プリンセス ピア

プリンセス・ピアは、オーストラリア、ビクトリア州、ポート・メルボルンのポート・フィリップにある長さ580メートル^[1]の歴史的な桟橋です。1920年5月にメルボルンを訪れたウェールズ皇太子（後のエドワード8世）にちなんでプリンス・ピアと改名されるまでは、ニュー・レイルウェイ・ピアとして知られていました。^[2]

この桟橋は、隣接する駅桟橋（元々は「鉄道桟橋」）を補うために、1912年から1915年にかけてメルボルン港湾公社によって建設された。1915年の完成から1969年まで、特に戦後の時期には、新しい移民の主要な到着地点でもあった。桟橋に加えて、門番所と柵、ターミナルビル、アメニティルーム、荷物ロッカー、洗面所、鉄道側線、乗客通路があった。^[3]

開通当初から、桟橋はグレアム駅のメルボルン側から分岐する複線を経由して、ポートメルボルン鉄道線と鉄道で結ばれていた。橋には8本の線路が乗り入れており、片側4本ずつだった。^{[4] 1921年5月30日以降、}近郊電車による旅客鉄道サービスが桟橋まで提供された。桟橋に船が停泊しているときに運行され、通常は両端がスイングドアの単車のモーターカーで運行されていたが、1930年11月にサービスが終了した。これは、ビクトリア鉄道にとって収益性が悪かったためである。^[5]架空線は1953年8月17日に撤去され、1961年3月21日から線路は単線化され、側線として機能した。^[5]

コンテナ化ブームで桟橋は使われなくなり、1990年代初頭には木材の状態が悪かったため一般人の立ち入りが禁止された。1990年代後半には不法占拠者が起こした火災で店舗の建物が全焼した。^[2] 2004年までの3年間で14件の火災が発生した。^[1] 2006年4月、州政府は1,400万ドルかかると見積もられる改修工事を発表し、桟橋の最初の196メートルが完全に修復された。その先では、デッキが取り除かれ、オリジナルの支柱が保存された。完全修復には6,000万ドルかかると見積もられた。^[6]工事の契約は2007年6月に締結され、^[7] 同年10月に工事が開始された。^[8]桟橋の改修された部分は2011年12月に一般公開された。

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南緯37°50′33″ 東経144°55′35″ / 南緯37.8424° 東経144.9265° / -37.8424; 144.9265