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メルボルン路面電車109番路線は、オーストラリアのビクトリア州メルボルン市を走るメルボルン路面電車網の路線です。ヤラ・トラムズが運行するこの路線はオレンジ色で、ボックス・ヒルからポート・メルボルンまで、ホワイトホース・ロード、ビクトリア・ストリート、コリンズ・ストリートを経由して全長19.3キロメートルの複線区間を走っています。キュー車庫からAクラスとCクラスの路面電車が運行されています。
109番路線の起源は、スペンサー通りからヤラ川までのケーブルトラム、ヤラ川からキュー墓地までの馬車鉄道、キュー・ジャンクションからボックス・ヒルまでの電化路線（長年にわたって延長された）、そしてポート・メルボルン鉄道線といった、別々の路面電車路線にある。
メルボルン路面電車・乗合バス会社は、1886年10月2日にスペンサー通りからブランズウィック通りまで、コリンズ通り、マッカーサー通り、ギズボーン通り、ビクトリアパレードを通ってケーブル線を開通させ、 1886年11月22日にはビクトリアパレードとビクトリア通りを通ってヤラ川の西側まで延伸した。 [ 1 ]ヤラ川の東側からキュー墓地まで、バーカーズロード、ハイストリートサウス、ハイストリートを通って接続する馬車鉄道が建設され、1887年12月28日に開通した。
プララン・アンド・マルバーン路面電車トラスト（PMTT）は、1913年5月30日にハイストリートからバークロードまでコーサムロード沿いの路線を開通させた。1914年11月1日、PMTTは馬車鉄道を電気牽引に転換する許可を得て、新しい電気路線は1915年2月24日に開通した。PMTTは1916年9月30日にコーサムロード線をホワイトホースロード沿いにモントアルバートのユニオンロードまで延伸した。 [ 2 ] [ 3 ]
1929年、メルボルン・メトロポリタン路面電車公社（MMTB）はコリンズ・ストリートのケーブル線を電気牽引に転換し始め、最後のケーブル路面電車がコリンズ・ストリートを走ったのは1929年9月14日、最初の電気路面電車は1929年12月8日だった。同時にMMTBはケーブル線に代わる新しい電気線をビクトリア・パレードの中央に建設し、1929年9月15日に開通した。[ 4 ]その後60年間、メルボルンからモント・アルバートまでの路面電車は42番とされ、1982年の演劇作品「路面電車でモント・アルバートを襲撃」で記念された。この作品は、モント・アルバート終点から市内まで往復する特別チャーターされた42番路面電車で上演された。[ 5 ]
1987年12月21日、路線111がニコルソン通りのエキシビション（カールトンガーデンズ）からポートメルボルンまで、バーク通り、スペンサー通り、旧ポートメルボルン鉄道線路に沿って運行を開始しました。これは、鉄道（セントキルダ線とともに）がライトレールに転換されたことによるものです。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]広軌1,600 mm （5フィート3インチ）の線路は標準軌1,435 mm （4フィート8 + 1/2インチ）に再ゲージ化され、架線電圧は1500 V DCから600 V DCに下げられ、旧駅のプラットフォームに隣接または近くにライトレールのプラットフォームが建設されました。
1993 年 12 月 19 日に、42 番線と 111 番線が統合され、109 番線となりました。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] 42 番線は引き続き 109 番線のピーク時間帯の変種として運行され、2002 年 11 月 18 日からは、109 番線から外れて、ボックス ヒルとドックランズのコリンズ ストリート ウェスト延伸部の間を運行するようになりました。[ 12 ] 2004 年 6 月 28 日から 2005 年 11 月 21 日までは、スペンサー ストリート駅 (現在のサザン クロス駅) の再開発のため、スペンサー ストリートまで短縮されました。[ 13 ] 2009 年 9 月 21 日に、コリンズ ストリート延伸部に沿ってビクトリア ハーバー(マーチャント ストリート)までさらに延伸されました。 [ 14 ] [ 6 ]この時点では、ボックス ヒルからビクトリア ハーバーまで午前 1 便、午後 3 便が運行され、その後ボックス ヒルに戻ります。[ 15 ]ルート42は、公式発表なしに徐々に姿を消す前に、2010年末から2011年初めにかけて公式ルートとして最後に記載された。[ 16 ]
1999年にステーションピアが改修された際、109番系統をピアまで延伸できるように路面電車の線路が敷設されたが、接続されることはなかった。[ 17 ]
2003年5月2日、この路線は元の終点であるモント・アルバートからホワイトホース・ロード沿いにボックス・ヒルまで2.2キロメートル延伸された。 [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] 2013年5月頃までは、ハリソン・クレセントに停留所（番号26）があった。[ 21 ] 2016年1月、109番系統はナイト・ネットワークの一環として、金曜日と土曜日の夜間も運行を開始した。[ 22 ]
109番ルートはボックスヒルを出発し、ホワイトホースロードを西へ進み、モントアルバート、サリーヒルズ、バルウィン、ディープディーンといった郊外地域を通り抜けます。バークロードでキューに入ると、ホワイトホースロードはコーサムロードに変わります。そのまま西へ進み、キュージャンクションを抜け、ハイストリート、ハイストリートサウスに沿って南西へ進み、バーカーズロードへと西に曲がります。
ヤラ川を渡ってリッチモンドのビクトリア・ストリートに入り、西へ進みます。ホドル・ストリートでビクトリア・ストリートはビクトリア・パレードとなり、セント・ビンセント・プラザを通り抜け、セント・ビンセント病院、ロイヤル・ビクトリア眼科耳鼻咽喉科病院を通過し、南へ曲がってギズボーン・ストリートに入ります。マッカーサー・ストリートに沿って南西に進み、西へ曲がってコリンズ・ストリートに入り、メルボルン市庁舎とシティ・スクエアを通過してCBDに入ります。
路線は南に向かいスペンサー通りに入り、サザンクロス駅を通過した後、ヤラ川を渡ってクラレンドン通りでサウスバンクに入り、旧ポートメルボルン鉄道線路を利用した専用軌道でサウスメルボルンとポートメルボルンの郊外を横断し、ステーションピア近くのポートメルボルン駅で終点となる。
109番系統はキュー車庫からCクラスの路面電車で運行されています。[ 23 ] 2002年からしばらくの間、一部のサービスはサウスバンク車庫からも運行されていました。[ 24 ] [ 25 ] 109番系統ではAクラスの路面電車が運行されることもあり ます。
クルーズ船がステーションピアに停泊しているときは、ビクトリア交通システム局がステーションピアとクイーンズブリッジ通りの間を109番ルートとして並行してバスサービスを運行しています。[ 26 ]
ウィキメディア・コモンズにあるメルボルン路面電車109番路線に関するメディア