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 州道47号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
SR 47 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 83.9マイル[1] （135.0キロ） | |||
| 存在した | 1919年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   クロフォードビルのUS 278 / SR 12 | |||
| 東端 |     US 1 / US 221 / SR 4 / SR 540レンズ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | タリアフェロ、ウィルクス、リンカーン、コロンビア、マクダフィー、ジェファーソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道47号線（SR 47）は、アメリカ合衆国ジョージア州の東中央部にあるタリアフェロ郡、ウィルクス郡、リンカーン郡、コロンビア郡、マクダフィー郡、ジェファーソン郡の一部を通る、全長83.9マイル（135.0 km）の弧状の 州道です。この高速道路は、ワシントン、リンカーントン、ハーレムを経由して、クロフォードビルとレンズを結んでいます。
ルートの説明
SR 47は、タリアフェロ郡内のクロフォードビルにあるUS 278 / SR 12 (ブロード ストリート)との交差点から始まります。SR 47 は、US 278 / SR 12 と約 1 マイル (1.6 km) 平行に走っています。東北東に向かい、シャロンの町でSR 269 (バーネット ロード SE)の北端と合流します。この交差点で、SR 47 は北北東に向かいます。郡の田園地帯を通り、ウィルクス郡に入ります。数マイル進むとリトル川に橋が架かっています。高速道路は北北東に進み、ワシントンに入ります。US 78 ビジネス/ SR 10 ビジネス(ロバート トゥームズアベニュー) と交差します。3 つのルートは同時に東に向かっています。ポプラ ドライブとの交差点で、SR 17 ビジネスが合流し、4 つすべてが南東に向かいます。これらは、US 78 / SR 10 / SR 17 (トムソン ロード) およびUS 378と交差しています。この交差点で、すべてのビジネス ルートが終了し、US 378 が始まり、SR 47 が US 378 に沿って合流します。1,000 フィート (300 m) 未満で、US 378/SR 47 はSR 47 コネクタ(トムソン ロード) の北端に接続します。その後、郡の田園地帯を通過してからリンカーン郡に入ります。リンカーントンでは、SR 43と交差します。この交差点で、US 378/SR 43 はワシントン ストリートを北北東に向かい、SR 43/SR 47 はエルム アベニューを東に向かいます。1,000 フィート (300 m) 強で、SR 43 は南東に分岐し、SR 47 は東に進みます。道路は南東にカーブし、SR 220と交差してから、プライス・レッグ橋でリトルを渡り、コロンビア郡に入ります。郡境では、ワシントン道路という名前になります。南に曲がった後、南東に進み、ポイント・ウェスト陸軍リゾートの西端に沿って進みます。次に、メジャー・バイロン・S・マクガイア・シニア記念橋でケッグ・クリークを渡り、ワイルドウッド・パークの南西端に沿って進みます。1 マイル (1.6 km) 強進むと、道路はポラーズ・コーナーに入ります。そこで、US 221 / SR 104 / SR 150と交差し、SR 47 は US 221 と南に並行して進むように分岐し、SR 150 は US 221 と北に並行して進むように分岐します。アプリングに入る直前に、で、2 本の道路は南にカーブします。アプリングを通過し、州道 232 号線(コロンビア道路) の西端に出会います。さらに南には、州間高速道路 20 号線(I-20、カール サンダース ハイウェイ)との環状 交差点と、州道 223 号線(ライトボロ道路)との環状交差点があります。ハイウェイは南に進み、ハーレムで US 78/US 278/州道 10 号線 (ミレッジビル道路) と交差します。マクダフィー郡に入る前に、南南西にカーブします。この合流点はフォート ゴードンの西端と並行になり、南西にカーブします。郡の田園地帯を通過し、再び南南西にカーブしてジェファーソン郡に入ります。フォート ゴードン地域を出た後、大体南のルートを進み、レンズ郡に入ります。町の北東端では、US 1 / SR 4 / SR 540（ノースメインストリート/フォールラインフリーウェイ）と交差しています。この交差点でSR 47は終わり、US 221は右折してUS 1/SR 4/SR 540に沿って町の中心部に入ります。[1]
歴史
1920年代
SR 47 は、少なくとも 1919 年にハーレムからリンカーントンへ、アップリング経由で通る経路で確立されました。SR 10 の一部は、現在のワシントンからリンカーントンまでの区間で確立されました。[2] 1926 年末までに、ハーレムのすぐ北からリンカーンとコロンビアの郡境のすぐ南まで、SR 47 は「砂粘土または表土」の表面を持っていました。この時点で、ワシントンとリンカーントンの間の SR 10 の部分は南に移動されました。2 つの都市間の以前の経路は、SR 47 の西方向の延長として再指定されました。この延長のすべては、最西端を除いて、砂粘土または表土の表面を持っていました。[3] [4] 1929 年末までに、ハーレム – アップリングとアップリング – リンカーントンのセグメントのすべては、両方のセグメントの最東端を除いて、半硬質表面が完成しました。[4] [5]
1930年代
1930年、アップリング-リンカーントン区間のリンカーン郡部分が建設中だった。ワシントン付近の一部は砂粘土または表土の表面だった。[6] [7] 1932年1月、州間高速道路47号線は南西に延長され、クロフォードビルへの直通となった。[8] [9]翌年、最東端を除いてワシントン-リンカーントン区間全体が建設中だった。[10] [11] 1934年半ば、クロフォードビルとワシントンの間の経路は、より東のカーブに変更された。[12] [13] 1936年末近くに、リンカーントン南東の高速道路の小さな部分の舗装が完成した。[14] [15] 1937年、ハーレム-アップリング区間、およびクロフォードビル-ワシントン区間のウィルクス郡部分が建設中だった。[16]その年の後半、SR 47は南に延長され、その後南東に延長され、ハーレムの南南東にあるUS 1/SR 4まで、現在はフォートゴードンの南西部にある地点まで延長されました。また、リンカーン郡とコロンビア郡の境界の南側の小さな部分には、完成した硬質路面がありました。 [16] [17]翌年、ワシントン–リンカーントン区間のリンカーン郡部分に完成した硬質路面がありました。[18] [19] 1939年半ばまでに、ハーレム延長のマクダフィー郡部分は整地が完了しましたが、路面は敷かれておらず、コロンビア郡部分は建設中でした。また、リアからリンカーントンまでの区間も硬質路面が完成していました。[19] [20]数か月後、ワシントン–リンカーントン区間のウィルクス郡部分に完成した硬質路面がありました。[20] [21]年末には、ハーレム延長は建設中でした。[21] [22]
1940年代
1941年にフォート・ゴードンが設立された。このため、州道47号線はハーレムの南南西にあるアボンデールまで短縮された。1941年末までに、ウィルクス郡とタリアフェロ郡の境界線の北北東にある州道47号線の小さな部分が建設中であった。[23] [24] 1944年、この部分は砂粘土または表土の表面であった。[25] [26] 1946年末までに、ワシントンからハーレムまでの高速道路全体の硬い表面が完成した。[26] [27] 1946年から1948年の間に、クロフォードビルからワシントンまでのセグメント全体（東部を除く）は砂粘土または表土の表面であった。東部は整地が完了していたが、舗装されていなかった。[27] [28]翌年、ハーレム延長線のコロンビア郡部分とタリアフェロ郡部分の全区間で舗装工事が完成した。[28] [29]
1950年代
1950年半ばまでに、クロフォードビル・ワシントン区間のウィルクス郡部分の舗装工事が完了した。[29] [30] 1951年末までに、州間道路47号線は、フォート・ゴードンの南西角を回ってレンズ東部まで南南西に延長された。この延長の西部は舗装工事が完了し、東部は整地が完了していたが、舗装されていなかった。[30] [31]翌年、クロフォードビルからワシントンへの経路は、より直接的なルートに西に変更された。[31] [32] 1953年、リンカーントン・ワシントン区間にUS 378号線が指定された。西部区間は東側のカーブに戻された。[32] [33]翌年、レンズ・フィニジー区間にUS 221号線が指定された。[33] [34]数年後、US 221はSR 304と同時に、アップリングのすぐ北でSR 47から移されました。[35] [36]
1980年代
1987年、SR 47は東に移動され、再びUS 221と並行してアプリングのすぐ北からポラーズコーナーまで通行するようになった。このためSR 304は廃止された。[37] [38]
主要交差点
バナールート
 州道47号線コネクタ | |
|---|---|
| 位置 | ワシントン南東部 |
| 長さ | 0.1マイル[39] (160メートル) |
州道47号線コネクター（SR 47 Conn. ）は、米国ジョージア州の東中央部にあるウィルクス郡の中心部に完全に位置する、長さ0.1マイル（0.16 km）のコネクタールートです。その全長はワシントンのちょうど南東です。全長にわたって トムソンロードとして知られています。
この道路はUS 78 / SR 10 / SR 17 （トムソンロード）との交差点から始まり、そこからデナードロードとして続く。この高速道路は北東に進み、北端のUS 378 / SR 47（リンカーントンロード）との交差点に達する。[39]
ルート全体はウィルクス郡内にあります。
参照
ジョージア州（米国）ポータル
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ abcd 「SR 47 の概観図」（地図）。Googleマップ。2013 年8 月 8 日閲覧。
- ^ ab ジョージア州高速道路局 (1920)。法人化された町の境界外にある 4,800 マイルの州補助道路を代表する承認された州補助道路システム(PDF) (地図)。縮尺は示されていません。アトランタ: ジョージア州高速道路局。2017年3 月 21 日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局 (1921)。州道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1926年10月）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺未記載。アトランタ：ジョージア州道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1929年10月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1930年6月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1930年11月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1932年1月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1932年2月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1933年5月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1933年6月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1934年4月～5月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1934年10月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1936年7月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1936年10月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年3月21日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1937年7月1日）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺未記載。アトランタ：ジョージア州道路局。2017年3月21日閲覧。
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- ^ ジョージア州道路局（1938年1月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。 2017年3月21日閲覧。
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- ^ ジョージア州高速道路局（1940年1月1日）。州道路体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。2017年3月21日閲覧。
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- ^ ジョージア州高速道路局 (1954)。州高速道路システムとその他の主要な接続道路(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2017年3月21日閲覧。（1954年6月1日に訂正）
- ^ ジョージア州高速道路局 (1955)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2017年3月21日閲覧。（1955年6月1日に訂正）
- ^ ジョージア州高速道路局 (1957)。州高速道路システムとその他の主要な接続道路(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2017年3月21日閲覧。（1957年7月1日に修正されました。）
- ^ ジョージア州運輸省 (1987)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1987-1988 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。2017年3 月 21 日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (1988)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1988-1989 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州運輸省。2017年3 月 21 日閲覧。
- ^ ab 「SR 47コネクタのルート」（地図）。Googleマップ。 2013年8月8日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ジョージア州道 47
KMLはWikidataから取得されています
- ジョージア州の道路（ルート 41 - 60）
- State-Ends.com のジョージア州道 47 号線