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| ジミー・ヴァッサー | |||||||||||||||||||||||||||
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 ヴァッサー、ロングビーチにて、2008年 | |||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1965年11月20日米国カリフォルニア州 カノガパーク | ||||||||||||||||||||||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||||||||||||||||||||||
| 1996 PPGインディカーワールドシリーズチャンピオン | |||||||||||||||||||||||||||
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ジェームス・"ジミー"・ヴァッサー・ジュニア（1965年11月20日生まれ）は、アメリカの元レーシングドライバーで、主にCARTシリーズとチャンプカーに出場した。ヴァッサーはCARTシリーズのレースで10勝し、チップ・ガナッシ・レーシングで1996年のCARTチャンピオンシップを獲得した。[1]ヴァッサーはCARTタイトルを獲得した最後のアメリカ人である。ヴァッサーは1996年のUS500で優勝し、インディアナポリス500で2回（1994年と2001年） 4位が最高位だった。
ヴァッサー氏とビジネスパートナーのケビン・カルクホーベン氏は、 KVレーシングテクノロジーの自動車オーナーとして、ドライバーのトニー・カナーン氏とともに2013年のインディアナポリス500で優勝した。
運転経歴
ヴァッサーは1992年にCARTデビューを果たし、最速ルーキー予選通過者としてインディアナポリス500の予選を通過した。[2]ヴァッサーはオープンホイールサーキットでトップドライバーとなったが、彼の名声はIRL-CART「スプリット」と重なっていた。ヴァッサーの最高の年のほとんどはインディ500から離れた時期であったが、スプリット後には単発で数回インディでレースをした。
1995年、ヴァッサーはチップ・ガナッシ・レーシングに移籍した。インディアナポリス500ではトップ争いをしていたが、残り30周でクラッシュ。シーズン後半、ヴァッサーはデトロイトとポートランドの両方で2位に入った。しかしポートランドでは、レース優勝者のアル・アンサー・ジュニアの車が最低地上高不足のためレース後の検査に合格しなかった。アンサーは勝利を剥奪され、ヴァッサーが優勝者に昇格し、暫定的に彼にとって初のインディカー優勝となった。[3] [4] [5]抗議と上訴のプロセスは夏中引き延ばされ、[6] 9月にアンサーが優勝を回復した。[7] [8]ヴァッサーは1995年シーズンをポイント8位で終えた。
1996年、ヴァッサーはホームステッドでCARTシーズン開幕戦で優勝し、インディ/チャンプカー競技での公式初勝利となった。ミシガンでのUS500を含む4つのレースで優勝。シーズン前半に7レース中7レースでトップ10入りを果たし、大きなポイントリードを築いた。シーズン最終戦で1レースを除く全レースでポイントを獲得し、チャンピオンシップを獲得した。[9]
ヴァッサーは1997年に1勝してポイント3位となった。1998年にはフォンタナのマールボロ500を含む3勝を挙げてポイント2位となった。しかし、チームメイトのアレックス・ザナルディがこの2シーズンで彼を凌駕し、両年ともポイントチャンピオンシップを獲得した。[10]ヴァッサーは1999年にファン・パブロ・モントーヤとチームを組んだ。彼はまたもチームメイトに上回られ、モントーヤはルーキーシーズンでチャンピオンシップを獲得した。[11]チップ・ガナッシ・レーシングでの最後の年である2000年、ヴァッサーはヒューストングランプリで優勝し、1998年以来の勝利を収めた。 [12]その年、ガナッシはIRLにクロスオーバーし、インディアナポリス500に出場した最初のCART主要チームとなった。ヴァッサーにとって、インディへの出場は1995年以来初めてだった。ヴァッサーとモントーヤはファンに歓迎され、すぐにIRLのレギュラーたちに追いついた。ヴァッサーは5周をリードしたが、フィニッシュ時には7位に後退。モントーヤはレースを支配し、勝利を収めた。
2001年、ヴァッサーはパトリック・レーシングチームに移籍し、No.40レイナード・トヨタをドライブ。当初はスポンサーが限られていたにもかかわらず、ヴァッサーはシーズンを好調にスタートさせ、4戦連続で4位から6位を獲得。2001年の好調なスタートを継続し、ヴァッサーはターゲット・チップ・ガナッシ・レーシングと再タッグを組み、インディアナポリス500に参戦。ヴァッサーは好調な走りを見せ、CARTドライバーが500で上位5位を独占する中、4位でフィニッシュ。しかし、CARTサーキットに戻ると、ミルウォーキーの第5戦とデトロイトの第6戦で立て続けにクラッシュし、シーズンの最後16戦を5位から7位でフィニッシュしたのみで終えたため、シーズンは台無しになったようだった。
表彰台にも上がれない残念な年を過ごした後、ヴァッサーは、前シーズンのCARTポイントで2位に終わったレイハル・レターマン・レーシングで、2002年シーズンのNo.8シェル・ローラ・フォードのシートを確保することができた。シェル車で、ヴァッサーはロングビーチでポールポジションを獲得し、終盤にトップラップを飾り、マイケル・アンドレッティに次ぐ2位でフィニッシュするなど、力を発揮した。ヴァッサーとレイハル・レターマンはIRLにも進出し、インディアナポリス、そしてインディアナポリス500の準備としてフォンタナでIRLレースに出場した。ヴァッサーはフォンタナで9位にとどまり、ギアボックスの故障でインディ500レースを欠場するなど、成功は限られていた。シェル車でのヴァッサーの2002年シーズンは、パトリック・レーシングで前年よりも大幅に改善された。ヴァッサーは、マイアミでの表彰台や、レース終盤のアンドレッティのパス後のフォンタナでの圧倒的な勝利など、最後の9レースすべてでポイントを獲得し、本当に力強く年を終えた。ヴァッサーにとってフォンタナでの勝利は、彼のCARTキャリアにおける最後の勝利となった。
2003年、レイハルのスポンサーが付かなかったため、ヴァッサーは他のチームでチャンスを探さなければならなかったが、38歳のヴァッサーに空席は多くなく、結局ステファン・ヨハンソンの新興チーム、アメリカン・スピリットに所属することとなった。チームは十分な資金がなく、レイナードのシャーシを走らせたが、これは現在のローラのシャーシの車のペースには追いついていなかった。さらに、レイナードは倒産したため、シャーシのさらなる開発はチームが引き受けなければならず、ローラとのパフォーマンスの差はシーズン中に広がり続けた。クリーブランドで15周をリードし、サーファーズ・パラダイスのウェット/ドライレースで表彰台に上がった2、3回の4位フィニッシュを除けば、ルーキーのチームメイトであるライアン・ハンターレイがヴァッサーを上回っていたため、シーズンはあまり成功しなかった。ヴァッサーはインディアナポリス500で優勝した最後のレースでレイハル・レターマンと再会したが、レース中にギアボックスの故障で再び戦線離脱した。
2004年、彼はダン・ペティット、ケビン・カルクホーベンとともにPKVレーシング（後にKVレーシングテクノロジーに改名）の共同所有者となり、チームのドライバーを務めた。2004年、彼はCARTチャンプカーの最多連続出場記録を更新した。[13]ヴァッサーは2006年にオープンホイールレースから引退したが、オーナーとしての役割は引き続き果たしている。彼は一時的に引退から復帰し、 2008年のロングビーチトヨタグランプリでチャンプカーワールドシリーズの最終戦に出場した。[14]
2006年、ヴァッサーはゲインスコ/ブラックホーク・レーシングからデイトナ24時間レースを含む3回のグランダム・ロレックス・スポーツカー・シリーズのレースに出場した。2007年、彼は再びゲインスコ/ボブ・スタリングス・レーシングからデイトナ24時間レースに出場し、2007年9月4日、シーズン最終戦のサンチェイサー1000kmでチームに復帰することが発表された。ヴァッサーは2008年5月のラグナ・セカから再びスタリングスのチームで走り、同じくチャンプカー・チャンピオンのクリスチアーノ・ダ・マッタとペアを組んだ。
2013年、ヴァッサーはスタジアム・スーパー・トラックに加入し、ホンダ・インディ・トロントでデビューする予定だった。[15]しかし、レース前に負傷し、デイビー・ハミルトンに交代した。[16]
初期のキャリア
- 1986年フォーミュラフォードナショナルチャンピオンシップ、SCCAで優勝。 [17]
- 1988年のコルベットチャレンジに出場。
- 1989年と1990年のプロF-2000カナダ選手権に出場。ヴァッサーとチームメイトのケン・ムリーリョはルーカスフィルムのスポンサーだった。
- 1990 年と 1991 年にジェノア レーシング / デラ ペンナ モータースポーツでアトランティック チャンピオンシップに出場しました。
- 1990年にフォーミュラ・アトランティック・イースト/ウエスト・チャレンジで優勝。
- 1991年シーズンは6回の優勝と7回のポールポジションを獲得し、準優勝（ジョヴィ・マルセロに4ポイント差）となった。
モータースポーツのキャリア結果
SCCA ナショナル チャンピオンシップ 決勝
アメリカのオープンホイールレースの結果
（鍵）
インディ・ライト
CART/チャンプカー
- ^ 2004年に導入された新しいポイントシステム
インディカー
- 1同じ日に実行します。
- 2ポイントなしのエキシビションレース。
インディアナポリス500の結果
注記
- 最速CARTレース優勝者: フォンタナ 2002、平均速度: 197.995 mph (318.642 km/h)
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ブッシュシリーズ
参考文献
- ^ 「ヴァッサーは最後のラップを走っているかもしれない」ラスベガス・サン、2005年9月23日。 2010年1月23日閲覧。
- ^ 「ヴァッサーがインディアナポリス500の新人7人の先頭に立つ」。ボカラトン・ニュース。AP通信。1992年5月20日。 2010年1月23日閲覧。
- ^ ハリス、マイク（1995年6月26日）。「アンサー・ジュニア、勝利から転落（パート1）」インディアナポリス・スター、p.27 。 2018年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ハリス、マイク（1995年6月26日）。「アンサー・ジュニア、勝利から転落（パート2）」インディアナポリス・スター、p.29 。 2018年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミラー、ロビン（1995年6月27日）。「すみませんが、あなたはレースに勝ったんです」。インディアナポリス・スター。13ページ。 2018年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「インディカー委員会がアンサーの失格を支持」インディアナポリス・スター、1995年8月2日、16ページ。 2018年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ポートランドについてはまだ決定なし」インディアナポリス・スター、1995年9月20日、59ページ。 2018年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「アル・アンサー・ジュニアにとって、遅くてもやらないよりはまし」インディアナポリス・スター、1995年9月23日、p.48 。 2018年2月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ハリス、マイク (1996 年 9 月 9 日)。「ザナルディがレースに勝利、しかしヴァッサーがタイトルを獲得」。モデスト ビー。AP 通信。2010年1 月 23 日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ 「ガナッシがドライバーを変更」。ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。AP通信。2012年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月23日閲覧。
- ^ 「ガナッシがドライバーを変更」。ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。AP通信。2012年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月23日閲覧。
- ^ 「ヴァッサーがヒューストンの路上で干ばつを終わらせる」。ESPN。AP通信。2000年10月2日。 2010年1月23日閲覧。
- ^ グレイブス、ゲイリー（2004年8月26日）。「チャンプカーのヴァッサーが記録更新に向けて加速」USAトゥデイ。 2010年1月23日閲覧。
- ^ Lawley, Erin (2008年4月17日). 「Vasser getting behind wheel at LBC」. Napa Valley Register . 2010年1月23日閲覧。
- ^ 「ポール・トレイシー、ジミー・ヴァッサーがトロントで開催されるロビー・ゴードンのスタジアム・スーパー・トラック・シリーズに参加」Racer 2013年7月11日2013年12月12日閲覧。
- ^ “Loftonがトロントのスタジアムトラックレース1で優勝”. Racer . 2013年7月13日. 2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月12日閲覧。
- ^ テイラー、マイケル (2007 年 1 月 7 日)。「A Fascination For Fine Machines」サンフランシスコ クロニクル。2010年1 月 23 日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 1992 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 1993 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 1994 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 1995 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 1996 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 1997 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 1998 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 1999 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2000 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2001 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2002 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2003 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2004 チャンプカー・ワールドシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2005 チャンプカー・ワールドシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2006 チャンプカー・ワールドシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月15日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2000 インディ・レーシング・ノーザン・ライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2001 インディ・レーシング・ノーザン・ライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2002 インディ・レーシング・リーグ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2003 インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2008 インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2003 NASCAR ブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジミー・ヴァッサーに関連するメディアがあります。
- PKVRacing.com の公式プロフィール
- レーシングリファレンスのジミー・ヴァッサードライバー統計
- ジミー・ヴァッサーがインディのミルクの味を堪能 - インディアナポリス・スター、2014年5月23日