ジョージア州の国道78号線

US 78 はアラバマ州境、タラプーサの西 で始まり、そこから道路は北西に続き、標識のないアラバマ州道 4 (SR 4)と並行します。ここから南東のハラルソン郡では、US 78 はジョージア州道 8 (SR 8)と並行して走り、これも州境から始まります。両道路はワーズ湖、イーストワーズ湖、イーストワーズ湖ダムのすぐ南を通り、サンダースクリークを渡ります。クリークから南東約1 マイル (1.6 km)の地点で、US 78/SR 8はベントリー橋でタラプーサ川を渡ります。約500 フィート (150 m)進むと、東から北東にカーブします。その後、タラプーサの市域に入り、そこから東に非常に緩やかなカーブを描きます。町の中心部では、SR 100 (ロバートソン通り)と交差し、数ブロックにわたって重複区間に合流した後、アレワイン通りに分岐します。ここで重複区間は東南東にカーブします。町を出る直前、US 78/SR 8 はグリーン クリークを渡る前にSR 100 支線の北端と交差します。市境を抜けるとすぐに、ヘルトン ハウランド公園とタリー バレー公園を通過します。パイン グローブ墓地を通過すると、タリー 山の北東に位置し、その後、南東にカーブしてブダペストを通過します。ノーフォーク サザン鉄道(NS) の線路を越えると、2 つの高速道路は東南東にカーブしてワコに入ります。町の中心部では、東北東にカーブして市境を抜けます。すぐにブレーメンに入ります。市境を過ぎると、アンティオック墓地のすぐ南を通過し、国道27号線／州道1号線（マーサ・ベリー・ハイウェイ）と交差します。数ブロック先では、ブレーメン市営墓地とヒギンズ総合病院の北西を通過します。市の中心部では、南北鉄道線を横断し、国道27号線バイパス／州道1号線バイパス（地元では南側がアラバマ・アベニュー、北側がハミルトン・アベニューとして知られています）と交差します。ブライアン・ストリートとの交差点の直前で、高速道路は東南東にカーブし始めます。バック・クリークを渡ります。               そして、市境を抜ける直前に、非常に緩やかな東北東へのカーブを描き始めます。マンガム湖の北では、US  78/SR 8 はほぼ北東方向へカーブし始めます。チャンス クリーク を渡った直後、東南東へカーブしてキャロル郡に入り、テンプル市の市境に入ります。^{[ 1 ]}

テンプルでは、​​US  78/SR 8 はイースターウッド湖 のすぐ南を通過し、ウェブスター クリークを渡ります。そこから1,000 フィート (300 m)強進むと、 SR 274 (ジェームズ ストリート)の西端とセンターポイント ロードの北端との交差点があります。この直後、2 つの道路はわずかに方向を変え、ほぼ真東に向かいます。SR 274から約2,000 フィート (610 m)進むと、 SR 113 (キャロルトン ストリート)との交差点があります。約 1 ブロック半進むと、2 つの道路はテンプル高校のすぐ南を通過します。学校のすぐ後には、SR 113 との交差点を迂回するSR 274 (セージストリート)の東端があります。オーク シェード ロードのすぐ東で、重複区間は北東にカーブします。その後、東南東に緩やかにカーブし始め、トレッスル クリークを渡って市境を抜けます。北へ少し曲がった後、南東にカーブしてリトル・タラプーサ川を渡ります。約400フィート（120メートル）進むと、東南東にカーブしてビラ・リカに入ります。市の中心部では、US 78/SR 8は東北東にカーブし、SR 101（地元では南側のインダストリアル・ブールバードとして知られています）とSR 61と交差し、後者は重複区間に合流します。3つの幹線道路はヒル・クレスト墓地を通過した後、南東にかなり急なカーブを描きます。キャロル・ロードで、SR 61は重複区間から北東に分岐します。幹線道路は東北東にカーブしてダグラス郡に入ります。^{[ 1 ]}               

US  78/SR  8 は東南東にカーブし、ごく短時間真東に進みます。この区間では、SR  8 コネクター(リバティ ロード) の北端と交差します。ほぼすぐに、東北東にカーブし、その後東南東にカーブして市境を抜けます。北東に少し進んだ後、ほぼ真東にカーブし、アンディ マウンテンの北で東南東に戻ります。南東に進み、東北東にカーブしてウィンストンを通過し、ウィンストン小学校を通過します。US  78/SR  8 は真東に進み、ポーク ロードの南端との交差点で東北東にカーブし始めます。ホワイト シティを通過し、北東にカーブします。東にごく短時間進んだ後、重複区間は東北東にカーブしてダグラスビルに入ります。町の中では、 SR  5 (ビル・アープ・ロード)と交差し、この道路が重複区間に合流します。ダウンタウンでは、ウォーザン・パークのすぐ南を数ブロック進んだところで、 SR  92と交差し、これも重複区間に合流します。4 つの道路は 2 ブロックにわたって並行し、そこで SR  92 はモズリー・ストリートに分岐します。US  78/SR  5/SR  8 は市境を離れ、ビューラ小学校の北西を通過します。サンライズ・メモリアル・ガーデンを通過し、リシア・スプリングスに入る直前に東北東にカーブします。町の中では、ペンズ湖の北を通り、東にカーブします。北東にカーブし、南東に戻ってから、再び北東にカーブしてUS  278 / SR  6 (ソーントン・ロード) と交差します。この交差点で、US  278 が重複区間に合流し、北北東に進みます。彼らはルイーズ・サッグス記念公園を通過し、ライン・ストリートと交差し、そこでコブ郡とオーステル市の市境に入る。^{[ 1 ]}

US  78/US  278/SR  5/SR  8 は、ローズ ヒル墓地の東 1 ブロックを通ります。ローズヒル ストリートのすぐ北で、北北西にわずかに傾き、ほぼ 90 度の右カーブを描いてから、東北東に進みます。4 つの高速道路は、カラー パークのすぐ南を通ります。ドクター JA グリフィス橋でスイートウォーター クリークを渡ります。1,500フィート (460 m)強進んだところで、SR 5 は北の重複区間から外れます。他の 3 つの高速道路はバターナット クリークを渡ってメイブルトンに入ります。東方向にほぼ進み、その後東南東にカーブして、チャタフーチー テクニカル カレッジのオーステル キャンパスとデイビス チャペル墓地を通過します。北東にカーブし、スカイ ビュー小学校の北西を通過してから、南東にカーブし始めます。この地点では、メイブルトン小学校とメイブルトン記念庭園の南に位置します。州道139号線の西端とフロイド道路の南端との交差点を過ぎると、ライオンズ公園のすぐ南を通ります。東にカーブした後、ハーモニー・リーランド小学校とリンドリー中学校を通過します。南東にカーブし、マウント・ハーモニー墓地とコブルストーン・クリーク池を通過した後、クーガン・レイ・ブリードウ記念橋でニッカジャック・クリークを渡り、市境を抜けます。3本の幹線道路は南東に進み、チャタフーチー川を渡ってフルトン郡とアトランタ市の市境に入ります。^{[ 1 ]}   

 US 78/US  278/SR  8 が郡に入るとほぼすぐに、アトランタ工業団地の南西に位置します。かつて政府住宅団地であったバンクヘッド コートの跡地を通過します。工業団地の南東の角にはイングリッシュ パークがあり、SR  70 (フルトン インダストリアル ブールバード NW) の北端との交差点があります。1,000フィート (300 m)未満の先には州間高速道路285 (I-285、アトランタ バイパス)とのインターチェンジがあります。この重複区間は、キャリー パークとウィリアムズ小学校の南西にあるブルックビュー ハイツ地区を通過します。少し進むと、SR 280 (地元では南側がハミルトン E. ホームズ ドライブ、北側がジェームズ ジャクソン パークウェイ NW として知られています) と交差します。東方向へカーブした後、3 つの高速道路はセンター ヒル パークを通過します。ハリウッド ロード NW の南端との交差点で、重複区間は南東にカーブします。それらはグローブ パークを通り抜け、エドウィン プレイス パーク、グローブ パーク小学校、ウッドソン小学校を通過します。それらは東向きにカーブし、プロクター クリークを渡ります。US 78/US 278/SR 8 はバンクヘッドを通り抜け、フルトン郡刑務所のすぐ南にあるマドックス パークを通過します。3 つの高速道路は、東行きの車線に標識のない交差点でUS 19 / US 41 / SR 3 (ノースサイド ドライブNW) と交差します。6 つの高速道路すべてが南東方向に約0.3 マイル (0.48 km)同時に進みます。この区間では、ドライバーはアトランタのスカイラインを見ることができます。US 19/US 41/SR 3 は、南行きのUS 29とともに、真南方向に進み、同時に US 78/US 278/SR 8 は、北行きの US 29 とともに東に進みます。 4本の高速道路は北東にカーブし、複数のNS鉄道線路とコカ・コーラ本社北側のマリエッタ通り北西の下を通り、ダウンタウンの北端に沿って進み、その後東にカーブします。ジョージア工科大学のすぐ南を通り、 I-75 / I-85（ダウンタウン・コネクター）を横断します。約800フィート（240メートル）                   その後、バンク・オブ・アメリカ・プラザの北端に沿って迂回し始めます。ここは、AT&Tミッドタウン・センターとフォックス・シアターの南約1ブロックの地点です。ピーチツリー・ストリートの角には、ノース・アベニュー長老派教会があります。ピードモント・アベニューNEとの交差点で、4つの番号付き高速道路はピードモントに左折して1ブロック進み、ポンセ・デ・レオン・アベニューに右折します。3ブロック後、アルゴンヌ・アベニューNEとの交差点で、US  29/US  78/US  278/SR  8はポンセ・デ・レオン・センターの北端に沿って迂回し始めます。数百フィート先で、ブールバードNEと交差します。イーストサイド・ベルトライン・トレイルが通る歩道橋の下を通ります。ボナベンチャー・アベニューNEとの交差点のすぐ東で、高速道路はフリーダム・パークの北端に沿って迂回し、SR 10（フリーダム・パークウェイ）と交差し、重複区間に合流します。交差点の南東側にはフリーダム パーク トレイルの入口があり、そこから200 フィート (61 m)以内に別の入口があります。ノースハイランド アベニューNE との交差点には、プラザ シアターとドルイド ヒルズ バプテスト教会があります。約 1 ブロック半先で、US 23 (モアランド アベニューNE) とSR 42 (ブライアクリフ ロード NE) が交差します。ここで US 23 が重複区間に合流します。この交差点で、6 つの高速道路がデカルブ郡に入ります。^{[ 1 ]}     

US  23/US  29/US  78/US  278/SR  8/SR  10 は北東にカーブし、南のスプリングデール パークと北のスプリングデール パーク小学校およびハワード スクールの間を通ります。ブライトウッド パークの北西の角で、セント ジョンズ ルーテル教会を通過し、その後、南東にカーブしてパイデイア スクールを通過します。フェアビュー ロード NE を少し過ぎたところで、シェイディ サイド パークの北側にあるラルウォーター エステート を通過します。その後、ドルイド ヒルズ ゴルフ クラブの南西端に沿って迂回します。クリフトン ロード NE を少し過ぎたところで、ドルイド ヒルズに入る前に、デルウッド パークの北東端に沿って迂回し始めます。公園の東端では、重複区間はファーンバンク自然史博物館のすぐ南にあります。ラルウォーター クリークを渡ってから、ディープディーン パークの南端に沿って迂回し始めます。公園のほぼ中間地点で、US 278/SR 10 は East Lake Drive NE に分岐し、US 23/US 29/US 78/SR 8 は東へ進み、北北東にカーブします。Fernbank Forestの南東で、4 つの高速道路は再び東へカーブし、CSX鉄道の下を通過します。その後、北東へカーブし、Peavine Creekを渡ってDecaturに入ります。市内の主に住宅地を通り抜けると、 SR 155 (Clairemont Avenue) と交差します。ここで、US 23 は左折し、US 29/US 78/SR 8 は北東へ進みます。Parkside Circle の北東の交差点から300 フィート (91 m)未満で、3 つの高速道路はNorth Decaturに入ります。DeKalb Industrial Way との交差点で、North Decatur とScottdaleの間を走り始めます。オリオン・ドライブとの交差点からすぐ、サウス・フォーク・ピーチツリー・クリークを渡ります。1,000フィート（300メートル）も進まないうちに、国道78号線（州道410号線と重複）が東北東方向（ストーン・マウンテン・フリーウェイとして知られる）に分岐し、国道29号線／州道8号線はローレンスビル・ハイウェイを北北東方向に進みます。ここは不完全なインターチェンジで、国道29号線／州道8号線から南方向の国道78号線／州道8号線へのアクセスはありません。                     410号線東行き、またはその逆。ここはノース・デカルブ・モールの南東の角です。約0.4マイル（0.64km ）先に、バレー・ブルック・ロードとノース・ドルイド・ヒルズ・ロードとの未完成のインターチェンジがあります。スコットデールの市境はこのインターチェンジを通過します。高速道路はサウス・フォーク・ピーチツリー・クリークを渡り、マクレンドン・ロードの下をくぐります。その後、再びクリークを渡り、I-285号線（アトランタ・バイパス）とのリチャード・F・サムズ・インターチェンジに到達します。モントリオール・ロードの高架橋で、高速道路はクラークストンとタッカーの市境に沿って走り始め、その後、タッカーの南東端に沿って走り、ブロケット・ロードとクーリッジ・ロードとのインターチェンジ内でタッカー市内に入ります。このインターチェンジのすぐ北東で、US 78/SR 410号線はアイドルウッド小学校のすぐ北西を通ります。アイドルウッド・ロードの高架橋の手前で、ほぼ真東のルートにカーブし始めます。高速道路は再びサウスフォーク・ピーチツリー・クリークを渡ります。この地点で、高速道路は市境の南東端に沿って進み、コネチカット州道8号線（マウンテン・インダストリアル・ブールバード）の東端とのインターチェンジ内で市域から完全に抜けます。このインターチェンジの終点の直前で、高速道路は南東にカーブする前に東南東に緩やかにカーブし始めます。ジュリエット・ロードの高架橋の下をくぐると、州道10号線（メモリアル・ドライブ）とのインターチェンジがあります。このインターチェンジで州道410号線は終わり、州道10号線は国道78号線と並行して走り始めます。インターチェンジ内では、道路は東北東にカーブします。インターチェンジのすぐ後、高速道路はシルバー・ヒル・ロードの高架橋の下をくぐり、ストーン・マウンテン・パークの北西端に沿って進み始めます。少し進むと、ストーンマウンテンクリークを渡り、ストーンマウンテンパークダム（ノースダム）とストーンマウンテンパークレイク（ノース）のすぐ北側を通り、2024年以降は州道236号線の東端（ヒュー・ハウエル・ロード）となっている場所とインターチェンジで繋がる。ここで道路はストーンマウンテンパーク本体に入る。高速道路はリトルストーンマウンテンクリークを渡り、西行き車線と東行き車線が分岐する。東行き車線は南東にカーブし、ストーンマウンテンパークのメインエントランスとのインターチェンジに繋がる。このインターチェンジで、車線は北東にカーブし、公園の境界を抜けてグウィネット郡に入る直前に西行き車線と再び合流する。^{[ 1 ]}         

ほぼ瞬時に、US  78/SR  10はマウンテンパークに入ります。ウェストパークプレイス大通りとロックブリッジロードとのインターチェンジがあります。後者は西行きの標識にのみ記載されています。フリーウェイはフォレスト・L・アデア2世記念橋でウェストパークプレイス大通りを渡り、東北東にカーブします。このインターチェンジの後、ストーンマウンテンフリーウェイは終わり、番号付きのハイウェイは東北東に続きます。キャンプサークルSWとパケットロードSWとの交差点で、重複区間はマウンテンパークを離れます。北東にカーブした後、再び東北東にカーブし、ルツェルン湖とオポッサム湖ダムの南を通り、イエロー川を渡ります。誤ってCplジョナサンライアンエイカーズ記念インターチェンジと呼ばれる場所で、 SR  264 （ベサニーチャーチロード）の北端とキリアンヒルロードの南端と交差します。重複区間はエターナルヒルズ墓地を通過し、その後スネルビルに入り、ジェームズ・D・メイソン記念インターチェンジで州道124号線  （シーニックハイウェイ）と交差します。ここで、US 78/SR  10は東南東にカーブし、スネルビル歴史墓地を通過します。ほぼすぐに、ブリット小学校の北約1ブロックを進みます。スクランドドライブSWとウィステリアドライブSWとの交差点を過ぎると、サウスグウィネット高校を通過します。学校を過ぎると、ハイウェイは東北東にカーブします。1,000フィート（300メートル）強進むと、東南東にカーブします。州道84号線（グレイソンパークウェイ）の南端とロックデールサークルの北端との交差点で、再び東北東にカーブし、アミトリアン湖の北を進みます。クレストビュー・ドライブとの交差点で、2つの幹線道路はスネルビル市街地を離れ、市境の端に沿って約700フィート（210メートル）進み、そこで市街地から完全に抜け出す。ローズバッド・パークの北西の角で、東南東にカーブする。タグル湖の南を通過後、ローガンビルに入る。市内では、南南東にカーブする。ローガン・ドライブとの交差点からわずか200フィート（61メートル）強進むと、US 78/SR 10はウォルトン郡に入る。^{[ 1 ]}（1985年に幹線道路が4車線に拡張され、ウォルトン郡とグウィネット郡の境界付近でルートが変更された後、拡張されていない旧US 78の一部はローガン・ドライブと改名された。）      

ローガンビルのダウンタウンでは、並行する高速道路が州道 20号線（メインストリート）と交差します。東南東にカーブし、州道81号線 とカウン・ドライブの北端と交差します。この交差点で、州道 81号線が並行道路 に合流します。リー・バード・ロードの南端で、州道81号線は南南東に分岐します。US  78/SR  10は市境を離れ、ビッグ・フラット・クリークを渡ります。ビトウィーンの市境に入り、南東にカーブします。町を出てすぐ、東南東にカーブし、サーディス・チャーチ・ロードの東端と交差してから約550フィート（170メートル）で、東北東にカーブします。その後、東南東にカーブしてアルコビー川を渡ります。川を渡ってすぐのところで、US 78/SR 10 は高速道路バイパスでモンローの主要部分を迂回します。最初の出口はSR 10 ビジネスの西端(ウェスト スプリング ストリート) です。バイパスは東北東にカーブし始めます。そのインターチェンジから約0.7 マイル (1.1 km)のところにSR 138の東端があります。そこから1 マイル (1.6 km)未満のところにSR 11 (ノース ブロード ストリート)とのインターチェンジがあります。2 つの高速道路は東南東にカーブします。約2 マイル (3.2 km)後、北東にカーブし、高速道路バイパスの終点である SR 10 ビジネスの東端 (イースト スプリング ストリート) とのインターチェンジがあります。高速道路の一部は、第一次世界大戦に従軍した人々を追悼するシンボルとしてポピーを使うというアイデアを考案したアメリカの教授で人道主義者のモイナ・マイケルにちなんで、モイナ・マイケル・ハイウェイとして知られています。US 78/SR 10 はジャックス・クリークを渡り、 SR 83 (ユニシア・ドライブ)の北端と交差します。モンローを出てから約0.5 マイル (0.80 km)進むと、郡の田園地帯を通り、アパラチー川を渡ってオコニー郡に入ります。^{[ 1 ]}              

US  78/SR  10 は北東に進み、SR  53 (ホッグ マウンテン ロード) と交差します。東にカーブした後、北北東にカーブします。US 29/SR 8/ SR 316 (ユニバーシティ パークウェイ)とのインターチェンジの直前で、マーズ ヒル ロード (旧SR  209 ) と交差し、 US 78 ビジネスの西端にも至ります。このインターチェンジで、US 78 は東南東方向でUS 29/SR 8/SR 316と重複し始めます。一方、US 78 は SR 10 と重複して始まります。4 つの道路はジェニングス ミル カントリー クラブの南を通り、南東に少しカーブします。オコニー コネクターと交差する直前で、北東に緩やかにカーブし始めます。それらは、 SR 10 ループ(アテネ周回道路) とエップス ブリッジ パークウェイの南端とのインターチェンジに合流します。ここで、US 29/US 78/SR 8/SR 10 ループは東南東方向に並行して進み始め、SR 316 は東端に到達します。南東にカーブした直後、並行する道路はロビンソン墓地のすぐ北を通ります。北東にカーブし、次に東北東にカーブして、US 129 / US 441 / SR 15 (メイコン ハイウェイ) とティモシー ロードの南端とのインターチェンジがあります。インターチェンジの西側では、アテネ周回道路がマクナット クリークを渡ってクラーク郡とアテネの市境に入ります。^{[ 1 ]}                   

US  29/US  78/US  129/US  441/SR  8/SR  10 ループ、および標識のない SR  422 (アテネ周回道路の隠れた参照ルート番号) は、州内で 7 つの構成道路からなる重複道路の 1 つを形成しています。これらは東南東にカーブし、ミドル オコニー川を渡ります。約500 フィート (150 m)後、7 つの道路からなるルートは北東にカーブし、アテネ メモリアル パークの南を通過します。ジョージア大学ゴルフ コースの北西にあるSR 15 オルタネート(ミルレッジ アベニュー)の南端とのインターチェンジがあります。インターチェンジの東側で、NS 鉄道線を横断します。オコニー フォレスト パークの南東端に沿って北北東にカーブします。公園の北東端で、重複道路は大学につながるカレッジ ステーション ロードとのインターチェンジがあります。ステゲマン コロシアムの東南東を通過し、北東にカーブし始め、ジョージア美術館の近くでノース オコニー川を渡ります。オコニー ヒル墓地の南東を通過します。次のインターチェンジで、US 78 は東北東の重複区間を離れ、再び SR 10 と重複し、US 78 ビジネスは東端に到達します。US 78/SR 10 は東南東に進み、アテネ ベン エップス空港の南を通過します。チェロキー ロードとの交差点で、サッターフィールド パークの南西を通過します。ショール クリークを渡る前に、サウスイースト クラーク パークの北東端に沿って迂回します。ビッグ クリークを渡る直前に、重複区間は南南東にカーブし始めます。それらは東南東に曲がり、その後南東に曲がってアテネの市境を抜けてオグルソープ郡に入ります。^{[ 1 ]}       

US  78/SR  10 は南東に進み、モス クリークを渡ります。短い東北東の区間の後、アーノルズビルの市境のすぐ南を東南東方向に進み、クロフォードに入る直前にバロー クリークを渡ります。町に入ると、東北東にカーブし、クロフォード墓地の北を通り、北東にカーブします。市境の北東端で、この道路は南東に緩やかにカーブし始め、ブルックス湖とブルックス湖ダムの北、オグルソープ郡立図書館の支部の南西を通ります。また、オグルソープ郡立高校も通過します。レキシントンに入ってすぐ、US  78/SR  10 は州道 22 (コマー ロード) と交差し、この道路が合流します。 3つの幹線道路は南南東に進み、SR  77 (ユニオン ポイント ロード) との交差点に至り、この重複区間にも合流します。4つの幹線道路の重複区間は南東にカーブし、市の治安判事裁判所を通過します。市境を出る約1,000 フィート (300 m)手前で、SR 77 は重複区間から北北東にエルバートン ロードで分岐します。3つの幹線道路は東南東にカーブし始め、SR 22は重複区間から南南東にクロフォードビル ロードで分岐します。US 78/SR 10はロング クリークを渡り、南南東にカーブした後、東南東にカーブします。バッファロー クリークを渡り、南東にカーブして東に進み、^{[ 1 ]}     

 US 78/SR  10 が南東に緩やかにカーブし始めるとすぐに、ビーバーダム クリークを渡ります。ロック墓地の南を通ります。センタービル ロードの南端とリチャードソン ロードの北端を交差してから1,000 フィート (300 m)強進むと、レイリーを通り始めます。町の中心部で、東にカーブします。町のすぐ東で、ハイウェイは東北東にカーブし、東南東にカーブして、ワシントン・ウィルクス オーチャード湖とワシントン・ウィルクス オーチャード ダムの南を通ります。再び東北東にカーブし、南東に曲がり、ワシントン・ウィルクス郡空港を通過します。ワシントンの市境に入る1 マイル (1.6 km)強手前で、 US 78 ビジネス/ SR 10 ビジネス西端と交差します。市内では、キャンベル通りの北端との交差点のすぐ西で、主要ルートは東南東にカーブし始めます。SR 44 (ノース マーサー ストリート)と交差し、重複区間に合流します。この 3 つの高速道路は、ジョージア州の元州務長官ベンジャミン W. フォートソン ジュニアにちなんで名付けられたベンジャミン ウィン フォートソン ジュニア記念高速道路という名誉称で通行します。スリーマイル クリークを渡り、サウス イライジャ クラーク ドライブと交差した後、東北東にカーブします。キャリー ストリートとの交差点で、再び東南東にカーブし始めます。SR 17 ビジネス(地元では南側がポプラ ドライブ、北側がティグナル ロードとして知られています) と交差します。ここで、SR 44は重複区間から北に分岐します。この交差点の後、US 78/SR 10 は南南東にカーブし始めます。それらは東にカーブして州道17号線と交差し、そこで重複区間は右折し、3つの高速道路はすべて南南東に向かいます。重複区間はワシントン市の東側の境界線に沿って走り、ブース湖とブース湖ダムの西側を通り、ごく短時間ワシントン市内に戻ります。アン・デナード・ドライブとの交差点の直前で、再び市境に沿って走り始めます。市の南東端で、US 78 Business/SR 10 Businessの東端とSR 17 Businessの南端（3つともロバート・トゥームズ・アベニューの名前が付けられています）、そしてUSの西端と交差します。              378 (リンカーントン・ロード)。両方向ともSR  47も通っています。US  78/SR  10/SR  17 は南南東に進み、サム・マクギル記念公園道路として知られています。ほぼすぐに、東南東にカーブし始めます。標識のないSR  47 コネクター(トムソン・ロード) の南端とデナード・ロードの東端と交差します。南南東にカーブし、郡の田園地帯を通り、ワシントン・ウィルクス・カントリークラブの北東端に沿って進みます。ゴルフコースの南東の角で、3 つの高速道路はSR  80 (ライツボロ・ロード) の北端と交差します。東南東にカーブし、南東に戻ります。リトル川を渡ってマクダフィー郡に入ります。^{[ 1 ]}

US  78/SR  10/SR  17 は南東に進み、ハート クリークとビッグ クリークを渡ります。南南東にカーブし、SR  43 (リンコルトン ロード) の南端と交差します。約500 フィート (150 m)進むと、パイン グローブ墓地を通過します。ステージコーチ ロードと交差した直後、ベル ミード カントリー クラブの東端に沿って進み、その後トムソン マクダフィー郡空港に至ります。トムソンに入る直前に、 SR 17 バイパス(トムソン バイパス)の北端と交差します。この交差点で、US 78/SR 10 は左折してバイパスに沿って市の東側を回り、SR 17 は市の中心部に向かって進みます。3 つの高速道路は南南東にカーブして交差しますが、I-20 (カール サンダース ハイウェイ) とのインターチェンジはありません。 3つの道路はトムソンの北東部を通り、SR 150 (コブハム ロード) と交差します。標識のない市境を離れ、東にカーブした後、南南東に戻り、SR 223 (ホワイト オーク ロード) と交差します。重複区間は南南西にカーブし、CSX 鉄道線を横断した後、US 278 / SR 12 (オーガスタ ロード) と交差します。この交差点で、SR 12 は東端に達し、US 78/US 278/SR 10 はオーガスタ ハイウェイとして南東に進みます。SR 17 バイパスも南南西に進みます。3 つのハイウェイは階段状に南東に進み、スイートウォーター クリークを渡り、ボーンビルの近くを通ります。ボーンビルの南西で、ボーンビル ストリームを渡ります。ボーンビルの南で、ボーンビル ポンドの南西に進みます。ワイヤーロードとエリントンエアラインロードとの交差点の手前で、東北東にカーブします。オールドオーガスタロードのすぐ西で、US 78/US 278/SR 10は東南東にカーブします。南東にカーブしてディアリングに入ります。町の中では東にカーブしてスクールドライブと交差し、スクールドライブはオーガスタテクニカルカレッジの成人教育センターとディアリング小学校に通じています。重複区間は北東にカーブし、その後東南東に戻ってから、ボギーガットクリークを渡ってコロンビア郡に入ります。^{[ 1 ]}                 

郡に入ってから約600 フィート (180 m)進むと、US 78/US 278/SR 10 はハーレムの西側の市境に入ります。ウェスト バウンダリー ストリートのすぐ南東で、ハーレム ミドル スクールの南約 2 ブロック半を進みます。町の中心部で、US 221 /SR 47 (ルイビル ストリート) と交差します。市境の南東端で、道路はゴードン ハイウェイとして知られるようになり、さらに東に進むと主要な都市回廊となります。ハイウェイはカンパニアとベルゼリアを通過します。数千フィート進むと、北東にカーブしてリッチモンド郡(およびオーガスタの市境) に入り、フォート ゴードンの北端と平行に走り始めます。^{[ 1 ]}      

US  78/US  278/SR 10は、ゴードン パーク スピードウェイとオーガスタ州立医療刑務所 へのアクセスポイントとして機能しています。少し進むと、陸軍基地の商用車用ゲートであるフォート ゴードンのゲート 3と、時間制ゲートであるゲート 2があります。ゲート 2との交差点では、この道路は SR 223 (イースト ロビンソン アベニュー) の東端とも交差しています。約3.4 マイル (5.5 km)進むと、 SR 383 (ジミー ダイエス パークウェイ)の南端と、基地の 24 時間対応のメインゲートであるフォート ゴードンのゲート 1 へのアクセス道路の北端との交差点があります。ここからI-520 (ボビー ジョーンズ エクスプレスウェイ)とのインターチェンジまでのほぼ中間地点で、3 つの道路はフォート ゴードンの端を離れ、都市回廊へと移行し始めます。州間高速道路を過ぎると、道路はオーガスタの中心部に入り、アクィナス高校の南側を通過し、南南東にカーブして、現在は閉鎖されているリージェンシーモールの場所を過ぎます。東にわずかにカーブした直後に、US 1 / SR 4 (ディーンズブリッジロード) との交差点があります。US 1 は重複区間に合流し、SR 4 は北東に進んでダウンタウンに入ります。4 つの高速道路の重複区間は、東南東にわずかにカーブして、US 25 / SR 121 (ピーチオーチャードロード) とのインターチェンジに至り、両方とも重複区間に合流します。6 つの高速道路は東北東に進み、ダグバーナードパークウェイ(旧SR 56 支線) の北端とモリーポンドロードの南端と交差します。高速道路は北北東にカーブしてレイニーウォーカー大通りと交差し、事実上ダウンタウンに入ります。それらはマグノリア墓地、シダーグローブ墓地、メイパークのすぐ北西、ジェームズ・ブラウン・アリーナの南東を通過します。少し進むと、旧医科大学と旧政府庁舎の東を通過し、その後、 US 25 Business / SR 28 (ブロードストリート)とのインターチェンジがあります。ここで、US 25 Business は南端に達します。このインターチェンジのすぐ後、高速道路はサバンナ川を渡ってサウスカロライナ州に入ります。州境で、SR 10 は終点となり、US 1/US 25/US 78/US                  278号線は、ノースオーガスタ方面へ北東にカーブするSC  121号線と並行している。^{[ 1 ]}

以下の国道78号線区間は、国の経済、国防、交通にとって重要な道路網である国家幹線道路システム の一部に含まれています。

• リシアスプリングスのUS  278/SR 6交差点からアトランタ都市圏を通り、トムソンのすぐ東にあるUS 278/SR 12/SR 17バイパス交差点まで^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}    
• リッチモンド郡の全区間^{[ 7 ]}

最終的に US 78 と指定されることになる道路は、アラバマ州境からディケーターまで の SR 8、ローガンビルの西の地点からモンロー (およびおそらくそのすぐ東) までの SR 45、アセンズからワシントンまでの SR 10、ワシントンからトムソンまでの SR 17、トムソンからオーガスタまでの SR 12 の一部として設立されました。^{[ 8 ]} 1921 年末までに、SR 45 はイングルサイドからローガンビルのすぐ西まで延長されました。また、モンローからボガート付近まででした。また、アラバマ州境からキャロルトンまでSR 16が指定されました。 ^{[ 2 ] [ 8 ]} 1926 年末までに、SR 16 はアラバマ州境からビラ リカまでの SR 8 の南支線として再指定されました。 US 78 は、アラバマ州境からヴィラ リカまでのSR 8 の北支線と、ヴィラ リカからデカターまでの SR 8 の本線に沿って指定されました。SR 45 は、デカターからローガンビルの西の地点まで SR 10 に再指定されました。SR 13はその地点からモンローまで指定され、SR 8/10 はモンローからボガート付近まで指定され、SR 10 はアセンズまたはレキシントンからワシントンまで指定され、SR 17 はワシントンからトムソンまで指定され、SR 12 はトムソンまたはハーレムからオーガスタまで指定されました。^{[ 2 ] [ 3 ]} 1929 年に US 78 のルートが分割され、US 78N は SR 8 の北支線に指定され(これにより本線道路に取って代わりました)、US 78S は SR 8の南支線に指定されました。^{[ 3 ] [ 9 ]}                        

1932 年以前は、US  78/SR  8 はキャロルトンからヴィラ リカの南西のすぐまで、およびダグラスビルの西のすぐからデカターまで舗装されていました。US  78/SR  10 はデカターからデカルブ郡とグウィネット郡の境界線まで、ボガート付近からクラーク郡とオグルソープ郡の境界線付近まで、オグルソープ郡とウィルクス郡の境界線の東からワシントンの南南東のすぐまで舗装されていました。SR  13 はローガンビルの西からモンローまで舗装されていました。SR  12、そしておそらく SR  10 はトムソンからオーガスタまで舗装されていました。^{[ 9 ] [ 10 ]} 1 月に、ローガンビルの西からモンローまでの SR 13 は SR 20 に再指定されました。SR 10 はワシントンからトムソンまでの SR 17 に沿って指定されました。^{[ 10 ] [ 11 ]}その年の後半、US 78/SR 8 はビラ リカからダグラスビルまで舗装された。^{[ 12 ] [ 13 ]} 1933 年半ばまでに、US 78N/SR 8 はブレーメンからビラ リカまで舗装された。また、US 78/SR 10 はレキシントンからワシントンの南南西まで舗装された。^{[ 14 ] [ 15 ]} 5 月には、US 78N/SR 8 はアラバマ州境の東からブレーメンまで舗装された。^{[ 15 ] [ 16 ]} 6 月には、US 78N/SR 8 は西からアラバマ州境まで舗装された。^{[ 16 ] [ 17 ]} 1934 年半ばまでに、ハイウェイのボガートからワシントンまでの区間が舗装された。^{[ 18 ] [ 19 ]}年末までに、SR 20 は SR 10の一部として再指定されました。^{[ 20 ]} 1935 年半ばまでに、ボガートの南にある US 78/SR 10 のごく短い区間が舗装されました。^{[ 21 ] [ 22 ]} 2 年後、US 78/SR 10 はグウィネット郡とコブ郡の境界線からスネルビル付近まで舗装されました。^{[ 23 ] [ 24 ]} 1938 年末までに、US 78N はメインライン US 78 の一部として再指定されました。また、US 78/SR 10 はスネルビル付近からローガンビルまで、およびモンローからウォルトン郡とオコニー郡の境界線まで舗装されました。^{[ 25 ] [ 26 ]}                       

1946年の地図は、アトランタの東部をその都市の挿入図に示していた最も古い地図です。この地図は、1947年以前に、US 78がアトランタからベルベデアパークとアボンデールエステーツの市境まで 現在のUS 278の長さに沿ってルートされ、その地点からストーンマウンテンのすぐ北までSR 10がルートされていたことを示しています。これは、ストーンマウンテンフリーウェイがさらに北に建設される前のことです。^{[ 27 ] [ 28 ]} 1967年の初めまでに、ストーンマウンテンフリーウェイは、SR 236とのインターチェンジのすぐ南西からコブ郡とグウィネット郡の境界線まで確立されました。また、US 78/SR 10は、フリーウェイバイパスでモンローの北側にルート変更されました。^{[ 29 ] [ 30 ]} 1967年、ストーンマウンテンフリーウェイを西端まで延伸することが提案されました。^{[ 30 ] [ 31 ]} 1970年初頭までに、ストーンマウンテン・フリーウェイが完成した。^{[ 32 ] [ 33 ]} 1980年代初頭、SR 12の東端はトムソンで短縮された。^{[ 34 ] [ 35 ]}      

2007年、トムソンの東側バイパスが提案された。2010年秋、国道 78号線／州道 10号線がそのルートに移設された。