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| MOD ボスコムダウン | |||||||||
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| イギリス、ウィルトシャー州、エイムズベリー | |||||||||
 ボスコムダウン国防省のユーロファイター タイフーン | |||||||||
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  MOD ボスコムダウン ウィルトシャー州内で表示 | |||||||||
| 座標 | 51°09′27″N 01°44′49″W / 51.15750°N 1.74694°W / 51.15750; -1.74694 | ||||||||
| タイプ | 軍事試験評価飛行場 | ||||||||
| エリア | 572ヘクタール（1,410エーカー）[1] | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | 防衛省 | ||||||||
| オペレーター | QinetiQとイギリス空軍 | ||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||
| Webサイト | www.raf.mod.uk/our-organisation/stations/mod-boscombe-down/ | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 構築済み | 1917年[2] | ||||||||
| 使用中 | 1917年～現在 | ||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||
| 居住者 |
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| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | ICAO :EGDM、WMO :03746 | ||||||||
| 標高 | 123.7メートル（406フィート）AMSL | ||||||||
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| 出典：英国軍AIPバークストンヒース[3] | |||||||||
MoD Boscombe Down （ICAO：EGDM）は、イングランド、ウィルトシャー州、エイムズベリーの南東郊外にある軍用機試験場の本拠地です。この試験場は、 2001年に英国国防省（MoD）による防衛評価研究庁（DERA）の分割の一環として設立された民間防衛企業QinetiQ [2]によって管理されています。 [2]
この基地はもともと、イギリス空軍ボスコムダウン基地（通称RAFボスコムダウン）として構想、建設、運用され、1939年以来イギリス軍が使用する航空機の評価を行ってきた。飛行場には長さ3,212メートル（10,538フィート）の滑走路が1本ある。飛行場の評価センターには現在、回転翼試験評価飛行隊（RWTS）、高速ジェット試験飛行隊（FJTS）、大型航空機試験飛行隊（HATS）、操縦飛行隊、帝国試験操縦学校（ETPS）が拠点を置いている。[4] 2026年までには、妨害電波対策試験施設も設置される予定である。
歴史
第一次世界大戦
1917年10月、ボスコムダウンに飛行場が開設され、王立航空隊訓練基地として運用された。[5]王立航空隊レッドハウスファーム基地として知られ、第一次世界大戦中にフランスでの作戦任務に就く航空要員の訓練が行われた。[2]開設から1919年初頭まで、この基地には第6訓練基地、第11訓練基地、第14訓練基地が置かれていた。[6] 1917年4月に米国が参戦すると、王立航空隊は飛行場で米陸軍航空部の地上要員と航空要員の訓練を開始した。1918年には第166航空隊と第188航空隊が駐留していた。[6] 1918年11月の終戦後、飛行場は航空機保管施設となり、1920年に閉鎖されて再び農業に利用された。[5]
戦間期
1930年にこの場所はイギリス空軍ボスコムダウン基地として再開され、イギリス空軍戦闘機司令部の前身であるイギリス防空軍の爆撃機基地となった。[5]新しい飛行場から活動した最初の部隊は第9飛行隊で、1930年2月26日にヴィッカース バージニア重爆撃機の運用を開始した。2番目のバージニア部隊である第10飛行隊は1931年4月1日に到着し、ハンドレページ ヘイフォードの運用も開始した。[7]
1930 年から 1939 年にかけて、以下の RAF 飛行隊がボスコムダウンに駐留していました。
- イギリス空軍第9飛行隊; [2] 1930年から1935年の間、ヴィッカース バージニアと共に; [7]
- イギリス空軍第10飛行隊[2] 1931年から1937年まで、バージニア[7]
- イギリス空軍第51飛行隊[2] 1937年から1938年にかけて、バージニア、アブロ アンソン、アームストロング ホイットワース ホイットリーと共に活動[8]
- イギリス空軍第58飛行隊[2] 1937年から1938年の間、アンソンとホイットリーと共に[9]
- イギリス空軍第78飛行隊; [2] 1936年から1937年の間、ヘイフォードと共に; [10]
- イギリス空軍第88飛行隊; [2] 1937年から1939年の間、ホーカー・ハインドとフェアリー・バトル; [11]
- イギリス空軍第97飛行隊; [2] 1935年から1937年までヘイフォードと共に; [12]
- イギリス空軍第150飛行隊; [2] 1938年から1939年の間、バトルに参加; [13]
- イギリス空軍第166飛行隊; [2] 1936年から1937年の間、ヘイフォードと共に; [14]
- イギリス空軍第214飛行隊; [2] 1935年から1935年まで、バージニアと共に; [15]
- イギリス空軍第217飛行隊; [2] 1937年から1937年の間、アンソンと共に; [15]
- イギリス空軍第218飛行隊; [2] 1938年から1939年の間、バトルに参加; [16]
- イギリス空軍第224飛行隊[2] 1937年から1937年の間、アンソンと共に。[17]
第二次世界大戦
飛行機兵器実験施設（A&AEE）は、第二次世界大戦勃発直後の1939年9月9日にサフォークのマートルシャムヒース空軍基地から到着した。[6]この移転により、A&AEEボスコムダウン基地と同基地での航空機の研究と試験が始まり、この役割は21世紀まで維持されている。1939年9月中旬までに約50機の航空機と軍人および民間人が到着した。[18] A&AEEが行う専門作業に必要な施設がボスコムダウンには不足しており、その拡張により、計画外の形で多くの仮設建物が基地に建設された。[5]
- イギリス空軍第35飛行隊; [2] 1940年、ハンドレページハリファックスIに搭乗; [19]
- イギリス空軍第56飛行隊; [2] 1940年、ホーカーハリケーンIを使用; [9]
- イギリス空軍第109飛行隊; [2] 1940年から1942年の間、ホイットリー、アンソン、ヴィッカース ウェリントンと共に; [20]
- イギリス空軍第249飛行隊[2] 1940年、ハリケーンと共に。[21]
戦争中、飛行場には芝生の滑走路のみが残され、戦前の境界内に留まりました。[5]
冷戦
ボスコム基地は冷戦中にイギリス軍が飛行させた多くの航空機の試験と評価に使用された。注目すべき航空機の初飛行には、イングリッシュ・エレクトリック・ライトニングの前身であるイングリッシュ・エレクトリックP1、フォーランド・ナットとミッジ、ホーカーP.1067（ハンターの原型）、ウェストランド・ワイバーン、BAC TSR.2などがある。[ 22 ]基地の一部はイギリス空軍航空医学学校でも使用された。 [ 23]
最初の硬質舗装の滑走路は1945年10月に開通し、その後さらに2本の滑走路と平行誘導路が建設され、現在のレイアウトが完成しました。[5]滑走路はイドミストン教区とアリントン教区まで延びています。 [24]
航空試験評価センター
冷戦の終結に伴い、1992年にこの施設は航空機および兵器評価施設(AAEE) と改名された。すべての実験作業は国防研究庁(DRA) に移管された。施設の責任は1993年に国防省調達執行部から国防試験評価機構 (DTEO) に移管され、1995年に国防評価研究庁(DERA)に統合された。 [25] 1995年8月15日、イギリス空軍向けの最初のドミニー T.2 が試験のために到着した。[26] 1997年10月31日、イギリス空軍向けの最初のパナビア トーネードGR.4 が評価のために到着した。[27]
この期間中、この基地は米国の秘密プロジェクトへの支援に関与していた可能性がある。1994年9月26日、着陸時に機首車輪が破損して墜落した航空機の後、米空軍の C5ギャラクシーがこの基地に向かった。[28]墜落した飛行機は極超音速スパイ機のオーロラだったと推測されている。 [29]それが何であれ、C5ギャラクシーによって解体され米国に返還された。英国政府と米国政府はどちらもこの事件についてコメントを拒否している。[30] [31]
21世紀
2001年にキネティック社が設立された後、国防省との間で25年間の長期提携協定（LTPA）が締結され、ボスコムダウンを含む16の施設が対象となった。[32]この協定に基づき、ボスコムダウンは政府の軍用飛行場のままであるが、国防省に代わってキネティック社が運営する。イギリス空軍航空司令部の管理下で合同試験評価グループ（JTEG）が設立され、キネティック社とともに航空試験評価センター（ATEC）を形成している。[33]
2007年5月1日から、ボスコムダウンは、航空機の移動と墜落後の管理を担当するイギリス海軍とイギリス空軍の2つの部隊から統合された統合航空機回収輸送飛行隊（JARTS）の本拠地となった。[34]
2007年10月、イギリス空軍ボスコムダウン基地は2008年初頭からQRA（ Quick Reaction Alert ）飛行場となり、必要に応じてイギリス南部と南西部の空域を24時間体制で戦闘機でカバーすることが発表された。[35]
2022年4月、イギリス空軍航空医学センターはボスコムダウン基地に配備されていたBAEシステムズホークT.1の2機を退役させた。同機は同センターの航空医学飛行隊による試験飛行に使用された。同飛行隊はイギリス空軍スカンプトン基地に移動し、レッドアローズが運用するホークを使用して作業を続けた。[36]
2026年までにボスコムダウンに妨害電波試験施設が建設される予定である。キネティクは、電子戦の脅威に対する試験のために、プロテクタードローン、チヌークヘリコプター、F-35戦闘機などの大型軍事資産を収容できるヨーロッパ最大級の無響室を建設する予定である。 [37] [38]
過去のユニット
ボスコムダウン空軍基地の重航空機試験飛行隊（HATS）は、重航空機（多発エンジン型）の飛行試験を担当していた。この部門は後に固定翼試験飛行隊（FWTS）として知られるようになったが、1980年代後半に名称が再び重航空機試験飛行隊に変更された。[39]
以下のユニットは、ある時点で基地に配置されていました。
ベースユニット
以下の飛行部隊と非飛行部隊はボスコムダウン国防省に駐留している。[43] [44] [45] [46] [47]
イギリス空軍
- 航空宇宙戦争センター
- 空気試験評価センター（QinetiQとの提携により運営）
- エンパイア・テストパイロット・スクール–ビーチクラフト・キングエア350、エアバスH145、アブロRJ、アグスタA109、エアバスH125、ダイヤモンドDA42、グロブG120TP、PC-21、AW139、ユーロファイター・タイフーン、カルスパン・リア ジェット機内シミュレーター、NH90 （フィンランド国防軍と提携）、エアバスA350、GB1ゲームバード。[48]
- 回転翼試験評価飛行隊(RWTES)
- 744海軍航空隊–マーリン HM.2およびチヌーク HC.5/6
- 支援部隊
- 第6飛行訓練学校
- ブリストル大学航空隊– Grob Tutor T1
- サウサンプトン大学航空隊– Grob Tutor T1
- 第2回 航空体験飛行– グロブチューターT1
参照
参考文献
引用
- ^ 「2009年国防不動産開発計画 – 付録A」。GOV.UK。国防省。2009年7月3日。47ページ。 2021年4月18日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay 「Boscombe Down (Red House Farm)」。Airfields of Britain Conservation Trust 。 2017年8月15日閲覧。
- ^ 「UK MIL AIP Boscombe Down」（PDF）。UK Military AIP。第1航空情報文書ユニット。2020年6月18日。 2021年8月9日閲覧。
- ^ 「Empire Test Pilot School 連絡先情報」。QinetiQ.com。QinetiQ。2015年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月16日閲覧。
- ^ abcdef 「MoD Boscombe Down: 1917–2007」。英国航空協会ボスコムダウン支部。2011年4月28日。 2017年8月15日閲覧。
- ^ abc 「RAF/MoD Boscombe Down」。権威の風格 - RAF組織の歴史。 2017年8月15日閲覧。
- ^ abc Jefford 1988、27ページ。
- ^ ジェフォード1988年、41ページ。
- ^ ジェフォード1988年、43ページより。
- ^ ジェフォード1988年、48ページ。
- ^ ジェフォード1988年、51ページ。
- ^ ジェフォード1988年、53ページ。
- ^ ジェフォード1988年、62ページ。
- ^ ジェフォード1988年、64ページ。
- ^ ジェフォード1988年、71ページより。
- ^ ジェフォード1988年、72ページ。
- ^ ジェフォード1988年、73ページ。
- ^ メイソン2010、6ページ。
- ^ ジェフォード1988年、37ページ。
- ^ ジェフォード1988年、55ページ。
- ^ ジェフォード1988年、78ページ。
- ^ 「ボスコムダウン、1964年9月27日：TSR.2の初飛行（パイロット：ローランド・ビーモント、ナビゲーター：ドナルド・ボーエン）」。Flight。1964年10月1日。637～640ページ。
- ^ 「航空衛生兵が限界に挑戦し、RAFの乗務員を守る」国防省。2010年11月3日。 2020年10月20日閲覧。
- ^ 「アリントン」。ウィルトシャーコミュニティの歴史。ウィルトシャー評議会。 2021年5月14日閲覧。
- ^ 「DERAの将来」英国議会1999年11月3日。 2020年10月20日閲覧。
- ^ 1996年3月、80ページ。
- ^ 1998年3月、87ページ。
- ^ 「ボスコムダウン事件は依然として軍用航空の最も興味深い謎の一つである」。ウォーゾーン。 2024年11月10日閲覧。
- ^ 「STEALTH」。Key Publishing Air Forces Monthly。2016年6月10日。
- ^ 「RAFボスコムダウンのブラックデー」。2008年9月14日閲覧。
- ^ ベラミー、クリストファー、ウォーカー、ティモシー（1997年3月14日）。「米国のスパイ機墜落事故は秘密にされる可能性あり」。インディペンデント。2022年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「About」. LTPA . QinetiQ . 2021年4月29日閲覧。
- ^ 「MODボスコムダウン防衛飛行場マニュアル」イギリス空軍。2020年12月1日。 2021年4月18日閲覧。
- ^ Nadin, Michael (2009年10月). 「Crash and Smash no more」（PDF） . RAF.mod.uk. Royal Air Force . p. 38. 2010年10月9日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年3月29日閲覧。
- ^ 空軍基地は最前線で完全武装–ソールズベリー・ジャーナル、2007年10月29日月曜日
- ^ 「RAF医療サービス」Facebook 2022年4月28日2022年6月14日閲覧。
- ^ 「新たな軍事試験用格納庫が英国国防省ボスコムダウンに建設へ」BBCニュース。2024年8月21日。 2024年8月21日閲覧。
- ^ Allison, George (2024年8月21日). 「英国、2000万ポンドをかけて巨大な妨害電波対策試験施設を新設へ」2024年8月21日閲覧。
- ^ 「時代の終わりか？」 英国航空協会。2018年2月6日。 2020年10月20日閲覧。
- ^ レイク1999、26ページ。
- ^ レイク1999、37ページ。
- ^ レイク1999、138ページ。
- ^ 「MOD Boscombe Down – Who's Based Here」イギリス空軍. 2020年4月18日閲覧。
- ^ 「MOD Boscombe Down」. LTPA . 2020年4月18日閲覧。
- ^ 「Empire Test Pilots' School (ETPS)」Qinetiq . 2020年4月18日閲覧。
- ^ 「744海軍航空隊」イギリス海軍。 2020年4月18日閲覧。
- ^ 「Royal Air Force Centre of Aviation Medicine」（PDF）。RAF Henlow 。 2017年7月31日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年7月31日閲覧。
- ^ “ETPS”.キネティック。 2024年8月21日。
文献
- Jefford, C. G. (1988)。RAF飛行隊。1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー、イギリス: Airlife。ISBN 1-85310-053-6。
- レイク、A (1999)。イギリス空軍の飛行部隊。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-84037-086-6。
- マーチ、ピーター R. (1996)。『1996 年王立空軍年鑑』、フェアフォード、英国：王立空軍慈善基金。
- マーチ、ピーター R. (1998)。『1998 年度王立空軍年鑑』、フェアフォード、英国：王立空軍慈善基金。
- メイソン、ティム（2010）。『The Secret Years: Flight Testing at Boscombe Down, 1939-1945』クロウバラ、イギリス：ヒコーキ出版。ISBN 978-1-9021-0914-5。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの RAF ボスコムダウンに関連するメディア
- 公式サイト
- MODボスコムダウン – 長期パートナー契約ウェブサイト
- 英国軍事航空情報刊行物 – ボスコムダウン (EGDM)