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1940年6月28日のエスペロ船団の戦い（Battaglia del convoglio Espero）は、第二次世界大戦におけるイタリアと連合国の軍艦間の最初の水上戦闘であった。3隻の36 ノット（時速41マイル、時速67キロメートル）のイタリア駆逐艦が、イギリス軍によるエジプトからの装甲攻撃に備えて、黒シャツ部隊（国家安全保障のための戦時自由民兵）の対戦車部隊を輸送するため、タラントからリビアのトブルクに向けて急行した。
偶然にも、地中海艦隊はクレタ島周辺で駆逐艦による対潜掃討作戦を実施し、エジプトに向かう連合軍船団3隻（トルコから1隻、マルタから2隻）の護衛を行うために海上にいた。マルタ島のイギリス軍航空機がイタリア駆逐艦を発見し、第7巡洋艦隊が迎撃に向かった。クレタ島南西で激しい戦闘が起こり、駆逐艦は積荷と悪天候に阻まれた。
イタリア駆逐艦 エスペロ（エンリコ・バローニ艦長）は、駆逐艦ゼッフィーロとオストロのベンガジへの脱出を援護中に沈没した。乗組員乗客225名のうち53名が救助されたが、うち3名が負傷により死亡した。イギリスとオーストラリアの巡洋艦は大量の弾薬を消費し、マルタの船団は予備の6インチ砲弾800発の補給が完了するまで延期しなければならなかった。トルコからの船団AS1は7月3日までに無事に到着した。
背景
イタリアの好戦性
イタリア領リビア（Libia Italiana）への物資輸送は、トリポリ（1日2,000トン）、ベンガジ（1日1,000トン）、トブルク（ 1日1,000トン未満の能力）の港で陸揚げされ、デルナとバルディアへの配達も可能だった。陸揚げ後は、物資と人員をトラックか小型沿岸船舶で移動させなければならなかった。1939年後半、英仏海軍の圧倒的優勢を前提として、イタリア軍参謀総長ピエトロ・バドリオ元帥は国内の治安を維持し、1年間分の物資を確保する方針を定めた。 [1] 4月9日、バドリオは3軍の司令官と会談し、
...独裁者が望む時と場所で介入するという固い決意。
— バドリオ[2]
そしてイタリア陸軍はイタリア海軍とイタリア空軍が攻勢作戦を行う間、防御に留まるよう命じた。5月30日、バドリオは軍の司令官たちに6月5日までに戦闘準備を整えるよう命じた。[3]イタリアの戦争目的はドイツと並行して戦い、バルカン半島を支配し、イタリア領東アフリカ（イタリア東アフリカ）への陸路を確立し、スペインと黒海へのアクセスを確保することであった。[4]
イタリアの海上通信
地中海の地図。主な水域を示しています。
4月11日、海軍参謀総長ドメニコ・カヴァニャーリ提督は、イタリアよりもはるかに早く損失を補える敵に対して攻撃行動を起こす可能性について疑念を表明した。防御戦略で戦争に臨むことは前例がなく、戦争が終わる頃にはイタリアは領土獲得も海軍も空軍もない状態になる可能性があった。海軍は最大限の火力を発揮するために戦力を集中させる計画を立てていたが、それはまれな場合を除いて商船の保護を妨げた。西側にフランス、東側にイギリスがいたため、イタリアからリビアへの船団護送は不可能だった。ベニート・ムッソリーニは、リビアには6か月分の物資があったにもかかわらず、戦争は3か月続くと予測してそのような疑念を払拭した。[5]
ムッソリーニがイタリア領リビアの軍を攻撃作戦のために増強し、イタリア海軍が地中海中央部の補給路を守るよう指示したのは、6月10日になってからだった。[1] 6月13日、リビアから「不可欠な」物資の発送を求める最初の要請が届いた。[6] 1940年、イタリア海軍は近代化された戦艦2隻と巡洋艦19隻を擁し、航空母艦3隻、戦艦11隻、巡洋艦23隻からなるイギリスとフランスの地中海艦隊に挑んだ。トン数で4対1の優位性があり、地中海外から任意に増強することができた。イギリス艦隊はジブラルタルとアレクサンドリアに拠点を置き、マルタには艦隊はなく、フランス艦隊はトゥーロンとビゼルトに拠点を置いていた。イタリア軍の主な拠点はナポリとターラントで、小規模な部隊はシチリアの港に拠点を置いていた。イタリア軍はメッシーナ海峡を航行して合流できたが、海峡は明らかに待ち伏せ攻撃の格好の場所だった。[7]
航空力
イタリア海軍は第一次世界大戦後、海軍航空隊の維持を主張していたが、1923年にイタリア空軍が創設されると、海軍航空の統制力を失った。陸上航空戦力の支持者は、海軍が航空母艦や特殊航空機を好むことを軽蔑し、海上航空の要件を満たす陸上航空機を支持した。ただし、海軍が作戦統制権を持ち、観測員を上空に派遣する「海軍航空隊」による偵察の必要性は認めていた。イタリア空軍は「独自の規則に従った」独立した航空作戦の理論に従い、イタリア海軍のニーズに十分な注意を払わなかった。 1918年から1922年にかけて行われた空中発射魚雷の有望な実験は、新しい独立した空軍によって阻止され、イギリス海軍航空隊の雷撃機実験の例の後でさえ、 1938年にイタリア海軍が海軍の雷撃機部隊の支配権を獲得しようとした試みは失敗した。[8]
序章
イタリア海軍の作戦
シチリア海峡を示す地図
1940年6月10日、イタリアはイギリスとフランスに宣戦布告した。バドリオはイギリス軍が機甲部隊を率いてキレナイカ（リビア東部）に進攻すると予想した。6月11日、第3巡洋艦隊と第7巡洋艦隊はシチリア海峡で失敗に終わった哨戒を行った。翌朝、クレタ島南方で2隻のイギリス巡洋艦が西に向かっているのが確認され、第3巡洋艦隊と2個駆逐艦隊がマルタ島への航路の哨戒に派遣された。第1巡洋艦隊と第8巡洋艦隊はイオニア海を哨戒し、2個駆逐艦隊はシチリア島とマルタ島の間を航行した。6月12日、イタリアのジョヴァンニ・ベルタ級海軍トロール船がトブルク沖でイギリス巡洋艦2隻と駆逐艦4隻によって撃沈され、イタリアの潜水艦アルピーノ・バニョリーニがクレタ島南方でイギリス海軍 カリプソ号を撃沈した。 6月11日から8月16日まで、専門家のオラタ・グループはマルタ周辺の海底から7本のイギリスのケーブルを浚渫し、数千ヤードにわたってケーブルを撤去し、再接続を阻止した。[9]
イタリアの補給活動
トブルクへの商船の護衛が困難だったため、軍艦と潜水艦を使うことにした。6月19日、イタリアの潜水艦ゾエアが弾薬を積んでトブルクに向けて出航した。翌日、アルティリエーレ率いる駆逐艦隊が兵士と対戦車砲を積んでアウグスタからベンガジに向けて出航した。6月25日、護衛艦を乗せた船団が兵士1,727人と物資を積んでナポリからトリポリに向けて出航した。潜水艦マルカントニオ・ブラガディンはトブルクの飛行場用の装備を積んでリビアに向けて出航した。第2駆逐艦隊のイタリアのタービン級 駆逐艦、エスペロ（旗艦、船長エンリコ ・バローニ）、ゼッフィーロ、オストロは、その高速性（36ノット（時速41マイル、67km））と積載量から、対戦車ユニットの輸送に選ばれた。[10] [a]第一次世界大戦時代の2隻の小型護衛艦、ロゾリーノ・ピロ号とジュゼッペ・ミッソーリ号は、52名の兵士とそれ以上の物資を積んで、数時間後にターラントからトブルクに向けて独立して出発した。[11]
MA3作戦
6月27日、5隻の駆逐艦がアレクサンドリアを出航し、ギリシャ西岸沖のイオニア諸島キティラ島付近で対潜掃海を行い、その後マルタ島へ向かい、アレクサンドリア行きのMF1船団[13ノット（15 mph、24 km/h）]とMS2船団の近接護衛を行うことになっていた。イタリアの潜水艦に関する情報により、掃海はクレタ島東のカソス海峡、次に島の北、キティラ島を通りマルタへ向かうように変更された。[12]マルタを拠点とする イギリス空軍第201グループのサンダーランド飛行艇は、イオニア海での海軍作戦に協力することになっていた。[13]イタリアが宣戦布告したとき、マルセイユからエジプトへ向かう途中の客船エル・ニル7,769 GRT 、ナイト・オブ・マルタ、抑留中のイタリア船ロディがマルタにいた。 MA3作戦ではこれらの艦艇は高速船団MF1を形成した。[14]
アレクサンドリアへの海軍物資を積んだ、低速の5隻、ゼーランド、カークランド、マシラ、ノヴァスリ、ツイードは、マルタからアレクサンドリアに向けて出航する低速のMS1船団[9ノット（10 mph; 17 km/h）]を組んだ。MF1船団はマルタから避難する民間人を乗せており、地中海艦隊はMA5作戦で彼らを保護するために出撃することになっていた。7隻の船からなるAS1船団はダーダネルス海峡からエジプトに向けて出航することになっており、4隻がサロニカ、ピレウス、スミルナ（イズミル）から合流し、第3巡洋艦隊の軽巡洋艦 ケープ タウンとカレドン、駆逐艦ガーランド 、ヌビアン、モホーク、ヴァンパイアの護衛を受け、6月28日早朝にケープヘレスを出発する予定だった。[15]
マタパン岬（赤）
出発のタイミングは、6月30日に3つの船団がマタパン岬の南、マルタとアレクサンドリアのほぼ中間にあるK位置（北緯35度、東経22度）に着くように調整された。[16]第7巡洋艦戦隊（フォースCとも呼ばれ、ジョン・トーヴィー中将 ）の巡洋艦5隻と第1巡洋艦隊、リアンダー級巡洋艦（6インチ砲8門）オリオン （旗艦）、ネプチューン、シドニー 、第2巡洋艦隊、タウン（グロスター）級巡洋艦（6インチ砲12門）リヴァプールとグロスターが、K位置付近のクレタ島西方を航行することになっていた。[17]
第1戦艦戦隊（ヘンリー・プリダム＝ウィッペル少将）は、HMS ロイヤル・ソブリン、ラミリーズ、航空母艦HMS イーグル、第2駆逐艦隊とともにクレタ島南西のK地点付近にいて、状況に応じて介入できるよう準備していた。[18] 6月26日午後6時、カレドン、ガーランド、ヴァンパイアがアレクサンドリアを出航し、翌日ケープタウン、ヌビアン、モホークと合流してダーダネルス海峡に向かった。6月27日未明、第2駆逐艦隊の5隻がアレクサンドリアを出発し、午前11時、第7巡洋艦戦隊がK地点に向けて出発した。[19]
6月27日
[Console Generale Liuzzi] の発売エラー: {{Lang}}: 無効なパラメータ: |3= (ヘルプ)、1939 年 9 月 17 日
日が沈む頃、第2駆逐艦隊のHMAS ボイジャー、HMS デインティ、デコイ、ディフェンダー、アイレックスは、アレクサンドリアの北200海里（230マイル、370キロ）にいた。午後6時28分、クレタ島の南東100海里（120マイル、190キロ）の地点で、駆逐艦隊は潜水艦コンソール・ジェネラーレ・リウッツィを発見し、すぐに潜水した。駆逐艦のうち4隻が爆雷攻撃を行い、5隻目の後に油膜が見え、デインティが追跡した。潜水艦は爆雷攻撃でひどく損傷し、最終的に浮上を余儀なくされた。90分間の捜索の後、潜水艦は2,500ヤード（2,300メートル）の距離で再び発見され、2隻の駆逐艦が砲撃を開始した。[20]
白色灯が降伏を示すものと見なされ、デインティは接近して生存者の救助を開始し、他の駆逐艦もボートを降ろして水中のイタリア人を救助した。あるイギリスの情報源によると、潜水艦の最後の2人が救出され、ボートが爆雷で沈没するまでに3時間15分が経過した。[20]イタリアの情報源によると、リウッツィは乗組員によって自沈し、潜水艦と共に沈んだ司令官のロレンツォ・ベッツィを含む10人が戦闘で死亡した。 [21]
戦い
エスペロ船団の戦いのおおよその位置
6月28日、午後12時10分、第228巡洋艦隊サンダーランド（L.5806）は、マルタのイオニア海のザキントス島の西約50海里（58マイル、93km）、ギリシャの西、K地点から約150海里（170マイル、280km）の地点でイタリア駆逐艦を発見した。 [22]サンダーランドの乗組員は進路を示さず、イタリア艦はキティラ島に向かっていると考えられた。午後4時10分、第7巡洋艦隊は北に転向し、イタリア艦を迎撃した。午後4時40分、サンダーランド（L.5803）は、イタリア艦がまだ南に向かっており、オリオンから約35海里（40マイル、65km）の地点にいることを目撃した。トーヴィーは南西に転回して速度を25ノット（29 mph、46 km/h）に上げるよう命じた。巡洋艦は180度の針路で航行し、第1巡洋艦隊の オリオン、ネプチューン、シドニーは右舷でイタリア艦隊を追い越し、第2巡洋艦隊のリバプールとグロスターは彼らから約5海里（5.8 mi、9.3 km）離れて左舷で追い越した。[13]
イタリア駆逐艦は高速で南東へ航行していたが、午後6時30分、トブルクの北約100海里（120マイル、190キロ）の地点でリバプールに発見された。巡洋艦は3分後、18,000ヤード（8.9海里、10マイル、16キロ）の位置から砲撃を開始した。イタリア艦は巡洋艦を追い抜くだけの速度を持っていたが、老朽化、重い積荷、海況のため、イギリス艦はゆっくりと追いついた。[23]不意を突かれたイタリア艦は、甲板に積んだ荷物のために魚雷を発射することができなかったが、煙が上がり、暗くなり、船が太陽の残光に向かって航行していたため、魚雷を命中させることは困難だった。午後7時5分、ネプチューンが魚雷を報告し、イギリス艦は広がった敵艦を探るために進路を変更した。第2巡洋艦隊はエスペロに集中し、午後7時20分までに距離を14,000ヤード（6.9海里、8.0マイル、13km）に縮め、第1巡洋艦隊は右舷に50度旋回して全砲塔を向けたが（「A弧開砲」）、エスペロは15回目の斉射まで命中しなかった。[23] [24]バローニは過積載の艦艇が破滅すると悟り、エスペロを犠牲にして他の2隻を脱出させることに決め、煙幕を張り、ゼッフィーロとオストロが南西に逃げる中、回避行動を取った。[25]午後8時、エスペロは被弾し停止した。[24]
戦いのスケッチ
夜が更け、弾薬も不足したため、トーヴィーは10分後に追跡を断念し、マルタ島へ進路を変更した。トーヴィーはシドニーにエスペロを仕留めるよう命令し、距離6,000ヤード (3.0 海里、3.4 マイル、5.5 km) の地点でエスペロから2発の砲弾を受け、4発の一斉射撃で応戦し命中させた。エスペロは艦首から中央部にかけて炎上し、午後8時35分には シドニーは駆逐艦の後方2,000ヤード (1,800 m) まで接近した。炎上する艦から乗組員が飛び降り、艦橋付近で爆発が起きた。午後8時40分、エスペロはほぼ90°傾斜し、 35°18′N 20°8′E / 35.300°N 20.133°E / 35.300; 20.133の地点で沈没した。シドニーは生存者を救出するために2隻のボートを降ろし、ヤコブの梯子と甲板長の椅子を使って生存者を船上に引き上げた。沈没前のエスペロからのまぶしさとイタリアの潜水艦の存在により、救助活動は視界内の生存者47名全員が集められた午後10時19分に終了した。シドニーは、残りの生存者が乗船できるように信号機で照らしたカッターの1隻にオール、帆、食料、水、ライフルを積んで残した。生存者のうち3名は船がアレクサンドリアに到着する前に死亡し、残りの6名は14日後にトパジオによっていかだの上で生きているところを発見された。[26]
余波
分析
1930年1月1日、ターラント郊外で撮影されたオストロ
戦闘は約2時間10分続き、第7巡洋艦隊は約5,000発の砲弾を発射した。イタリア軍の4.7インチ（120 mm）砲弾がリバプールの水面上3フィート（0.91 m）に命中したが、ほとんど損害はなかった。[27]シドニーの捕虜の中には、作戦の目的を明らかにした者もおり、エスペロには225人の兵士と乗客が乗船しており、バローニは艦橋付近の爆発で死亡した。後にイタリアの調査委員会からエスペロの喪失について尋問された他の生存者（2人の士官を含む）は、バローニは爆発で軽傷を負っただけで生き延びたが、船と共に沈むことを決意したと述べた。[28]イギリス巡洋艦の弾薬消費によりアレクサンドリアの弾薬不足が悪化し、6インチ砲弾が800発しか在庫がなかった。エスペロ船団の戦いは、昼間の長距離での海軍の戦闘は決定的なものではなく、弾薬の無駄になる可能性が高いことを示した。[29]
第2巡洋艦隊は弾薬が不足していたためアレクサンドリアに引き返し、マルタ島への船団輸送は延期された。第1巡洋艦隊も効果のない爆撃を受け、7月1日にアレクサンドリアに到着した。エーゲ海からのAS1船団は6月29日から7月1日にかけてドデカネス諸島に拠点を置くイタリア軍機の攻撃を受けたが、7月2日と3日に無傷でアレクサンドリアとポートサイドに到着した。[29] 1998年、グリーンとマッシニャーニは、連合軍の巡洋艦が射程内に入る前にイタリア軍機が発見していれば、3隻の駆逐艦はすべて逃げることができただろうと書いている。バローニは死後、武勇金メダル（Medaglia d´oro al valor militare）を授与された。 [27]弾薬不足とイタリア潜水艦の危険性により、マルタ島への2回の船団出航は2週間延期され、続いてMF5作戦が実施され、 1940年7月9日のプンタ・スティロの戦いで最高潮に達した。 [30]
その後の操作
イタリアの潜水艦ウエビ・シェベリがイレックスとデインティの近くで沈没
6月29日未明、第2駆逐艦隊はクレタ島西方160海里（180マイル、300キロ）の海上で潜水艦ウエビ・シェベリを捕らえた。潜水艦は潜水し、駆逐艦3隻の爆雷で浮上を余儀なくされ、生存者は救助された。午前8時20分、デインティが砲撃で潜水艦を沈めた。駆逐艦はアレクサンドリアに向かい、 6月30日午後7時頃に到着した。捕虜たちはクレタ島とアフリカ沿岸の間に潜水艦哨戒線があると話し合い、2隻の駆逐艦が対潜出撃のためアレクサンドリアからデルナに派遣された。艦艇は7月1日に潜水中の潜水艦を発見し、攻撃して沈没を主張したが、7月2日に艦艇が戻ったとき、主張は認められなかった。[31]ゼッフィロ号とオストロ号は6月29日にベンガジに到着し、その後すぐにトブルクに到着した。[32]小型のピロ号とミソリ号もトリポリ港に迂回した後、リビアに到着した。[33]
7月5日、海軍航空隊第813海軍航空隊の9機のソードフィッシュ雷撃機がエジプト西部のシディ・バラーニから飛び立ち、トブルク港の船舶を攻撃した。ソードフィッシュには第33飛行隊と第211飛行隊から12機の戦闘機が護衛し、飛行場を機銃掃射し、フィアット CR.42戦闘機8機に損害を与えたほか、数回の偵察出撃も行った。ソードフィッシュは港に7本の魚雷を投下し、駆逐艦ゼッフィーロ、商船マンゾーニとセレニタスを沈没させた。駆逐艦ユーロと定期船リグリアも損傷した。攻撃の翌夜、マルタの第830飛行隊がシチリア島カターニアの飛行場を爆撃した。7月6日未明、第3巡洋艦隊のケープタウンとカレドンは駆逐艦4隻とともにバルディア港を9,000ヤード（5.1マイル、8.2km）から砲撃し、2隻の船に命中した。その後、トブルク襲撃で損傷した航空機の乗組員を支援するために待機していた。イタリアの航空機は船を攻撃したが効果はなかった。 [34]ゼッフィーロの砲は港から引き揚げられ、沿岸防衛を強化するためにバルディアに送られた。[35]
戦闘序列
イギリス海軍
レジア マリーナ
注記
- ^ 2009年、ヴィンセント・オハラは、彼らは120名の兵士、10門の ブレダ35型20mm対空砲、45万発の弾薬を備えた対空部隊であると書いている。 [1]
脚注
- ^ abc O'Hara 2009、31ページ。
- ^ ブラガディン1957年、6ページ。
- ^ ブラガディン、1957 年、6–7、15 ページ。
- ^ オハラ2009、30-31頁。
- ^ ブラガディン1957年、6-7頁。
- ^ ブラガディン1957年、7ページ。
- ^ ブラガディン1957年、7-8頁。
- ^ ブラガディン1957年、9-11頁。
- ^ ブラガディン1957年、16-17頁。
- ^ ブラガディン1957年、7、20頁。
- ^ ブラガディン1957年、20ページ。
- ^ プレイフェア 1959年、148ページ。
- ^ ab Gill 1957、164ページ。
- ^ ウッドマン2003、43ページ; ギル1957、163ページ; ジョーダン2006、21ページ。
- ^ ウッドマン2003、43ページ; ギル1957、163ページ。
- ^ ギル1957年、163ページ。
- ^ ギル1957年、163ページ; プレイフェア1959年、148ページ; ウッドマン2000年、42ページ。
- ^ ギル1957年、163ページ; プレイフェア1959年、148ページ。
- ^ ギル1957、163-164、166-167頁。
- ^ ab Gill 1957、pp.166-167を参照。
- ^ 「Marina Militare」www.marina.difesa.it。2011年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ プレイフェア 1959年、149ページ。
- ^ abcd Greene & Massignani 2002、63ページ。
- ^ ab Gill 1957、165ページ。
- ^ ミラー1995年、113ページ。
- ^ Greene & Massignani 2002、63–65 ページ。シエラ 1976、p. 62;ギル、1957 年、p. 165;オハラ 2009、p. 34.
- ^ ab グリーン & マシニャーニ 1998、p. 65.
- ^ ブラガディン1957年、21ページ。
- ^ ab Gill 1957、pp.165-166を参照。
- ^ ウッドマン2003、43-52頁。
- ^ ギル1957年、167-168頁。
- ^ オハラ2009、34ページ。
- ^ コロンボ 2016年。
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- ^ グリーン＆マッシニャーニ、2002、p. 65.
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さらに読む
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外部リンク
- HMAS シドニー (II) オーストラリア海軍