Loading article…
.svg/500px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_Ceylon_(1875%E2%80%931948).svg.png){kind=small}
イースター・サンデー・レイドは、1942年4月5日、大日本帝国海軍の空母艦載機によるインド洋襲撃中に、セイロン島のコロンボに対して行われた空襲である。日本軍の目的は、港内のセイロン島に拠点を置くイギリス東洋艦隊を撃破することであった。イギリス軍は、1942年3月の諜報機関による事前警告と襲撃中の 航空偵察により、攻撃前に港から船舶を先制的に解散させた。
攻撃してきた日本軍機は、ジョン・ダルビアック空軍中将が指揮するイギリス空軍（RAF）第222飛行隊の戦闘機とイギリス海軍艦隊航空隊（FAA）および対空砲兵隊に迎え撃たれた。港湾施設は被害を受け、港内の船舶と散り散りになって洋上にいた船舶は沈没または損傷した。イギリス東洋艦隊の大半は発見されず、生き残った。
この襲撃はセイロンの脆弱性を露呈した。イギリス軍は日本軍のさらなる空母襲撃に備える準備ができていなかった。東洋艦隊は主基地を東アフリカに移し、そこから空母機動部隊を中央および東部インド洋に定期的に展開した。
背景
イギリスの準備
日本が第二次世界大戦に参戦したとき、セイロン島の防空体制はトリンコマリーにある旧式の3インチ対空砲4門のみだった。唯一のイギリス空軍飛行隊はトリンコマリー近郊のチャイナベイを拠点とする第273飛行隊で、ヴィッカース ビルデビースト4機とフェアリー シールズ雷撃機4機を運用していた。[1] 1942年2月にシンガポールが陥落すると、イギリスの計画立案者はこの島がインドとインド洋を通る連合軍の通信線の防衛に不可欠であると認識した。[3] 1941年12月の真珠湾攻撃や1942年2月のダーウィン攻撃の例から、日本軍の空母搭載機による攻撃の脅威が認識されていた。 [1]
セイロンの防空軍は1942年初めに強化された。2月23日にはホーカー ハリケーン戦闘機8機がカラチから飛来し、セフン・イ・ブリン社が運んだ木箱から組み立てられていた。3月6日と7日にはハリケーン60機が到着し、中東からインドミタブル号 [4]でイギリス空軍の第30飛行隊と第261飛行隊に輸送された。 [5]第30飛行隊のハリケーン1機は4月4日に海上で墜落して失われた。4月5日にはコロンボ近郊に37機または38機の使用可能なハリケーンがあった。[4] 4月4日までに、イギリス空軍からは803と806海軍航空隊[6] 、およびフェアリー フルマーが44機あった。 4月4日までに対空砲の数は144門に増加した。[7]
第222飛行隊はコンソリデーテッドPBYカタリナ飛行艇も受領し、襲撃中は日本艦隊を発見・追跡した。1941年12月7日以降の2か月間にセイロン島に増援として派遣されたのは、最初のカタリナのみであった。[1] 4月4日までに、運用可能な航空機は7機あった。[7]イギリス空軍4機、カナダ空軍2機、オランダ空軍1機。イギリス空軍2機とオランダ空軍3機は使用不能となり、少なくとも数機はバンガロールでオーバーホール中であった。襲撃開始後の4月6日と7日には、さらにカナダ空軍2機が到着した。[4]カタリナを運用していた飛行隊には、イギリス空軍第205飛行隊とカナダ空軍第413飛行隊があった。[8]
その他の航空増援には海上および海軍の攻撃機が含まれていた。[7]
コロンボ近郊のラトマラナとチャイナベイの基地が拡張された。ラトマラナの混雑を緩和するため、コロンボ競馬場にも基地が設けられた。 [5]カタリナ機は、島の南端近くのコガラと隣接するラグーンから作戦行動を行った。 [9]日本軍はコロンボ競馬場[6]とコガラの基地の存在を知らなかった。[9]
コロンボとトリンコマリーにはそれぞれレーダー基地が設置された。[7]
コロンボレーダー基地ユニットはAMES 254であった。その人員は3月18日に到着し、その機器は3月22日に到着した。この基地は3月25日にラトマラナの北約6マイル（9.7km）にあるロイヤルコロンボゴルフクラブで運用を開始し、3月28日に第20作戦室に電話が接続された。[10]
トリンコマリー基地はAMES 272によって設立された。[10]
日本の準備
襲撃（「C作戦」）を許可する最初の日本海軍の命令は、1942年3月9日に発令された。3月16日までに、計画は3月26日にセレベスのスターリング湾を出発し、4月5日にコロンボを攻撃することになっていた（「Cの日」）。[11]これらの日付は実際の実行でも尊重された。[12]
日本軍の中核は南雲忠一提督の指揮下、5隻の航空母艦で構成され、第5航空隊の赤城、翔鶴、瑞鶴、第2航空隊の蒼龍、飛龍であった。 [13]
最初の動き
連合軍の諜報部は日本軍の準備に気付いた。イギリスの防衛計画は極東統合局（FECB）の評価に基づいており、4月1日が「Cデー」になると予想していた。[11]その結果、セイロン島のイギリス軍は数日早く警戒態勢に入った。ジェームズ・サマービル中将率いる東洋艦隊は3月30日に出撃し、島の南100マイル（160 km）の哨戒海域に展開した。陸上の航空偵察は南東に集中した。この展開は日本軍が接近する方向を正確に反映していた。[14]
日本軍の姿が確認されなかったため、東洋艦隊は4月2日遅くにアッドゥ環礁に向けて撤退し、セイロン島南西約600マイル（970キロ）のポートTで給油を行った。 [14]艦艇は以前の任務を再開するために派遣され、重巡洋艦HMS コーンウォールとHMS ドーセットシャーはコロンボに、HMS ハーミーズはトリンコマリーに派遣された。[15]セイロンの防空軍は停止されたが、長距離カタリナ哨戒は継続された。[16]
コロンボへの攻撃
日本艦隊の到着
日本軍は4月4日に予定されていた巡洋艦の水上機によるコロンボ港の偵察を中止した。[17]
4月4日の夜明け前、カナダ空軍第413飛行隊のカタリナQL-Aが飛行隊長 レナード・バーシャルの操縦でコガラから離陸し、最南端の哨戒区域を哨戒した。その日遅く、乗組員は哨戒の最南端に至る割り当てられた区間を再度行うことを決定した。この再飛行は航行目的であった。[18] 16:00、再飛行区間の最南端で、QL-Aは セイロン島南東約360マイル(310 nmi ; 580 km )の南の地平線上に日本艦隊を発見した。 [19] [8] [14]飛行艇は正確な視認を試みるために接近したため、少なくとも12機の三菱零式艦上戦闘機の攻撃を受けた。無線は通信中に破壊されたため[19]、視認は報告されたものの艦隊の規模は報告されなかった。[14] 7分以内に、QL-Aは海上に緊急着陸せざるを得なくなった。ゼロ戦の機銃掃射により飛行艇は沈没し、乗組員2名が水中で死亡した。9名の乗組員のうち、バーシャルを含む6名のみが生き残り、日本軍駆逐艦磯風に捕らえられた。[19]捕虜はコッガラではなくコロンボから離陸したと主張し、[9]この報告は4月4日遅くに艦隊旗艦赤城に伝えられた。 [20]コッガラは襲撃中に攻撃を受けなかった。[9]捕虜は報告も否定したが、日本軍がコロンボからQL-Aに報告を繰り返すよう求める信号を傍受し、奇襲が失敗したことを示唆したことで、この主張は覆された。[19]
イギリス空軍第205飛行隊のカタリナFV-Rは、ジョック・グラハム中尉が操縦し、17時45分に離陸し、日本艦隊の追跡を引き継いだ。FV-Rは22時37分、4月5日の0時45分、06時15分に報告を行った。最後に報告した日本艦は、セイロン島南端のドンドラ岬から110マイル（180km）、195度の地点にいた。カタリナは最終報告から約90分後に日本軍の戦闘機に撃墜され、乗組員全員が死亡した。[8]
QL-Aの報告から1時間以内に、ダルビアックは部下と会合し、夜明け後に予想される日本軍の攻撃について話し合った。第222グループは深夜前に作戦命令第43号を発令して部下部隊に警告し、部隊は4月5日午前4時に警戒態勢に入った。[8] [21]作戦命令第43号に従い、第803海軍航空隊は4月5日早朝、ラトマラナから6隻のフルマーを出航させ、西海岸のコロンボの南35マイル（56キロ）にあるベントータから東海岸のポットブリまでの線状哨戒を実施した。[22]船舶はコロンボとトリンコマリーの港から解散するよう命令された。コーンウォールとドーセットシャーは4月4日遅くにコロンボを出発し、東部艦隊に再合流した。 [ 23 ]
4月5日午前5時45分、ブラッドショー中尉が操縦するイギリス空軍第240飛行隊のカタリナBN-Lが日本艦隊を追跡するために離陸した。[21]
英国の早期警戒の失敗
4月5日午前6時過ぎ、日本軍の空母はコロンボ攻撃のために91機の爆撃機と36機の戦闘機を飛ばし始めた[24] 。 [25]
06:40過ぎにカタリナBN-Lは北に向かって飛行する日本軍機4機を発見したが、ハリケーンだと誤認し、報告しなかった。飛行艇は日本軍に発見され、飛龍は06:45に遭遇の報告を受けた。[21]打撃群は海から南東にコロンボに接近した。[7] [21]このコースにより、沿岸監視員と第803海軍航空基地の哨戒隊による発見を防いだ。[22] AMES 254とそのレーダーも接近する攻撃を検知または報告できなかった。[26]
イギリスの戦闘機パイロットは緊急発進命令を待ったが、早期警告がなかったため命令は届かず、空中で事前に配置して交戦を開始する代わりに、砲火の中、強制的に離陸させられた。[27]
攻撃
午前7時30分、飛龍から派遣された9機の零戦の先遣隊がコロンボ競馬場空軍基地上空を飛行し、地上から発見された。イギリス空軍第258飛行隊のハリケーン14機は午前7時35分までに整然と離陸し、港に向かって上昇した。空軍基地は攻撃を免れた。[6]
07:40、翔鶴と瑞鶴から38機の愛知D3A「ヴァル」爆撃機がラトマラナで発見された。07 :45、瑞鶴から14機が空軍基地を攻撃し、その際、イギリス空軍第30飛行隊のハリケーンが1機、2機と離陸した。21機のハリケーンが離陸し（最初の爆弾が投下されたとき、4機はまだ地上にあった）、もう1機（指揮官の機体）は離陸しようとして故障した。803と806航空基地の6機のフルマーもラトマラナから離陸した。これらのイギリス戦闘機は空軍基地の防衛に全力を注いでおり、厚い雲に助けられた。最初に飛来したハリケーンは爆弾が投下される前に爆撃機を攻撃した。5機のヴァルと1機のゼロが破壊され、さらに6機のヴァルが損傷した。その代わりに、8機のハリケーンと3機のフルマーが撃墜された。空軍基地はほとんど被害を受けなかった。[6]
翔鶴から出撃した19機のヴァルが午前7時50分頃に港を攻撃し、最終的に武装商船巡洋艦 HMS ヘクターを沈め、潜水艦補給艦 ルチアに損害を与えた。その後まもなく、彼らはイギリス空軍第258飛行隊の攻撃を受け、[9]援護する零戦よりも爆撃機に集中することを決定した。[6]ヴァル1機が撃墜され、もう1機に損害を与え、その代わりにハリケーン8機が破壊され、2機が大破した。[9]
翔鶴のヴァルはイギリス空軍第258飛行隊を完全に占領し、残りの爆撃機がイギリスの戦闘機に妨害されることなく港湾を攻撃することを可能にした。[9]瑞鶴のヴァル5機がイギリスのタンカー「サン・シリロ」に損害を与えた。水平爆撃機として機能した中島B5N「ケイト」雷撃機53機は、古い駆逐艦「 テネドス」を沈め、商船「ベンレディ」に損害を与え、港湾施設を襲った。[9]
さらに、ノルウェーのタンカー「ソリ」が沈没し、イギリスの貨物船「クラン・マードック」が損傷した。[20]
日本軍の攻撃は午前9時45分から午前10時30分にかけて空母によって回収された。[13]
2回目のストライキはキャンセルされました
第5空母部隊の予備攻撃部隊は、コロンボへの2度目の攻撃に備えて高爆弾を装備していた。しかし、4月5日午前10時に日本軍偵察機がドーセットシャーとコーンウォールを発見したため、この攻撃は中止された。第5空母部隊の予備攻撃部隊はイギリス巡洋艦攻撃を命じられたが、魚雷による再装備が遅れ、代わりに第2空母部隊によって巡洋艦が撃沈された。[28]
余波
イギリスの航空機の損失
夜が明けるまでにイギリス空軍第30飛行隊は7機の使用可能な航空機を保有していた。ハリケーン8機が撃墜され、数機が損傷した。パイロット5名が死亡、2名が負傷した。[6]
イギリス空軍第258飛行隊はハリケーン8機を撃墜、2機が大破し、パイロット5名が死亡、2名が負傷した。[9]
803と806NASはフルマー4機を撃墜され、パイロット3名が死亡した。[6]
第788海軍航空隊のフェアリー・ソードフィッシュ6機も撃墜された。この戦闘機は日本艦隊への攻撃のために中国湾からコロンボへ移動中であり、攻撃中に到着した。[6]
レーダー
AMES 254のログによれば、戦闘中レーダーは作動していたが、攻撃を感知しなかった。[10]戦後の公式技術史では、この故障の原因はレーダーの技術的限界と[10]「不均等に分割された当直勤務」による疲労から生じたオペレーターのミスであるとされている。[29]
AMES 254がコロンボに滞在していた時間は短かったため、現地の状況によって生じた偽のレーダーエコーを識別する訓練をオペレーターに行うには不十分だった可能性があり、実際のエコーが偽のエコーと間違えられた可能性がある。 [10]さらに、レーダーアンテナは物体が検出される可能性のある「ローブ」を投影し、ローブ間に隙間があったり、ローブが重なったりしていた。物体の高さは検出範囲に大きく影響した。日本軍機の進路は、ローブ間の隙間をうっかり利用した可能性がある。[29]
AMES 254には、レーダーデータを処理する時間が十分になかっただけかもしれない。特にオペレーターの疲労が要因であった場合はなおさらだ。[29]レーダー周辺の地形により、最大範囲は60マイル（97 km）に制限されていた。その半径の端からラトマラナまで日本軍機が移動した距離は54マイル（87 km）で、巡航速度の零戦なら約17分でカバーできる。戦闘中、ハリケーンが離陸するのに5分、迎撃高度まで上昇するのにさらに6分かかった。そのため、AMES 254が第20作戦室に報告し、パイロットに命令を出すのに6分しか残されていなかった。[10]
受賞歴
バーチャルは4月4日にカタリナQL-Aが発見したことにより殊勲飛行十字章を授与され[30]、カナダのメディアからは「セイロンの救世主」と呼ばれた。彼は戦争の残りの期間、捕虜となった[31] 。
攻撃当時のセイロン島にいたイギリス連邦軍
地面
セイロンの単位
- セイロン国防軍
- セイロン駐屯砲兵隊(CGA) (6 インチ (150 mm) 砲と 9.2 インチ (230 mm) 砲を装備)
- セイロン軽歩兵隊(CLI)
- セイロンプランターズライフル部隊(CPRC)
- コロンボ市警
連邦ユニット
- 第65重対空砲[HAA]連隊、王立砲兵隊。
- 第34インド師団。
- オーストラリア第16旅団（オーストラリア第6師団所属）。
- オーストラリア第17旅団（オーストラリア第6師団所属）。
- 第24東アフリカ旅団。
空気
- 第222グループ RAF
- 第 11 飛行隊 RAF (ブリストル ブレニム) (コロンボ競馬場)
- イギリス空軍第30飛行隊（ホーカーハリケーン）（イギリス空軍ラトマラナ基地、コロンボ）
- イギリス空軍第258飛行隊（ホーカーハリケーン）（コロンボ競馬場）
- イギリス空軍第261飛行隊（ホーカーハリケーン）（チャイナベイ、トリンコマリー）
- 第273飛行隊 RAF (フェアリー・フルマーズ) (チャイナベイ)
- イギリス空軍第202飛行隊（PBYカタリナ1機）
- イギリス空軍第 204 飛行隊(PBY カタリナス)
- イギリス空軍第205飛行隊（PBYカタリナ機1機）
- イギリス空軍第321飛行隊（PBYカタリナ）（チャイナベイで編成中のオランダ部隊）
- カナダ空軍第413飛行隊（PBYカタリナ）
- 第788海軍航空隊（フェアリーソードフィッシュ）
- 803 海軍航空隊(フェアリー フルマーズ)
- 806海軍航空隊（フェアリー・フルマーズ）
参照
参考文献
引用
- ^ abcd スチュアート 2014、33 ページ
- ^ 「セイロンの真珠湾攻撃」www.sundaytimes.lk . 2017年5月19日閲覧。
- ^ ボイド、364～359ページ
- ^ abc スチュアート 2014、p. 44
- ^ ab リチャーズ、デニス; サンダース、ヒラリー・セント・ジョージ (1954)。『戦いは役に立つ』。イギリス空軍公式歴史書 1935-1945。第 2 巻。ロンドン:女王陛下の文房具事務所。第 4 章 – ビルマ陥落。（Pickle Partners Publishing、2013年、電子書籍より再版）
- ^ abcdefgh スチュアート 2014、p. 42
- ^ abcde スチュアート 2014、35 ページ
- ^ abcd スチュアート 2014、37 ページ
- ^ abcdefghi スチュアート 2014、p. 43
- ^ abcdef スチュアート 2014、p. 40
- ^ ボイド著、366ページ
- ^ ボイド、367ページ
- ^ ボイド著、373ページ
- ^ abcd ボイド、368ページ
- ^ ボイド著、370ページ
- ^ スチュアート 2014、36 ページ
- ^ ボイド、369ページ
- ^ スチュアート 2006、68 ページ
- ^ abcd スチュアート 2006、69 ページ
- ^ スチュアート 2014、p. 47より
- ^ abcd スチュアート 2014、38 ページ
- ^ スチュアート 2014、39 ページ
- ^ ロスキル、27ページ
- ^ ロスキル、26ページ
- ^ ボイド、371ページ
- ^ スチュアート 2014、39-41ページ
- ^ スチュアート 2014、42-44ページ
- ^ ボイド、372ページ
- ^ abc スチュアート 2014、p. 41
- ^ スチュアート 2014、45 ページ
- ^ スチュアート 2006、73 ページ
出典
外部リンク
イースターサンデーレイド Wikipediaの姉妹プロジェクト
ウィクショナリーの定義
コモンズからのメディア
ウィキニュースからのニュース
ウィキクォートからの引用
ウィキソースからのテキスト
ウィキブックスの教科書
Wikiversity からのリソース
- 1941–1945 東部旅行パート 4 cjcallis 著
- 1942年4月のセイロン襲撃
- セイロンの戦い – 1942年
- イースターの日曜日の襲撃に関する YouTube の短編映画: セイロンの戦いの前奏曲
- YouTube の映画クリップ「セイロンの救世主」 - レナード・バーチャルの物語
- 実話に基づく「セイロンの戦い」に関するYouTubeの映画
- セイロンの戦い 1942
- HMS ハーミーズ I 艦隊航空母艦
- セイロンの真珠湾攻撃
- 1942年の空襲: 誰も辞任を求められなかった
- 戦争中の島 - 標的はセイロン 1942
- 1942 年、レナード・バーチャルの第 413 タスカー中隊が撮影した、第二次世界大戦中のセイロンの写真