タービン級駆逐艦

停泊中のエスペロ
クラスの概要
名前	タービンクラス
オペレーター	レジア マリーナ  ドイツ海軍
後継者	ナビゲータークラス
構築済み	1925–1928
委託中	1927–1943
完了	8
失った	8
一般的な特徴（構築時）
タイプ	駆逐艦
変位	1,090  t (1,070ロングトン) (標準) 1,700 t (1,670 ロングトン) (満載)
長さ	93.2 メートル (305 フィート 9 インチ)
ビーム	9.2 m (30 フィート 2 インチ)
下書き	3メートル（9フィート10インチ）
設置電力	ソーニクロフトボイラー3台 40,000 馬力(30,000  kW )
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で3,200  nmi（5,900 km; 3,700 mi）
補体	179
武装	120 mm連装砲2基 40 mm（1.6インチ）対空 砲×2 13.2 mm（0.52インチ）連装機関銃4挺 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 52鉱山

タービン級駆逐艦は、 1920年代にイタリア海軍向けに建造された8隻の駆逐艦のグループです。この艦艇は1936年から1937年のスペイン内戦で国民党を支援するという小さな役割を果たしました。このクラスの艦艇はすべて第二次世界大戦中に失われました。

タービン級駆逐艦は、その前のサウロ級の大型化・改良型である 。速度向上のため、以前の艦艇よりも全長が延長され、より強力な推進装置が装備された。これにより燃料油用のスペースが広くなり、耐久性も向上した。^[1]

全長は93.2メートル（306フィート）、全幅は9.2メートル（30フィート2インチ）、平均喫水は3メートル（9フィート10インチ）であった。^[1]標準満載時の排水量は1,090メートルトン（1,070長トン）、満載時の排水量は1,700メートルトン（1,670長トン） 。乗組員は士官12名と下士官167名であった。^[2]

タービンは2基のパーソンズ製ギアード蒸気タービンで駆動され、各タービンは3基のソーニクロフト製ボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動した。タービンの定格出力は40,000軸馬力（30,000kW  ）、就役時の速度は33ノット（61km/h、38mph）であったが、 ^[3]海上試験中は軽積載状態で36ノット（67km/h、41mph）を超える速度に達した。 ^[4]燃料油は274トン（270ロングトン）を搭載し、速度14ノット（26km/h、16mph）で3,200海里（5,900km、3,700mi）の航続距離を実現した。^[1]

主砲は、上部構造の前後に1基ずつ、計4基の120ミリ（4.7インチ）砲を2基の連装砲塔に搭載していた。^[2]タービン級艦の対空防御は、艦中央部に1基ずつ搭載された40ミリ（1.6インチ）対空砲2基と、 13.2ミリ（0.52インチ）機関銃用の連装砲塔によって提供された。また、艦中央部に3基ずつ搭載された533ミリ（21インチ）魚雷発射管6基を装備していた。^[3]タービン級は52個の機雷を搭載できた。^[2]

スペイン内戦中、イタリアは軍需品の援助だけでなく、敵の船舶に対する秘密作戦を通じてスペイン国民党を支援した。これらの任務の過程で、駆逐艦オストロは1937年8月13日にスペイン共和国の貨物船コンデ・デ・アバソロを魚雷で撃沈し、 ^[5] 8月30日にはタービンが同じ方法でソ連の貨物船ティミリャゼフを撃沈した。どちらもフランス領アルジェリア沖でのことだった。^[6]

第二次世界大戦の初め、イタリアがイギリスとフランスに宣戦布告したとき、タービン級の8隻の艦艇はすべてリビアのトブルクに拠点を置いていた。それらの艦艇は機雷敷設任務とトブルクとターラント間の補給輸送を任務としていた。1940年6月16日、タービン級はトブルク沖でイギリスの潜水艦オルフェウスを沈めた。  [ ^7]

タービン、アクイローネ、ネンボは1940年6月14日にエジプトの港ソルムへの砲撃に参加した。彼らは6月26日にもこの行動を繰り返した。^[8]

1940年6月28日、エスペロ、オストロ、ゼフィーロは、貨物を満載した船団を組んでいたところ、5隻のイギリス艦隊に迎撃された。その後の戦闘で、HMAS シドニーは、他の2隻の駆逐艦がベンガシ、その後トブルクに安全に到着できるように遅れをとっていたエスペロを沈めた。^[9]

1940年7月5日、イギリスの航空母艦イーグル がトブルク港への攻撃を開始した。同艦のフェアリー・ソードフィッシュ雷撃機が ゼッフィーロを沈め、ユーロに深刻な損害を与えた。同月7月20日、トブルク港への別の攻撃中に、イーグルの別のソードフィッシュがネンボとオストロの両魚雷により沈没した。同年9月17日、イラスト リアスのソードフィッシュがアキロネとボレアが停泊していたベンガジ港を攻撃し、両艦が沈没した。^[10]ユーロは不運なデュイスブルク船団の護衛隊の一員であったが、その際、艦長は識別ミスにより巡洋艦 オーロラを雷撃する機会を失った。 1942年7月3日、ユーロとタービンはナビガトーリ級駆逐艦ダ・ヴェラッツァーノとともにターラントからベンガジへ貨物船3隻を護衛中に、ボーフォート爆撃機2機を撃墜した。^[11]

1943年9月にイタリアがカッシビレ休戦協定に調印した後、ユーロはレロス島の戦いに参加し、 1943年10月3日の空襲でドイツの ユンカース Ju 87 「シュトゥーカ」急降下爆撃機によって沈没した。 ^[12] タービンはドイツ海軍に拿捕され、エーゲ海で魚雷艇として運用された。1944年6月19日、ポルト・ラーゴで爆発により大きな損傷を受けたが、これは破壊行為によるものと考えられていた。修理のためサラミス港に向かったが、9月16日の米軍空襲により、修理が完全に完了する前に沈没した。^[13]

• ブレシア、マウリツィオ（2012年）。 『ムッソリーニの海軍： 1930年から1945年までのレジーナマリーナの参考ガイド』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-544-8。
• キャンベル、ジョン（1985年）。『第二次世界大戦の海軍兵器』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
• フラッカローリ、アルド (1968)。第二次世界大戦のイタリアの軍艦。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0002-6。
• グリーン、ジャック、マッシニャーニ、アレッサンドロ（1998年）。地中海の海戦、1940-1943年。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-057-4。
• グスタフソン、ハカン（2010）。砂漠の序章1940-41：初期の衝突。ケースメイト出版社。ISBN 978-8389450524。
• マクマートリー、フランシス E. 編 (1937)。『ジェーンの戦闘艦 1937』ロンドン: サンプソン ロー。OCLC 927896922  。
• ロバーツ、ジョン (1980)。「イタリア」。ロジャー・シェノー (編) 著。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ニューヨーク: メイフラワー・ブックス。280-317 ページ。ISBN 0-8317-0303-2。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-85409-521-8。

ウィキメディア・コモンズには、タービン級駆逐艦に関連するメディアがあります。

• Uboat.net: タービン級駆逐艦
• SteelNavy 船舶モデリング: タービンクラス 2012 年 10 月 16 日、Wayback Machineにアーカイブ