イギリス空軍第273飛行隊

イギリス空軍第273飛行隊
アクティブ	1918年7月30日 – 1919年7月5日 1939年8月1日 – 1946年4月30日
国	イギリス
支店	イギリス空軍
モットー	Toujours Prêt (いつでも準備完了)
記章
飛行隊バッジ	アジアン・フィルフォットを含む背景にクロゴケグモ
飛行隊コード	MS (1944年3月 - 1946年3月)

RAF第273飛行隊は、第一次世界大戦中に偵察部隊として編成され、第二次世界大戦中にセイロン（スリランカ）で再編成された、当初は雷撃機および偵察部隊でした。1944年半ば、飛行隊はスピットファイアMk VIIIで再装備され、インドとビルマの飛行場から飛行して戦いました。戦争の終結後、飛行隊は最初にシャム（タイ）に移動し、その後フランス領インドシナ（ベトナム）に移動しました。1945年11月にスピットファイアMk XIVで再装備されました。

飛行隊は1946年1月末に解散した。

イギリス空軍第273飛行隊は1918年7月30日に結成され、ノーフォーク州バーグ・キャッスルからDH.4、DH.9、ソッピース・キャメルを運用して偵察任務に当たった。また、以前はイギリス海軍航空隊の夜間飛行場であったサフォーク海岸近くのコーブハイス飛行場からも運用した。 ^[1]飛行隊は1919年7月5日にグレート・ヤーマスで解散した。

1939年8月1日、この飛行隊はイギリス領セイロンのチャイナ湾でヴィッカース ビルデビーストを運用する雷撃機飛行隊として再編成された。1942年3月、この飛行隊はフェアリー フルマーを装備し（唯一のイギリス空軍部隊として）、4月9日のセイロン島への日本軍の攻撃で1機を失い、その報復として数機の爆撃機を撃墜した。^[2] 1942年8月にホーカー ハリケーンに再装備し^[2]、 1944年3月にスーパーマリン スピットファイアMk VIIIに再装備した。

1944 年 3 月からパイロットには新型スピットファイア Mk VIII が与えられ、飛行隊はイギリス領インドに移動し、日本帝国軍との戦争に参加しました。1944 年 5 月から戦争の終わりまでに、14 人のパイロットが死亡したことが記録されています。

1944 年 3 月から 7 月初旬にかけては、インパールとコヒマに対する日本軍の大規模な攻撃 ( U-Go 作戦) が、第 3 戦術航空軍(TAF)の大きな支援を受けた連合国インド軍と英国軍によって撃退された時期でした。その後モンスーン雨が降り、1944 年後半から 1945 年初頭にかけて、次の主要な戦略的地上戦が始まりました。連合国第 14 軍は1945 年 1 月/2 月に中央ビルマに侵攻し、当初の主要目標はメイッティーラとマンダレーでした。マンダレーは 1945 年 3 月末に陥落し、次の急務はモンスーン雨が本格的に降り始める前にラングーンを占領することでした。

海岸沿いでは、第273飛行隊は第224 RAFグループ（これはRAF 第三戦術航空軍の一部）の一部でした。ここでの RAF は、沿岸アラカン地域から日本軍を追い出す役割を担う、第 XV 軍団に属する連邦地上部隊を支援するよう命じられました。1944 年 7 月から 8 月の間、第 273 飛行隊はチッタゴンを飛び立ち、その後 1944 年 9 月から 12 月にかけては主にコックスバザールから活動しました。1945 年 1 月の間、飛行隊はより内陸のマウングナマから活動しました。この期間中は絶え間ない戦闘があり、陸軍の地上支援作戦に集中していましたが、日本軍の中島キ43 オスカー（アキャブに拠点を置いていた）や船団パトロールに対する飛行も行っていました。この期間中に少なくとも 1 人のパイロットが死亡しました。

1944 年 12 月末に日本軍はアキャブから撤退し、 1945 年 2 月に連合軍がラムリー島を占領しました。2 月から 5 月初旬にかけて、第 273 飛行隊はラムリー島に拠点を置き、海岸沿いの南に進軍する日本軍に対して進軍する軍の作戦を支援しました。この時期も激しい戦闘が続き、少なくともさらに 3 人のパイロットが死亡しました。

ラングーンは5月初旬までに解放され、273飛行隊は同月半ばにミンガラドン（ラングーン郊外）の新基地に移動した。その後、6週間にわたり、主にパトロールに費やされた、いくぶん苛立たしい作戦が続いた。しかし、7月最初の3週間は、シッタン川を渡ってタイに戻ろうとした日本軍を連合軍とイギリス空軍が壊滅させるという、さらに最後の激戦期間となった。この最後の作戦中に、少なくとも3人のパイロットが死亡した。

9月中旬、第273飛行隊はシャム（タイ）のドンムアンに転属し、その月末にはフランス領インドシナ（ベトナム）のタンソンニャットに移動した。同飛行隊は1945年11月にスピットファイアMk XIVで再装備され、12月11日のベトミンに対する唯一の攻撃作戦でバンメトウトで包囲されたフランス軍を支援するために使用し、最終的に1946年1月末に（タンソンニャットで）解散した。

1944年11月、飛行隊章が 航空省に提出された。デザインには、古代アジアのフクロウ（卍によく似ている）とクロゴケグモが描かれ、モットーは「 Toujours prêt」だった。何度か再提出されたが、東南アジア航空司令部とイギリス空軍章検査官に却下され、最終承認を待っていた。飛行隊は章が交付される前に解散した。 ^[3] 1996年に第273飛行隊の退役軍人に章を発行させるキャンペーンが行われたが、数人の国会議員の支持があったにもかかわらず失敗に終わり、最終的には原則として飛行隊協会に授与された。^{[4]章はロンドンの}セント・クレメント・デーンズにあるイギリス空軍礼拝堂で見られる。

さらに、1945年9月と10月には、部隊のスピットファイア用の適切な燃料が不足していたため、立川キ54が短期間飛行隊に投入された。 ^[6]

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第273飛行隊に関連するメディアがあります。

• RAF Web における第 271～275 飛行隊の歴史
• 公式 RAF ウェブサイトに掲載されている 273 飛行隊の歴史
• ナイジェル・ウォーターソン氏、イーストボーン議員(1996 年 6 月 12 日)。「第 273 飛行隊 (バッジ)」。議会討論 (ハンサード)。第 397 列から第 404 列。 {{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)