ポートメルボルン

ポート メルボルン メルボルン、 ビクトリア州
ビーチロード、ポートメルボルン
ポートメルボルン
座標	南緯37°49′26″ 東経144°54′40″ / 南緯37.82389° 東経144.91111° / -37.82389; 144.91111
人口	17,633人（2021年国勢調査）[1]
• 密度	1,818/km 2 (4,708/平方マイル)
設立	1860
郵便番号	3207
標高	7メートル（23フィート）
エリア	9.7 km 2 (3.7 平方マイル)
位置	メルボルンから3km（2マイル）
LGA(複数)	メルボルン市 ポートフィリップ市
州選挙区	アルバートパーク
連邦部門	マクナマラ
ポートメルボルン周辺の郊外: ヤラビル ウェストメルボルン ドックランズ ニューポート ポートメルボルン サウスバンク、サウスメルボルン ホブソンズベイ ホブソンズベイ アルバートパーク、サウスメルボルン

ポートメルボルンは、オーストラリアのビクトリア州メルボルンにある都心部の郊外で、メルボルン中心業務地区から南西に3km (2マイル) の場所にあり、メルボルン市とポートフィリップ地方自治体の管轄区域内にあります。ポートメルボルンの人口は、2021年の国勢調査で17,633人でした。^[1]

ウェスト ゲート フリーウェイの北側の地域はメルボルン市内にあり、南側の地域はポート フィリップ市内にあります。この郊外はホブソンズ ベイの岸とヤラ川の下流に接しています。ポート メルボルンは広大な地域をカバーしており、フィッシャーマンズ ベンド、ガーデン シティ、ビーコン コーブといった特徴的な地域が含まれています。

歴史的にはサンドリッジとして知られ、近くのメルボルン CBD につながる市の第 2 の港として発展しました。

かつて工業地帯だったポート メルボルンは、過去 30 年間にわたり大規模な都市再開発が行われてきました。その結果、ポート メルボルンは、ヤラ川沿いの工業地帯や港湾地域、開放的な公園、湾岸のビーチ、高級マンション、ベイ ストリートのレストランやカフェなど、多様性に富んだ歴史あるエリアとなっています。この郊外は、東から西への主要な交通結節点にもなっており、ウェスト ゲート ブリッジの一方の端があります。

現在ポート・メルボルンとして知られるこの地域の最も著名な初期の居住者は、1839年に到着し、ホテル、桟橋、郵便局を設立したウィルブラハム・フレデリック・エブリン・リアデット船長である。 ^{[2] [3]}リアデットは後に、彼が到着する前に測量士ウィリアム・ウェッジ・ダークとその家族が「ダークの箱舟」として知られる2部屋でカーペットを敷いた木造キャラバンで浜辺にキャンプをしていたと述べた。^[4]リアデットは、ウェッジがティーツリーの低木林を抜けて浜辺への最初の道を切り開き、メルボルンの入植地に戻る道を示すために高い場所に棒で樽を掲げたとしている。^[4]この道標から、最初の公式名称「サンドリッジ」が生まれたと言われている。^[4]この地域は「リアデット・ビーチ」としても一般的に知られるようになったが、リアデット自身は「ブライトン」を好んだと言われている。^[5] 1884年にポート・メルボルンとなった。

この地域は、1850 年代のビクトリア朝のゴールド ラッシュの時代に有名になりました。 ^{[引用が必要]}停泊する船の数が増えるにつれて、サンドリッジは交通の拠点として栄えました。小型船でヤラ川を遡ってメルボルンまで商品を輸送する高額な費用を軽減するために、 1854 年にポート メルボルン鉄道が建設され、サンドリッジとメルボルンが結ばれました。^{[引用が必要]}使われなくなったサンドリッジ橋は、この歴史的な鉄道線にちなんで名付けられました。^{[引用が必要]}

1860年、ポートメルボルンはビクトリア州で最初にサンドリッジ自治区（後にポートメルボルン市となる）の自治体としての地位を獲得した地域であった。^[要出典]

ポート・メルボルンの初期には、この郊外は大きな浅いラグーンによって隣接するアルバート・パークから隔てられていました。このラグーンは年月をかけて徐々に埋め立てられ、1929年に最後の埋め立てが完了しました。今日、このエリアの大部分は、リアデット・ストリートとグラハム・ストリートの間のエスプラネードの東にある公共公園である同名のラグーン保護区で覆われていますが、^[6]ラグーンの元々の範囲はもっと広大でした。

交通の要衝であったポート メルボルンには、数多くのホテルがありました。初期の産業には、砂糖精製、石鹸製造^{[壊れた錨]}、ろうそく工場、化学工場、米と小麦粉の製粉所、ガス工場、蒸留所、靴工場などがありました。ステーションとプリンセス ピアは、手頃な料金の航空旅行ができるようになる以前は、オーストラリアへの移民の主な到着地でした。^{[引用が必要]}

長年、メルボルン港は港湾で密輸組織を運営するメルボルンの犯罪組織の拠点であった。 ^[要出典]かつての船舶塗装工・港湾労働者組合はギャングに支配されていることで悪名高かった。一方、水辺労働者連盟はオーストラリア共産党の拠点であった。^[要出典]

1994 年に地方議会がポート フィリップ市に合併されたため、ポート メルボルンの公共施設の多くが再利用されました。その結果、ポートメルボルン市庁舎は現在、公立図書館となっています。

港の重要性が低下し、製造業が都心部から撤退するにつれて、ポート メルボルンは住宅地として発展してきました。ポート メルボルンがもともと開発されたステーション ピアとプリンセス ピア周辺のエリアは、アパート群と中密度住宅が混在する形で再開発されており、その中で最もよく知られているのがビーコン コーブ開発です。

2016年の国勢調査では、ポートメルボルンには16,175人が住んでいました。63.2%の人がオーストラリアで生まれました。次に多かったのは、イングランド5.4%、ニュージーランド2.6%、ギリシャ2.0%、アメリカ合衆国1.0%、イタリア1.0%でした。72.3%の人が自宅で英語のみを話していました。自宅で話されているその他の言語は、ギリシャ語4.8%、イタリア語1.7%、北京語1.3%、フランス語0.8%、ロシア語0.8%でした。宗教に関する最も一般的な回答は、無宗教38.3%とカトリック21.8%でした。^[7]

ポート メルボルンには 2 つの主要フリーウェイが通っています。ウェスト ゲート フリーウェイはウェスト ゲート ブリッジから東西に走り、シティリンクはボルト ブリッジに向かって北に走っています。その他の主要道路には、ベイ ストリート、ウィリアムズタウン ロード、ロリマー ストリート (ヤラ川に沿って走る)、グラハム ストリート、サーモン ストリート、イングルズ ストリート、ビーチ ストリート (ビーコンズフィールド パレードとセント キルダに向かって走る) などがあります。ポート メルボルンの道路はさまざまな設計スタイルが混在しているため、通行が難しい場合があります。

ポート メルボルンには、メルボルン CBD と周辺の郊外を結ぶ、 CDC メルボルンが運営する広範囲なバス ネットワークが整備されています。

ポート メルボルンにはメルボルン トラム 109 路線が運行しており、1987 年に重鉄道線がライト レールに転換されて以来、利用者が多く、高頻度のライト レール サービスとして運行されています。使用されていない貨物鉄道リンクがいくつかありますが、ライト レールはポート メルボルンへの唯一の使用されている鉄道接続です。ポート メルボルンでは、トラムとライト レールの延長に関する提案が数多く行われています。

セントキルダ-ポートメルボルンリンク

ポートフィリップ市は、2005 年に初めて、ビーコンズフィールド パレード沿いのセント キルダとポート メルボルンを結ぶ 5 キロメートルの路面電車の計画を策定しました。 ^[要出典]ポートフィリップ市が 2007 年に実施したこの路線の実現可能性調査では、人口密度が高いため年間約 20 万人の通勤客に対応でき、観光客に片道 6 ドルの料金を課せば、この路線は経済的に実行可能であることが分かりました。^[要出典]

海岸沿いの景色が失われるかもしれないという住民の懸念に対処するため、市議会はワイヤレス操作を含む新しいハイテク路線の可能性を調査しました。^[8]批評家^{[ which? ]は、}ルート12の路面電車ルートが重複し、2つのルートがビーコンズフィールドパレードに沿って約2キロメートルにわたってわずか200メートル離れたところで並行して走ることになると主張しました。しかし、セントキルダとポートメルボルン間の直通の路面電車の移動は不可能であり、現在はサウスバンクでルートを変更して10キロメートルの往復をする必要があります。

現在でも、メルボルン港は旅客船や貨物船の輸送拠点として機能しています。ステーション ピアには、豪華客船、海軍艦艇、フェリーが多数寄港します。貨物輸送は、さらに西​​のヤラ川河口付近、主にウェッブ ドックで行われます。

ポート メルボルンの住宅は、ビクトリア朝様式の片開きの木工労働者のコテージから、新しいアパートや住宅開発まで多岐にわたります。ポート メルボルンは過去 20 年間で人口構成が大きく変化し、市内で最も安価で最も貧しい郊外の 1 つから、最も高価で最も裕福な郊外の 1 つになりました。ポート メルボルンの多くの大規模アパート開発は、ビーチ ストリートの HM@S プロジェクト、ピクルス ストリートとルース ストリートの ID アパート、ベイ ストリートのベイショア アパートやベイビューアパートなど、大きな工場や倉庫を占拠して広大な土地を占めています。これらの開発はそれぞれ複数の建物で構成されており、再開発の多くは歴史的建造物を保護しています。ポート メルボルンの人口は現在、かなりの数の裕福な人々と、公営住宅やその他の「古いポート」地域に住む人々で構成されています。この地域には、1940 年代と 1950 年代にギリシャから移住した家族や、最近ではアフリカやアジアから移住した人々が多数住んでいます。

ベイ ストリートはポート メルボルンの主要かつ歴史的な商業地区です。

トヨタオーストラリアの本社はポートメルボルンにある。^[9]

オーストラリア海事連合はこの地域で強い存在感を維持している。

「ザ・ボロウ」として知られるポート・メルボルン・フットボール・クラブは、メルボルンで最も古いオーストラリアン・フットボール・チームの 1 つで、ビクトリアン・フットボール・リーグでプレーしています。クラブのホームゲームはノース・ポート・オーバルで行われます。もう一つの地元チームとして、サザン・フットボール・ネットボール・リーグでプレーしているポート・メルボルン・コルツ・フットボール・クラブがあります。

ポート メルボルン クリケット クラブは 1874 年に設立され、オーストラリアで最も古いスポーツ クラブの 1 つであり、メルボルン地区クリケット大会の創設 12 クラブのうちの 1 つです。「バラ」として知られるこのクラブの長く誇り高い歴史には、ビクトリア州サブ地区クリケット協会選手権での 2 回の優勝と、プレミアシップでの 29 回 (1 級での 10 回を含む) が含まれます。クラブは、さまざまな学年にわたる 5 つのシニア チームと、12 歳以下、14 歳以下、16 歳以下の 10 のジュニア チーム、および T20 ブラストとMilo in2CRICKET プログラムで活躍しています。現在、5 つのシニア チームは、クリケット ビクトリアが運営するサザン ベイサイドクリケット大会でプレーしており、クラブはノース ポート オーバルでホーム ゲームを行っています。

ポート メルボルンは、ダニエル・オールソップやロドリゴ・バルガスといった名選手を輩出したサッカーチーム、ポート メルボルンシャークスが代表チームです。チームは現在、ナショナル プレミア リーグ ビクトリア(オーストラリアではA リーグに次ぐ第 2部) で競っています。シャークスのホーム ゲームはSS アンダーソン リザーブで行われます。

1929 年に設立されたポート メルボルン「マリナーズ」野球クラブは、ビクトリア ベースボール サマー リーグでプレーしており、6 つのシニア チームと 4 つのジュニア チームを擁しています。ロングスタッフ フィールドは、人工内野と競技基準の照明を備えるように改修され、クラブは夜間試合をプレーできるようになりました。

ポート メルボルンテニスクラブは 1885 年に設立され、ポート メルボルンのスワロー ストリートにあるモリス リザーブにあります。

メルボルン国際射撃クラブ（MISC）は1955年に結成され、1970年代後半に現在の場所に移転しました。ISSF公認のターゲットピストルと小口径ライフル射撃競技用の射撃複合施設で、 2005年夏季デフリンピックと2006年コモンウェルスゲームズの会場に選ばれ、ビクトリアアマチュアピストル協会（VAPA）、ターゲットライフルビクトリア（TRV）、IPSCオーストラリアなどいくつかの統括団体に加盟しています。施設はフィッシャーマンズベンドのウェストゲートフリーウェイの北、トッドロード（ウェストゲートブリッジが始まる前のヤラ川の東側の最後の出口）にあり、ウェストゲートパークの西、旧ホールデン工場のゲート7とメルボルン国際カートレースウェイの間にあります。

ビクトリア州ゴーカートクラブ (GKCV) は、当初はブルックリン西部郊外に拠点を置き、1995 年にフィッシャーマンズベンドに移転しました。オーストラリアで最も歴史のあるカート レーシングクラブの 1 つであり、ビクトリア州でも最古のクラブです。ウェスト ゲート フリーウェイの北、トッド ロードとクック ストリートの角にある 966 メートル (1,056 ヤード) のメルボルン国際カート レースウェイを運営しています。現在ではビクトリア州最大、オーストラリア国内で 2 番目に大きいゴーカートクラブであり、オーストラリア カート選手権やロータックス プロ ツアーのラウンドのほか、人気の高い毎年恒例のメルボルン市タイトルや月例クラブ デーを主催しており、 1997 年にはCIK/FIA オセアニア選手権も開催しました。

メルボルンには、先住民族のカジュアルなゲームであるトゥルゴをプレイするクラブが 2 つあります。ポート メルボルン トゥルゴ クラブとサンドリッジ トゥルゴ クラブです。

ポート メルボルンには、近隣の主要セクションから分離されたアイデンティティを持つ 3 つの特徴的な地域があります。

ガーデン シティは、ポート メルボルンとポート フィリップ市にある地域です。1920 年代に計画された「ガーデン サバーブ」として始まり、数年前にイギリスでガーデン シティ運動中に建設されたものに似ています。初期の開発は、州立銀行によって低コスト住宅として建設され、後にビクトリア州住宅委員会によって公営住宅が追加されました。一連の公共オープン スペースの周りに、歪んだボザール様式のレイアウトで配置された半連結の 1 階建ておよび 2 階建ての家で構成されています。一般に信じられているのとは異なり、「バンク ハウス」は公営住宅ではなく、常に民間の所有でした。「バンク ハウス」エリアは後に「ノブズ ヒル」として知られるようになりました。これは、後に追加されたクリンカー レンガの公営住宅の居住者と比較して、居住者の相対的な富を指しています。住宅委員会エリアは「リトル バグダッド」として知られていました。^[10]

センターアベニューにあるガーデンシティ郵便局は1945年から営業している。（37°50′10″S 144°55′12″E / 37.8362°S 144.9199°E / -37.8362; 144.9199）^[11]

ビーコン コーブは、ポート メルボルンとポート フィリップ市にある地域です。約 1100 戸の住宅が、低層、中密度、高層住宅が混在する地域に建ち、小さなスーパーマーケット、商業スペース、少数のカフェやレストラン、ジム、プール、テニスコートを含むレジャー施設があります。運河沿いの住宅を特徴とするゲートコミュニティの「サンドリッジ シティ」計画が崩壊した後、オーストラリアの開発業者ミルバック^{[12]によって 1996 年から 10 年かけて開発されました。この場所は以前は工業施設でした。ビーコン コーブは、ウォーターフロントの遊歩道、ヤシの木が並ぶ大通り、}稼働中の船舶用灯台 2 つを維持できるレイアウトが特徴です。低層住宅のほとんどは、一連の小さな公園を取り囲むように配置されており、ポストモダンの縮小版ボザール様式の計画で、レイアウトは近くのアルバート パークのセント ヴィンセント ガーデンに似ています。海岸沿いには11～14階建ての高層マンションが立ち並び、西端にはサンドリッジビーチに面した非常に高級な低層住宅が少数建っている。この計画ではビーチストリートを海岸から遠ざけるように迂回し、海岸沿いのマンションは遊歩道に直接アクセスできるようになっている。開発は段階的に行われ、^[13]プリンセスストリートから西に向かって進められ、さまざまな建築様式にそれが反映されている。2013年現在、レジャー施設の所有者^[14]は19階建てのマンションに建て替えることを提案しており、ポートフィリップ市は代わりに敷地を10階建ての高さ制限で複合用途に再区画することを提案している。^[15]多くのコミュニティグループが両方の提案に反対している。^{[16] [17] [18]}

フィッシャーマンズ ベンド (旧称フィッシャーマンズ ベンド) は、ポート メルボルンとメルボルン市内の地域です。ウェスト ゲート ブリッジのすぐ東、ヤラ川の南岸に位置し、ポート メルボルン郊外に隣接し、ヤラ川の北岸に あるクード島の向かい側にあります。

フィッシャーマンズベンドには元々、現在ガーデンシティとして知られている地域が含まれていましたが、1929年に改名されました。

1850 年代から、この場所はヨーロッパ系の湾岸漁師たちの拠点となっていた。ベンドには約 30 世帯が住み、しばしばドックや貨物船で副業を見つけ、ヨーロッパへ戻る船にバラストを積んでいた。住居はベンド沿いの波形鉄板、平らにした灯油缶、または木で作られた粗末な掘っ立て小屋だった。道路、商店、下水道はなかった。水は吊るした帆布から集められ、鉄製のタンクに貯蔵され、牛乳は近くの農場から運ばれてきた。湾岸では漁業が続けられているが、今日、これら初期の開拓者の子孫が所有する漁業免許は 2 つだけである。ベンドに残っていた最後の掘っ立て小屋は 1970 年にウェッブ ドックを建設するために取り壊された。その場所には 新しいサーフ ライフ セービング クラブの本部が建っている (Meiers 2006)。

フィッシャーマンズベンド地区は、オーストラリアの航空史においても重要な位置を占めており、コモンウェルス航空機会社、ホールデン、スモーゴン・スチール、政府航空機工場、航空研究研究所、ボーイングの地域施設など、いくつかの著名な歴史的オーストラリア航空機設計・製造会社の本拠地となっている。フィッシャーマンズベンド飛行場は1957年まで使用されていた。

フィッシャーマンズベンドは、ウェストゲートブリッジのふもとにある主要な工業中心地で、防衛科学技術機構、ホールデン、ホーカー・デ・ハビランド、GKN航空宇宙エンジニアリングサービス、先進複合構造共同研究センター、クラフトフーズ、トヨタオーストラリア、港湾警備、 RMIT大学のキャンパスなどの主要施設があります。

また、ダルボラ・マリーナ・ピア35として知られるマリーナと、いくつかのコンテナ船港もあります。

フィッシャーマンズベンドには、 1985年に設立された大規模な人工湿地であるウェストゲートパークとして知られる単一の大きな保護区があります。^[19]

サンドリッジ（後のポート メルボルン）に居住、勤務、または代表した著名人。

• ジェームズ・ボイド（1867–1941）、実業家、政治家
• チャールズ・ゴードン・キャンベル（1840–1905）、実業家、牧畜業者
• ウィリアム・ダーク（1810–1890）、測量士、入植者
• グロリア・ドーン（1929–1978）、女優
• フレデリック・ダーハム（1844–1922）、実業家、政治家
• ウィリアム・ハウ（1864-1952）、市長、新聞記者
• エルウィン・キング(1894–1941)、パイロット兼エンジニア
• ウィルブラハム・リアデット（1799–1879）、ホテル経営者、芸術家
• ジョン・マッデン（1844–1918）、裁判官、政治家
• ジャック・マレー（1907–1983）、レーシングドライバー
• レスリー・ニューマン（1878–1938）、昆虫学者
• ウィリアム・ニコルソン（1816–1865）、実業家、政治家
• ジェームズ・オコリンズ（1892–1983）、司教
• ウィリアム・レイ（1858-1929）、ジャーナリスト、政治家
• エドワード・ラッセル（1867–1944）、労働組合員
• ホール・ソープ（1874–1947）、芸術家
• JL トレロア(1894–1952)、公務員
• オリーブ・ザハロフ、(1925–1995)、政治家

• ポート メルボルン市 - ポート メルボルンは、以前はこの旧地方自治体の区域内にありました。

• ビクトリア・アードリーの桟橋ロバ、GHオーストラリア鉄道歴史協会紀要、1965 年 3 月

ウィキメディア・コモンズには、ビクトリア州ポート・メルボルンに関連するメディアがあります。

• オーストラリア国立航空博物館（アーカイブ）
• ポートメルボルン歴史保存協会
• メルボルン ポート フィリップ カウンシル
• オーストラリアの場所 – ポートメルボルン (アーカイブ)