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 州道16号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
ジョージア州道16号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 179マイル[1] （288キロ） | |||
| 存在した | 1919年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  SR 100マウントザイオンの北西 | |||
| 東端 |   ウォーレントンのUS 278 / SR 12 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | ハラルソン、キャロル、カウェタ、スポルディング、バット、ジャスパー、パトナム、ハンコック、ウォーレン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道16号線（SR 16）は、アメリカ合衆国ジョージア州の西部および中央部にあるハラルソン郡、キャロル郡、カウィータ郡、スポルディング郡、バッツ郡、ジャスパー郡、パトナム郡、ハンコック郡、ウォーレン郡の一部を東西に通る全長179マイル（288 km）の州道です。この高速道路は、キャロルトン、ニューナン、グリフィン、モンティセロ、イートントン、スパルタを経由して、マウントザイオンの北西にあるキャロル郡の南東部とウォーレントンを結んでいます。
SR 16 は以前、ウォーレントンの現在のUS 278 Byp. / SR 12 Byp .、コネチカット州のSR 80とSR 17 、およびグラスコック郡とジェファーソン郡のレンズ西部のSR 296の全長を走っていました。
ルートの説明
SR 16 は、ハラルソン郡南西部の州間高速道路 20 号線(I-20)のすぐ南から始まり、南東に進んでキャロル郡とキャロルトンに入り、US 27 Alt. / SR 1と合流します。SR 16 はホワイトズバーグを通り、カウェタ郡とニューナンを横切り、US 27 Alt. との合流が終了し、イーストニューナンの南東端でI-85と交差します。
高速道路は急に東に曲がり、シャープスバーグを通り、わずかに南東に曲がり、セノイアを通ってスポルディング郡に入り、再び東に曲がってグリフィンに入ります。SR 16 はわずかに北東に曲がり、バッツ郡との郡境でI-75 を横切り、ジャクソンを通ってジャスパー郡のモンティセロまで進みます。
東へ進み、このルートはイートントンを通り、パットナム郡に入り、ハンコック郡との郡境で南東に曲がり、スパルタへ向かいます。州道 16 号線は、まずわずかに北東に曲がり、次に南東に曲がってウォーレン郡に入り、そこで再び北東に曲がって、東端のウォーレントンまで続きます。
SR 16 には、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であると判断されたルートのシステム であるNational Highway Systemの一部である 4 つの部分があります。
- キャロルトンの約5マイル（8.0 km）は、その大部分がUS 27/SR 1およびSR 166と並行している[3]
- ニューナンからイーストニューナンの南までの、US 29/SR 14との共存区間の全長。[3]
- グリフィンのUS 19/US 41/SR 3から東へI-75まで、ロカストグローブの南南東約7マイル（11 km）[3]
- スパルタにおけるSR15と並行する部分[4]
歴史
1920年代と1930年代
SR 16 は、少なくとも 1919 年には、現在のキャロルトンからウォーレントンまでの経路で確立されていました。[2] 1921 年 9 月末までに、西南西に延長され、アラバマ州境に達しました。[2] / [5] 1926 年 10 月までに、この延長部分はSR 8の南部セグメントの一部として再指定されました。SR 16 の 2 つのセグメントには「完成した硬質路面」がありました。ニューナンの南部と、グリフィンからヘンリー- バッツ郡境のすぐ東までの部分です。[5] [6] 1929 年 10 月から 1930 年 6 月の間に、SR 16 のグリフィンの西南西の一部が完成しました。[7] [8] 1930 年後半には、シャープスバーグ - グリフィンセグメントのスポルディング郡部分が完成しました。[8] [9]約 4 年後、ニューナンの北北西の一部が完成しました。[10] [11]翌年末には、ジャクソン・モンティセロ区間のジャスパー郡部分が完成した。[12] [13] 1936年第3四半期には、ニューナンの南南東部分が完成した。[14] [15]約1年後、モンティセロ東部の小さな部分が完成した。[16] [17]その年の終わりには、モンティセロからマーダークリークまでが完成した。[17] [18] 1938年後半には、ニューナン・セノイア区間、モンティセロ・イートントン区間のジャスパー郡部分、およびスパルタ・ウォーレントン区間の3つの区間が完成した。[18] [19]翌年半ばまでに、ジャクソン・モンティセロ区間のバット郡部分とイートントン西部の2つの区間が完成した。[19] [20]年末には、SR 16はSR 12に沿って東北東に非常に短い距離をウォーレントンで延長され、その後、唯一の経路で南東に延び、ステープルトンの北北東にあるSR 17まで延びました。[21] [22]
1940年代と1950年代
1940年4月から10月の間に、州道16号線はステイプルトンの州道80号線まで南南西に延長され、さらに南南東にルイビルの北北東にある米国1号線/州道4号線/州道17号線まで延長された。コーウィータ・スポルディング郡境からイートントンまでの州道16号線全てが完成した。[23] [24] 1942年には、セノイア・グリフィン区間が完成した。[25] [26] 1945年の初めから1946年11月の間に、キャロルトン・ニューナン区間とスパルタ北西の部分の2つの区間が舗装された。[27] [28] 1948年2月から1949年4月の間に、イートントン・スパルタ区間のパットナム郡部分が舗装された。[29] [30] 1950年8月までに、米国27号線代替道路がルイビルの北西にある州道17号線まで延長された。 SR 16は、キャロルトンからニューナンの南南東にかけて指定されました。SR 16のイートントン-スパルタ区間全体が舗装されました。[30] [31] 1952年に、SR 16のウォーレントン南東の経路が南に移動されました（そして、わずかに東南東に延長され、レンズの北西部のSR 17になりました）。これにより、SR 16Sの経路が置き換えられました。SR 16のウォーレントンの南東からレンズの北西までの以前の部分は、SR 16コネチカット州に再指定されました。レンズの北西からルイビルの北までの以前の部分は、SR 16コネチカット州に再指定されました。[32] [33] 1955年6月から1957年7月の間に、ウォーレントン-レンズのセグメントが舗装されました。[34] [35]
1970年代から1990年代
1971年、キャロルトン市の南西にある州道166号線から市の東北東にある州道166号線まで、キャロルトン市の主要部分を迂回する道路の建設が提案された。 [36] [37] 1973年、州道16号線は西北西に延長され、現在の西端に達した。ウォーレントンでは、州道16号線の経路が南に移動され、州道16号線支線が置き換えられた。以前の経路の西側は州道12号線に再指定された。[38] [39] 1979年の初めから1980年3月にかけて、州道16号線のより直接的な経路であるSR 721が、グリフィン市の東部からジャクソン市の西南西にある州間高速道路75号線とのインターチェンジまで提案された。[40] [41] 1980年後半、キャロルトンのUS 27 Alt./SR 16/SR 166の経路は、市の中心部から南に移動し、以前に提案されたバイパス上に移動されました。SR 16はその後、US 27/SR 1と並行して北上し、これら2つの高速道路との元の交差点に到着しました。[41] [42] 1983年、グリフィンからジャクソンの西南西までの州道16号線の経路が南に移動され、州道721号線の計画経路が置き換えられました。 [43] [44] 1989年、高速道路の東端は現在のウォーレントンの終点まで短縮され、州道12号線が置き換えられました。 州道80号線の経路は東に移動され、州道16号線のウォーレントン-レンズ区間が置き換えられました。 ウォーレントンにある州道16号線の以前の区間は、US 278号線/州道12号線に再指定されました。[45] [46]
主要交差点
特別ルート
ウォーレントン支線ルート
 州道16号線支線 | |
|---|---|
| 位置 | ウォーレントン |
| 存在した | 1957年[34] [35] –1990年[47] [48] |
州道16号線支線（SR 16 Spur）は、完全にウォーレントン市域内に存在したSR 16の支線である。1955年6月から1957年7月にかけて、市の南西部のSR 16との交差点から南東部のSR 16との別の交差点までが開設された。 [34] [35] 1973年、市内のSR 16の経路は南に移動され、西部を除くすべての支線が置き換えられた。以前の経路の西部はSR 12 Conn.に再指定された。[38] [39] 1984年の初めから1991年の初めにかけて、SR 16 SpurはUS 278 Byp. / SR 12 Byp.に再指定された。 [47] [48]
この表は 1957 年から 1973 年の交差点を示しています。ルート全体はウォーレン郡ウォーレントンにありました。
ウォーレン郡接続ルート（1952年～1981年）
 州道16号線コネクタ | |
|---|---|
| 位置 | ウォーレン郡 |
| 存在した | 1952 [32] [33] –1981 [42] [49] |
州道16号線コネクター（SR 16 Conn.）は、ウォーレン郡内に完全に存在していたSR 16のコネクタールートでした。1952年、ウォーレントン南東のSR 16の経路が南に移動され、 SR 16Sの経路が置き換えられました。ウォーレントンの南東からレンズの北西までのSR 16の部分はSR 16 Conn.に再指定され、レンズの北西からルイビルの北までの部分はSR 16 Conn.に再指定されました。このハイウェイは、ウォーレントン南東のSR 16から、レンズとトムソンのほぼ中間にあるSR 17まで走っていました。[32] [33] 1955年6月から1957年7月まで、このハイウェイは舗装されました。[34] [35] 1981年に廃止されました。[42] [49]
全ルートはウォーレン郡内であった。
ウォーレン郡接続ルート（1982年～1989年）
州道16号線コネクタ | |
|---|---|
| 位置 | ウォーレン郡 |
| 存在した | 1982 [49] [43] –1989 [45] [46] |
州道16号線コネクター（SR 16 Conn.）は、ウォーレン郡内に完全に存在していたSR 16のコネクタールートでした。1982年に、ウォーレントンの南東にあるSR 16との交差点から、レンズとトムソンのほぼ中間にあるSR 17との交差点まで確立されました。[49] [43] 1989年に、この高速道路はSR 17 Conn.に再指定されました。 [45] [46]
全ルートはウォーレン郡内であった。
ジェファーソン・ウォーレン郡接続ルート
 .svg/500px-Georgia_16_(1948).svg.png){kind=small} 州道16号線コネクタ | |
|---|---|
| 位置 | ジェファーソン郡、グラスコック郡、ウォーレン郡 |
| 存在した | 1952 [32] [33] –1953 [33] [50] |
州道16号線コネクター（SR 16 Conn.）は、ジェファーソン郡、グラスコック郡、ウォーレン郡の一部に存在した、SR 16の非常に短命なコネクタールートでした。1952年、ウォーレントンの南東にあるSR 16の経路が南に移動され、 SR 16Sの経路が置き換えられました。ウォーレントンの南東からレンズの北西までのSR 16の以前の部分はSR 16 Conn.に再指定され、レンズの北西からルイビルの北までの以前の部分はSR 16 Conn.に再指定されました。[32] [33]その後1953年に、 SR 296に再指定されました。[33] [50]
参照
ジョージア州（米国）ポータル
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ 「SR 16 の概観図」（地図） 。Googleマップ。2017 年1 月 7 日閲覧。
- ^ abc ジョージア州高速道路局 (1920)。法人化された町の境界外にある 4,800 マイルの州補助道路を代表する承認された州補助道路システム(PDF) (地図)。縮尺は示されていません。アトランタ: ジョージア州高速道路局。2017年6 月 12 日閲覧。
- ^ abc National Highway System: Atlanta, GA (PDF) (地図). Federal Highway Administration . 2019年5月9日. 2019年9月16日閲覧。
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- ^ ab ジョージア州高速道路局 (1921)。州道システム(PDF) (地図)。縮尺未記載。アトランタ: ジョージア州高速道路局。2017年6月12日閲覧。
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- ^ ジョージア州高速道路局（1929年10月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年6月12日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1930年6月）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。2017年6月12日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1930年11月）。州道路体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年6月12日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1934年4月～5月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年6月12日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1934年10月1日）。州道路体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年6月12日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1935年10月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2017年6月12日閲覧。
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外部リンク
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