バーキング・アンド・ダゲナム・ロンドン特別区(ⓘ ) は、ロンドン東部にあるロンドン特別区。 [ 1 ]この特別区は 1965 年にロンドン特別区バーキングとして設立され、1980 年に名称が変更されました。ロンドン郊外の特別区であり、南部はテムズ・ゲートウェイのロンドン・リバーサイド都市再生の国家優先地域として指定されています。2011 年の国勢調査では、人口は 187,000 人でした。特別区の 3 つの主要都市は、バーキング、チャドウェル・ヒース、ダゲナム。地方自治体はバーキング・アンド・ダゲナム・ロンドン特別区議会、2012 年の夏季オリンピックを開催した 6 つのロンドン特別区の 1 つでした。 [ 2 ]
バーキング・ロンドン特別区(当初の名称)は、1963年ロンドン自治法に基づき1965年に設立され、旧バーキング市区と旧ダゲナム市区の区域を合わせたものを管轄していた。ただし、ダゲナムのホッグ・ヒルにある小さな区域はレッドブリッジに、バーキング・クリークの西側にあるガリオンズ・リーチ区域はニューハムに編入された。この地域はエセックスからグレーター・ロンドンに移管され、32のロンドン特別区の1つとなった。[ 3 ]設立当時、バーキングとダゲナムを合わせた人口は約18万人だった。[ 4 ]
1965年以前のバーキング自治区は、1882年にバーキング教区の中央部を管轄するバーキング・タウン地方自治体地区から発展した。このような地区は、1894年の地方自治法に基づいて都市地区として再編成された。[ 5 ] [ 6 ]バーキング・タウン都市地区は1931年に自治体自治区として法人化され、その時点で名称がバーキング・タウンからバーキングに変更された。[ 7 ] [ 8 ]
ダゲナムは1894年からロムフォード地方議会の管轄下にある教区議会を持つ農村教区であった。1926年にダゲナムが都市地区になった際に教区議会は廃止され、1938年には自治区となった。[ 9 ] [ 3 ]
議会は、1980 年 1 月 1 日付けで、ロンドン特別区の名称を「バーキング」から「バーキング・アンド・ダゲナム」に変更した。[ 10 ] [ 11 ] 1994 年、特別区は、それまでレッドブリッジ特別区[ 12 ]およびその他の地域に含まれていたベコントリー邸宅の一部をカバーするように拡張された。特別区内のメイズブルック公園のエリアは、かつてファンショー家の本拠地であった歴史的なジェンキンス荘園の一部であった。
2000 年代半ばまでは、地理的な位置 (ロンドンで最も東にある区の 1 つ) と地域の郵便番号から、隣接するヘイヴァリングとともに、白人英国人が大多数を占める特徴と、サウス エセックス、バーキング アンド ダゲナムとの労働者階級の文化的類似性から、ロンドンではなく隣接するエセックスの一部であると広く認識されていました。しかし、この認識は、2006 年以降、区の人口構成の変化とジェントリフィケーションにより薄れていきました。特にダゲナムでは、建築様式は他の多くのサウス エセックスの町、例えばバジルドン、チェルムズフォード、ブレントウッドなどと非常によく似ています。
バーキング・アンド・ダゲナム・ロンドン特別区および前身であるバーキング特別区とダゲナム特別区の歴史的記録は、ヴァレンス・ハウス博物館内のバーキング・アンド・ダゲナム公文書館に保管されている。
自治区の境界内には合計52の指定建造物があります。 [ 13 ]自治区内のグレードIおよびグレードII*指定建造物には、イーストベリー・マナー・ハウス、ダゲナムのピーター・アンド・ポール教会、ヴァレンス・ハウスなどがあります。
この区は東側でロンドン特別区ヘイヴァリングと接しており、ロム川が境界の一部を形成している。西側でロンドン特別区ニューハムと接しており、ロディング川が境界の大部分を形成している。南側はテムズ川で、この川がベクスリー・ロンドン特別区およびグリニッジ王立特別区との境界を形成している。北側では、この区はヘイヴァリングとロンドン特別区レッドブリッジの間に細長く突き出ており、チャドウェル・ヒースを包含している。区内の530ヘクタールは、メトロポリタン・グリーンベルトの一部として指定されている。
この区の主要地区には、バーキング、ベコントリー、ダゲナムなどがある。テムズ川の南側では、ニューハム、レッドブリッジ、ヘイヴァリング、グリニッジ、ベクスリーという5つのロンドン特別区と隣接している。
この区の住宅の多くは、1921年から1939年の戦間期にロンドン郡議会によって建設されました。[ 4 ]この地域への大規模な移住は、主にロンドンのイーストエンドのスラム街の状況から逃れてきた人々によって、ダゲナムのフォード・モーター・カンパニー工場などの新しい自動車および化学産業が設立されたこの時期に起こりました。[ 4 ] 1980年代にこれらの産業が衰退して以来、雇用はサービス部門の仕事にシフトしています。A13号線周辺には物流と倉庫開発の広大なエリアがあります。この区の大部分はテムズ・ゲートウェイ・ゾーンのロンドン・リバーサイド地区内にあり、ビーム・パークなどの大規模な住宅建設やその他の開発が行われています。この区の主要地区であるバーキングの再開発のために5億ポンドの予算が割り当てられています。[ 14 ]


1801年、現在の自治区を構成する行政教区の総人口は1,937人でした。この地域は農業、森林、そしてバーキングの漁船団によって特徴づけられていました。この最後の産業は1850年までに1,370人の男性と少年を雇用していましたが、世紀末までには消滅し、東海岸の港からの新鮮な魚の列車輸送に取って代わられました。[ 17 ] 19世紀を通じて、この地域が開発され、バーキング周辺に新しい産業が発展するにつれて、人口はゆっくりと増加しました。
1921年から1931年にかけて、ロンドン郡議会がベコントリー団地を開発したことで、人口は劇的に増加した。この27,000戸の公営住宅開発には、当時イルフォード、ダゲナム、バーキングの都市地区議会に分かれていた10万人以上の人々が住んでいた。人々はイーストエンドのスラムから移り住んだ。[ 18 ] 1931年には、フォード・モーター・カンパニーがダゲナムの500エーカー(2.0 km 2 )の敷地に移転し、1932年にはディストリクト線がアップミンスターまで延伸され、この地域はさらに発展した。
第二次世界大戦後、ロンドン大空襲で家を失った多くのロンドン市民、主にイーストエンド出身者を再入居させるために、さらに多くの公営住宅プロジェクトが建設されました。1960年代に産業が衰退すると、人口は長期にわたって減少しましたが、現在はブラウンフィールド跡地に新しい住宅開発が行われ、再び増加し始めています。2013年、バーキング・アンド・ダゲナムはイングランドで最も高い出生率2.58を記録しました。[ 19 ]
2001年の国勢調査では、白人英国人およびアイルランド人民族グループが居住する区は82と記録され、 1991年の国勢調査で記録された90%という推定値からわずかに減少した。
しかし、 2011年の国勢調査の時点で、白人英国人と自認する人の数は49.5%に急激に減少した。バーキング・アンド・ダゲナムは移民の影響を強く受けており、白人英国人の人口は2001年から2011年にかけて30.6%減少した。これは国内最大の減少であり、隣接するニューハムに次いで2番目に大きな割合の減少である。英国生まれでない住民の人口は205%増加した。[ 20 ]白人英国人の最大の減少はロングブリッジ区(2001年の79.8%から2011年の35%)と、バーキングの主要地域を含むアビー区(46.2%から15.8%)で発生した。最も減少が小さかったのはイーストブルック・アンド・ラッシュ・グリーン区であった。最大の少数派コミュニティは黒人とアジア系の出自であった。
バーキング・アンド・ダゲナム区は、65歳以上の人口が2001年から2011年の間に約20%減少しており、65歳以上の人口減少率が群を抜いて大きい。2011年の同区の世帯数は69,700世帯で、2001年から3.6%増加した。また、2011年の国勢調査では、同区はイングランドとウェールズのすべての地方自治体の中で、学齢期(5~19歳)人口の割合が21.4%と最も高かった。同区の就学前(0~4歳)人口は2001年から2011年の間に49.1%増加し、ロンドンで群を抜いて最大の増加率となった。[ 21 ]
以下の表は、バーキング・アンド・ダゲナムにおける2001年と2011年の国勢調査の回答者の民族構成を示しています。



地方自治体はバーキング・アンド・ダゲナム議会で、会議はバーキング・タウンホールで開催されます。
グレーター・ロンドン・カウンシルの選挙では、この区はバーキング選挙区を形成し、2人の議員を選出した。1973年には、1人選出のバーキング選挙区とダゲナム選挙区に分割された。[ 28 ]グレーター・ロンドン・カウンシルは1986年に廃止された。
2000年以降、この区はシティ・アンド・イースト・ロンドン議会選挙区に含まれており、ウンメシュ・デサイ氏が直接選挙で選出された議会議員となっている。
この自治区は、バーキング・ アンド・ダゲナムとレインハムという2つの国会議員選挙区に分かれている。後者の選挙区では、2010年に初めて選挙が行われた。
ロンドン・バーキング・アンド・ダゲナム区は、以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。
この区には多くの学校や高等教育施設があります。タウンホールの近くにあるバーキング・ラーニング・センターは、公認資格につながるさまざまなコースを提供する学習施設です。また、無料の公共インターネットアクセスを備えた図書館、区議会初のワンストップショップ、会議スペース、ギャラリー、カフェも併設されています。2017年の調査では、バーキング・アンド・ダゲナムの19歳のほぼ半数がレベル3の資格(Aレベル相当)を持っておらず、これはロンドンで最も高い数値であることがわかりました。[ 30 ]
バーキング&ダゲナム・カレッジは、16歳以上の学習者を対象とした総合的な高等教育機関です。区内に4つのキャンパスがあり、メインキャンパスはロムフォードの町中心部から1マイル弱のラッシュ・グリーンに位置しています。その他のキャンパスは、バーキングの町中心部にあるテクニカル・スキルズ・アカデミー、ブロードウェイ・シアター、バーキング・ラーニング・センター内にあります。
コベントリー大学が所有・運営する高等教育機関であるCUロンドンは、2017年9月に学生へのコース提供を開始しました。[ 31 ]旧ダゲナム市民センターに位置し、ファウンデーション、HNC、HND、学位レベルにわたる幅広い科目を提供しています。[ 32 ]
イーストロンドン大学はかつてこの区にキャンパスを構えていましたが、現在は閉鎖され、すべてのキャンパスは隣接するニューハム区に移転しています。
2011年3月、住民が通勤に利用した主な交通手段は、16~74歳の全住民のうち、自家用車またはバンを運転する人が22.5%、地下鉄、メトロ、ライトレール、路面電車が7.5%、バス、ミニバス、コーチが7.5%、電車が7.3%、徒歩が3.7%、自家用車またはバンに同乗する人が1.7%、主に自宅または在宅勤務が1.3%でした。[ 33 ]
バーキング・アンド・ダゲナム区は、ロンドン地下鉄と国鉄の両方の路線が乗り入れています。ロンドン地下鉄では、ハマースミス&シティ線とディストリクト線が運行しています 。
ナショナル・レールのc2c列車は、ダゲナム・ドック駅とバーキング駅に停車します。c2c列車のほとんどはロンドン・フェンチャーチ・ストリート駅が終点ですが、東方面では、エセックス州のグレイズ、サウスエンド、シューベリーネスにも停車します。
バーキング駅と、2022年夏からはバーキング・リバーサイド駅は、ロンドン・オーバーグラウンドのサフラジェット線が乗り入れており、カムデン区のゴスペル・オークまで頻繁に運行している。[ 34 ]
エリザベス線は、ロンドン特別区レッドブリッジと特別区の境界にまたがるチャドウェル・ヒース駅に停車します。 [ 35 ]
ハマースミス&シティ線はバーキング駅が終点です。ディストリクト線の一部の列車はバーキング駅が終点ですが、多くは区内のアップニー、ベコントリー、ダゲナム・ヒースウェイ、ダゲナム・イーストにも停車します。一部の列車はダゲナム・イースト駅が終点です。
ロンドンバスのいくつかの路線がこの区を走っています。夜行バス128、EL1、N15、N86は毎晩、ロンドン中心部、ストラトフォード、ロムフォード、ハロルドヒルに運行しています。 [ 36 ]
サイクルスーパーハイウェイ3は、グレートフィールズパークの南にあるバーキングから始まり、自転車専用道路を介してバーキング区とカナリーワーフ、シティ・オブ・ロンドン、シティ・オブ・ウェストミンスターを結んでいます。この自転車専用道路の大部分は、他の道路交通から分離されています。TfLは自転車ネットワークをバーキング・リバーサイドまで拡張する計画で、これに関する最初の協議は2019年の冬に終了しました。[ 37 ]
この地域には、A12号線とA13号線という2つの主要幹線道路が通っている。
A12号線は、チャドウェル・ヒースの北に1か所のジャンクションがある。西方向では、A12号線はニューベリー・パークを経由してノース・サーキュラー・ロード、ストラトフォード、ロンドン中心部へと通じている。東方向では、A12号線はロムフォードを経由してM25号線、そしてエセックス州南部および東部へと向かう。
A13号線は、西側から区に入るとアルフレッド・ウェイと名付けられます。バーキング・アンド・ダゲナムを横断するこの二車線道路には、複数の立体交差からアクセスできます。A13号線を通って区を西へ出ると、ドックランズとシティ・オブ・ロンドンに至ります。東へ向かうと、A13号線はレインハムとM25号線を通過し、その後、交通は南エセックスへと向かいます。
A118、A123、A124、A1083、A1112、A1306など、他の主要幹線道路もこの自治区を横断しているが、これらの道路は規模が小さく、一般的に交通量も少ない。
Time 107.5 FMはロムフォードから放送していた商業ラジオ局で、イーストロンドンとウェストエセックスをカバーしていた。2025年8月1日に同局は閉鎖され、107.5の周波数はNation Radio Londonに移管された。[ 38 ]
ベッドロック・ラジオは、近隣のロムフォードにあるクイーンズ病院を拠点とする地域密着型のコミュニティラジオ局です。
ダゲナム初の病院ラジオサービスは、1969年にラジオ・ラッシュ・グリーンとして設立され、スタジオはダゲナム・ロードにある旧ラッシュ・グリーン病院の敷地内のポーターズ・ロッジに設置されました。1985年、ラジオ・ラッシュ・グリーンは近隣のロムフォードのオールドチャーチ病院へのサービスを開始し、同局は2つの病院を結ぶバス路線174にちなんで病院ラジオ174に改名されました。ラッシュ・グリーン病院が閉鎖されると、スタジオはオールドチャーチ病院に移され、サービス名はオールドチャーチ・ラジオに変更されました。 2002年、同局はハロルド・ウッド病院ラジオとの合併によりベッドロック・ラジオとなり、2006年のクイーンズ病院の開院に先立って
現在、Bedrock Radioはオンライン放送を通じて地域社会に貢献しており、クイーンズ病院、キングジョージ病院、グッドメイズ病院といった地元の病院にもサービスを提供しています。同局は病院やNHSサービスに関する情報を提供し、慈善団体や地域団体を宣伝し、地域や非営利団体のイベントを掲載した充実した地域イベントガイドを提供しています。Bedrock Radioはまた、イーストロンドンとサウスエセックスをカバーするローカルニュースをオンエアで提供しており、2025年後半にローカルDAB+で開局すると発表しています。[ 40 ]
バーキング&ダゲナム・ニュースは、地域密着型のニュースサービスで、Facebook Watchでニュース、天気、旅行、スポーツ、エンターテイメントの最新情報を配信しています。
ロンドン特別区バーキング・アンド・ダゲナムには、バーキングとダゲナムの2つの消防署があります。[ 41 ]バーキング消防署は、ポンプ車2台、バルクフォームユニット、および指揮ユニットを運用しています。ここで運用される支援ユニットは、広範囲の消防署の敷地とエリアをカバーします。ダゲナム消防署は、ポンプ車2台と64メートルのターンテーブルはしごを運用しています。ターンテーブルはしごは、ロンドンで使用されている3台のうちの1台であり、英国の消防救助サービスで使用されているはしごの中で最も高いものです。
2つの駅のうち、ダゲナムの方が出動件数が多く、2006/2007年には2,000件以上の事案に対応した。[ 42 ]
この自治区の紋章には、バーキング修道院の夜間外出禁止塔が紋章の頂部に描かれている。
以下の個人および軍部隊は、バーキング・アンド・ダゲナム区の名誉市民の称号を授与されました。
北緯51度33分 東経0度07分/北緯51.550度 東経0.117度/北緯51.550度 東経0.117度