| グレイ | |
|---|---|
メインビル、サウスエンド行き側 | |
| 位置 | グレイ |
| 地方自治体 | サーロック |
| 管理者 | シーツーシー |
| 所有者 | ネットワークレール |
| 駅コード | グリ |
| DfT カテゴリ | C2 |
| プラットフォーム数 | 3 |
| アクセス可能 | はい[1] |
| 運賃ゾーン | あ |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2018–19 | |
| 2019–20 | |
| – インターチェンジ | 123万人[2] |
| 2020–21 | |
| – インターチェンジ | |
| 2021–22 | |
| – インターチェンジ | |
| 2022–23 | |
| – インターチェンジ | |
| 重要な日付 | |
| 1854 | オープン |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
|
| 座標 | 北緯51°28′34″ 東経0°19′19″ / 北緯51.476° 東経0.322° / 51.476; 0.322 |
グレイズ駅はロンドン、ティルベリー、サウスエンド線にあり、エセックス州グレイズにサービスを提供しています。ロンドン フェンチャーチストリートからレインハム経由で19 マイル 70 チェーン (32.0 km) 下ったところにあり、アップミンスターからオッケンドン経由での支線がレインハムからの路線と再び合流するジャンクションに位置しています。3 文字の駅コードは GRY です。
1854年に開業した。現在、駅とそこに接続するすべての列車はc2cによって運営されている。ロンドンの運賃区域外であるが、 2010年にオイスターカードのプリペイドネットワークの一部となった。 [3]
歴史
この駅は 1854 年にロンドン・ティルベリー・アンド・サウスエンド鉄道で開業しました。1900 年代初頭まで、この駅はグレイズ・サロック駅として知られていました。
2005 年に駅の環境、特にプラットホームを結ぶ地下鉄と周囲の高速道路インフラが改修されました。2006 年 1 月、線路の両側でグレイズ ハイ ストリートを結ぶ歩道橋は、支柱と筋交いの構造上の問題により安全ではないと判断され、階段の下に足場を組んで一時的に支える必要があったため閉鎖されました。その後、この足場に囲いが建てられました。歩道橋は 2006 年 5 月に再開通しました。階段の交換作業は完了しています。プラットホームの端に位置しますが、この時点では駅への通路はありません。
2008年から2009年にかけて、4両編成のプラットフォームが8両編成の列車に対応できるように拡張されました。2011年から2012年にかけて、直通プラットフォームが12両編成の列車に対応できるように拡張されました。[4]
サービス
2024年6月の時刻表によると、典型的な月曜日から金曜日のオフピークサービスは次のとおりです。[5]
- 2 tph (1 時間あたりの列車) 西行き、オッケンドン経由ロンドン フェンチャーチ ストリート行き
- 2 tph 西行き、レインハム経由ロンドン フェンチャーチ ストリート行き
- サウスエンド セントラル行き東行き 2 tph
接続
エンサインバスの22、33、44、66、73、73A、77、77A、83、88、Z1路線、ファースト・エセックスの100、200路線、NIBSバスの269路線が駅に停車する。[6]
参考文献
- ^ 「ロンドンと南東部」(PDF)。ナショナルレール。2006年9月。2009年3月6日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ abcdefghi 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ 「市長決定要請書 - MD457。タイトル: 2010年1月の運賃変更」(PDF)。グレーター・ロンドン・オーソリティー。2010年1月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「新時刻表変更延期」 c2c. 2008年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月26日閲覧。
- ^ 「c2c Train Times」(PDF) . c2c. 2024年6月. 2024年6月1日閲覧。
- ^ 「Thurrockバス路線図」。Thurrock Council 。 2024年1月28日閲覧。
外部リンク
- ナショナルレールのグレイズ駅の列車の時刻と駅情報
