ベンチュラバスライン

ベンチュラバスライン

2021年2月にヴォルグレンボディのスカニアK360UA
親	ケッペル・インフラストラクチャー・トラスト（97.68%）
運用開始	1924年12月
本部	ダンデノン
ロケール	メルボルン
サービスタイプ	バス・コーチ運行会社 = チャーターとトラック
ルート	135
デポ	クロイドン ダンデノン アイヴァンホー モンバルクノックス フィールドオークリーリリーデールムーラビン パケナムヘイスティングスケイペルサウンド シーフォード
艦隊	950（2024年10月）[1]
Webサイト	ベンチュラバス

ベンチュラ・バス・ラインズは、オーストラリアのビクトリア州 メルボルンにある大規模なバス・長距離バス運行会社で、141 のバス路線で 927 台のバスを運行しています。

ベンチュラは1924年12月にヘンリー・コーンウォールによって設立されました。名前と会社の色（濃い青、薄い青、黄色）は、コーンウォールが第一次世界大戦に従軍した後に過ごしたカリフォルニア州ベンチュラ郡に由来しています。セントキルダのトラック＆キントラックの元従業員であるハリーは、雇用主が当時のメルボルンのアウターイーストを通る未舗装道路でバスサービスを運営することを拒否したため、自分のバス会社を設立することを決意しました。^{[2] [3] [4]}

コーンウォールはボックスヒルとメルボルン中心業務地区間のバス路線の運行を開始し、1930年にはボックスヒルとメントン間のバス運行も開始した。最初の車庫はボックスヒルサウスのステーションストリートとカンタベリーロードの角にあるガソリンスタンドの後ろにあった。

1943年、アスペンデールからモーディアルックまでのサービスが買収されました。1940年代後半には、モーディアルックからメントンまで、1951年にはアスペンデールからチェルシーまで延長されました。1960年にチャドストーンショッピングセンターがオープンした後、バーウッドとサウスオークリーからのサービスが追加されました。^[3]

1950年代から1960年代にかけて、いくつかの事業が買収された。^{[3] [5]}

• 1954 年 6 月、ニブス バス サービスは 225Aボックス ヒルからファーンツリー ガリーまで、および 226A ボックス ヒルからバーウッドまで運行していました。
• 1957 年 2 月、ボックス ヒルからフォレスト ヒルまで運行するボックス ヒル バス ライン
• 1958 年 5 月、オークリーからグレン ウェイバリーまで運行するクラリンダトランスポート
• 1968 年 4 月、レグ カーターからグレン ウェイバリーまでグレン アイリスまで運行するハイ ストリート ロード バス サービス

1957年、オークリーのセンターロードとワリガルロードの角に新しい車庫が開設された。1960年代半ばには、元のボックスヒル車庫の代わりとして、バーウッドイーストのマホニーズロードに車庫が開設された。1969年にはCヤングのミッチャム路線が買収され、1970年9月にはドン・ニュージェントから12路線のボロニアバスラインが買収された。^{[3] [6]}

1987年4月、ベンチュラは3路線のベントリー・バス・ラインズを買収し、1987年12月にはヴィック・ハウストからホーソン・バス・サービス、レニーズ・バス・サービス、ウィリス・バス・サービスを買収した。^{[5] [7]}これらの買収の結果、バーウッド・イーストに代わる新しい車庫がノックスフィールドに建設された。

2000年、ベンチュラはオーストラリアで初めてエタノール燃料で走るバスを導入した。^[8] 2000年2月、ベンチュラはフレイザー家からマウント・ダンデノン旅客サービスを買収した。 ^[9]

2002年8月5日、州政府はベンチュラ社が運営する最初のスマートバスサービス（試験プロジェクトとして）を導入しました。これは、ミドルブライトン駅からブラックバーン駅までの703系統の古い時刻表を、703系統の新しい高頻度サービスに置き換えたものです。最初のスマートバス試験の成功（利用者が最大25％増加）により、州政府はベンチュラ社が運営する別のサービス、ボックスヒル駅からワリガルロード経由でモーディアルック駅までの旧700系統を導入しました。これは2009年4月に、アルトナ駅からサンシャイン、エッセンドン、プレストン、ハイデルベルグ、ドンカスター、チャドストーン、ワリガルロード経由でモーディアルック駅までのレッドオービタル903サービスにアップグレードされました。

2004年にナショナル・エクスプレスからナショナル・バス・カンパニーを買収し、メルボルン最大の民間バス運行会社となった。 ^{[10] [11] [12]} 2009年12月、ベンチュラはプリタノ・グループから外東部地域で路線バスを運行するUSバス・ラインズを買収した。2010年7月、ベンチュラは北部および北東部地域で運行するアイヴァンホー・バス・カンパニーを買収した。 ^[13]

2012年1月、ベンチュラはグレンダ・コーポレーションからグレンダ・トランジットを買収した。グレンダ・トランジットは、カーディニア・トランジット、グレンダズ・バス・サービス、ムーラビン・トランジット、ペニンシュラ・バス・ラインズ、ポートシー・パッセンジャー・サービス、およびスマートバス路線900～902の運営で構成されていた。 ^{[14] [15] [16]}この取引の資金調達の一環として、ベンチュラの株式15%がインターミディエイト・キャピタル・グループに売却された。^[17]

2013年8月、メルボルンのバス路線の再入札の結果、スマートバス901～903路線の運行、ナショナルバスカンパニーの運行（ドンカスターとフィッツロイノースの車庫、スマートバス905～908路線を含む）が、 346台のバスとともにトランスデブメルボルンに移管された。 ^[18]

2024年2月、シンガポールを拠点とするケッペル・インフラストラクチャー・トラストが事業の97.68%を買収すると発表された。買収の一環として、マネージングディレクターのアンドリュー・コーンウォールは、事業の残りの株式を保持しながら、 CEOとして留任する。^[19]買収は2024年6月に完了した。^[20]

1940年代から、ベンチュラはコモンウェルス・エアクラフト・コーポレーション製のベッドフォードOBを標準装備とした。1960年代にさまざまなAEC、アルビオン、ベッドフォード、レイランドを購入した後、ベンチュラは1970年代と1980年代の購入ではヘビーデューティーなレイランド・ワールドマスター、レパード、タイガーのシャーシを採用することにした。^[3]

1973年、ベンチュラはデニング社製のバスの最初の1台を受領した。同社は1990年代初頭にチャーター便の運行を縮小するまで、かなりの数のバスを保有することになった。^[3]

ベントリー・バス・ラインズ/ホーソン・バス・サービスの買収により、車両群はさらに拡大した。ベッドフォード、エルウッズ、メルセデス・ベンツ、ボルボ B10Mなど、レイランド以外の多くのバスが車両群に加わった。

1992年にベンチュラが新しいバスを探していたとき、レイランドは生産を中止していたため、評価のためにスカニアL113を2台とボルボB10Mをボルグレンボディで購入した。^[21]ベンチュラは評価期間後にスカニアに落ち着き、それ以来スカニアはベンチュラの車両群で使用される主なシャーシとなり、2022年5月現在、車両群には388台が保有されている。また、デザインラインボディのMANを107台購入した。2013年以降、車両群はボルグレンボディのボルボB7RLEとスカニアK310UBに切り替えられた。2024年6月現在、車両群は927台となっている。^[1]

同社は2017年に、路線サービス全体でバスをリアルタイムで追跡するテクノロジーの統合を開始しました。

ベンチュラの旧車両塗装は、明るい青と濃い青に黄色の標識が描かれていました。これは 2012 年に、グレンダの塗装を基にした、濃い青と黄色の点滅が入った白の塗装に変更されました。新しい納入車両は、ビクトリア公共交通局の白とオレンジの塗装が施され、既存のバスは段階的に塗り直されています。

パブリック・トランスポート・ビクトリアの塗装を受けなかったバスは、以前のグレンダの塗装、以前のツートンカラーの青い塗装、以前のUS バス・ラインの青、赤、白の塗装、またはアイヴァンホー・バス・カンパニーの緑と黄色の塗装を維持しました。

8台のバスはルート900サービスで使用するためにスマートバスの塗装が施され、4台はV/Lineの塗装が施され、学校/チャーター車両にはベンチュラの標識が付いた無地の白い塗装が採用されています。^[1]

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