バタビア、オランダ領東インド

アムステルダムの商人たちは、1595年にコルネリス・デ・ホウトマンの指揮の下、東インド諸島への遠征に出発した。 1602年、ジェームズ・ランカスターの指揮の下、イギリス東インド会社の最初の航海はアチェに到着し、バンタムへと航海した。そこでランカスターは交易拠点を建設することを許可され、そこは1682年まで東インド諸島におけるイギリス貿易の中心地となった。^{[ 1 ]： 29}

オランダ政府は1602年にオランダ東インド会社（VOC）にアジア貿易の独占権を与えた。その1年後、東インド諸島で最初の恒久的なオランダの貿易拠点が西ジャワのバンタムに設立された。ジャヤウィカルタ王子は1610年にオランダ商人にジャヤカルタの対岸にあるチリウン川の東岸に木造の倉庫と家を建てる許可を与え、翌年に前哨基地が設立された。^{[ 2 ]： 29}オランダの勢力が増大するにつれ、ジャヤウィカルタは勢力均衡を維持するために、イギリス人にチリウン川の西岸に家屋を建て、税関事務所の近くに砦を建てることを許可した。

ジャヤウィカルタ王子とオランダ人の間の緊張は1618年まで高まり、ジャヤウィカルタの兵士たちはナッソーとモーリシャスの倉庫があるオランダの要塞を包囲した。バージニア植民地の元総督トーマス・デール率いる15隻のイギリス艦隊が到着した。海戦の後、新たに任命されたオランダ総督ヤン・ピーテルスゾーン・コーエンは支援を求めてモルッカ諸島に逃げた。オランダは1605年にモルッカ諸島のポルトガル要塞を最初に占領していた。ジャヤウィカルタはオランダ人に騙されたと信じていたため、交渉中にオランダ駐屯軍司令官ピーテル・ファン・デン・ブロッケと他の5人が逮捕された。その後、ジャヤウィカルタとイギリスは同盟を結んだ。

オランダ軍がイギリスに降伏寸前だった1619年、バンテン王国がジャヤウィカルタを召喚するために兵士の一団を派遣した。ジャヤウィカルタとイギリスとの協定はバンテン当局によって承認されていなかった。バンテンとジャヤウィカルタの対立とバンテンとイギリスの緊張関係は、オランダにとって新たな機会となった。コーエンは1619年5月28日にモルッカ諸島から援軍を率いて戻り^{[ 3 ]} 、 2日後にジャヤカルタを徹底的に破壊し^{[ 4 ] : 35}、住民を追放した^{[ 5 ] : 50} 。残ったのはルソ・スンダ人のパドラオンだけだった。

ジャヤウィカルタはバンテン内陸部のタナラに退却し、そこで後に亡くなった。オランダはバンテンとの関係を強化し、港を掌握した。タナラはオランダの地域における権力の中心地となった。

バタビアとなる地域は、1619年にオランダの支配下に入り、当初は元のオランダの要塞の拡張と、かつてのジャヤカルタの廃墟に建てられた新しい建物として始まった。コーエンは1619年7月2日に元の要塞をより大きな要塞に拡張することを決定し、同年10月7日にバタビア城の設計図をオランダに送った。この城は以前のものより大きく、北側に2つの稜堡があり、海からの攻撃から守られていた。 ^{[ 6 ]}ナッソーとモーリシャスの倉庫は、1619年3月12日にファン・ラーイ司令官の監督の下、東側の要塞拡張が建設されたことで拡張された。^{[ 7 ]}

コーエンは新しい入植地をホーレン（彼の出生地）にちなんでニューホーレンと名付けたかったが、VOCの役員会によって阻止された。^{[ 7 ]}要塞と入植地の新しい名前としてバタビアが選ばれ、1621年1月18日に命名式が行われた。^{[ 7 ]}これは、ローマ帝国時代にバタビア地方に住んでいたバタヴィ族ゲルマン民族にちなんで名付けられたもので、当時、この部族はオランダ人の祖先だと信じられていた。ジャヤカルタは300年以上バタビアと呼ばれた。^{[ 8 ]}

バタビア地域には3つの行政機関が存在した。^{[ 9 ] : 7}最初の権限は1609年に確立され^{[ 9 ] : 7} 、総督とインディアス評議会からなる植民地高等政府となった。^{[ 9 ] : 7}バタビア市の都市（または民政）行政は1620年に設立された。^{[ 9 ] : 9} 1620年6月24日、2人の会社役員と3人の自由市民（または市民）が最初の参事会に任命された。^{[ 10 ]} 1664年に設立された地方農村行政は、1682年に完全に機能するようになった。^{[ 9 ] : 10}ジャワ人は1619年のバタビア設立時からバタビアへの定住を禁じられていた。^{[ 11 ] : 194}

バタビアは創設当初から明確なレイアウトで計画されていました。^{[ 12 ]} 1619年にチリウング川の東に3つの溝が掘られ、これがオランダ人が作った最初の運河となりました。運河は（南から北へ）レーウェングラハト、グローネグラハト、ステーンハウワースグラハトと名付けられました。 ^{[ 13 ]}城のエリアはステーンハウワースグラハトの北にあるかつての畑から始まり、^{[ 12 ]}そこに町の市場が設立されました。^{[ 12 ] [ 13 ]}最初の教会と市庁舎は1622年頃に川の東岸に建てられました。バタビアの最初の教会と市庁舎が一体となった建物（1630年代に建て替えられた）は、南緯6度07分56秒、東経106度48分42秒/南緯6.132212度、東経106.811779度/ -6.132212度にありました。 106.811779 . ^{[ 12 ]}

1627年頃、3つの運河はタイガース運河と接続されました。新しい運河沿いにはココナッツの木が植えられており、当時の観察者によると、「運河の中でもタイガース運河は、建物の美しさと通りの装飾の両面で最も堂々としていて最も快適であり、通りを歩く人々にとても心地よい日陰を提供している」とのことです。^{[ 14 ]}元々は城に通じる通りであったプリンセストラートは、城の南門と市庁舎を結ぶ都市の中心地となりました。^{[ 12 ]}

東バタビアは、城の堀とチリウング川の湾曲部を結び、ティゲルス運河にわずかに斜めに伸びる長い運河によって守られていた。運河の建設費用は16万レアル以上で、そのほとんどは会社（奴隷や囚人の労働力で城を強化していた）ではなく中国人が支払った。^{[ 12 ]}短命に終わった外側の運河は、1628年から1629年のバタビア包囲戦の数年後に再設計された。

スルタン・アグン（マタラム王国の王）は、1625年にスラバヤを破り、ジャワ島の大部分を支配下に置いた。^{[ 15 ] : 31} 1628年8月27日、アグンはバタビアの包囲を開始した。^{[ 4 ] : 52}最初の試みで大きな損害を受けた後、彼は撤退し、翌年に2度目の攻勢を開始した。^{[ 15 ] : 31 [ 4 ] : 52–53}これも失敗に終わり、オランダ艦隊はチレボンとテガルの港で彼の物資と船を破壊した。^{[ 4 ] : 53}飢餓と病気で兵力が激減したマタラム軍は再び撤退した。^{[ 4 ] : 53}その後、アグンは東に移動し、^{[ 4 ] : 53}ジャワ東部のブリタール、パナルカン、ブランバンガン王国（バリのゲルゲル王国の属国）を攻撃した。^{[ 4 ] : 55}

包囲戦の後、バタビアにはより強力な防衛システムが必要であると判断された。フランドルの数学者で軍事技師のシモン・ステヴィンの研究に基づき、総督ジャック・スペック^{[ 5 ]： 463は}堀と城壁を設計した。城壁はバタビアの西側に拡張され、都市は完全に囲まれた。

1656年、バンテンとの紛争のため、ジャワ人は城壁内に住むことを禁じられ、バタビアの郊外に移住した。城壁都市内には、中国人とマルディケル人だけがオランダ人以外の入植者として残っていた。1659年にバンテンとの休戦協定が結ばれたことで都市は発展し、竹製の家屋がさらに多く建てられた。1667年には竹製の家屋と家畜の飼育が禁止され、裕福なオランダ人は高層住宅や運河を建設した。

この地域は食料作物と建築資材の重要な供給源であった。^{[ 9 ]} VOCは1664年に地方政府を設立し、1682年に完全に機能するようになった。^{[ 9 ] : 10}中国人住民はサトウキビの栽培を始めた。^{[ 9 ] : 6 [ 16 ]}

大規模な耕作は環境に悪影響を及ぼし、バタビアの北部地域では海岸侵食が発生した。運河は大規模な維持管理が必要で、浚渫のために頻繁に閉鎖された。^{[ 17 ]}オムメランデンの住民は、村長が統治する田舎の家や民族の村に住んでいた。 ^{[ 9 ] : 5 [ 18 ]}

1730年代、バタビアの砂糖産業は失業率の上昇と社会不安の増大とともに衰退した^。[9 ] ^{: 169 [ 19 ] : 29 1739年には、オムメランデンに10,574人の}中国人が住んでいた。^{[ 9 ] : 53植民地政府がセイロンと南アフリカへの強制送還によって中国人の}移民を制限しようとしたため、緊張が高まった^{。[ 3 ]}

中国人は、海に投げ込まれて溺死させられることを恐れて暴動を起こした。^{[ 3 ] [ 20 ]：} 1740年10月9日から22日にかけて^{1万人の中国人が殺害された。 [ 3 ]}生き残った少数の中国人住民は翌年、城壁の外にあるグロドクに移送された。 ^{[ 21 ]}

1789年、アメリカ人が訪問し、正式な申請を経て貿易を許可された。^{[ 22 ]}

1808年、ヘルマン・ウィレム・ダーンデルスは老朽化し不衛生な旧市街を離れることを決意した。新しい町の中心部は、さらに南のウェルテフレーデン荘園に建設された。バタビアは2つの中心地を持つ都市となった。コタは海運会社や貿易会社の事務所や倉庫が集まる商業の中心地であり、ウェルテフレーデンには政府、軍、商店があった。これらの中心地はモーレンフリート運河と運河沿いの道路で結ばれていた。^{[ 23 ]}

イギリスの統治下では、ダーンデルスはスタンフォード・ラッフルズに交代した。^{[ 1 ] [ 24 ] : 115–122 [ 25 ] [ 26 ] : 25} 1811年、イギリス東インド会社にマラッカ総督の秘書として雇われていたラッフルズは、バタビアの政府を引き継ぐことを決めた。その理由の一つは、ナポレオンがダーンデルス（フランスと緊密に協力していた）を指名していたため、フランスが完全に介入するのを防ぐためだった。

1816年、オランダはこの地域を再び支配した。ヨーロッパ人が群島に連れてこられ、空き地に植民地を建設したため、ジャワ島とスマトラ島で戦争が勃発した。オランダ領東インドには多数の軍隊が派遣され、騒乱（特にスマトラ島）を鎮圧し、ジャワ島以外にもオランダ政府の影響力を拡大した。しかし、オランダは群島全体を征服することはなかった。^{[ 27 ]}

植民地の行政中心地としてのウェルテフレーデンの発展は続き、バタビアの中心は徐々に旧バタビアから南へと移っていった。新しいインディアス帝国様式の建築が出現し、特にコニングスプレイン周辺やウェルテフレーデンには、大きな正面ポーチのある白い漆喰塗りのヴィラが建てられた。バタビアのこの新しい地域は、一般的に旧バタビアの発展した運河沿いの街並みよりも開放的な外観をしていた。^{[ 28 ]}

19世紀前半とは異なり、後半は経済的・技術的発展と安定した政府を特徴とする平和な時代であった。1856年には、バタビアとブイテンゾルグの間にこの地域初の電信線が敷設された。1859年には、オランダ領東インド初の国際電信線でバタビアとシンガポールが結ばれた。2年後には市内初のガス工場が完成し、1862年までには街路灯がガス灯で照らされた。最初の路面電車と電話は1882年に登場した。^{[ 29 ]}

1869年にバタビアに導入された馬車鉄道は、1882年に蒸気機関車に、1900年に電気機関車に改良された。市内初の鉄道も1869年に開通し、バタビアからブイテンゾルグまでの路線は1873年に完成した。^{[ 29 ]} 市内初の氷室は1870年に建設された。^{[ 29 ]}

1869年のスエズ運河の開通により、新しい港の必要性が高まった。タンジュン・プリオク港は1885年に完成し、何世紀も使われてきた不十分なスンダ・ケラパ港に取って代わり、バタビアとオランダ領東インドにおける貿易と観光を大幅に増加させた。^{[ 29 ]}

耕作制度（cultuurstelsel ）は、19世紀半ばのオランダ政府の政策で、農業生産の一部を輸出作物とするよう義務付けたものでした。インドネシアの歴史家はこれをタナム・パクサ（強制植栽）と呼んでいます。

1870年の耕作制度の廃止により、オランダ領東インドでは民間企業の急速な発展が見られた。ジャワ島、特にバタビアには多くの貿易会社や金融機関が設立された。旧市街の老朽化した建物は、主にチリウン川沿いにオフィスビルに建て替えられた。民間企業はプランテーション、油田、鉱山を所有（または管理）した。島初の鉄道は1867年に開通し、バタビアなどの都市中心部に鉄道駅が建設された。^{[ 30 ]}

市内には学校、病院、工場、事務所、貿易会社、郵便局が設立された。バタビアの交通、医療、技術の進歩により、より多くのオランダ人が首都に移住するようになり、バタビア社会はますますオランダ化していった。市はヨーロッパと貿易を行い、船舶の増加により、1877年から1883年の間にタンジュン・プリオクに新しい港が建設された。 ^{[ 31 ]}

外国人は地元ではトトクと呼ばれ、新しく到着した中国人はプラナカンと区別されていた。多くのトトクはインドネシアの文化を取り入れ、クバヤ、サロン、サマードレスを着ていた。^{[ 32 ]}

19 世紀末までに、バタビアの人口は 115,887 人に達し、そのうち 8,893 人がヨーロッパ人、26,817 人が中国人、77,700 人が先住民であった。^{[ 33 ]}都市の商業活動の拡大により、多数のオランダ人従業員とジャワの農村出身者がバタビアに移住してきた。1905 年のバタビアとその周辺地域の人口は 210 万人に達し、その中には 93,000 人の中国人、14,000 人のヨーロッパ人、2,800 人のアラブ人が含まれていた。^{[ 34 ]}この成長により住宅需要が増加し、地価が高騰した。新しい家が密集して建てられ、家々の間のスペースにはカンポン集落が広がった。地域の熱帯気候をほとんど考慮せずに建てられた集落は、過密、劣悪な衛生状態、公共施設の欠如を招いた。^{[ 23 ]}ジャワ島では1913年にペストが発生した。 ^{[ 23 ]}

旧バタビアの放棄された堀と城壁は、チリウン川沿いに貿易会社が設立されたことで、この時期に活況を呈した。^{[ 23 ]}旧市街はすぐに商業中心地として再興し、20世紀と17世紀の建物が隣接して建ち並ぶようになった。

オランダ倫理政策は1901年に導入され、オランダ領東インドの先住民に対する教育機会を拡大した。1924年にはバタビアに法科大学院が設立された。^{[ 35 ]} 1930年の国勢調査によると、同市の人口は43万5000人であった。^{[ 5 ] : 50}

バタビア大学は1941年に設立され、後にインドネシア大学となった。^{[ 35 ]} 1946年、オランダ植民地政府はジャカルタにNood Universiteit（緊急大学）を設立した。翌年、その名称はUniversiteit van Indonesië（UVI）に変更された。インドネシア国民革命後、政府は1950年2月にジャカルタに国立大学であるUniversiteit Indonesiaを設立した。その名称は後にUniversitas Indonesiaに変更された。

フォルクスラート議員のモハマド・フスニ・タムリンは、植民地政府がカンポンを無視し、メンテンの富裕層に便宜を図っていると批判した。1909年、ティルト・アディ・スールジョはインドネシア商人を支援するためにバタビアでイスラム商業組合を設立した。他の地域にも支部が続いた。1920年、オエマル・サイード・チョクロアミノトとアグス・サリムはオスマン帝国カリフ制を支援するためにバタビアで委員会を設立した。^{[ 35 ]}

スパイは1926年に計画されている反乱についてオランダに警告し、インドネシア共産党（PKI）の指導者が逮捕された。アンドリース・コルネリス・ディルク・デ・グラーフがディルク・フォックに代わって総督となり、バタビア、バンテン、プリアンガンでの蜂起はすぐに鎮圧された。^{[ 35 ]}武装した共産主義者はバタビアの電話交換局を一夜占拠したが、捕らえられた。オランダは囚人をバンデンと西ニューギニアのボーフェン・ディゴールの流刑地に送り、そこで多くの人がマラリアで死亡した。 ^{[ 35 ]}スカルノとスタディクラブは1927年7月4日にインドネシア民族主義協会（後にインドネシア国民党となり、後にイスラム党、ブディ・ウトモ、スラバヤスタディクラブと合流してインドネシア政治協会連合を結成）を設立した。^{[ 35 ]}

1928年10月にバタビアで青年会議が開催され、グループは同市をジャカルタと呼び始めた。彼らはインドネシアの独立を要求し、赤と白の国旗を掲げ、ワーゲ・ルドルフ・スプラットマンが作詞したインドネシア国歌を歌った。オランダは国旗、国歌、そして「インドネシア」と「インドネシア人」という言葉を禁止した。^{[ 35 ]}

1942年3月5日、バタビアは日本軍の手に落ちた。オランダは同年3月9日に日本占領軍に正式に降伏し、植民地政府は日本に移管された。バタビアはジャカルタと改名された。占領期間中、インドネシアの都市の経済状況と物理的状態は悪化した。建物はオランダ人収容所に転用された。

1945年の日本の敗戦後、この地域はインドネシアの独立闘争の期間中、過渡期と激動の時代を経験した。日本占領中、そして1945年8月17日にインドネシア民族主義者が独立を宣言した際、この都市はジャカルタと改名された。^{[ 36 ]} 1945年には連合国によって一時的に占領されたが、オランダに返還された。インドネシアの独立が達成され、1949年12月27日にジャカルタが首都と宣言されるまで、オランダ名であるバタビアが国際的に認められた名称として残った。^{[ 36 ]}