Loading article…
.jpg/500px-HMS_Hector_(F45).jpg)
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| イギリス | |
| 名前 | ヘクター |
| 同名の人物 | ヘクター |
| 所有者 | オーシャン・スチーム・シップ社 |
| オペレーター |
|
| 登録港 |  リバプール（1924–39） |
| ルート | リバプール –極東 |
| ビルダー | スコッツ・シルビルディング＆エンジニアリング社 |
| 料金 | £419,254 |
| ヤード番号 | 521 |
| 発売 | 1924年6月18日 |
| 完了 | 1924年9月19日 |
| 委託 | 1939年12月20日 |
| 再分類 | 武装商船巡洋艦1939–42 |
| 識別 | |
| 運命 |
|
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 冷蔵貨物船および客船 |
| トン数 | |
| 長さ | 498.8 フィート (152.0 メートル) |
| ビーム | 62.3 フィート (19.0 メートル) |
| 下書き | 26.4 フィート (8.0 メートル) |
| 推進 | 蒸気タービン; ツインスクリュー |
| スピード | 15ノット（28 km/h） |
| センサーと 処理システム | 無線方向探知（1934年まで） |
| 武装 |
|
| 注記 | |
HMSヘクターは、1924年に進水したイギリスの蒸気タービン 旅客・冷蔵 貨物定期船である。この船は、この名前を持つ6隻の民間船のうち4番目であった。[1]
第二次世界大戦中、ヘクターは武装商船巡洋艦に改造され、イギリス海軍史上11番目のHMSヘクターとなった。
1942年にセイロン島で日本軍の空襲により沈没。1946年に引き上げられ、解体された。
建物
ヘクターはスコットランドのグリノックでスコッツ造船所によって建造された。[2] イザベル・クリップスが1924年6月18日に進水させ、9月16日に完成した。[3]
ヘクターは、ブルー・ファンネル・ラインやオーシャン・スチーム・シップ・カンパニーなどの海運会社を所有していたリバプールのアルフレッド・ホルト・アンド・カンパニーのために建造された4隻の姉妹船のうちの3番船だった。姉妹船は1923年に進水したサルペドンとパトロクロス、 1924年に進水したアンテノールである。すべての船はホメロスの『イリアス』の登場人物にちなんで命名された。
ヘクター号は全長498.8フィート（152.0メートル）、全幅62.3フィート（19.0メートル）、深さ26.4フィート（8.0メートル）でした。[2]逆船尾、わずかに傾斜した船首、煙突1本、マスト2本を備えていました。[4]客室は1等客のみでした。[5]
ヘクターのトン数は11,198 GRT、6,841 NRTであった 。蒸気 タービンが単減速ギアを介してツインスクリューを駆動し、[2] 15ノット（28 km/h）の航行速度を実現した。 [6] 1934年までにパトロクロスは無線方向探知装置を装備した。[7]
民間奉仕
スコッツは1924年9月23日にヘクターをブルーファンネルに引き渡し[3] 、 1924年9月24日にリバプールから極東に向けて処女航海を行った[8] 。これはヘクターとその3人の姉妹船の通常の航路であった。[4]
海軍勤務
1939年8月27日、第二次世界大戦勃発の数日前に、海軍本部はヘクターを徴用し、武装商船巡洋艦に改造した。主武装はBL 6インチMk XII艦砲6門[9]、副武装はQF 3インチ20 cwt対空砲2門であった[10] 。改造は1939年12月20日に完了した[11]。
ヘクターは1940年1月から7月までニュージーランド基地で、 1940年8月から1942年2月まで東インド基地で勤務した。1942年3月に東洋艦隊に転属した。[11]
損失
ヘクターは退役準備のためセイロン島のコロンボでドック入りした。 [8] 1942年4月5日、イースターの日曜空襲で日本軍の空母艦載機が港を攻撃した。日本軍は港内で東洋艦隊の残党を捕らえることを期待していたが、艦隊の大部分はすでに撤退していた。日本軍の航空機は発見できた数少ない標的を攻撃し、その一つがヘクターだった。ヘクターは爆弾5発を受け炎上し、数時間後に沈没した。この空襲で港内で駆逐艦 テネドスも沈没した。 [12]巡洋艦コーン ウォールとドーセットシャーはその日遅くに海上で沈没した。[13]
海軍本部は1942年4月20日にヘクターの残骸をオーシャン・スチームシップ・カンパニーに返還したが、戦争のため1946年まで再浮上しなかった。 [8]ヘクターは査定のためコロンボの北5海里（9km）の海域に座礁した。[3]経済的に修理不可能と判断され、スクラップとして売却された。[11]
参考文献
- ^ スーザン・スウィガム、マージョリー・コーリ（2010年10月17日）。「ブルーファンネルライン」TheShipsList 。 2020年11月1日閲覧。
- ^ abc 「Steamers & Motorships」。Lloyd's Register (PDF)。第2巻。ロンドン：Lloyd's Register。1930年。 2020年11月1日閲覧– Plimsoll Ship Data経由。
- ^ abc 「ヘクター」。スコットランド製船舶。カレドニアン海洋研究トラスト。 2020年11月1日閲覧。
- ^ Talbot-Booth 1936、366ページより。
- ^ タルボット・ブース 1936年、472ページ。
- ^ ハルナック1930、331ページ。
- ^ 「Steamers & Motorships」。Lloyd's Register (PDF)。第2巻。ロンドン：Lloyd's Register。1934年。 2020年11月1日閲覧– Plimsoll Ship Data経由。
- ^ abc 「Alfred Holt & Co, Blue Funnel Line、14ページ」。The Red Duster。The Merchant Navy Association。2008年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「BR 6in 45cal BL Mk XII」。NavHist。Flixco Pty Limited 。 2020年11月1日閲覧。
- ^ 「BR 3in 45cal 12pdr 20cwt QF Mk I To IV」。NavHist。Flixco Pty Limited 。 2020年11月1日閲覧。
- ^ abc ヘルガソン、グズムンドゥル。 「HMS ヘクター (F 45)」。Uboat.net。
- ^ ショアーズ、カル、イザワ 1993、395、405 ページ
- ^ ショアーズ、カル、イザワ 1993、406 ページ
文献
- ハルナック、エドウィン・P (1930) [1903]。船舶と海運に関するすべて（第3版）。ロンドン：フェイバー＆フェイバー。
- オズボーン、リチャード、スポング、ハリー、グローバー、トム (2007)。武装商船巡洋艦 1878-1945。ウィンザー: 世界船舶協会。ISBN 978-0-9543310-8-5。
- ショアーズ、クリストファー、カール、ブライアン、伊沢康穂 (1993)。『血まみれの惨劇：第2巻：ビルマ陥落までのスマトラ防衛』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 0-948817-67-4。
- Talbot-Booth, EC (1936)。『船と海』（第3版）。ロンドン：Sampson Low、Marston & Co Ltd。