3選手権ナショナルクラスで3シーズンを戦った後、日本のレーシングライセンスでロメオ・フェラーリスからシリーズに参戦した。^[41]

暫定10ラウンドのカレンダーは2012年11月18日に発表された。^[52]これは2012年12月19日に変更された。^[53] DTM主催者がノリスリンクのイベントをドイツグランプリとの競合を避けるために1週間後ろにずらしたためである。日程変更に対応するため、ザントフォールトの大会は7月から9月に移動された。2013年6月1日、ル・カステレのラウンドはカレンダーから削除され、^{[54]最終的に}バレルンガのラウンドに置き換えられた。^[55]

採点システム

モンツァでの第3レースは、激しい雨のためレースの半分が終わった時点で赤旗中断となった。その結果、シリーズ主催者はポイント獲得資格のある完走者全員に半分のポイントを与えた。

（鍵）

† — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。

チャンピオンシップの各ラウンドの前に、該当する場合は各チームから 2 人のドライバーが指名され、チームのチャンピオンシップ ポイントを獲得します。

• 公式サイト