Loading article…
ウィリアム・エドウィン・ダイエス | |
|---|---|
 1943 | |
| ニックネーム | エド |
| 生まれる | 1916年8月9日、米国 テキサス州アルバニー |
| 死亡 | 1943年12月22日（27歳）米国 カリフォルニア州バーバンク |
| 埋葬された | アルバニー墓地 アルバニー、テキサス州 |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ陸軍航空隊 アメリカ陸軍航空軍 |
| 勤続年数 | 1937–1943 |
| ランク |  中佐 |
| ユニット | 第24追跡グループ 第329戦闘グループ |
| コマンド | 第21追撃飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 • バターンの戦い |
| 受賞歴 | |
ウィリアム・エドウィン・ダイエス（1916年8月9日 - 1943年12月22日）は、第二次世界大戦中のアメリカ陸軍航空隊の将校であった。[1]彼はバターンの戦いで連合軍が敗北した後に捕虜となり、その後のバターン死の行進に耐えた。捕虜となって1年後、ダイエスは脱出し、3か月間逃亡した後、アメリカの潜水艦でフィリピンから救出された。アメリカに戻ったダイエスは、捕虜となって投獄されたときのことを詳しく語り、死の行進の残酷さを目撃した最初の証言として広く公表された。彼は陸軍航空隊に復帰したが、数ヶ月後に訓練中の事故で死亡した。[2] [3]
バイオグラフィー
ダイエスは、テキサス州アルバニーで生まれ育ち、リチャード・T・ダイエス判事とハリー・グラハム・ダイエスの息子であった。ダイエスはアルバニー高校でフットボールと陸上競技をし、1934年に卒業した。ダイエスはテキサス州スティーブンビルのジョン・タールトン農業大学に入学し、1936年5月18日に卒業した。ダイエスは、同じく第二次世界大戦の退役軍人であるアキラ・J・ダイエスの遠縁にあたる。[4]
ダイエスはサンアントニオのケリー飛行場とランドルフ飛行場で飛行訓練を受け、 1937年にアメリカ陸軍航空隊の少尉に任官した。 [5] : 16 サンフランシスコのハミルトン飛行場で 中尉に昇進し、第21追跡飛行隊の指揮官となったダイエスは、 1941年11月に飛行隊を率いてフィリピンのマニラにあるニコルズ飛行場へ向かった。 [5] : 23
バターン
第21追撃飛行隊は第24追撃グループに配属され、 1941年の日本との開戦時に第19爆撃グループとともに大きな損害を受けた。ダイエスはP-40ウォーホークを操縦して優勢な日本軍機と戦い、バターンの戦いで甚大な損害に直面しながらも部隊の士気を維持した。飛行隊の航空機が不足すると、ダイエスは歩兵将校に転向し、ポイントの戦いで歩兵将校として従軍した。[5] : 38–46
バターン半島が日本軍の手に落ちたとき、ダイエスは指揮官として、撤退できない部隊の隊員を見捨てることを拒否した。[5] : 65 彼は自分の飛行機 (「キボッシュ」) を別の戦闘機パイロット、IB「ジャック」ドナルドソン中尉に渡し、4月9日の最後の爆撃任務に就かせた。その後ドナルドソンは飛行機でセブ島まで飛ぶよう命じられたが、不時着した。[5] : 63 ダイエスはまた、フィリピン陸軍大佐カルロス・ロムロの撤退を監督した。[6] : 25 ロムロ はダグラス・マッカーサー 将軍の親友で、戦争を生き延びて後に国連総会議長を務めた。
ダイエスは1942年4月9日、バターン州マリベレスの北で日本軍に捕らえられ、翌朝、バターンで降伏した他の兵士らと共に悪名高いバターン死の行進を開始した。[5] : 67–68 彼はオドネル収容所に収監され、その後1942年6月から10月26日までカバナトゥアンに収監された。[5] : 97, 130 そこでは、彼と部下は捕虜としての権利を日常的に否定された。[5] : 130–131
ダイエスらは船「エリー丸」でミンダナオ島のダバオ流刑地に移送され、[5] : 154 11月7日に到着した。2か月の計画と準備の後、ダイエスはジャック・ホーキンス少佐、オースティン・ショフナー、サミュエル・グラシオを含む9人のアメリカ人捕虜、[5] : 166 および2人のフィリピン人囚人とともに1943年4月4日にダバオから脱出した。 [5] : 170 これは第二次世界大戦中の太平洋戦域で連合国捕虜が日本軍から大規模に脱出した唯一の事例であった。ダイエスらは数週間にわたって追跡を逃れ、その後数か月間ゲリラの一団に加わった。 [7] : 127 一団は解散することを決め、7人がミンダナオ島北部の組織化されたゲリラ部隊に加わった。ダイエスと他の2人は1943年7月にアメリカ海軍の潜水艦トラウト号でオーストラリアへ避難した。
8月に米国に到着すると、ダイエスは軍の高官から捕虜としての体験について徹底的に尋問された。1943年9月、ウェストバージニア州ホワイトサルファースプリングスのアシュフォード総合病院で療養するよう命じられた。[5] : 11 ダイエスは、病院のベッドからシカゴ・トリビューンの記者チャールズ・リーヴェルと協力し、日本軍捕虜時代に仲間の捕虜たちと経験し目撃した残虐行為と蛮行の物語を語った。[5] : 11 しかし、米国政府は、ダイエスの物語が日本軍を激怒させ、残っていたアメリカ人捕虜の命を危険にさらす可能性があるという理由で、出版を拒否した。[5] : 9 トリビューンは、陸軍長官が物語の公開を許可するまでさらに4か月半待たなければならなかった。[5] : 11–12
死と遺産
中佐に昇進したダイエスは、戦闘復帰に備えてP-38ライトニングの操縦を任された。1943年12月22日、ダイエスが搭乗していた第329戦闘機群第337戦闘飛行隊所属のP-38G-10-LOライトニング（42-13441）[8]が、グランド・セントラル空港からの離陸時に火災が発生し、エンジンを失った。ダイエスは故障した機体から脱出する機会があったが、人口密集地域の上空を飛行していたため、民間人の死傷者を出すような事態を避けたかった。ダイエスは故障したP-38に留まり、空き地に着陸しようとしたが、機体が墜落した際に死亡した。[9]
彼はテキサス州アルバニーのアルバニー墓地に埋葬されている。
死後ほぼ 1 か月が経った 1944 年 1 月 28 日、シカゴ トリビューンは政府の検閲局からようやくこの亡くなった飛行士の物語を掲載する許可を得た。物語は数週間にわたって連載され、100 以上のアメリカの新聞が取り上げた。リーヴェルによると、これは真珠湾攻撃以来の戦争最大の物語だった。1944 年に書籍として出版された『ダイエス物語』（後に『バターン死の行進』と改題）はベストセラーとなった。
ダイエスは、他の表彰の中でも殊勲飛行十字章を2度、殊勲十字章も2度受賞している。1957年、アビリーン陸軍飛行場はダイエスの栄誉を讃えてダイエス空軍基地と改名され、2006年にはダイエスの愛機P-40ウォーホークのレプリカ「キボッシュ」が彼を偲んで基地の正門に設置された。[10]彼の個人文書はアラバマ州のマクスウェル空軍基地とテキサス州ラボックのテキサス工科大学の特別コレクションアーカイブに保管されている。
2024年、ダイエス中佐はアメリカ空軍士官学校の2027年度クラスの模範生として選ばれました。
軍事勲章
受賞および受賞勲章は以下のとおりです。
功労相互表彰（第1回受賞）
- ダイエス、ウィリアム E.
- アメリカ陸軍航空隊大尉（航空隊）
- 極東空軍第24追撃群第21追撃飛行隊
- 行動日: 1942年3月2日
- 引用：
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法の許可を得て、アメリカ陸軍航空隊のウィリアム・エドウィン・ダイエス大尉（航空隊）に殊勲十字章を授与することを喜ばしく思う。同大尉は、極東空軍第24追撃群第21追撃中隊のP-40戦闘機パイロットとして、1942年3月2日にフィリピン諸島のスービック湾上空で敵日本軍水上艦艇に対する爆撃任務に参加した際、武装した敵に対する軍事作戦に関連した並外れた英雄的行為に対してである。この日、ダイエス大尉は、P-40に500ポンド爆弾を急ごしらえの爆弾投下装置で吊り下げ、他の3人のパイロットとともにスービック湾の日本軍船舶を爆撃および機銃掃射した。同日、同大尉は3度にわたり激しい対空砲火に耐え、数隻の小型船舶、倉庫、補給集積所を破壊または損傷した。この機会にダイエス大尉が示した個人的な勇気と任務への熱心な献身は、軍務の最高の伝統を守り、彼自身、極東空軍、そしてアメリカ陸軍航空隊に大きな名誉をもたらすものである。[11]
優秀サービス相互表彰（第2回受賞）
- ダイエス、ウィリアム E.
- アメリカ陸軍航空隊少佐（航空隊）
- フィリピンのゲリラ部隊
- 行動日: 1943年4月4日～1943年7月20日
- 引用：
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法の許可を得て、1943年4月4日から1943年7月20日までフィリピンのゲリラ部隊に所属し、武装した敵に対する軍事作戦で並外れた英雄的行為を行ったアメリカ陸軍航空隊のウィリアム・エドウィン・ダイエス少佐（航空隊）に、殊勲十字章第2回授与に代えてブロンズ・オーク・リーフ・クラスターを贈呈することを喜ばしく思います。ダイエス少佐は、バターン島とコレヒドール島の陥落後、ほぼ1年間の捕虜生活の後に脱出した10人のうちの1人で、この中には海軍士官2人、航空隊士官3人、海兵隊士官2人が含まれていました。10人は数日間捕虜から逃れ、ウェンデル・ファーティグ率いるフィリピンのゲリラと合流しました。士官らは数週間ゲリラと共にいて、その後アメリカの潜水艦で撤退する際に持ち出した重要な情報を入手しました。彼らの脱走は、戦時中日本軍捕虜収容所から集団で脱走した唯一の例である。この期間にダイエス少佐が示した個人的な勇気と任務への熱心な献身は、軍務の最高の伝統を守り、彼自身、捕虜、そしてアメリカ陸軍航空隊に大きな名誉を与えた。[11]
参照
参考文献
- ^ 「バターンの英雄」（PDF）。タールトン州立大学。 2018年6月19日閲覧。
- ^ 「一人の災難：ウィリアム・E・ダイエス」。国立アメリカ空軍博物館。 2018年6月19日閲覧。
- ^ 「ダイエス：一人の災難」（PDF）。空軍。2017年12月。64ページ。
- ^ スミス、ペリー（2010年7月4日）。「独立記念日は傑出した英雄を思い出すのに理想的な日です」。オーガスタ・クロニクル。ジョージア州オーガスタ。2011年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefghijklmno Dyess、WE、1944年、「The Dyess Story」、ニューヨーク：GP Putnam's Sons
- ^ ハント、レイ・C、ノーリング、バーナード、1986年、「日本軍の背後：フィリピンのアメリカ人ゲリラ」、ケンタッキー大学出版局、ISBN 0-8131-1604-X
- ^ ウルファート、I.、1945年、「フィリピンのアメリカゲリラ」、ニューヨーク：サイモン＆シュスター
- ^ 1943年12月USAAF国内事故報告書、航空考古学調査研究、2001年。
- ^ 米国空軍ファクトシート：ダイエスの名前[永久デッドリンク ]、ダイエス空軍基地：ファクトシート、2016年2月10日閲覧。
- ^ 「ダイエスのウォーホークが最終飛行」ダイエス空軍基地。 2022年2月2日閲覧。
- ^ ab 「ウィリアム・エドウィン・ダイエスにValor賞」Valor.militarytimes.com . 2022年1月19日閲覧。
外部リンク
- マーティン・アンダーソン、「ダイス、ウィリアム・エドウィン」、テキサス・オンライン・ハンドブック
- AFHRA 個人文書は 2012-06-12 にWayback Machineにアーカイブされています
- Find a Graveの William E. Dyess