ライトエクリプス

ライトエクリプス
イーストコーストバスは2018年9月にエクリプス3ボディのボルボB8RLEをライトした。
概要
メーカー	ライトバス
生産	2000–2019
組み立て	バリミーナ、北アイルランド
ボディとシャーシ
ドア	1または2
フロアタイプ	低床・低床 ステップエントランス（Eclipse SchoolRun）
シャーシ	ボルボ B7L ボルボ B7RLE ボルボ B7R ボルボ B8RLE
関連している	ライト エクリプス フュージョン ライト エクリプス ジェミニ
パワートレイン
エンジン	B7L: D7C B7R: D7C B7RLE: D7C/D7E B8RLE: D8K
伝染 ; 感染	フォイト ZFフリードリヒスハーフェン
寸法
長さ	11.8 m (38 フィート 9 インチ) 12.2 m (40 フィート 0 インチ) 12.4 m (40 フィート 8 インチ) 13.2 m (43 フィート 4 インチ)
幅	2.5 m (8 フィート 2 インチ)
身長	3メートル（9フィート10インチ）
年表
前任者	ライトレナウン
後継	ライト GB ホーク

ライトエクリプスは、2000年から2019年にかけてライトバスによって製造された低床シングルデッキバスです。第2世代のエクリプス 2は2008年に発売され、続いて第3世代のエクリプス 3が2015年に発売されました。エクリプスとその姉妹モデルのソーラーは、発売された1999年にイギリスで観測された日食にちなんで名付けられました。

エクリプスは2000年にボルボB7Lシャーシで発売され、2003年にはより人気の高いボルボB7RLEシャーシでボディが利用可能になりました。コーチバージョンのエクリプススクールランは、後に高床式ボルボB7Rシャーシで発売されました。2008年11月、ライトは同年のユーロバスエキスポで、ライトストリートカーに合わせてフロントとリアエンドをフェイスリフトしたエクリプス2を発表しました。2015年には、B7RLEの後継であるボルボB8RLEシャーシ でエクリプス3が発売されました。

エクリプスの2階建てバージョンであるライト・エクリプス・ジェミニや、連結バージョンであるライト・エクリプス・フュージョンも販売されていました。

第一世代のライト・エクリプスは、ライトバスによって2000年にボルボB7Lシャーシで発売され、旧型のボルボB10BLEシャーシのライト・レナウン車体の代替品となった。その大部分はファーストグループによって購入された。^[要出典] 2軸と3軸の両方のバリエーションが提供されたが、実際に製造されたのは前者のみであった。^[1]

しかし、B7Lの販売は、その特殊なエンジンレイアウトのせいで、イギリスでは予想よりも低かった。その結果、 2003年にエクリプス アーバンがボルボ B7RLEシャーシで発売され、その時点でオリジナルのB7Lボディはエクリプス メトロに改名された。^[2]エクリプス アーバンは販売面ではるかに成功し、2009年まで生産が続けられたが、エクリプス メトロはエクリプス アーバンの発売から数年後に販売が中止された。^[要出典]

• 
  2009年7月、Arriva Shires & Essex Wright Eclipse Metro ボディのVolvo B7L
• 
  2007年7月、カルダーデール＆ハダーズフィールドのライト・エクリプス・アーバン・ボディのボルボB7RLE初登場

ライトバスは、 B7RLEシャーシのバージョンをベースに高床部分をバスの前車軸まで延長したエクリプス・コミューターも一時期提供していた。長距離および都市間運行を目的とした。設計には、床下収納や高い座席位置など、標準的なバスのすべての機能が含まれる一方、車椅子の乗客用に小さな低床部分も維持されている。^[3]最初の車両は2004年4月にアルスターバスで運行を開始し、ヨークシャー・コーストライナーは6台を発注したが（結局運行には至らず）、ステージコーチ・ウェスト・スコットランドはダンフリース・アンド・ガロウェイ議会の資金提供を受けて2台を発注した。^{[4] [5]}

2006年、ライトバスはエクリプス・スクールランを発売した。これは事実上、ボルボB7Rコーチシャーシをベースとしたエクリプス・コミューターの完全な高床バージョンである。エクリプス・スクールランは主にスクールバス用に設計された。北アイルランドのバス運行会社アルスターバスはエクリプス・スクールランを発注した唯一の顧客であり、2007年から2008年にかけて最初のバッチ注文で160台を受領し、^{[6] [7]} 2009年から2010年にかけてさらに61台のエクリプス・スクールランが運行会社に納入された。

2007年から2008年にかけて納入された最初の110台のEclipse SchoolRunsには、高密度の2+3レイアウトの66のシアン色の座席とオレンジ色の手すりが装備されており、バスの前部に車椅子スペースを作るために取り外せる座席がいくつかありました。後半の50台のバスは、座席配置の再構成時間を節約するために、62の座席と常設の車椅子エリアを備えて納入されました。ヘッド方向指示器は、ハロゲン電球ではなくLEDでした。^[8] 2番目のバッチの61台のバスは、2009年から2010年にかけて、この後者の構成でアルスターバスに納入されました。青い座席とピンクの手すりを備えた新しいスタイルのインテリアです。^[要出典]

2代目ライト・エクリプスはエクリプス・アーバン2と呼ばれ、エクリプス・アーバンの後継として2008年のユーロバス・エキスポで発表されたが、2つのデザインは2009年まで同時に生産されていた。

Eclipse 2 は、フェイスリフトされたフロントフェイシアとリアエンドが特徴で、Volvo B7RLEシャーシでのみ利用可能でした。

バーンリーバスカンパニーはライト・エクリプス・アーバン2を最初に納入した顧客であり、2009年に同社の「メインライン」サービス向けに19台を納入した。^{[9] [10]}

2014年にエアコン付きのアーバン2がマルタ公共交通機関にリースされました。 ^[11]

Eclipse 3として知られる第3世代のEclipseは、2015年に発売されました。Eclipse 3は、B7RLEの後継であるVolvo B8RLEシャーシでのみ利用可能でした。 ^[12]シャーシの違いに加えて、フロントエンドとリアエンドは当初、ライトストリートライトインテグラルデザインのデザイン特徴を取り入れたマイナーチェンジを受けました。最初のEclipse 3は2015年10月にトレントバートンで運行を開始し、2番目のバッチはフェンズのステージコーチによってケンブリッジシャーバスウェイ向けに運行されました。フロントデザインは2017年春にさらに改訂され、最初の（そして唯一の）13.2メートル（43フィート）の例がイーストコーストバスによって購入されました。^{[13]改訂された車体を備えた最初の11.8メートル（39フィート）のバリアントは、その後}デレインバスで運行を開始しました。^[14]

• バスポータル

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• ライト エクリプス コミューター製品説明
• Wright Eclipse SchoolRun 製品説明